《城轨应急处理》课件：项目二 信号设备故障的应急处理

项目二信号设备故障的应急处理,项目二信号设备故障的应急处理,【项目描述】,本项目以西门子信号联锁设备为例，帮助学生学习信号设备故障时的应急处理方法和程序。通过典型任务的学习和模拟演练，提高学生的基本职业技能,项目二信号设备故障的应急处理,【学习目标】学习信号系统出现不同故障时，应急处理应掌握的基础知识、概念；学习信号设备故障应急处理的程序和设备操作方法；按各种信号设备故障应急处理的原则、应急处置的基本组织方法进行模拟演练。【能力目标】能够理解信号设备故障应急处理的原则并运用到实际工作中；能够按信号设备故障时各岗位职责、信息汇报流程和方法、应急处理程序进行分岗位角色演练；,项目二信号设备故障的应急处理,任务三轨道电路故障的应急处理,任务四ATS系统故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,任务五ATP系统故障的应急处理,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【学习环境】在运营实训中心，首先利用多媒体课件进行理论教学，其次，分岗位进行模拟演练。【任务描述】道岔故障属于地铁设备故障中常见故障之一。,故障情况下处置措施是否得当,直接影响到地铁运营服务质量。学会根据道岔故障现象判断故障原因；能够根据道岔故障时的各种不同情况采用正确的处置方法；能够画出道岔故障处置流程图。,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【知识准备】,基础知识进路道岔道岔的左位、右位道岔的操作,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【知识准备】,道岔故障的相关概念1道岔故障时的现象（信号设备显示）（1）道岔短闪：表示为道岔转不到位故障。（2）道岔长闪：表示为道岔挤岔故障。（3）道岔灰显：相应的道岔区段显示灰色,为道岔状态无显示故障。（4）道岔编号闪：故障为进路的道岔有储存的控制故障。（5）道岔区段红光带：相应的道岔区段显示为物理占用的红光带（隶属轨道电路红光带一种）故障。,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【知识准备】,2道岔故障发生的时段（1）运营期间：指运行图规定载客运营时段。（2）非运营期间：当天运营结束至第二天开始载客运营之间时段。3道岔故障发生的地点（1）折返站：指设有折返线可供列车全部折返和临时停留检修的车站。（基本为该运营线终点站，但在大小交路套跑或非正常期间交路运行时除外）（2）中间站：指仅供乘客上下车之用，功能单一，是地铁路网中数量最多的车站。（3）分界站：指有分叉运营线路的线路交汇站。,4道岔故障发生时的背景（1）无车占用：进路未建立或建立后列车未占用时。（2）有车占用：进路建立后，列车运行至道岔区域发生故障时。,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【知识准备】,道岔故障的应急处置,1道岔长、短闪故障应急处置流程图如图2-3所示；,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【知识准备】,道岔故障的应急处置,道岔灰显、编号闪、红光带故障应急处置流程图，如图2-4所示。,2道岔灰显、编号闪、红光带故障应急处置流程图，如图2-4所示。,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【知识准备】,道岔故障的处置原则,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【任务实施】,课前预习，学习本任务的基础知识，并写出一种道岔故障情况的处置流程图（要求各组不同）。通过教师考核、组间互查、个人测评。考核本任务理论知识的掌握程度等。每个学习小组，交换事故案例，讨论不同情况下道岔故障处理的原则、方法等。拓展提高：问题一：你会道岔故障处理过程中LOW的操作方法和步骤吗？问题二：你会人工转换道岔的方法和步骤吗？问题三：（留给学生提出）,项目二信号设备故障的应急处理,任务一道岔故障的应急处理,【效果评价】,项目二信号设备故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,【学习环境】在运营实训中心，按岗位角色分工合作，模拟演练道岔出现故障后的处理过程。【任务描述】在正常运营过程中出现道岔短闪、长闪、灰显等故障；发现故障后，各岗位根据岗位职责，注意事项、按处置流程进行处理。要求：能够根据道岔故障的现象判断故障原因；并编写道岔故障处置方案。能够按岗位角色分工，演练处置过程。在处置过程中，会设备操作、会信息传递、会标准化作业方法。,项目二信号设备故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,【知识准备】,一、基础知识,连续式列车控制点式列车控制联锁级列车控制转辙机故障车机联控呼叫应答制度,项目二信号设备故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,【知识准备】,二、人工办理进路,图2-5红闪灯设置地点示意图,1使用工具,2手摇道岔操作流程,1）设置防护2）手摇道岔六部曲3）操作注意事项,项目二信号设备故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,【知识准备】,3人工办理进路流程,项目二信号设备故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,【知识准备】,4注意事项,当车站发生单副道岔故障时，参照手摇道岔操作流程办理。非折返站将本站道岔开通正线后，使用钩锁器钩锁并用铜锁锁死；折返站将折返进路上的道岔使用钩锁器钩锁，需不断转动的道岔铜锁只挂不锁，进路上其余道岔使用铜锁锁死。无岔站如需办理进路时，按以下要求办理：车控室安排站台：“准备上（下）行接（发）车进路，确认站台线路无异物侵限”。站台岗复诵，确认站台线路及轨行区目及区域无异物侵限后（无需进入轨行区），汇报车控室：“上（下）行接（发）车进路准备完毕，站台线路无异物侵限”。,项目二信号设备故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,【任务实施】组织形式：每个学习小组，按涉及的岗位设置OCC行车调度员、电客车司机、行车值班员、值班站长、站务员、维修人员。按发生故障后的应急处理流程演练。设备准备：运营实训中心，开启ATS信号系统，OCC、车站LOW设备正常；沙盘信号系统及小车正常。达到二联动状态。对讲机、手摇道岔工具包等。学习方法：按车站、OCC及相关岗位不同分工种进行演练，其它车站配合。教师指导、组间互评。要求：信息汇报流程合理、演练步骤符合实际、各岗位处置得当、用语标准、操作设备规范。演练准备：（预习任务）根据图2-9所示，道岔短闪故障应急处理方案。编制详细演练过程记录。参考表如表2-3所示,项目二信号设备故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,拓展提高：问题一：道岔发生短闪/长闪故障的处置方法，在中间站和折返站有何异同？问题二：道岔发生灰显、编号闪、红光带故障后处置方法与道岔发生短闪/长闪故障有何异同？问题三：（留给学生提出）,项目二信号设备故障的应急处理,任务二道岔故障应急处理的演练,【效果评价】,项目二信号设备故障的应急处理,任务三轨道电路故障的应急处理,【学习环境】在运营实训中心，首先利用多媒体课件进行理论教学，其次，分岗位进行模拟演练。【任务描述】学习城市轨道交通信号系统中轨道电路的作用；学会根据轨道电路故障现象判断故障原因；掌握轨道电路故障时的应急处理方法；能够编写轨道电路故障应急处理的演练方案，并分岗位进行模拟演练。,项目二信号设备故障的应急处理,任务三轨道电路故障的应急处理,【知识准备】,一、轨道电路的基础知识轨道电路的定义：轨道电路的工作原理：轨道电路的分类：轨道电路的作用：,项目二信号设备故障的应急处理,任务三轨道电路故障的应急处理,【知识准备】,轨道电路故障的分析,轨道电路故障的相关概念轨道电路故障：是指由于设备故障或异常情况下轨道电路的非正常显示情况，或由于轨道电路的非正常情况造成列车紧急制动，影响行车的故障。断轨：指线路由于列车颠覆或其他外力作用造成的钢轨断裂、道岔拉破等断道故障。分路不良：“分路不良”故障是指轨道区段有车占用时，有关轨道继电器不落下，控制台或显示器相对应的区段不显示红色光带的现象。红光带：“红光带”故障是指轨道区段没有车占用时，控制台或显示器相对应的区段显示红色光带的现象。,项目二信号设备故障的应急处理,任务三轨道电路故障的应急处理,【知识准备】,轨道电路故障的分析,能够判断轨道电路故障的现象及分析：轨道电路区段显示“粉红色”：表示“逻辑占用”，即操作指令只到达了联锁逻辑层，是计算机联锁逻辑计算故障所致，操作人员可通过“轨区逻空”或“岔区逻空”命令恢复。无车占用时，轨道区段显示“红光带”：表示“物理占用”。一般是出现了轨道电路故障所致，需要立即处理。分析原因可能是有列车占用、水淹；也有可能是轨道电路回路设备故障或是出现了断轨等突发情况。行车人员要判断现场钢轨状态、有无异物搭在钢轨上、有无水淹、有无断轨，有无其它车辆占用。轨道电路显示灰色：一般是联锁系统发生了故障。,项目二信号设备故障的应急处理,任务三轨道电路故障的应急处理,轨道电路故障的应急处理方法,项目二信号设备故障的应急处理,轨道电路故障的应急处理程序,项目二信号设备故障的应急处理,【任务实施】,组织形式：每个学习小组，按涉及的岗位设置OCC值班主任、OCC行车调度员、电客车司机、行车值班员、维修调度员、维修人员。按发生故障后的应急处理流程演练。设备准备：运营实训中心，开启ATS信号系统，OCC、车站LOW设备正常；沙盘信号系统及小车正常。达到“二联动”状态。学习方法：学习、讨论轨道电路故障的原因和处理方法、处理程序；教师在ATS上（教师机）指定车站或随机设置轨道电路故障点，按车站、OCC及相关岗位不同，分工种进行演练，其它车站、司机配合。有条件可以进行“三联动”演练。教师指导、组间互评。要求：信息汇报流程合理、演练步骤符合实际、各岗位处置得当、用语标准、操作设备正确、规范。,任务三轨道电路故障的应急处理,项目二信号设备故障的应急处理,【任务实施】,演练准备：（预习任务）根据图2-12所示，轨道电路故障的应急处理程序。，编制详细演练过程方案。参考表如表2-4所示。参考线路信号平面示意图，如图2-1所示。,项目二信号设备故障的应急处理,【任务实施】,项目二信号设备故障的应急处理,【任务实施】,拓展提高：问题一：轨道电路故障的处置方法，在车站和车辆段内有何异同？问题二：轨道电路故障对正常运营会造成哪些影响，有哪些行车组织的应对措施？问题三：（留给学生提出）小提示：由于不同地铁公司的设备和要求不完全相同，具体要求参照相应的行车组织规则的规定。,项目二信号设备故障的应急处理,【效果评价】,项目二信号设备故障的应急处理,任务四ATS系统故障的应急处理,【学习环境】,在运营实训中心，首先利用多媒体课件及ATS信号模拟演练系统进行理论教学，然后，分岗位进行模拟演练。,【任务描述】,学习ATS系统的基本组成和功能；学会ATS系统的设备的操作方法；掌握ATS系统故障时的应急处理方法；能够编写ATS系统故障应急处理的演练方案，并分岗位进行模拟演练。,项目二信号设备故障的应急处理,【任务实施】,组织形式：每个学习小组，按涉及的岗位设置OCC值班主任、OCC行车调度员、电客车司机、行车值班员、维修调度员、维修人员。按发生故障后的应急处理流程演练。设备准备：运营实训中心，开启ATS信号系统，OCC、车站LOW设备正常；沙盘信号系统及小车正常。达到“二联动”状态。学习方法：学习、讨论ATS系统故障的原因和处理方法、处理程序；教师在ATS教师机上设置故障，按车站、OCC及相关岗位不同，分工种进行演练，其它车站、司机配合。有条件可以进行“三联动”演练。教师指导、组间互评。要求：信息汇报流程合理、演练步骤符合实际、各岗位处置得当、用语标准、操作设备正确、规范。,项目二信号设备故障的应急处理,演练准备：（预习任务）根据表2-5、表26所示，分析各岗位在ATS系统故障时的应急处理程序。编制详细演练方案，参考表如表2-7所示。,拓展提高：问题一：ATS系统故障时的处置方法，关键点是什么？问题二：ATS系统故障对正常运营会造成哪些影响，有哪些行车组织的应对措施？,项目二信号设备故障的应急处理,【效果评价】,项目二信号设备故障的应急处理,任务五ATP系统故障的应急处理,【学习环境】在运营实训中心，首先利用多媒体课件统进行理论教学，然后，分岗位进行模拟演练。【任务描述】学习ATP系统的基本组成和功能；掌握ATP系统故障时的应急处理方法；学习并理解“车载ATP系统故障处理程序”和“轨旁ATP系统故障处理程序”；能够根据“车载ATP系统故障处理程序”和“轨旁ATP系统故障处理程序”编写ATP系统故障应急处理的演练方案，并分岗位，采用角色扮演法分组进行模拟演练。,项目二信号设备故障的应急处理,任务五ATP系统故障的应急处理,【知识准备】,一、ATP系统概述,ATC系统中的ATP子系统是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止列车超速运行的设备。目前，各城市轨道交通使用的ATP系统不尽相同，具体体现在ATP系统的工作原理及设备上。，但基本的功能及设备组成是接近的,ATP设备组成,ATP轨旁设备组成,ATP车载设备组成,项目二信号设备故障的应急处理,任务五ATP系统故障的应急处理,【知识准备】,一、ATP系统概述,ATP的功能和特点,保护区段和停车点的保护距离测量实际速度的测量速度的监督安全限被侵犯情况下的紧急制动。运行方向的监督。车门监控。列车自动折返监控：列车故障信息和紧急制动的记录,项目二信号设备故障的应急处理,任务五ATP系统故障的应急处理,【知识准备】,一、ATP系统概述,列车运行模式的基本特征及运用,列车运行模式主要有以下几种方式：ATO模式、AR模式、SM模式、RM模式和URM模式。,列车的运行,列车正常运行信号设备故障时的列车运行,项目二信号设备故障的应急处理,任务五ATP系统故障的应急处理,【知识准备】,二、ATP系统故障应急处理方法,车载ATP系统故障处理程序(如图2-29所示)轨旁ATP系统故障处理程序(如图2-30所示),三、ATP系统故障的应急处理程序,项目二信号设备故障的应急处理,任务五ATP系统故障的应急处理,【任务实施】组织形式：每个学习小组，按涉及的岗位设置OCC值班主任、OCC行车调度员、电客车司机、行车值班员、维修调度员、站务员。按发生故障后的应急处理