空压机检修方案 (最终版)

空压机C0101/增压器C0102修理方案编制：李世伟审计：检定：批准：2017年至2016年1 .进程概述空气进入空气压缩机C0101，通过空气压缩机的入口导向叶片控制流量，一级压缩的温度从36上升到130，通过进入一级中间冷却器的冷却水冷却到43，空气分离水进入二级压缩，温度从43上升到125，二级中间冷却器空气分离水后，再进行三段压缩后的压力为0.51MPa。精制空气进入空气增压器C0102，进入四段，再压缩到8.4MPa，温度上升到97的段间冷却器用冷却水冷却到40，进入五段，再压缩到12.5MPa的温度上升到99，最终段冷却器的温度变为40后，输送到冷冻库主热交换器E0402另外，从增压器中部以压力的一部分为0.84MPa、流量为4100 Nm3/h向计量空气歧管输送，从增压器出口以压力的一部分为1.25MPa流量为200Nm3/h左右向计量空气罐V-0703A/B/C/D输送.2 .设备结构概要空气压缩机C0101通过过滤器对来自大气的空气进行升压，对两个转子、三级压缩。 增压器C0102增压局部空气，对转子进行一、二级压缩。 该设备为卧式多轴多级离心压缩机，采用垂直分割结构，齿轮箱内的主动齿轮驱动三个从动齿轮(三个转子)。 型号： 5R3MSGEP-16D/15，厂家：库珀。图2是图1压缩机外形图3 .设备主要参与1 .压缩机额定值(最大流量条件)项目进程1 (级别MAC )进程2 (级别BAC )气体：空气相对湿度：88%大气压：98.0 kPa段入口压力：96.0 kPa，绝对压力580 kPa，绝对压力段出口压力：610 kPa，绝对压力(-0% )1360，kPa，绝对压力(-0% )段入口温度：36C25公斤段出口流量：86750 Nm3/小时(-0% )23700 Nm3/小时(-0% )冷却剂(水)温度：32C电机总输出：8453 kW (包括机械损失)输入速度：1480 rpm2 .设备的主要参数：压缩机型号5R3MSGE-16D/15压缩介质空气相对湿度88%原料机入口压力(压缩机入口凸缘部)0.096MPa (A )原料机的进口温度36 原料机排出流量86750 Nm3/h (100%机箱)流量调整范围70%105%原料机排出压力0.61 MPa (A )原料机排气温度105 增压器入口压力(压缩机入口凸缘部)0.58 MPa (A )增压器入口温度25 增压器吸引流量4100 Nm3/h增压器吸引压力0.94 MPa (A )增压器排出流量23700 Nm3/h (正常情况)增压器排出压力1.35 MPa (A )增压器排气温度40各级进口温度为一级/二级/三级/四级/五级36/43/42/25/40 各级出口温度为一级/二级/三级/四级/五级130/125/105/97/99轴向力8453.3kw(100%机箱)4 .设备检查的原因：目前主要仪器表明，压缩机大齿轮推力轴承温度自运行以来逐渐上升，位移逐渐增大，此次修补主要了解压缩机大齿轮推力轴承温度和位移增加的原因，以解决此问题。 因此，我们制作了专用的虚拟轴，以检测上块壳体的同心度。 假轴外径与主轴承外径相同，外壳宽度为790mm左右。5、检查准备：1 .停止、停电、溢流。 压缩机和齿轮箱的温度下降到正常值，在现场设置脚手架。2、按规定妥善处理检查作业单、高空作业证；序列号名字数量1传动齿轮前轴承一件事2传动齿轮齿轮轴承一件事3塑料薄板二十米4密封剂五球5棉纸20公斤6洗油20公斤7金相砂布，0#砂布各20张8枕木10根(10个)9编袋子十个10钳工十个人11兴起重工业两个人6 .设备检查内容：1 .检查空压机大齿轮推力轴承温度高的原因和轴位移大的原因。2 .检查外壳的推力轴承端面与主轴端面不垂直。3 .检查大齿轮壳体的同心度。4 .检查压缩机管道对齿轮箱的影响。5 .检查上块壳体的同心度7 .设备检查程序和要求：(1)拆卸。1 .在增压器进出口缩短前，将百分表挂在外壳上，同时在联轴器上挂上水平和垂直两个仪表，测量并记录各百分表的变化情况，拆下增压器，适当放置在枕木上。2、将多个百分表挂在壳体和箱体上，同时在联轴器上挂上水平和垂直的两个表，逐步分解压缩机的出入口配管，测量并记录各百分表的变化情况(用表记录)，观察配管应力对涡旋壳变形的影响，分解后立即包装喷嘴。3 .检查联轴节距用游标卡尺测量L3和L4的值(测量4点，取平均值)。拆卸联轴器螺栓前，用百分比表1、2挂在壳体和联轴器之间，拆卸联轴器螺栓后，观察联轴器是否变形为缸体，制作记录。拆下联轴器薄膜后，将联轴器的中间短路的一端返回减速箱联轴器，将减速箱联轴器推压压入压缩机，推压压入压缩机联轴器，推压压入，测量轴间距离并进行比较。 测量完成后，将联轴器短路并拆下。4 .检查并记录压缩机主动齿轮轴的推力间隙。5、拆下压缩机一二级转子油封，拆下三级齿轮轴的端盖，确认压缩机齿轮箱上部没有任何连接物，确认吊起空间充足，确认齿轮箱两侧轴承的上端面固定螺栓(下端面固定螺栓不拆卸或松开) 确认齿轮箱中的面螺栓、定位销完全脱落后，在中面对称位置用顶线将齿轮箱上部推起，齿轮箱上下部完全发光时，用手动葫芦将齿轮箱上部和压缩机座慢慢地从齿轮箱上吊起。 再次研究并记录驱动齿轮推力间隙，拆下驱动齿轮油封压板，拆下驱动齿轮油封的上下一半，仪表工作人员合作拆下对应的温度探针、振动探针、位移探针等。6 .进行以下检查：a .轴承中面螺栓未拆下时，用螺塞检查轴承端面与机壳的间隙。 然后，拆下轴承中的面螺栓，拆下上部轴承。 与用螺塞检查轴承端面和轴承座的间隙，不拆下螺栓的情况相比较。 (此时最好不要拆下推力间隙调整垫圈，在轴承端面固定螺栓松动的状态下，转子不能与推力轴承接触)通过用间隙规测量大齿轮轴承与轴侧面的间隙，首次判断大齿轮的两侧外壳的同心度。b .检查结束后，如有可能，将前后主轴瓦沿轴线方向翻转180度，用杠杆规检查主轴与缸体的垂直度。c .将上气缸体翻转180度，用虚拟轴检查上气缸体壳体的同心度。7 .拆卸主轴的旧轴承。8 .清洁卫生，做好装卸准备(二)召回；1 .重载程序原则上与拆除程序相反。2 .更换符合要求的主推力轴承，用螺塞重新检查轴承端面与壳体之间的间隙。 在推力轴承与调整垫圈之间插入不锈钢薄垫圈的方法，可调整外壳轴向与其端面不垂直造成的误差，保证推力轴承与推力盘的接触良好。3 .检查轴承间隙，合格的仪表重新安装探针线。4 .检查并记录主轴的退刀量。5 .重新安装本体，重新检查并记录轴的退避量。6 .在安装各接收管之前，对多个百分比表进行各级叶轮箱、减速箱箱检查。 逐步返回压缩机进出口管道，记录各百分比表的变化(用表记录)，观察管道应力对涡轮变形的影响7 .安装联轴器短路和盖子。8 .检查技术要求检查数据项目请求值检查前检查后1耦联轴节距2794mm27944压缩机大齿轮系量找不到相关数据5压缩机大齿轮轴轴承径向间隙(齿轮箱侧)找不到相关数据6压缩机大齿轮轴轴承径向间隙(后端)找不到相关数据7一二级转子前轴承径向间隙(齿轮箱侧)找不到相关数据8一二段转子后轴承径向间隙mm (后端)找不到相关数据9三级转子前轴承径向间隙(齿轮箱侧)找不到相关数据10三级转子后轴承径向间隙mm (后端)找不到相关数据11增压级转子前轴承径向间隙(齿轮箱侧)找不到相关数据12增压级转子后轴承径向间隙mm (后端)找不到相关数据13拆下增压器，未拆下外壳的上盖，未拆下联轴器时的推力的推力间隙14未拆下箱盖时的推力间隙15拆卸外壳盖时的推力间隙九、计划日程表：顺序号令内容完成(绝对)时间(h )104241将增压器、各级涡轮的出入口短路，将联轴器短路，拆下大盖。2检查外壳的推力轴承端面与主轴端面不垂直，检查压缩机缸体壳体的同心度3改装行李十、安全环境保护、职业健康注意事项1 .识别环境因素序列号工作内容环境因素备注1砂轮切割磨削粉尘排出、噪音排出、电力消耗2焊接作业电弧排出、噪音排出、固废排出、排气排出、电力消耗3检查作业固体废物排放按供应批量回收4叉车运输固废排放、废气排放、噪音排放5无损检验电磁辐射、噪声排放、水资源消耗和电力消耗2、危险源的识别和预防措施序列号危险源状态控制措施1起重机吊装作业绳子断了，有可能打击物体非常有规律定期检查、更换绳索和戴头盔的作业指挥失误使物体受到打击和冲击非常有规律戴头盔违规吊装(如不清楚重量，斜向吊装，吊杆下面的车站等)非常有规律加强安全教育和监督检查，做好“不十吊”工作钩子滑动或升降失灵，物体掉落受伤非常有规律检定车辆等，2焊接作业电弧伤害非常有规律戴护目镜吸入烟尘(如锰中毒)会引起职业病非常有规律工作时注意风向，定期体检烧伤非常有规律严格的劳动保险服装焊接过程中乙炔气体泄漏引起的火灾或爆炸非常有规律作业前严格检查器材，作业中注意观察3砂轮机的切断、磨光作业吸入粉尘可能会引起尘肺非常有规律戴防护口罩飞散物损伤眼睛(如磨片)非常有规律戴防护眼镜4高空作业高处违规操作(未系好安全带、没有安全网、跳板不牢固等)非常有规律系好安全带，设置安全网、安全带、监护人，加强安全教育和安全监督跳板不稳，很贵。非常有规律跳板的长度、宽度、厚度应满足要求，铺好跳板，捆扎牢固禁忌作业(恐高症等)非常有规律体检，有禁忌症的人不能做作业5坠落物伤人非常有规律作业人员系好安全带，设置监护人、警戒线，防止掉落物安全标志不明引起机械伤害非常有规律立安全标志材质不合规格就会断裂非常有规律在使用架管、跳板等之前必