580 轻型载货汽车设计（底盘设计）（全套CAD图+说明书+翻译）
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轻型载货汽车设计（底盘设计）
摘 要
本次设计的对象是轻型卡车的总体设计，要求该车有良好的动力性和经济性。总体设计的目的是将各分总成协调地组装在一起，避免各总成之间出现干涉现象，从而实现汽车总成的运动准确性及行驶平顺性。驾驶室总成设计要满足客户对舒适性的要求；货厢总成要有足够的尺寸来保证额定装载质量，但也要考虑汽车的最小转弯半径及机动性；底盘总成要避免转向纵拉杆和前悬架钢板弹簧的干涉，保证各总成固定的刚度，使之在行驶中不产生共振。
设计中做了以下工作：总体布置，其中包括汽车主要技术参数的确定，发动机和轮胎的选择等；稳定性的计算，涉及纵向、横向行驶稳定性的计算，最小转向半径的计算等；汽车的动力性计算，包括各挡车速的计算，爬坡度的计算，加速性能的计算，驱动力和行驶阻力的平衡，功率的平衡；汽车燃油经济性的计算。
综合分析、计算、验证得知，本次设计基本满足了设计任务书的要求。
关键字：货车，底盘，总体布置，转向纵拉杆，前悬架，驱动力
- 内容简介：
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大学毕业设计（论文）开题报告 （学生填表） 院系：车辆与动力工程学院 2013 年 4 月 12 日 课题名称 轻型载货汽车设计（底盘设计） 学生姓名 专业班级 课题类型 毕业 设计 指导教师 职称 课题来源 组合 生产 1. 设计（或研究）的依据与意义 随着现在科学技术的发展，人们出行的日益繁忙，汽车作为一种快速便捷的交通工具，在外出，旅行，载货中起着越来越重要的作用，给人们生活带来了许多的方便。被称为“改变世界的工具”。汽车品种的多样 性可满足各种生产、生活活动的需求，而且有良好的社会效益。 汽车的进步如同社会进步一样，与我们息息相关。从早期的蒸汽机到后来的内燃机车再到现在的电动汽车、燃料汽车等，反映出了一条汽车发展的轨迹。汽车诞生 100 多年来，涌现了各种有关汽车技术发明，汽车面貌日新月异，随着汽车工业的不断发展，人们对汽车各方面的性能也提出更高的要求。不仅要求汽车有良好的动力性，经济性，更要求有最好的安全性，更低的污染以及舒适的乘坐性能和轻便的驾驶性能等。 底盘是 汽车 上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 2. 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述 国内轻型卡车产品与国外产品相对，对国内环境适应能力更强。我国轻型车使用范围广阔，从田间到工地，从广大农村到大城市，各种环境对轻型卡车的环境适应能力提出了较高的要求。我国轻型卡车制造商，对产品多年持续不断的适应性设计，使我国轻卡产品能够应对国内复杂的使用环境，而国外进口同类产品，对国内的环境适应能力则相对薄弱很多。 随着世界 汽车对汽车发动机动力性、 经济 性和排放提出了更高要求和 计算 机技术的迅速 发展 ，柴油机被公认为节能的代表和减少汽车尾气排放污染的有力工具，汽车柴油化也是汽车发动机发展的一大趋势。柴油机的开发焦点已由传统的优先考虑经济性、可靠性和耐久性逐步转为目前的优先 考虑环保的要求，即以优先保护好人类赖以生存的地球环境为出发点去考虑采用何种技术，去评价其先进性。 近几年来国内轻卡在设计上已经趋于成熟，但由于 大众思维观念制约，在安全性和耐久性方面与国外产品还有一定差距。日前我国轻卡市场竞争日趋激烈，主要是在功能和舒适性上比拼，在发动机功率、驾驶室宽度、外观造型、舒适化程度等方面进展迅速，而可靠性方面，受车辆制造成本限制，提高速度并不快。此外，国内轻型卡车在环保性方面落后于总体水平。由于国内轻型卡车以中低端产品为主，提升环保标准增加的成本，会降影响用户接受能力，因此在环保方面，轻型卡车产品一直处于被动接受状态，在环保控制零部件选择上，使用不达标准产品，降低环保功能件成本，结果导致轻型货车的发展与国外产品存在一定的 差距，因此，柴油货车的环保性能设计具有很大的市场前景。 燃料性能的改进，对减少排放起到很大作用，日本继美欧之后，从 1997 年开始把轻油中的硫含量降到 下，以此大幅度减少排放颗粒中的硫酸盐，同时减少 成的发动机内部的腐蚀磨耗及催化剂中毒；进一步减少硫含量，提高十六烷值，可进一步降低 少芳香烃，尤其是减少 3 环以上的芳香族成分，可减少排放颗粒中的硫化物、降低 90%的蒸馏温度、改进点火性能；通过使用含氧燃料或添加剂，可降低黑烟颗粒。为了适应低硫化及喷射压力的大大增加，确保燃油喷射装置的润滑性， 人们对燃料的改进开发寄予了很大期望。 3. 课题设计（或研究）的内容 完成轻型汽车的底盘设计，进行发动机与传动系的合理匹配优化计算，确定最佳的变速器与驱动桥的主要参数。总工作量不少于 3 张零号图纸，编写设计说明书，内容不少于 12000 字，说明书要求计算机打印 。 至少完成 1 张 1 号图纸的机绘图，保证 30 学时的计算机上机工作量。阅读不少于 15 篇的参考文献；编写不少于 400字符的中文摘要，并翻译成外文；要有 1 万字符的外文翻译资料。 4. 设计（或研究）方法 根据所给技术条件和要求，并参照其他类似的成熟车型对比设计。 由经验公式确定一系列的参数，包括总体的外型尺寸，轴间距，载荷分布等。还有制动器的所需的制动力，力矩等。并根据要求进行校核。 5. 进度计划 调研，收集资料 一周 确定方案
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