532 橡胶履带牵引车辆高速行走机构设计(全套CAD图+说明书+翻译)
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橡胶履带牵引车辆高速行走机构设计
前言
拖拉机是用于牵引和驱动各种配套机具,完成农业田间作业、各种土石方工程作业、运输作业和固定作业等的动力机械
经过100多年的演变,拖拉机已成为一种世界的动力机械,并已由原始的牲畜动力替代者发展成为现代的多种用途机械装备:许多新结构、新科技的采用,大大扩展了现代拖拉机得到功用和效率。
拖拉机产品的发展历程已经表明,它在国民经济发展中有着重要的作用。并已在农业、林业、工程建设、交通运输中广泛使用。用拖拉机及其配套机具装备农业是进行农业技术改造的重要手段,也是实现农业现代化的重要保证。拖拉机作为自走式动力机械,可以带动各种农机具完成田间耕作和固定作业,也可以带挂车完成道路与田间运输作业。它已经成为广大农村发展农业生产、农村商品流通和提高劳动生产率必不可少的生产工具。
以工程作业为主的履带式拖拉机,可配带推土铲、松土器、铲运机、平地机等作业机具完成国民经济各种建设项目中的土石方施工作业,它们也有农业变型产品,在恶劣、繁重的田间作业条件下更能发挥其独特的作用。以农业用为主的履带拖拉机,除可完成各种农田作业外,亦可发展工程用变型,如带推土铲、铲运机等作业机具,完成以土方作业为主的工程作业,在农田水利建设和土方为主的工程建设中发挥重要作用。轮式和手扶拖拉机的工程变型也在发展中,并在农业工程、水利施工、机场港口作业、道路建设等方面发挥作用。
总之,世界各国都把拖拉机作为农业机械化和工程建设的重要装备,拖拉机的年产量和拥有量早已成为一个国家农业机械化水平和工程建设水平的重要标志之一。
本次设计有十名同学参与,由张文春老师和曹青梅老师指导,并参阅了大量的文献,资料。在此一并谢过。
鉴于本人水平有限,书中难免有疏漏谬误之处,望读者批评,指正。





- 内容简介:
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1 25in to to in TO to be to to of in a a is to is to is to (1) to to to to up to to is of is to to is to in at a to be is in to (2) (1) to be in An is to to (2) to in of of to (3) On On s to to of (4) 995, in to to to (5) is in is in so on is (6) in to in in 21) Is 999 to as as as as so to 00,000, 4,000, 6,600, 0,000, 0,000, aian 0,000. 0 0,000 to 72,700, to to 998 999 in 999 ,997, 998 is in or in (2) 2001 001 0 001 is up to on 001 5% in 0 999 to .4 on is on to to 001 (3) is to to .8 is be in (4) is 000, as is 3is as as 17, 18is in At in 0% to by in in be (1) to be to to by in of is be in to (2) at is is is is at or is 0 0%. 2001 is to on to on so on be is in (3) in a on is is by by on in is in is on up of to a is is (4) is by to as a to a to to on (5) in of in so on to be in in (6) is in to is is (7) As is by is at no of is in to be to or in is on up of to a is is 小 四 轮 拖 拉 机 一、 小拖产业现状与发展趋势 1、产业环境分析与预测 小型拖拉机包括 5以下的小四轮拖拉机和手扶拖拉机 , 手扶拖拉机主要用于水田作业 , 旱地普遍使用小四轮拖拉机 , 本文仅对小四轮拖拉机进行研究。据专家及行业内有关人士分析 , 我国加入 中四轮拖拉机行业不会有太大的影响 , 而且从长远看 , 有利因素颇多。第一,出口待遇和外贸环境大为改观;第二,有利于获取更多的信息资料;第三,有利于刺激生产技术的改进和产品质量的提高;第四,有利于市场机制的进一步完善。 ( 1 ) 今后拖拉机的发展还有许多有利因素。国家继续加强农业基础地位,进一步增加对农业和农村的投入,确保农村和农业经 济发展;国家继续致力于调整农业产业结构,发展特色经济,加快传统农业向现代化农业的转变;政府加大对农田基础水利设施的改造,改善农业生产条件。 小四轮拖拉机是适合当前农村购买力的主要农业生产资料,也是最适合当前农村家庭联产承包经营体制适应当前农村经营规模的农业机械。受我国农业增长相对较慢的影响,农村购买力仍十分有限,加之近几年农民负担居高不下,广大农民虽然也迫切需要大中型拖拉机,但可望不可及,只好转而购买廉价的小型拖拉机。同时小四轮拖拉机技术含量不高,在我国广大农村有着广泛的适用性,符合我国广大农民的使用 水平。 ( 2 ) 小四轮拖拉机发展也面临不少问题。 该行业进入壁垒很低,企业进出相对自由。我国的小四轮拖拉机几十年一张老面孔,所谓的技术改进,也只是表面覆盖件及一些零部件的变化,其基本原理、构造并没有多大的变化,因为没有高技术含量的限制,大大降低了进入行业的难度。经过几十年的发展,外协配套行业已趋成熟,而且分布十分广泛,使得新进入小四轮拖拉机行业的企业减少了后顾之忧。 小四轮拖拉机行业几十年的发展,使自身外协配套体系极大完善。供应商历经多年的磨练已成熟起来,在原材料、零部件及设备供应上对主机厂家采取多种策略, 原先相对主要厂家的被动局面逐渐转变。 农业产业结构调整制约了小四轮拖拉机的发展。一方面沿海发达地区调减粮食种植面积,扩大经济作物和发展外向型农业;另一方面西部地区实行退耕还林、退耕还湖、退耕还草的 “ 三退三还 ” 工作,随着农业产业结构调整向纵深发展,从某种角度上来讲,这制约了小拖市场的发展。 自 1995 年以来,小型拖拉机一直在高位运行,连年的价格大战使多数企业都深受其害,以至缺乏后续发展实力,严重地限制了企业开发新产品、开拓市场的能力。 小四轮行业的销售渠道一般都是依靠各地、市县的农机公司,但从近几年看,这些农 机公司普遍经营不善,改制、破产时有发生,拖欠厂家货款等现象屡见不鲜,渠道的不通畅和危险性也大大影响了小四轮拖拉机行业的发展。 小四轮拖拉机既可用于运输,又可用于农田作业。随着农用运输车的兴起,小四轮拖拉机已基本被固定在农田作业上,市场空间进一步萎缩。 2、产业规模分析与预测 ( 1 ) 产销量分析。从产量最好的 1999 年看,石家庄天同、山东潍拖、新乡一拖、中国一拖等 4 个企业均超过 10 万台,山东宏力 台 , 聊城东昌 台 , 国泰总厂 6 万台 , 开封拖拉机厂近 6 万台 , 开封机械厂和泰安特种车厂超过 4 万台。这 10 个产量超过 4 同比增长 占小四轮生产总量的比例由 1998 提高到 1999 年的 市场在竞争激烈的情况下 , 集中度提高近 4 个百分点。 1999 年小拖市场需求与 1997 、 1998 年基本持平,并没有显著增长,在当时的情况下,很多生产企业为完成计划生产任务,大量采用代销或者直销(变相代销 ), 造成大量的市面库存和应收账款。 ( 2 ) 2001年产销量分析。 2001 年全国小四轮拖拉机行业前 10 名产销情况如表 1 所示。 2001 年时风集团尝试性地介入小拖行业,正赶上小拖市场需求转旺,特别是东北市场,时风凭借其优势,用低价位开路,以迅雷不及掩耳之势抢占市场。 2001 年在总生产量同比下降 15% 的前提下,前 10 名企业的生产量占了 生产集中度比 1999 年进一步提高了 百分点。这一方面是由于市场形势转好,一些国有企业正好重量库存,但另一方面时风的低价格导致有些企业组织生产困难。量 生产能力 产能力 (按 2001 年数据 ) ( 3 ) 今后几年传统国有小拖企业由于面临改制和重组,因此其生产能力将受到制约,无法正常发挥;而新兴企业则视市场变化情况决定是否增加产能。因此,未来几年每年的正常生产能力将达到 180万台左右。从市场需求分析,小拖市场是成熟的市场,小型拖 拉机拥有较为广阔的市场基础,宏观环境趋好,今后几年小型拖拉机总量仍会在高位运行。 ( 4 ) 小四轮的主要市场以河南、山东、河北省为主,其次是东北、西北地区。从 2000 年开始,山东、河南、河北等地市场销量有所下降,东北、新疆等地销量上升较快。 3 、产业结构分析与预测 从产品看,小四轮的功率一直是向上延伸的。由一开始的 四轮为主 , 过渡到 又逐步过渡到 7 、 18主流。许多企业在此基础上还开发了 型 , 小 四轮。目前市场上小四轮以 主 ,0% 的市场份额 , 且功率仍可能向上延伸。小四轮仍以胶带传动为主,受价格的影响,直联式拖拉机在短时期内的产销将可能会下降。 从用途看,小四轮拖拉机逐步退出运输市场,主要用于农田作业。小四轮拖拉机传统市场主要集中在河南、河北、山东,近两年东北、西北国有农场改制以后,市场将比较活跃。 二、 小拖产业竞争形势分析 产品竞争分析。小四轮拖拉机具有技术含量低、技术成熟的特点,机型已从 主发展到现在的以 主 , 发动机也从单缸机为主发展到现在以多缸机为主。产品的改进上主要以提高制造质量、改善外观为主,性能上以提高功率储备、改善驾乘条件为主。因结构所限,小四轮拖拉机根本性改进的可能性不大,因此,各厂家的产品发展方向都将是在现有产品的基础上,进行局部改进和完善,并不断加强与农机具的配套研究工作。随着国内市场竞争的加剧,有实力的企业在加大出口力度。 价格竞争。我国的小四轮拖拉机目前是买方市场,价格竞争是争取用户的一种主要方式,但由于行业整体效益不好,大多数企业处于微利或亏损状态,因此进一步下降 空间是有限的,现在的价格已是 10 年前的 60% 。2001 年的价格基本稳定,众厂家已认识到单纯靠降价进行促销的危害性,不断采取提高产品质量和改进性能等综合竞争手段。努力降低成本将是各厂家的现实目标,配套厂家受主机厂降低采购成本和拖欠货款的双重压力,有些已陷入困境。 渠道竞争分析。由于小轮拖销量大,经销条件要求不高,因此,销售网络发达,已由过去的以国有农机公司销售为主,发展到现在国有、私有销售网点并存;在销售方式上经销和直销并存,品牌专营的比例在加大。竞争重点集中在重要市场的重要经销商,获胜的厂家将掌握主动权 。销售特点是薄利多销,经销商靠大批量和加快资金周转来获利。经销商更愿意与受用户欢迎的名牌厂家合作。 促销竞争分析。主要是以降价促销、人员促销、赠物促销为主,有些柴油机厂家采取按销售(配套其生产的柴油机)数量给予一定奖励的办法进行促销。 公关竞争分析。竞争的重点在于争取各级政府的扶贫项目,与地方交通管理部门建立良好关系,以争取在运输政策等方面的支持。品牌形象好、产销量大、信誉好的厂家在与配套厂家的合作中占有明显优势。 服务竞争分析。各厂家服务网络都比较健全,服务配件供应上也没有太多问题。因产 品技术成熟、技术含量较低,因此一般故障用户自己就能修理,整个服务竞争力度不大。 未来
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