525 履带拖拉机变速器改进设计Ⅰ（全套CAD图+说明书+翻译）
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履带
拖拉机
变速器
改进
改良
设计
cad
- 资源描述：
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履带拖拉机变速器改进设计Ⅰ
摘 要
变速箱的结构对拖拉机的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、工作噪声等都有直接影响。变速箱主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围工作，设有空档和倒档，并设有动力输轴。
为适应农业耕作的复杂工况，要求变速箱采用多档位,以使变速箱有较宽的速比范围，以使拖拉机能高效率高质量地完成各种作业。该变速器采用手动啮合套换档机构，空间三轴布置方式，结构紧凑。
本次设计按照传统设计方法，本着半经验半理论的设计原则通过类比法确定方案，参照已有变速箱结构，最后以机械零件的强度和刚度理论对确定的形状和尺寸进行必要的计算和校核，以满足约束条件，进而缩短设计周期，降低设计成本。
关键词：拖拉机，变速箱，啮合套，改进设计
- 内容简介：
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I 履带拖拉机 变速器 改进设计 摘 要 变速箱的结构对 拖拉机 的动力性 、 经济性 、 操纵的可靠性与轻便性 、 工作噪声等都有直接影响。变速箱主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围工作，设有空档和倒档，并设有动力输轴。 为适应农业耕作的复杂工况，要求变速箱采用多档位 ,以使变速箱有 较宽的速比范围， 以使拖拉机能高效率高质量地完成各种作业。 该 变速器采用 手动啮合套换档机构，空间三轴布置方式，结构紧凑。 本次设 计按照传统设计方法，本着半经验半理论的设计原则通过类比法确定方案，参照已有变速箱结构，最后以机械零件的强度和刚度理论对确定的形状和尺寸进行必要的计算和校核，以满足约束条件，进而缩短设计周期，降低设计成本。 关键词 ： 拖拉机 ， 变速箱 ， 啮合套，改进设计 he of on s as as so is to on is to in At in To a so be in a of is of is by In to of by 号 说 明 A 变速箱中心距 mm m 齿轮模数 G 重量 N T 转矩 Nm f 摩擦系数 D 轴的直径 齿数 B 齿轮宽度 D 直径 E 弹性模量 机械效率 Z 齿轮齿数 节点处压力角 w弯曲应力 j接触应力 径向力 I 惯性矩 录 第一章 前言 . 二 章 变速器 结构 设计 . 述 . 速器布置方案分析 . 速器 传动机构的 方案分析 . 速器零部件结构分析 . 三 章 变速器基本参数 的确定 . 动比的确定 . 心距计算 . 轮参数 . 四 章 齿轮的设计和计算 . 轮的设计思想 . 轮设计及变位计算 . 五 章 齿轮的强度校核 . 核二轴一挡齿轮 . 核一轴一挡齿轮 . 六 章 轴的校核 . 的受力分析 . 刚度校核 . 轴刚度校核 . 轴刚度校核 . 强度校核 . 轴强度校核 . 轴强度校核 . 七 章 轴承选择的寿命计算 . 八 章 键
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