风景区道路拓宽改造工程施工组织设计(四级公路).doc

风景区道路拓宽改造工程施工组织设计/四期公路风景区道路拓宽改造工程施工组织设计四段高速公路列表第一章一般说明和工程大纲准备第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运输到建设现场的方法第三章主要项目建设方案、建设方法第四章项目质量和工期保证措施第五章雨季施工准备第六章质量安全保障体系第七章廉政建设措施和组织第八章传染病防治措施第九章安全保障措施第十章环境保护措施第十一章其他需要明确说明的事项第一章一般准则的编制1准备指南1.1准备标准(1)XX景区道路扩建工程招标文件、设计文件图纸(工作)和答复资料。(2)交通部制定的当前公路设计规范，公路施工规范，公路工程质量验收评定标准和其他相关文件。(3)现场调查、收集和咨询中获得的相关信息。(4)“事前投标会议”中投标单位的相关要求。(5)我公司拥有的科技成果、工程成果、管理水平、技术设备及在多年建设过程中积累的工作经验。1.2准备原则(一)满足业主对工期、质量、投资、安全生产、文明建设、环境保护等的要求。(二)组织、科学管理各种资源，合理配置，持续均衡生产。(3)满足招标文件的要求，根据工程的特点，结合公司多年的工程经验和管理经验，优化施工方案，确保工程质量。(4)使用先进的建设设备，应用先进的建设技术，根据丰富的管理控制经验，保证完成合同工程。(5)严格遵守投标文件明示的公路施工技术安全规程，设计规范，施工规范和公路技术管理规范。1.3思想准备(1)本公司基于：质量第一项目质量保证；为了百年大计子孙。以经营谋利益，以信用谋发展战略目标。维护和保证业主对客户优先遵守、建设期、质量安全生产、文明建设、环境保护的要求。(2)慎重的组织：我们将充分利用多年的施工经验，应用最先进的施工技术，使用最新的施工机械，将技术力量最强的人员投入到这项工程中，保证工程的质量。(3)科学管理：通过标准化、标准化的管理手段，实现全、全过程、全范围、全天候控制过程和工序，确保建设质量。1.4主要注意事项仔细检查投标文件及相关资料后，仔细检查施工现场及周边环境，仔细分析本工程的各要素及特性，准备投标时重点考虑了以下因素。(1)该项目为里氏河地区，气候湿润，降雨量丰富，降水量相对集中。合理安排工期，保证工程质量，保证工程进度，我们要集中研究。(2)为了减少安全生产、文明建设、扰民、环境污染和噪音的影响，安全文明建设也是一个重要的考虑因素。1.5总体目标经过对本工程要点、难点、重点的分析，我们将制定经过验证的措施。公司中标后，我们对所有者做出以下承诺。(1)保证工程质量优良。(2)保证建设计划最佳。(三)保证按期完工。(四)保证安全生产，杜绝重大事故。(5)保证文明建设，创建文明现场。2项目概述乌塔塘风景区是某城市的主要生态绿地。路径位于乌塔坦景区的中轴线上，南边的起点在S233北面，桩号为k30，000，沿着古道向西，终点在鹅上河相对桥南桥头上，桩号为K1 668.919，项目总长为1.669公里。原始道路由水泥混凝土路面沿横断面发生了重大变化，道路宽度分别为K0 000到K0 820 4.5米，K0 820到K1 200为3.6米，K1 200到K1 668.919为4.0米。K0 710和K1 216分别建造了40米门拱桥。本合同部分包括：道路改建工程道路等级：4-4公路、设计标准轴载荷：BZZ-100、设计速度：20KM/h。路基宽度为桩号K0 000处的K0 151.667路基宽度12米，行车道宽度9米，两侧未铺装道路路肩宽度1.5米；分为两种形式；桩号K0 184.358至K1 668.919路基宽度9m，行车道宽度6m，侧1.5m未铺装路肩，桩号K0 151.667至K0 184.358为渐变段。行车道拱为双向1.5%横向坡度，无铺装路肩为3.0%横向坡度，边坡坡度为1: 1.5，挖方路基边坡坡度为1: 1。此专案包含两个已设定超高和加宽的平面曲线。曲线半径分别为60米、100米、超高横向坡度为1.5%、内部加宽区域1.5米。工期目标3个这项工程将于：09年7月1日动工，2009年9月30日竣工。我们将以“效率、质量、安全、文明”为目的。“完善质量保证体系，实施全面责任，严格控制建设过程，实行科学管理，努力建设一流项目的质量方针；根据“加强管理、运营层”的建设组织原则，优化资源布局，密切关注重点、难点项目，履行投标承诺，满足业主，放心。第二章设备、人员动员周期和设备、人员、资料运到工地的方法1设置组织机构1.1制度配置原则(1)明确责任：建立项目经理负责制，以项目经理为中心，明确分工，实施人员、分包管理体系，即将整个项目的工作目标分解为0，将责任、一级保障，最终确保总体目标的成功实现。(2)优秀的管理人员，特别是领导决策人，必须具有较高的工作责任感，较强的建设组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的建设经验，理解技术，科学讲话，良好的管理，较重的实际，能够负责自己管理组织的工作。(3)细致有效的工作：以技术为主导、计划、管理为主线，以建设现场管理为对象，组成功能完善、体系健全、高效的管理团队，尊重职位，重视彻底、务实的工作作风，确保各部门高效运行，各项事业顺利实施。1.2设置机构如果公司中标，我们就组织干练的经营、技术、建设力，组成项目管理部。项目经理部门包括一名项目经理、一名高级工程师、计划、工程、测量、实验室、再材料科、机械安全、综合等部门负责整个标准部分的建设和技术管理。1.3项目经理部门工作人员，部门责任为了加强建设管理，明确分工，将责任确定到人，项目经理部门职员，部门责任确定如下。(1)项目经理：对施工管理的整体责任。(2)项目首席工程师：专门负责技术工作和技术管理工作。(3)规划科：主要负责制定各项工程组织计划，制定阶段性工程进度计划，监控项目进度计划等。(4)工程系：工程过程中对各项目工程质量的全过程监控。(5)实验室：各类引道材料(石灰、水泥、碎石等)试验、沥青混凝土、二灰碎石混合试验和试件试验、试验工作。(6)测量与：做好施工控制测量工作。(7)机械安全：监测施工安全，制定和实施各种安全操作程序，监督检查，环境保护和文明建设工作，确保各种机械设备的维护、维护工作，机械安全和正常运行。(八)在材料科：负责资金计划的制定、管理，同时做好物资采购供应和物资管理工作。(9)综合科：监督ISO9001质量标准的实施，负责党政工作管理和宣传工作、人事管理工作、员工生活、物流支持服务工作及综合治理结构。2分割工作根据本工程的业务量、工程特性、工程期限及质量要求，我公司将向各建设组分担任务，并将责任交给人。路基工作队：负责路基处理、路基填筑、路基、保护和排水施工；路面工作队：负责二灰碎石基层、下封层、沥青面层处理、沥青混凝土面层施工。人员、材料及机械设备的出入是符合工程实际需要和业主及监督工程师要求的原则，根据工程进度进行分割，进入施工现场。根据现场调查情况，该路段可以将公路建筑材料、机械设备沿现有水泥公路进入农村公路、沿河，然后沿公路分散到各个工地。具体准备如下：初始部署：2009年7月1日项目经理部门的所有成员和机器访问。入场后的主要工作是租赁用地，设置临时工作场所，设立项目经理部，建立中心实验室，建设临时道路，平整工地，搞好首都和通信设施等。人员和部分设备用陆云和联运到施工现场。第二次部署：2009年7月10日，路基建设工人和所有建设机构入场，所有设备材料施工均采用陆云结合水运方式，建设报根据建设情况分散到各施工现场。人员和建设组详细说明投标附录1，附录2。机器和设备见投标时间表3，时间表4。3准备主要材料访问这个标准石材部分使用社会成品采购。材料运输方法：汽车运输主要是，地方农用车，地方船舶是辅助；石灰、水泥的主要材料；当地材料(如粉煤灰材料)、燃烧(油)材料等其他主要材料由承包商自行经营，或使用当地干线、农村公路、地方水道的运输方法运送到建设现场。4、建设日程建设准备计划期间为2009年7月1日至2009年7月15日。地铁处理计划期间为2009年7月15日至2009年8月10日。地下填筑计划期间为2009年7月20日至2009年9月10日。保护和排水项目期限为2009年8月15日至2009年9月30日。铺路基层规划期间为2009年9月5日至2009年9月15日。包装施工期为2009年9月15日至2009年9月25日。5临时设施根据本节的实际情况、工作规模和我部门的现场实施，临时设施包括：5.1，临时报道根据此项目的特性，此项目不需要设置建筑人行道。5.2，供水：根据设计图纸说明和实际情况，该地区将根据水系比较发达的地区，河流水源将用作检查后的建设用水，生活用水最好从附近村庄返还自来水或使用地下水。5.3、供电：根据本项目的特点，建设临时供电考虑事项，使用当地剩余电力，结合足够的发电机作为建设自己的供电，在特殊情况下建设用电。5.4，场地布局：根据本区实际情况和现场检查结果，全线施工现场布局如下：(1)、项目经理部驻地在桩号k0 200附近租赁当地民宅。(2)，路基工作队与实际业主指定的取土场一起沿着路线部署。施工现场布局请参阅组织的设计和施工总图。第三章主要项目建设方案、建设方法第一节路基工程路堤填筑施工1.1概述筑堤前，沿着20厘米的耕作和土壤清除建筑垃圾，轧制稳定后才能填充路基。整个路基填筑控制点集中在哈通抛压回填过程中，路基工作区通过开挖、安装、运输、露点、平准化、压力机机械流量工作集、分层、分段、各工作段长度控制200米左右的当天填筑、当天轧制成型，确保路基高质量、高速度完成。1.2一般地铁施工方法(1)就位时，搞好排水设施，发掘地下层两侧的临时排水孔，降低地下水水平，与永久排水设备相结合。排除费不能流入农田或耕地，也不能引起沟渠沉淀和路基侵蚀。(2)路基填筑前，耕地、种土、清除垃圾堆后，压实地基，确保设计要求的压缩程度。(3)路基填筑法，根据设计横断面，逐层填筑、逐层填实、每层最大松饼厚度不超过30cm，应达到路基顶面最后一层的最小压缩厚度8cm以下。(4)路基填筑采用水平层填筑法施工。也就是说，根据横截面宽度，按水平层逐层自下而上填充。如果楼板不是平的，则从最低层开始填充，每层填充，经过压缩测试，然后填充一层。(5)修建新旧路基或工作区间，如果两个交点未在同一时间填补，则按照1:1坡度留出台阶。两个扇区同时填充时，层会相互重叠，因此重叠长度不能小于2m。(6)压缩率按压缩标准进行，为了确保均匀压缩，注意压缩顺序，经常检查土壤含水量、灰分容量和混合的均匀性。(7)为了确保路基边缘的强度和稳定，施工时各方面以30cm填充压缩，严禁附着倾斜现象。1.3湿土填筑和处理(1)降雨天数少、气温高的季节和高湿土壤的自然水分含量比较低的情况下，不需要混合外部混合剂，可以使用重型犁、稳定土搅拌机或工程师单独指定的工具将土壤直接翻转到50mm以下，或者工程师认为满意，可以用滚筒应用规定压缩率。(2)太湿的土壤水分含量太大，在取土坑挖出来后，将坑立在旁边，初期干燥后，可以运到施工工作分处。在取土场挖出来后，先转移到工作方向，初步干燥后用推土机推进工作段，用粉碎机粉碎1 2次，然后均匀撒入规定容量的全部或2/3外部混合剂，然后用机器粉碎4 6次。然后，使用双轮滚子或履带式工程机械进行完全预压合。外掺剂、粉碎、混合及预轧工艺必须在同一天完成。(3)在24 28小时后，将剩余的1/3外配合剂(如果有的话)均匀洒在土层上，与稳定的土搅拌机相反，土粒粉碎小于50mm，或者由监理工程师判断满意。使用滚轴在指定的压缩程度下轧制和测试。(4)不能用轻便的耕耘机粉碎土块。轻便的转子上牙齿太短，能力太小，不能用正常的层厚度有效地粉碎，土块的粉碎与稳定的土路搅拌机一起进行。1.5地下充填存在的问题(1)路基填筑必须分层填筑，每层松散的路面厚度不能超过30厘米，按照设计规定，填得太宽。(2)填方路基施工是在最佳含水量条件下进行的，最佳含水量在料场按规格严格控制，及时测定，随时调整。(3)填补最后路基土时，提前调整高度，使顶层路基形成一次，平面度、平面度、高程达到规定，消除补贴现象。(4)路基填筑时，每一层都要两边造坡道，以免下雨的水引起局部弹簧。(。(5)填料种类沿垂直同位素水平变化时建立斜连接。(6)工作中，天气急剧变化，迅速平整、平整、密封路基土壤，防止雨水渗透，形成弹簧。(7)石灰最大限度地缩短保管时间，避免日晒雨淋，复盖保管。(9)位于路基范围内的根、芦苇根等必须挖出来。(。(10)在地下水位高的低路堤区间工程中，首先在路基两侧挖深沟，及