二带传动PPT课件

.,1,第二章带传动（beltdrive）,类型和工作原理带传动的受力分析带传动的应力分析弹性滑动的打滑,带传动的传动比带传动的计算准则带传动的设计计算带传动的布置和张紧,.,2,第二章带传动（beltdrive）,第一节带传动的类型和工作原理一、工作原理,T1,n2,1、组成：,主动轮,从动轮,Ff,扰性带紧套在轮上，靠带与轮间的摩擦力传递运动和动力。,2、工作原理：绕性摩擦传动。,.,3,二、带传动的类型,按带的截面形状分：,平皮带（flatbelt）V型带（V-belt）多楔带（polyV-belt）圆形带（roundbelt）同步带（synchronousbelt）,.,4,.,5,二、带传动的类型,按带的传动方式分,开口传动交叉传动半交叉传动,.,6,V带的类型与结构,.,7,普通V型带为封闭的环状，有七种断面尺寸：y、Z、A、B、C、D、E。y型断面最小，E型最大。见表（3-1）窄V带SPZ、SPA、SPB、SPC。,三、V型带的标准,1、断面形状和结构2、标准,.,8,每一种截面对应有不同的带长，以基准长为公称长度Ld。标记：带型、带长和标准代号组成。例：A-1600GB11544-1989,.,9,三、带传动的优缺点,优点：缓和冲击、吸收振动、传动平稳噪音低有过载保护作用结构简单、制造维护方便。可实现大距离的直接传动。缺点：传动比不准、传动效率低作用在轴上的力较大外廓尺寸大,.,10,四、适用场合,中心距较大、不需要精确传动比、50KW以下、无腐蚀介质、无淋水淋油、速度较高525m/s、单级传动比i平皮带。,2节,.,19,1、拉应力,2、离心应力,3、弯曲应力,第三节带传动的应力分析,.,20,式中：,E-带的弹性模量,MPa。Ha（y）-带的中性层到最外层之间的垂直距离，mm。dd-带的基准直径，mm。q-带的质量，kg/m。（表3-1）,.,21,最大应力：max=1+c+b,分析：,V，FC，C，寿命v,FC,带对轮的压力，摩擦力，传动能力。q，FC,q和v均与FC成正比，但v的影响较大。,V不可太小，否则传递载荷的能力会下降。P=FeV/1000KW,1、,V=525m/s,.,22,2、b与dd成反比，与ha（带的型号）成正比。弯曲应力b只发生在带有弯曲变形的部分。,.,23,max=1+C+b1,应力：大-小-大.。变应力,.,24,四、带的弹性滑动、打滑和传动比,（一）、弹性滑动,1、带为弹性体2、紧边和松边有拉力差。F1F2,.,25,滑动率,.,26,二、打滑,当带传递的有效圆周力大于带的传动能力，即FeFmax时，滑动弧扩展到整个包角上时，带和带轮之间会产生显著的相对运动，带不再随同带轮运动，这种现象称为打滑。,三、传动比,.,27,第四节普通V型带的失效和计算准则,一、带传动的失效形式1、打滑2、疲劳破坏二、计算准则：1、最大限度发挥带传递载荷的能力FeFmax2、保证足够的寿命max=1+C+b11=C-b1,.,28,三、单根带的许用功率P0,1、P0试验条件：载荷平稳、特定带长、包角1=、i=1、N=108、化纤强力层。P0值见表3-4。,.,29,P0,dd1,.,30,使用P0值注意事项：,1、使用条件与试验条件一致：2、使用条件与试验条件不一致时：,P0=（P0+P0）KKLP0-功率增量kWK-包角影响系数，见表3-7。KL-长度影响系数，见表3-8。,P0值的修正,07.2-4节,.,31,表3-7包角影响系数K,表3-8带的基准长Ld和长度影响系数KL,.,32,第五节普通V型带的设计计算,一、原始数据动力装置、载荷大小、转速情况、中心距限制、工作条件。,二、设计内容：,带型号、根数Z、长度Ld、张紧力,带轮直径dd1、dd2轮宽B、材料和结构,传动布置中心距a，转向，张紧方式、压轴力等,.,33,三.约束条件：,传动条件i=n1/n2dd2/dd1,几何条件中心距a与长度Ld和包角1匹配；,2,1,.,34,其他约束条件：,为增大Fmax:1120为减小弯曲应力：dd1dmin为减小离心力影响：VVmax,强度条件ZKAP/（P0P0）KLK,小带轮包角：,.,35,1、确定计算载荷PCaPca=KAPKA查表3-6，2、确定带的型号根据Pca和n1，由图3-10选择带的型号。,四、设计计算步骤,.,36,图3-10普通V带的型号选择,.,37,3、确定带轮直径dd1；dd2（表3-2、表3-3）,dd1ddmin；dd2=idd1,dd2应符合带轮的基准直径系列(表3-2）。,ddmin,.,38,带轮的基准直径dd,dd,.,39,4、验算带速V（525m/s）5、初选中心距a0：0.7（dd1+dd2）300mm时,ha,.,44,带轮结构,.,45,带轮结构,.,46,带轮结构,.,47,带轮结构,.,48,带轮结构,带轮,轮缘(装带),轮毂(装轴),轮辐和腹板(联接缘和毂),.,49,材料：当v25m/s时，用HT150；当v=2530m/s时用HT200；当2545m/s时用球墨铸铁、铸钢或锻钢；小功率时可用铸铝或塑料.,.,50,带传动的张紧装置,根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；,张紧的目的,运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须重新张紧，才能正常工作。,常见的张紧装置有定期张紧装置和自动张紧装置，见表11.15。,1.定期张紧装置,.,51,11.7带传动的张紧装置,2.自动张紧装置,张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张