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文档简介

乘车应系好安全带,乘车应系好安全带,安全带作用原理：当碰撞事故发生时，安全带起作用，锁止机构开始工作，安全带被锁紧，而不能自由地从卷收器中抽出，从而将乘员“束缚”在座椅上，力求使乘员的头部、胸部不至于向前撞到转向盘、仪表板及挡风玻璃上，减少乘员发生二次碰撞的危险，同时避免乘员在车辆发生滚翻等危险情况下被抛离座椅。,安全带的应用：1907年，2点式安全带获得专利1963年，瑞典注册了布莲（NilsBohlin）发明的“V”字形三点式安全带。1967年，布莲在美国发表了28,000宗意外报告，扭转了美国对安全带认识的转变。1971年，澳洲的维多利亚省强制佩戴安全带1975年，瑞典强制实施1993年7月，中国对小型客车的驾驶员和前排乘员强制佩戴安全带美国现仍有部分州没有强制实施,分类与结构组成,按照安全带使用的主动性，可以分为主动型安全带及被动型安全带两类；按照安全带的固定安装方式，大致可分为三类：两点式安全带、三点式安全带和全背式安全带。,a）b）c）d）安全带的种类a）两点式腰带b）两点式肩带c）三点式d）全背式,不同车速的冲击力,当车速以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块，其冲力之大可想而知。车速50公里/小时，相当于将车从4楼开下来的冲击力；车速100公里/
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