轻型载货汽车手动6六档变速器箱设计答辩ppt.pptx
轻型载货汽车手动6六档变速器箱设计含3张CAD图带开题
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轻型
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设计
CAD
开题
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轻型载货汽车手动6六档变速器箱设计含3张CAD图带开题,轻型,载货,汽车,手动,变速器,设计,CAD,开题
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机械工程系XXXX设计答辩轻型载货汽车变速器的构造设计,专业：XXX学生：XXX指导教师：XXX20XX.6.09,汇报内容,一、课题背景二、总体设计方案分析三、结构设计的总结,一、课题背景,1.1设计目的及意义,使汽车在各种工况获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。载有货物的轻型载货汽车，要实现载货快速平稳的跑速，就更急切的需要发动机和变速箱两者密切的配合。随着社会的发展，在工业还有农业生产中都需要变速器的支持作为源源不断的动力来支持作业物进行该工作满足现代汽车的动力性，提高其经济性，满足市场现有的需求。,二、总体设计方案分析,2.1构造设计构思1计算的参数。例如各个齿轮齿数的分布、中心距离的验算，更重要的一环是传动比。2变速器控制机构的设计与选择;3同步器的选择和参数的选择;4传动轴承的选择和检查;5完成汽车变速器的装配图及其有关零件图,2.2变速器的选择考虑的方向：1.结构工艺性2.变速器径向尺寸3.变速器齿轮寿命4.变速器传动效率,2.3变速器主要参数选择及齿数分配1.挡数的推算2.传动比范围的选择及确定3.中心距、齿轮参数、模数、压力角、螺旋角、齿宽、齿顶高系数4.齿轮校核,2.4变速器的轴及其轴承的设计计算,装配轴承要进行取值，分别对第一轴、第二轴以及中间轴装轴承处的直径取值。一、二、三、四、五、六挡齿轮处的轴径也要取值。中间轴和第二轴的比值公式都为d/L可以按照下式初选第一轴花键的部分直径1.齿轮的受力计算2.轴的强度、刚度计算以及对轴承的校核注意：变速器中轴承形式的选择根据轴承的国家标准，然后计算其使用寿命。汽车变速器滚动轴承的耐久性评价是基于轴承滚动体与滚道表面的接触疲劳，而动载荷是其工作的基本特征。,2.5同步器和操纵机构设计及选用,1.同步器的设计在行车换档时，让变速器内部相应工作的齿轮的转速差降低，实现转速的同步，进而完成挂档操作另一方面，同步器在汽车变速器上的应用提高了变速器的传动性能，这也是机械变速器前进发展历程迈出的一大步。同步器的类型:有常压式,惯性式和自行增力式2.同步器主要参数的确定3.变速器操纵机构的设计4.变速器操纵机构的要求及分类5.变速器操纵机构分析6.变速器中对于箱体的设计要求,2.6变速器中的润滑与密封,润滑的主要目的是减少粘结磨损，减少摩擦。它还可以防止腐蚀。当使用循环润滑剂时，液体润滑剂也可以降低表面温度，并冲走磨料、磨料和其他异物。此外，润滑油膜还具有密封、减轻冲击、传递摩擦和压力的功能。空气是最常用的润滑剂在各式各样的机器设备中。它主要用于高速重载场合，如高速磨床的空气轴承。润滑油对轴承、轴、壳体等其它传动部位具有阻尼作用，降低了声的向外辐射。润滑油本身具有吸振效果。润滑油的粘度和油面高度或油量与传动的噪声密切相关。考虑到输电设计的经济性考虑，矿物油通常是用来润滑的。总而言之，传动润滑油通常由液体润滑剂润滑，而矿物润滑油是最常用的液体润滑剂。因为处于高速状态下，为了避免润滑油从输入端泄漏，防止齿轮箱内外侵入，对齿轮箱内部构件有不良影响，因此第一轴传动输入轴和输出轴轴2加上橡胶毡环密封（JB
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