602 HKD260型重型自卸（汽车离合器设计）（（全套CAD图+说明书+翻译）
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hkd260
重型
汽车
离合器
设计
cad
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HKD260型重型自卸(汽车离合器设计)
摘要
离合器作为直接连接发动机和传动系统一个独立存在的总成.他主要包含主动部分,从动部分,压紧机构和操纵机构等四部分.。
主动部分,从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构.操作机构是使离合器分离的机构.正是这四部分机构之间相互协调配合,已达到汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,换档式将发动机与传动系分离,减少变速箱内齿轮的冲击。
本文介绍了近年来发展的新型拉式膜片弹簧离合器的结构特点和工作原理，并与传统的推式膜片弹簧离合器进行了对比。在相同的约束条件下，优化后的拉式膜片弹簧，无论是在后备系数的稳定性、膜片的最大当量应力方面，还是在分离力的大小方面，均优于推式膜片弹簧。然后，对于拉式膜片弹簧的载荷-变形特性和应力-变形特性作了详细分析。在分析的基础上，阐述了拉式膜片弹簧基本参数的选择和设计。由于拉式膜片弹簧离合器具有许多优点，故拉式膜片弹簧离合器是一种很有发展前途的汽车离合器。
关键词：压紧机构，离合器，膜片弹簧，新型。
- 内容简介：
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大学毕业设计（论文）开题报告 （学生填表） 学院： 2011 年 03 月 20 日 课题名称 自卸 汽车设计（ 离合器设计 ） 学生姓名 专业班级 课题类型 指导教师 职称 课题来源 生产 1. 设计（或研究）的依据与意义 汽车的进步如同社会进步一样，与我们息息相关。从早期的蒸汽机到后来的内燃机车再到现在的电动汽车、燃料汽车等，反映出了一条汽车发展的轨迹。汽车诞生 100 多年来，涌现了各种有关 汽车技术发明，汽车面貌日新月异，随着汽车工业的不断发展，人们对汽车各方面的性能也提出更高的要求。不仅要求汽车有良好的动力性，经济性，更要求有最好的安全性，更低的污染以及舒适的乘坐性能和轻便的驾驶性能等。 对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。离合器的主要功能是切断和实现发动机对传动系的 动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平稳结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中齿轮的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零件因过载而损坏；有效的降低传动系中的震动与噪声。 2. 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述 随着汽车发动机的转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器的要求也越来越高。从提高离合器的工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器正在逐步的向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵形 式发展。传统的离合器作为单一总成也正在向离合器与其他总成复合集成化发展 1。 随着汽车工业的发展，电子技术广泛应用，汽车离合器新技术也不断涌现。 （ 1） 2 由于膜片弹簧离合器在使用过程中不可避免会产生磨损，实际压紧力一直在增大，使得离合器踏板力增大，自动调整式膜片弹簧离合器可消除这个缺陷（具体原理不作详细说明）。 （ 2） 2 自动离合器可以使得离合操纵自动化，它是机电一体化产品。自动离合器有液压式和机械式两种。 1933 年在萨博公司的轿车上首先使用了自动离合器。雷 诺、菲亚特、戴姆勒 克莱斯勒、现代等汽车公司也相继开发了用于轿车和轻型客车的自动离合器。 （ 3） 合器自动变速器 (2 1985年，奥迪将双离合器 技术应用于赛车场上，当时被命名为“ 1赛车配合双离合器技术”。双离合器技术使奥迪赛车驰骋于当时的各大越野赛场，获得多项赛事的胜利。博格华纳公司通过使用新的电子液压元件使 2002年， 32和奥迪 6上。 2003年，其相继推广到高尔夫、宝来、捷达等其它车型上。 2004年， 型上首次与 宠”。 （ 4） . 3 2008 第 62 届国际汽车展览会 (用汽车展览会上， 伊特驱动 )公司展示了其最新开发的用于商用车的新型液压制动系统 系统将离台器和转矩转换器以及缓速器的功能集成到同一个系统中，并置于发动机和变速器之间 (目前通常情况下缓速器位于齿轮箱外的变速器与传动轴之间 )。 3. 课题设计（或研究）的内容 选用柴油发动机，参考相应车型的主要参数，完成自卸车离合器及传动轴设计，要求如下： （ 1）图纸工作量：绘制变速器总成 1 张及其零件图，其中包括 1 张中等难度的机绘图，总工作量折合不少于 3 张 纸。 （ 2）编写设计说明书，包括：封面、任务书、中文摘要、英文摘要、目录、符号说明、前言、正文、结论、参考文献（不少于 15 篇）、致谢、附录、封底。 （ 3）独立完成 10000 以上印刷符号的与专业有关的外文译文。 4. 设计（或研究）方法 从压紧弹簧和布置形式的选择可分为：周置弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和膜片弹簧离合器。 压盘的驱动方式主要有凸块 窗孔式、传力销式、键块式和弹性传动片式等。弹性传动片式是近年来广泛采用的驱动方式，沿圆周切向布置的三四 组薄弹簧钢带传动片两端分别与离合器盖和压盘以铆钉或螺栓联接。 考虑的设计车型的总质量和布置方案，保证操纵轻便、工作稳定、结构简单、经凑、质量小和制造工艺性等方面因素，本次设计采用周置弹簧离合器。 5. 实施计划 调研，收
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