塔吊基础方案.doc

桐庐中欧城一期工程 塔吊基础方案(第1版） 1塔吊方案编制依据1.1 中联重工QTZ80（TC5610）塔式起重机使用说明书；1.2地基基础设计规范（GB50007-2002）； 1.3混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；1.4塔式起重机混凝土基础工程技术规程（JGJT187-2009）；1.5建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；1.6钢结构设计规范（GB50017-2003）；1.7 建筑施工起重吊装工程安全技术规范 （JGJ 276-2012）；1.8 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ 196-2010）；1.9桐庐中欧城一期（一号地块）工程岩土工程详细勘察报告；1.10桐庐中欧城一期工程相关施工图纸。2工程概况 2.1 基本概况序号项 目内 容1建设单位桐庐西欧城开发有限公司2设计单位北京森磊源建筑规划设计有限公司3监理单位杭州诚信工程建设监理有限公司4勘察单位浙江安泰勘测设计有限公司5施工单位中建八局第三建设有限公司2.2 工程设计概况本工程位于桐庐县下轮村学圣路北侧，在建一号路西侧，在建云栖路东侧，在建教育路南侧。本项目总用地面积为44771平方米，总建筑面积128417平方米，地上建筑面积约为96737平方米，地下室面积约为31681平方米，本工程由18#楼及地下车库组成，其中5#及8#楼为框架剪力墙结构，其余为框架结构，建筑高度最高约65m。1#楼27层，最高约39m，2#及3#楼4层，4#、6#及7#楼3层，5#及8#楼13层；1#楼无地下室，28#楼地下一层，局部地下二层。2.3现场施工条件2台400KVA变压器位于本工程西北角和北侧中间位置。临时水接驳点位于本工程南侧中间偏西。施工场地施工道路已形成，场地四周均有完整围墙。施工场地周边建筑物与塔吊距离满足要求，塔吊不会对周边建筑造成影响。施工现场的四周均无高压线干涉。2.4.工程地质条件2.4.1 地形地貌场区地表较平整，地势起伏较小，场区内地势趋于缓坡状，自然地面标高约16.3020.00m。场地南侧东西方向已硬化，道路宽5m。2.4.2 地基土的构成及特征根据勘察资料本工程含4个工程地质层，细分为6个工程地质亚层，各地基岩土层的特征自上而下为：-1层素填土：灰灰黄色，松散，湿，以强中风化的粉砂岩块石，碎石，以及凝灰岩的碎石混杂大量的粘性土，成份复杂，主要为临近建筑工地废弃渣土组成，含水量和含泥量高。为人工新近回填形成。揭示层顶高程16.7624.08m，层厚1.104.50m，该层土场地中均有出现。-2层淤泥：灰、灰褐色，流塑，饱和，含有腐殖质，土体具有腐臭味。揭示层顶高程17.1019.15m，层顶埋深1.802.60m，层厚0.401.20m。该层土场地中部有出现。层粉质粘土：黄褐色，软塑可塑，由粘土和少量粉土而成，土体具明显的氧化特征，底部见粉细砂和砾砂。该层土场地局部有分布。层厚0.303.50m，层顶埋深1.103.90m，层顶标高15.1320.18m。层含粘土碎石：灰黄色，稍密中密，中偏低压缩性。主要成份为粘土和碎石。砂石含量约在45%50%，粒径在0.202.00cm之间，碎石的成份以凝灰岩等硬质岩为主，分选性差，磨圆度低，颗粒间粘土充填。揭示层顶埋深1.305.70m，层顶高程13.1318.79m，层厚2.809.00m。该层土场地中均有出现。-2层强风化泥质粉砂岩：灰黄色，强风化。岩石部分风化呈土状，节理裂隙面被铁锰氧化物渲染，岩芯样呈块状、碎块状，部分岩石手掰易碎。揭示层顶埋深5.5010.50m，层顶高程7.3115.48m，层厚0.802.10m。该层土场地中均有出现。-3层中风化泥质粉砂岩：灰黄色青灰色，中风化。岩石节理裂隙较发育，节理裂隙面被铁猛氧化物渲染，岩芯样呈柱状、短柱状，钙泥质胶结。揭示层顶高程5.6513.54m，层顶埋深7.8012.50m，最大揭露深度为7.80m。该层岩石全场地分布。岩石饱和单轴抗压强度为10.2016.50Mpa之间，属较软岩。岩体基本质量等级为V级。3塔吊定位、选型平面示意图、主要性能参数3.1现场定位3.1.1塔吊现场定位遵循的原则： 1.满足施工需要，尽可能不出现施工盲区； 2.保证塔吊安拆方便，塔吊标准节边缘距离待建结构、挑檐、外架等的最外沿距离不得小于2米，塔吊起重臂处于顶升方向时，塔吊的起重臂、平衡臂等部件边缘到已有、待建结构距离不得小于1.5米。 3.塔吊初始安装高度时，起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能能够整周回转而不碰到周围的树木、已有建筑等实体结构；若与已有建筑发生干涉，塔吊需设置限位并拉设地锚。充分考虑以上要求，并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最终确定塔吊的现场定位。3.1.2塔吊确定本工程在地下室施工期间为解决施工过程中的钢筋、模板、钢管等材料的垂直运输，本工程选用3台QTZ80（TC5910）型塔吊、2台QTZ80（TC5010）。根据地下室桩基、结构、支撑等有关的位置和建筑物周边环境情况，确定塔吊平面位置、安装高度、基础形式确定。1.塔吊平面位置的确定按照1#8#单体的位置，以及考虑到施工盲区、以及结构建筑的相关位置后，在场内布置5台塔吊，位置详见下图塔吊平面位置图。2.塔吊臂长、安装高度确定本工程共设5台塔吊，作为地下室及上部结构施工的垂直运输，考虑塔吊之间的相互影响及工程特点，1#塔吊臂长59m,2#塔吊臂长53m，3#塔吊臂长42m，5#塔吊臂长50m，6#塔吊臂长59m。塔吊安装土地基上，高度控制在70m以内，1#机为一道扶墙，2#及6#机为三道扶墙（在梁中预留孔，用螺栓连接，具体高度位置待地上结构图出来之后确定）。3.2塔吊选型表序号塔机型号首次安装高度最终安装高度安装臂长基础形式1#QTZ80（TC5910）40.5m46m59m桩+承台2#QTZ80（TC5910）26.5m65m53m桩+承台3#QTZ80（TC5010）40.5m40m42m桩+承台5#QTZ80（TC5010）20.5m45m50m桩+承台6#QTZ80（TC5910）40.5m65m59m桩+承台3.3塔吊主要技术性能本工程根据地下工程施工和现场工工程情况选用的塔式起重机技术性能见下表所示：QTZ80（ZJ5910）技术性能参数4塔吊基础施工4.1塔吊基础的确定根据施工的实际需要和工期要求，塔吊必须在基础施工时投入使用，否则，将严重影响整个施工进度。因此，在桩基施工阶段即完成塔吊基础的施工。4.2塔吊基础施工要点4.2.1塔吊施工流程：测量定位、放线钢筋砼灌注桩施工钢筋砼承台施工安装塔吊。4.2.2塔吊施工要点：1.塔吊布置避开地下主体结构、工程桩、基坑内支撑，严格按确定的塔吊位置施工。2.在基坑围护钻孔灌注桩施工完成后即施工塔吊桩基，每台塔吊基础采用4根800灌注桩，1#塔吊桩顶设计标高2.5m（绝对标高15.45m）。3.钻孔灌注桩施工，二次清底的沉渣厚度控制在50mm以内，混凝土按C30水下砼，按施工方案进行桩基施工，桩顶超灌高度不少于1.0m，确保桩顶部位混凝土密实。4.土方开挖时，灌注桩周围的土方分层对称开挖，减少土体侧移对桩的影响。施工机械应避免碰撞灌注桩。5.凿除桩头超灌部分砼，按塔吊基础图绑扎钢筋，固定塔吊底座，浇筑塔吊钢筋砼承台（塔吊基础尺寸5.5m5.5m1.25m）。特别需防止浇捣混凝土后塔吊底座的偏位，施工时中必须采用模具定位方法防偏位措施，在混凝土终凝前，严格控制插入的钢筋笼的垂直度。6.塔吊基础应能承受20MPa的压力，即砼强度达到设计强度（C35）的60%后方可进行塔吊安装，塔吊经验收后投入使用，在施工过程中，随主体的上升安装扶墙杆件以保证塔吊的稳定性。7.塔吊安装在土方开挖前进行，同常规塔吊安装。8.地下结构施工期间，适当减小塔吊的最大自由高度。9.基础施工时做好塔吊接地，接地用镀锌扁铁制作，电阻不得大于4，一端同预埋标准节用角钢点焊，另一端与埋入地基的钢管相连接。塔吊基础的地脚螺栓、基础预埋节的预埋安装必须请塔吊安装单位现场验收确定。4.3塔吊基础施工图灌注桩基础：桩径800、桩长7.1m，桩身锚入塔吊砼基础200mm。塔吊基础桩身详图桩身砼强度为C30、塔吊基础砼强度为C35。塔吊基础钢筋布置示意图地下节形式塔机混凝土基础示意图4.4 施工注意要点4.4.1灌注桩钢筋混凝土基础施工及使用注意事项基坑开挖前在预定位置进行塔吊工程桩的施工，待养护一周后进行塔吊基础的施工，旋挖灌注桩桩头锚入塔吊基础承台10cm，桩顶钢筋锚入承台60cm，对塔吊垂直度监测同上。4.4.2钢筋混凝土基础施工及使用注意事项先开挖塔吊基础土方施工塔吊基础（5.5m5.5m），将塔吊部位区域的底板及两侧相连的承台先行施工，塔吊基础部位底板按照结构底板和塔吊基础中较大的来施工，塔吊基础范围内的底板钢筋采用塔吊基础钢筋代替，同时塔吊基础钢筋锚入承台；现行施工的区域应注意施工缝设置300mm宽止水钢板进行，对塔吊垂直度监测同上。5塔机安装前的准备5.1安全措施1.塔吊的安拆单位必须具有相应资质，并已经报监理单位审查备案。2.所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程；3.拆装必须指定一名熟悉该类型塔吊，经验丰富的工长现场指挥；4.塔吊司机，塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市场劳动部门签发的特殊工种操作证；5.塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠；6.塔吊拆装前，拆装队必须熟悉现场；7.接地电阻不大于4欧姆；8.在塔吊运输过程中，注意塔吊部件严禁与现场高压线碰撞；9.塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等；10.塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂；11.塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的销接销都必须穿开口销；12.塔身垂直偏差不大于千分之四；13.塔吊安装好后，应遵循,中要求进行空载实验和重载实验,检查各工作机构,电气控制系统均处于正常工作状态,各安全保护装置齐全,可靠；14.严禁高空落物；15.六级风以上严禁塔吊安装作业，四级风以上严禁塔吊顶升施工作业；16.作业现场必须设置不小于2020米的安全作业区；17.施工机械，设备出入现场，司机注意场地周围的高压线，严格执行，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故；18.操作工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品；19.塔吊在使用过程中严禁塔吊与建筑物间发生碰撞；20.起重机与架空输电导线（高压线）的安全距离： 电压安全距离11-1520-4060-110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)1.01.52.04.06.021.安装现场四周均无高压线，场地较好。5.2质量保证1.塔机拆装质量是塔机拆装队的工作中心，必须树立“安全生产，质量第一”的方针；2.严格遵守拆装程序确保拆装质量；3.塔机安、拆装质量检验标准；4.建筑塔式起重机安全规程； 起重机械安全规程； 塔式起重机技术条件； 建筑塔式起重机性能试验规范和方法。6塔机吊装6.1 ZJ5910塔机各主要部件参考重量6.2 ZJ5910起重性能参数 1. 42m起重臂性能参数 2. 54m起重臂性能参数 3. 59m起重臂性能参数6.3 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具； 6.4塔机安装场地的参考尺寸；1 顶升前，将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧；(见图6.4-1)2 顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车以及使吊钩起升或放下。图6.4-16.5 塔机安装 6.5.1人员组织、分工及有关人员的资格要求人员组织专职安全员区段长塔机安拆工队塔机安拆班组项目经理现场配合人员汽车吊司机机械技术员安装电工起重指挥6.5.2作业人员配置、资格作业人员配置、资格序号作业人员工种数量资格要求资质1机械技术员1熟悉ZJ5910起重机安装图纸，掌握安装工艺，熟悉安装安全要求。机械工程师2班组长2熟悉起重机安装流程，能有效的组织好施工人员按照作业指导书的要求施工，熟悉安全要求。中级工3安装工2熟悉掌握吊装技术、工艺要求，知道安全要求。中、初级工4起重工5熟悉掌握吊装技术、要求，了解本起重机组件吊装特点，具有起重作业的施工经验。具有职能部门颁发的上岗证书5塔吊司机2熟悉所操作吊车的机械性能，技术熟练，了解设备吊装特点，具有吊车操作经验。具有职能部门颁发的上岗证书6.5.3作业人员职责分工及权限作业人员职责分工及权限序号岗位名称职责分工及权限1技术员全面负责TC5610塔式起重机安装技术工作，参加相关的图纸会审，处理设备缺陷，编制施工作业指导书、施工预算、技术、安全措施，并主持交底工作。深入现场指导施工，及时发现和解决施工中的技术、质量隐患，按照作业指导书的要求指导施工。记录、整理安装/拆除记录。对违章操作，有权制止，严重者可令其停工，并及时向有关领导汇报。2班组长负责组织安排施工人力、物力。严格按照作业指导书的施工工艺要求、安全环境要求进行施工。全面负责安全工作。做好本起重机安装工序交接工作。施工过程中，图纸不清不施工，材料不合格不施工，技术、安全不交底不施工，上一道工序完成不合格不施工。发生质量安全事故立即上报，同时组织本班组职工按照“三不放过”的原则认真分析。3作业人员严格按照作业指导书的施工工艺要求、安全环境要求进行施工。爱护施工所用工器具，严格按照操作规程作业。发生质量、安全事故应保护好现场，并迅速告知有关领导，做好处理工作。有疑难问题有权向技术人员、班组长请示解决办法，对自己的施工质量全面负责，对不正确、不明确的指挥有权不执行。4质检人员熟悉本起重机图纸内容和有关质量标准，参加图纸会审，技术交底。深入施工现场掌握吊车安装进度及质量情况，按照质量标准进行二级质量验收工作，配合项目部质检师完成三级质量验收。对工作要一丝不苟，不殉私情。对不能保证施工质量的方案提出否决的建议，请领导部门处理。5安监人员全面负责本起重机安装工作的安全。参加对作业指导书的审核工作，参加安全交底双签字工作，在工作中认真检查指导书的执行情况。深入施工现场一线，及时发现事故隐患和不安全因素，督促采取防患措施。有权责令先停止工作，并立即研究处理。做好事故的调查，分析和处理工作。6.6塔机安装流程塔机组装顺序按图进行：6.6.1安装塔身节 1 结构简述 塔机在起升高度为40.5米的独立状态下共有14节塔身节：包括一节固定基节EQ, 一节标准节EQ ，12节标准节E，塔身节内有供人上下的爬梯，并有供人休息的平台。 预埋螺栓固定基节EQ主弦杆上端有3个连接套，下端为法兰盘（如图6.6.1-1）。 标准节E主弦杆上下端各有2个连接套（如图6.6.1-2）。 标准节EQ的主弦杆上端有2个连接套，下端有3个连接套（如图6.6.1-3）。 图6.6.1-1 预埋螺栓固定基节EQ图6.6.1-2 标准节E图6.6.1-3 标准节EQ2 吊装二个塔身节图6.6.1-4 吊装标准节1) 如图6.6.1-4所示，吊起一节标准节EQ。2) 将1节标准节EQ吊装到埋好在固定基础上的固定基节EQ上，用12件10.9级高强度螺栓连接牢； 3) 再吊装一节标准节E，用8件10.9级高强度螺栓连接牢;此时基础上已有一节固定基节EQ、一节标准节EQ，一节标准节E。4) 所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1400Nm，每根高强度螺栓均应装配二个垫圈和二个螺母，并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于1400NM；5) 用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。 6.6.2吊装爬升架 1 结构简述 爬升架主要由套架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、塔身节引进装置等组成，塔机的顶升安装主要靠此部件完成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧)，液压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有16个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向作用。爬升架中部及上部位置均设有平台。顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，引入标准节，固定塔身螺栓，实现顶升。图6.6.2-1 爬升架总成2 吊装 1) 将爬升架组装完毕后(如图6.6.2-1所示)，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。2) 将爬升架缓慢套装在二个塔身节外侧。 3) 将爬升架上的活动爬爪放在塔身节的第二节(从下往上数)上部的踏步上。 4) 安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统的运转情况。图6.6.2-2 吊装爬升架6.6.3安装回转总成 1 结构简述回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分。见图7.6.3-1。 下支座下部分别与塔身节和爬升架相连，上部与回转支承通过高强度螺栓连接。 上支座一侧有安装回转机构的法兰盘及平台，另一侧工作平台有司机室连接的支耳，前方设有安装回转限位器的支座。用55的销轴将上支座与塔帽连成一个整体。图6.6.3-1 回转总成2 吊装回转总成 1)检查回转支承上8.8级M24的高强螺栓的预紧力矩是否达640Nm，且防松螺母的预紧力矩稍大于或等于640Nm。2)如图7.6.3.2-1所示，将吊具挂在上支座55的销轴上，将回转总成吊起。 3)下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下，将回转总成放在塔身顶部。4）用8件10.9级的M30高强度螺栓将下支座与标准节E连接牢固(每个螺栓用双螺母拧紧防松)，螺栓的预紧力矩应达1400Nm，双螺母中防松螺母的预紧力矩稍大于或等于1400Nm。5) 操作顶升系统，将顶升横梁伸长，使其销轴落到第2节标准节EQ(从上往下数)的下踏步圆弧槽内，将顶升横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内，再将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。图6.6.3-2 吊回转总成6.6.4安装塔帽 1 结构简述(见图6.6.4-1) 塔帽上部为四棱锥形结构，顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平台，以便于安装各拉杆；塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用的滑轮，塔帽后侧主弦下部设有力矩限制器并设有带护圈的扶梯通往塔帽顶部。 塔帽下部为整体框架结构，中间部位焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。通过销轴与起重臂、平衡臂相连。图6.6.4-1 塔帽总成2 吊装塔帽 1) 吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好2) 如图6.6.4-2所示，将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。(参见图6.6.3-1，6.6.4-1) 3) 用4件55销轴将塔帽与上支座紧固。图6.6.4-2 吊塔帽总成6.6.5安装平衡臂总成 1 结构简述(见图6.6.5-1) 平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台，平衡臂的前端用两根销轴与塔帽连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。 尾部装有平衡重、起升机构，电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔帽的一节臂节上。起升机构本身有其独立的底架，用四组螺栓固定在平衡臂上。图6.6.5-1 平衡臂总成2 吊装平衡臂总成 1) 在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。回转机构接临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位； 2) 如图6.6.5-2所示，吊起平衡臂(平衡臂上设有4个安装吊耳)； 3) 用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；4) 按平衡臂拉杆示意图6.6.5-3所示，将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，并穿好充分张开开口销;(如图6.6.5-4) 5) 缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.30t重的平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上(如图6.6.5-5所示)。图6.6.5-2 吊平衡臂图6.6.5-3 平衡臂拉杆总成图6.6.5-4安装平衡臂拉杆图6.6.5-5 安装一块平衡重6.6.6安装司机室 1 结构简述(见图6.6.6-1) 司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启。图6.6.6-1司机室2 吊装司机室 司机室内的电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端(如图7.6.6-2所示)，对准耳板孔的位置后用三根销轴联接。图6.6.6-2 吊装司机室6.6.7安装起重臂总成 1 结构简述 起重臂为三角形变截面的空间桁架结构，共分为十节。节与节之间用销轴连接，拆装方便。第一节根部与塔帽用销轴连接，在第二节、第七节上设有两个吊点，通过这两点用起重臂拉杆与塔帽连接；第二节中装有牵引机构，载重小车在牵引机构的牵引下，沿起重臂下弦杆前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。 起重臂组装时，根据施工要求将起重臂组装成42m、50m、54m、59m、60m臂长。50m臂则拆下第九节； (见图6.6.7-1)图6.6.7-1 起重臂结构2 吊装起重臂总成 1) 在塔机附近平整的枕木(或支架，高约0.6m)上按图6.6.7-2及图6.6.7-5的要求，拼装好起重臂。 图6.6.7-2 起重臂的组装2) 将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。 3) 安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部(图6.6.7-3)。在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的69倍。如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。在使用过程中出现短钢丝绳松驰时，可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。图6.6.7-3 牵引钢丝绳绕绳示意图4) 将起重臂拉杆按图6.6.7-4所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。图6.6.7-4起重臂拉杆示意图5) 检查起重臂上的电路走线是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。6) 按图6.6.7-5挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。如图6.6.7-6所示用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。图6.6.7-5 起重臂重心图6.6.7-6吊装起重臂7) 接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按图6.6.7-7缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，按图6.6.7-8及图6.6.7-9将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板、用销轴连接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。图6.6.7-7 安装起重臂拉杆时起升钢丝绳绕法图6.6.7-8与起重臂拉杆连接处塔帽结构 图6.6.7-9塔帽与起重臂拉杆连接处结构8) 使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。6.6.8配装平衡重 平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。根据所使用的起重臂长度，按图6.6.8-1要求吊装平衡重。 起重臂三种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。图6.6.8-1 吊装平衡重6.7绕绳系统 穿绕钢丝绳 吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。如图6.7-1所示，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。图6.7-1 起升钢丝绳绕绳示意图6.8顶升加节 6.8.1顶升前的准备 1 按液压泵站要求给其油箱加油；2清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节E在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短；3 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆； 4将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方； 5 在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。 6.8.2顶升前塔机的配平 1.塔机配平前，先将载重小车运行到图6.8.2.1-1所示的配平参考位置，并吊起一节标准节E或其它重物(表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。然后拆除下支座四个支腿与标准节E的连接螺栓; 2.将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向， 使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；图6.8.2.1-1 顶升前的平衡3.通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。略微调整载重小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上； 4.记录下载重小车的配平位置。但要注意该位置随起重臂长度不同而改变；5.操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓。6.8.3顶升作业1.将一节标准节E吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节E下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节E上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩；2.再吊一节标准节E，将载重小车开至顶升平衡位置；3.使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态； 4.卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。图6.8.3-1 顶升过程5.开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内)，确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起1050mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节E拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节E落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓(每根高强螺栓必须有两个螺母)将上、下标准节E连接牢靠(预紧力矩1400kNm)。再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠(每根高强螺栓必须有两个螺母)，即完成一节标准节E的加节工作。若连续加几节标准节E，则按照以上步骤重复几次。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。6.8.4顶升过程的注意事项： 1 塔机最高处风速大于14m/s时，不得进行顶升作业；2 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节E方向一致， 并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置；3 若要连续加高几节标准节E， 则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节E前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母； 4 所加标准节E上的踏步，必须与已有塔身节对正；5 在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业；6在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障；7塔机加节达到所需工作高度后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支脚处螺栓的拧紧问题。6.9塔机的附着 1当塔机的工作高度超过其独立高度时，须进行塔身附着;2附着装置由四套框梁、四套内撑杆和三根附着撑杆组成，四套框梁由24套M20高强度（8.8级）螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预紧力矩为370N.m）。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之铰接，三根撑杆的端部有连接套与建筑物附着处的连接基座铰接。三根撑杆应保持同在一水平面内，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根主弦 (参见图6.9-1);图6.9-1 附着架示意图3每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与标准节E的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度；4.附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物； 5.安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的4/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到；6.附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固好。各调节螺栓调整好后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定充分张开，运行后应经常检查有否发生松动，并及时进行调整；6.10群塔施工防碰撞措施6.10.1水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施 塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的0.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。6.10.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区，若需在交叉区域作业时，另一台塔吊吊臂必须避开此区域，不得同时作业，同时，必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，项目将配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面塔吊安装部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。我司两台塔吊高差两个标准节，高度达6米，满足上述规范要求。6.11塔吊的验收本工程的塔吊验收将按照每台塔吊先后安装完毕后，根据建筑工程塔式起重机安装拆卸使用管理办法的规定，先由安装单位自检，合格后报检测中心验收，验收合格并取得使用合格证后方能使用。7.塔吊拆除方案7.1拆除前的准备工作在拆除开始之前，应进行一次全面安全检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，以确保安全作业。对拆装塔式起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细的检查，发现问题应立即解决。对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面的检查，不合格者立即更换。检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好，技术要求能保证拆装作业需要。检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。7.2施工工艺及流程7.2.1塔式起重机的拆卸程序：拆卸起重臂和起重小车拆卸平衡臂拆卸塔帽和驾驶室拆卸安装转台、回转支撑装置、承座及过度节拆卸顶升套架和压顶升装置取下压重拆卸塔身基础节和两个标准节拆卸行走台车及底架7.2.2拆卸工艺流程如下：将塔式起重机开到距主地锚坑一定位置处，卡紧夹轨器，起重臂转向地锚坑方向。落起重臂，先拆下变幅指示装置的拔杆，再开动变幅机构，使起重臂徐徐降下。待接近垂直位置时，要在地面上用棕绳拉紧，以免臂架下降过猛冲击塔身。拆下变幅钢绳与拉杆，收回变幅钢绳，拆下吊钩，将起重钢绳挂到起重臂底节吊耳上。开动起升机构，收紧钢绳，然后卸下起重臂底节两边的轴承盖，开始放下起重臂，待臂架下降到接近地面时，用人向远处拉，使起重臂平卧轨道中间。改穿起重钢绳，卸下平衡重。落放平衡臂，先将起重钢绳挂在配重斗吊耳上，在滑轮上拴一根棕绳，开动起升机构，把平衡臂拉起约200-500mm，拆开平衡臂拉绳的连接，然后缓慢地放下平衡臂，待其下降垂直时，拉紧棕绳，以防平衡臂下降过猛而冲撞塔身，再将起重绳换挂到平衡臂前端耳板上，拉紧钢绳并拆下销轴，下放平衡臂，用力拉紧牵引棕绳，使平衡臂平放在轨道中间。放塔身时，先使起重臂两足插在底座轴架上，穿绕放倒塔身用的钢绳以及起重臂与地锚间的钢绳，卸下塔身与底座螺栓。再从操纵室内取下活动控制盘并移装于室外预先准备好的支架上，将操纵室门窗插销插好。然后借助汽车或绞磨拉斜塔身，使塔身重心偏移，开动起升机构，将塔身徐缓地落在高约4m的枕木垛或专用支架上。借助辅机，顺序拆卸各部件。7.2.3塔式起重机拆卸安全注意事项塔式起重机的拆卸，应由政府主管部门审查合格的拆卸专业队伍负责执行。作好技术交底，使作业人员熟悉本机构造与性能，并设安全监督员，负责贯彻与检查。拆卸前必须先切断电源，并设好警戒区，派专人看护，禁止闲杂人员进入作业区；拆卸作业必须在白天进行，不得在大雾和大风和雨天进行。在拆卸前，必须对索具、滑轮组和钢丝绳等部件进行周密的检查，并根据需要进行必要的载荷试验。在拆塔过程中，金属结构和钢丝绳的受力情况以在塔架即将完全卧倒时最为不利。因此拆塔前应对各部件和各连接部位进行仔细检查，以保证安全。在拆卸起重臂和平衡臂的起重机时，严禁只拆一个臂就中断作业，防止起重机失去平衡。所有参与作业人员必须戴好安全帽，穿平底胶鞋，高空作业系好安全带。凡有高血压、心脏病的不得参与拆塔。严禁酒后作业和打闹行为。高空作业时所有的工具、销轴都应放入安全地带，严禁上下抛物。7.2.4汽车式起重机吊装要求作业前应将地面处理平坦，放好支腿，调平机架，支腿未完全伸出时，禁止作业。有负荷时，严禁伸缩臂杆。接近满负荷时，应检查臂杆的挠度，回转不得急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。操作时，应锁住离合器操作杆，防止离合器突然松开。汽车式起重机禁止吊物行驶，工作完毕起腿，回转臂杆不得同时进行。8安全控制措施及要求8.1安全管理的一般要求1严防高空作业时，临空面无防护栏或高空行走的时候未将安全带挂到安全绳上，发生人身坠落事故；或抛掷物件等，发生高空落物伤人。2起重作业时，严禁起吊部件上站人，起吊物下方有人，严防起吊索具未经检验而投入使用，严防使用的电动工具未经绝缘测试而投入使用。3严禁5级以上大风进行吊装作业和安装作业，并做好停工过程中的防风工作。大风及大雨等恶劣天气时禁止高空作业。如特殊情况必须作业时，必须加强监护，采取有效措施，防止发生事故。4严禁超负荷起吊，单机起吊时，吊车的负荷超过90%必须办理安全施工作业票。双机抬吊时，每个吊车的负荷不得超过80%，吊物离开地面100mm左右，应停止起吊，对吊点进行检查是否可靠，检查吊车受力是否与计算相符，检查地基有无下陷等，无任何异常情况方可继续起吊。5大件起吊应设专人指挥，指挥人员要由技术熟练、施工经验丰富、懂安装工艺和机械性能，头脑清楚，有一定应变和判断能力的人来担任。6进行地面组装或解体时，吊车起钩前，应对吊物可能出现的水平移动方向做出判断，施工人员应避开其运动方向的正前方，吊物周围所有死角均不得站人。7地面组装或解体时，单件设备下必须有两个以上支点，防止其塌腰或上翘等严重部件移位，对人员、设备造成伤害。8所有的起重捆绑必须有专人检查，确保万无一失方可进行起吊。起重指挥必须严格按照GB5082-85起重吊运指挥信号规定的指挥信号指挥，严禁违章指挥。起重指挥时必须由专人指挥，严禁多人同时指挥。9作业人员打大锤时严禁戴手套；打大锤时挥出方向严禁站人,螺栓弹出方向严禁站人。在穿绳或销轴、螺栓安装时，作业人员严禁将手或手指伸入滑轮饼、销轴或螺栓孔内。所有的安装工作必须在连接螺栓已全部紧固后方可落钩。10现场道路及脚手架等上的积水、油污及时清除并采取防滑措施。高空作业要注意防滑，登高作业时不得穿塑料底等防滑性能差的鞋；正确使用安全带，做到高挂低用，所用安全带必须经检验为合格品。11高空作业人员必须配备工具包，严禁工具、螺栓、轴销等部件的高空落物。高空作业使用的工具、工件，上下传递时，要采取必要的安全措施，不得用甩抛的方法传递，防止高空落物伤人。12作业人员有下列情况时，应停止其高空作业：睡眠不足、休息不足时，身体不佳、饥饿、疲劳时，作业人员患有高血压、低血糖、贫血等不适宜高空作业的疾病时。做好防暑降温工作，避免在强光直照下持续工作。13脚手架的搭设应由专业架工搭设，符合安规第九章关于脚手架及梯子的规定要求，应排满并搭设牢固可靠，实际载荷不得超过270kg/m2。所有的安全设施都应经过检查验收合格后方可投入使用。14施工中所用起吊绳的安全系数要大于8倍，无断丝，磨损不超标，起吊绳夹角不得超过90度，与棱角处接触处要垫包角。15非电气人员严禁乱动电气系统。所使用的电源线必须使用防水线，配备漏电保护器，并应有良好接地，严禁私拉乱接电源。所用的电动工具必须经试验合格，并经可靠的漏电保护器。严禁带电作业。16加强用火管理，及时清除火源周围的易燃物，对消防器材应进行全面检查，确保为合格品。17操作人员在大雨后，工作前必须完成包括起落钩、变幅、行走等所有动作的检查，检查其安全装置、制动装置等是否合格，开始起吊时，必须使吊物离开地面10-20mm时，停留一段时间，确认刹车装置有效后方可继续起吊。18由于涉及人员多，工种多，指挥动作时，各工种应相互联络，服从统一指挥和调配，分工要明确，坚守岗位，尽职尽责，维护安全设施，保证安全设施的可靠性，避免发生设备损坏及工种间的相互伤害，保证吊装工作的顺利进行。19所有参加施工的人员，必须认真学习作业指导书，并在交底上签字，严格按程序进行施工。8.2危险因素及控制方法危险因素及控制方法序号施工工序危险因素控 制 方 法备注1底架安装部件歪倒伤人进行组装时，单件设备下必须有两个及以上支撑点，以防部件歪倒伤人。2施工人员挤伤进行对接作业时，施工人员应避开部件的移动方向及死角，以防被挤伤。3施工人员伤害螺栓孔就位时，严禁用手进行触摸，以防止挤手；用冲头进行就位时，必须有两个螺栓上好螺帽后方可打出冲头及打入其它螺栓，防止连接板坠落伤人。4漏电伤人使用电动扳手时，必须由专业电工进行按接线，且必须经漏电保护器。5塔身、套架、承座及液压顶升系统、登机电梯的安装套架损坏1顶升套架在套装过程中，必须专人监护套架的滚轮和起吊绳的受力