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车前灯安装不良引发的火灾论文 1火灾概要 (1)着火时间:xx年s月某日19点2s分。 (2)着火地点:名古屋市高速公路隧道内。 (3)天气状况:晴。 (4)死伤者:无。 (s)发现时间:19点2s分。 (6)灭火时间:19点42分。 车主于19点左右将车开出了位于名古屋市内的某单位停车场，先走了一段普通路之后进入高速。在高速上以50 60 km /h的速度行驶着。 当行驶到隧道内，发现从超车道行驶过来的车主用手比划着什么。于是落下车窗将头伸出车外一看，才发现从车的前侧有烟冒出，遂将车停在路边处。从车上下来后，刚想确认车头情况，突然着火，立刻离开车辆避难。 着火时正好有检修人员开着一辆高速路巡逻车经过现场附近，与车主一起确认停在路边的车辆时，突然升起约1 m左右的火苗，就用巡逻车上的4具灭火器和隧道内备用的4具灭火器进行灭火。在用灭火器进行初期灭火后，又用通过管制中心的远距离操作使其工作的隧道内的喷水设备进行喷水。 (1)首次登记:xx年7月。 (2)行驶距离:176 631 km(最终确认时的距离)。 (3)召回:没有登记。 (4)车辆使用状况:机油每行驶5 000 km在加油站更换一次，抗磨剂每行驶10 000 km更换一次。最后一次更换机油时间是xx年4月末。 租赁方虽负责更换刹车及轮胎，但不负责更换其它零件及车辆保养事项。 在厂家及车行的大力协助下，与同款车做对比，对火灾原因进行调查。 车辆的燃烧部位仅限于发动机室及其周边，车内及发动机后面未发现烧后的痕迹。勘查车辆前面时发现驾驶座位右侧前照灯及发动机室右侧烧痕严重。 发动机室内的树脂制零件、驾驶座位一侧烧坏的地方较多，位于发动机室中心部的发动机本身树脂制盖熔化变形，安装在副驾驶一侧的保险丝盒盖熔化变形，另外，电池接线部分的盖子部分熔化，电池本身未见烧痕。 推测本次火灾着火原因是亮着的灯管接触到插座，而接触部超过了插座本身构成材料聚碳酸酷的着火温度，引发火灾。 本次火灾从烧毁状况可以断定驾驶座位右侧前照灯附近为着火点。车前灯附近烧毁严重，没有发现灯管零件。但是，另一侧灯管使用的是非正品，从灯管的垫圈是两个及两个垫圈的情况下灯管安装不牢固这一情况可以推测高温下灯管接触到插座部分并引发火灾。鉴于拆卸灯管时留下垫
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