报废汽车回收拆解企业技术规范_GB22128_2008

废车回收拆卸企业技术规范(GB22128-2008 )1范围本标准规定了废车回收拆卸企业和回收拆卸业务的用语和定义、企业要求、废车拆卸作业顺序等管理技术要求。本标准适用于从事废车回收拆卸业务的企业，由回收拆卸摩托车、轮式自主机械的企业参考执行。2正规参照文件以下文件中的条款将根据本标准的引用成为本标准的条款。 包含日期的参考文件不适用于其后面的所有修正文件(错误内容除外)或修订版本。 但是，根据该标准同意的缔约方建议考虑这些文档的最新版本是否可用。 与日期无关的引用文件的最新版本将应用于此标准。GB18597危险品贮藏污染控制标准GB 18599一般工业固体废弃物贮藏处理场污染控制基准GB/T19515道路车辆可重用性和可重用性计算方法3术语和定义GB/T 19515建立的术语和定义适用于此标准。3.1废车结束- of-life vehicles； ELVs达到国家汽车强制销毁标准的汽车。3.2回收利用按照国家有关法律、法规和政策，接受、收购、登记、标记、保存、发行回收证明书的程序。3.3拆解dismantling使废车无害化，拆解可再利用的零部件和主要组件，按照各物品的材质种类分解保管的车身和构造物等压碎或切断的程序和方式。3.4取消注册de注册将报废汽车的汽车登记证书、牌照、出租车证书交给公安机关交通管理部门办理注销手续和方式。3.5报废汽车回收解体企业elvrecycling和dismantlingenterprises从事废车回收、拆卸经营业务的合法企业。3.6废液waste liquid废车中残留的燃料、发动机油、变速器油、传动机构油、动力转向油、冷却液、防冻液、制动液、挡风玻璃清洗液等各种液体。4收回报废汽车拆卸企业的要求4.1场所4.1.1经营面积10万m2以上，其中作业场所(包括贮藏和拆卸场所)面积6万m2以上。 4.1.2废弃汽车储藏场所(包括暂时储藏)的地面应硬化，防止渗漏。 4.1.3拆除场所为封闭或半封闭现场，地面应防止渗漏。 拆除现场通风良好，光线良好，安全防范设施齐全，必须远离居民区。 4.1.4设置旧零件仓库。 4.1.5储藏场所和拆卸厂的总排水口应设有油水分离装置和相应的排水沟。 4.2设施设备4.2.1具备车辆重量测量设备。 4.2.2具备室内分解预处理平台，配备专用废液收集装置和分类保管各种废液的专用密闭容器。 4.2.3安全气囊的直接起爆装置或拆卸、储存、起爆装置。 4.2.4具备汽车空调制冷剂收集装置。 4.2.5具备将含有多氯联苯或多氯联苯的电容器、滤油器和电池分类收纳的容器。 4.2.6车架剪切设备，具有车身剪切或挤压设备。4.2.7配备起重机运输设备。4.2.8具备组件分解平台或精细分解平台。4.3名专业技术人员5人以上，其专业技能应满足规范拆除、环境保护作业、安全操作(包括危险物质收集、储存、运输)等要求。 国家有关法规有持证启航规定的，有关单位工作人员应当遵守规定持证启航4.4其他事项4.4.1配备电脑等办公设施。4.4.2具备符合国家有关规定的消防设施。4.4.3各类废物贮存设施应符合国家环境保护- 5 -法规介绍中国资源综合利用第12期相关标准。5企业工作程序废车回收拆卸企业的工作程序应严格遵循环境保护和回收利用的原则。 收取和收购废车后，必须按照图1所示的顺序进行作业。检查和注册分解前处理报废汽车储存解分解存储和管理图1废车回收拆卸作业顺序5.1检查和登记5.1.1检查汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等组件零件的密封、损坏。 对于泄漏的组件零件，请采取适当的方法收集泄漏的液体，或者密封泄漏的场所，以免废液侵入地下。5.1.2注册并拍摄废车，将其主要信息注册到计算机数据库，并在车身显眼的位置贴上显示信息的标签。5.1.3前项中提及的主要信息包括汽车所有者(单位或个人)的名称、证书编号、牌照编号、车型、品牌型号、车身颜色、重量、引擎编号、车辆识别编号(或牌照编号)、发货年、收货日或收购日。 5.1.4将废车的汽车登记证明书、牌照、出租车证明书交公安机关交通管理部门注销登记。 5.1.5向废车所有者发放报废汽车回收证明和有关文件。5.2分解前处理a )拆下电池，拆下钢瓶罐b )直接引爆气囊，或拆下气囊组件后起爆c )在室内拆卸预处理平台使用专用工具和容器将车内的废液排出收集的d )汽车空调的制冷剂用专用设备回收。5.3销毁汽车储存5.3.1请避免横置、倒置。 5.3.2需要堆叠时，应尽量使上下车辆的重心一致以防坠落，堆叠时外侧高度不超过3 m，内侧高度不超过4.5 m，对于大型车辆应单层平整。 框架结构应考虑其承重安全性，使结构合理、可靠- 6 -好的。 而且存储高度没有限制，可以合理拆装。 5.3.3应与其他废物分开储存。 5.3.4收到废车或收购后，应在3个月内完成拆除。5.4分解5.4.1废车预处理完毕后，应完成以下拆卸： a )拆卸罐b )拆卸机油滤清器c )拆卸玻璃d )含有有毒物质的部件(铅、水银、ge及六价铬的零件e )拆卸催化转化器及消声器、转向锁组件、停车装置、倒车雷达及电子控制模块f )拆卸车轮，拆卸轮胎g )拆卸能够有效回收的含有金属铜、铝、镁的部件h )拆卸能够有效回收的大型塑料部件(保险杠、仪表)板、液体容器等；I )拆卸橡胶制品零件j )拆卸相关组件和其他零件，并符合相关法律有规律的要求。5.4.2报废的大客车和其他运营车辆应当按照国家有关规定在公安机关交通管理部门监督下拆除。5.5分解的一般技术要求5.5.1拆卸废弃汽车零部件时，应使用适当的专用工具，尽量保证零部件的再利用性和材料的再利用性。5.5.2按照汽车生产企业提供的拆卸信息或拆卸手册合理拆卸，没有拆卸手册的，按照同类其他车辆的规定拆卸。 5.5.3废车中残留的各种废液排气分别回收，各种废液的排放率必须在90%以上。 5.5.4不同类型的制冷剂应分别回收。 5.5.5各种部件和材料应当以适当的方式拆卸和隔离。 拆卸时请避免损伤和污染，重新利用零件和可回收材料。5.5.6国家法律、法规规定必须拆卸的组件拆卸后，必须作为废金属材料使用。 5.5.7可回收部件在进入仓库之前必须进行清洗和防锈处理。5.6保管和管理5.6.1使用各种专用密闭容器保管废液，防止废液挥发，提交合法的废液回收处理企业。 5.6.2拆下的可再利用部件应保管在室内。第12期废车回收拆解企业技术规范(GB22128-2008) 法规介绍避免行标记、混合和混合。5.6.4分解的所有部件、材料、废弃物应分类存储和标识，含有有害物质的部件应标明有害物质的种类。5.6.5容器和装置必须防漏和防洒，未引爆气囊的储藏装置应防爆，进行日常检查。 5.6.6分解后废弃物的储存应严格遵守GB 18599和GB 18597的要求。5.6.7各种废物的贮存时间一般不超过1年。 5.6.8固体废弃物应由符合国家有关标准的废弃物处理机构处理，不得焚烧废弃。5.6.9危险废物应由具有相应资质的机构处理和处理。5.6.10废弃汽车典型废物的拆卸和储存方法是可行的见附录a。6企业管理6.1建立相关制度，防止汽车和国家禁止销售的汽车组件部件流入市场。6.2推进对作业人员进行安全作业和废弃物处理培训，实施培训的制度。6.3要实行消防安全检查制度，建立设施设备检查和维护制度、废弃物环境管理制度等，形成相应的管理文件。6.4应制作废车回收拆卸资料和数据库，逐车登记回收的废车。 记录废弃汽车的回收、解体、废弃物处理及解体后的零部件、材料和废弃物的流动等。 文件和数据库的保留期必须至少为三年。邮件召开了生物精制技术交流与产业化探讨大会5.6.3储存的各种部件、材料和废弃物容器包括中国化工信息中心、厦门大学化工学院、中国科学院工艺工程研究所、中国科学院广州能源研究所生物质量中心、中国林业科学研究院林产化工研究所、教育部生物精制工程研究中心、 由中国农业科学研究院生物质研究中心、中国科学院海洋研究所、中国科学院青岛生物能源与工艺研究所(筹措) 9家共同主办的“生物精炼技术交流与产业化探讨大会第三届全国化工应用技术开发热点研讨会”于2008年11月1114日在厦门隆重召开，相关科研机构、大学200名专家和代表参加了这次大会。 本次大会以专家报告、小组讨论的形式探讨了生物纯化关键技术、产业化过程中存在的问题和产业政策等，着重于平台化合物的开发、新一代生物燃料、新型生物材料和生物医药及其健康食品的开发生产。 中国林业科学研究院首席科学家宋湛谦院士担任本届大会主席，中国化工信息中心李中教授担任大会执行主席和大会总主持人。 大会开幕式上，大会主席宋湛谦院士向大会致辞，厦门大学化工学院黄培强院长作为东道主机构的领导人表示欢迎。 会议期间，国内外着名专家代表提出了25份精彩的大会报告。宋湛钱院士对生物精制产业和林产化工作了重要报告。 报告指出，第十一五年规划纲要已经以发展生物质产业为重要内容，明确提出“实施生物产业专业工程，为实现生物产业关键技术和重要产品开发的新突破而努力”。 宋湛钱院士还介绍了我国林产化工的现状，展望了林产化工未来的发展方向。 国家发展与改革委产业经济和技术经济研究所所长王昌林研究员在会上详细介绍了我国生化产业的现状和发展趋势