汽车电器设备与维修试题库

汽车电气设备结构与维护项目5汽车启动系统复习点：1启动系统的结构和工作原理2启动系统控制系统的配置和操作过程3启动系统常见故障排除4通用启动系统范例第一，填写空白问题(每空白1分，共37分)。)，以获取详细信息1、起动机一般由控制装置三部分组成。2、单向离合器一般为，摩擦板3种。3，引擎启动方式，还有3种，现代汽车常用的启动方式。4、直流串联励磁电机的作用是将电池供应切换为启动发动机。5、起动机驱动机构的作用是在发动机启动时，使起动机啮合并传递；引擎启动后，制造驱动齿轮，最终。6，根据操纵方式，起动机可以分为和两种方式。7、根据驱动机构，启动机可以分为，电枢移动等多种形式。8、起动机传递机制由和其他部件组成。9、起动机的电枢为核心、线圈、整流器、和其他组件。10、启动时驱动齿轮往复运动，连续“打”机枪声，可能是故障。11、起动机机械开关的主接触板用于发动机起动时，辅助接触板用于使点火线圈短路。12、起动机电磁开关和两个线圈。13，起动机连接电枢绕组和磁场绕组，在起动机运行时由各极形成的磁场排列为n，s极。14、起动机空载输出，全制动输出，电流约一半输出最大输出。第二，选择题(每个问题只有一个正确答案；每个问题2分，共30分。)，以获取详细信息1，在直流串行同步中，“串行女人”的意思是()。a、牵引线圈和保持线圈串行连接b、励磁线圈和电枢线圈串行连接c、吸入线圈和电枢线圈系列连接2、以下不是启动器控制设备的作用():a，移动活动型芯，驱动叉，使驱动齿轮和飞轮啮合或分离。b，移动活动型芯，驱动接触盘，使起动机的两个主接线台接触或分离。c，产生电磁力，旋转起动机。3、永磁取代传统起动机()为永磁。a，电枢绕组b，励磁绕组c，2个电磁开关线圈4、起动机空转的原因之一是()。a，电池损耗b，单向离合器打滑c，刷子太短5、不引起起动机操作无力的原因是()。a，牵引线圈开路b，电池损耗c，换向器脏d、消除电磁开关接触片、变形6.在确定起动装置不能工作的情况下，将短电磁开关端子30和端子c连接在一起时，说明起动装置无法工作，出现了故障()。a，启动机控制系统中的b，启动机本身的c，无法区分7、减速起动机和常规起动机的主要区别在于。a、直流电动机b、控制单元c、传输机构8、起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关的()线圈吸入维持。a，b保持，吸引c，第一次d，第二次9、广泛用于低功率起动机的离合器()。a、单向滚子b、摩擦片c、弹簧10，如果扭矩大，起动器大小大，应选择离合器()。a、单向滚子b、摩擦片c、弹簧11、启动机运行时辅助开关和启动机主电路的连接时间()。a、主电路转移b、辅助开关转移或并发c，两者必须同时连接12、起动机电磁开关有两个线圈，其中()一端接地。a，牵引线圈b，保持线圈c，两个线圈13，直流串行励磁起动器，空载时电流最小，速度最大，输出功率为()。a，最大值b，功率比c，最大功率d，014、起动机产生正常扭矩()。a，按启动按钮后b，驱动齿轮运动前c、驱动齿轮运动d、驱动齿轮和飞轮环15、CAl091汽车正常运行时()复合短电器的作用可以防止误操作。a，发电机输出电压b，发电机中性点电压c、起动器电枢绕组产生的反向感应电动势d、动机励磁绕组产生的反向感应电动势第三，判断问题(正确的战斗错误的战斗；每个问题1分，共20分。)，以获取详细信息1、启动系统主要由启动机和控制电路两部分组成。（）2、现有起动机中的进气线圈、励磁绕组和电枢绕组是串行连接。（）3、起动机的变速器只能单向传递力矩。（）4、起动机启动过程中，牵引线圈和保持线圈不断有电流。（）5、在永磁起动机中，电枢由永磁制成。（）6、平衡轴起动机驱动齿轮必须用叉子挤出并退回。（）7、起动机励磁线圈和起动机外壳之间的传导。（）8、用万用表检查电刷架时，必须在两个正刷子大厅和外壳之间绝缘。（）9、起动机电枢装配太紧，起动机工作力可能会下降。（）10，减速起动机的减速装置可以起到自旋下降的作用。（）11、减速起动机中直流电机的检查方法通常与起动机完全不同。（）12，直流串联励磁启动器的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。（）13、如果电线太长或太小，电压会下降，但起动机的功率会更大。（）14、如果冬天能适当保温电池，可以提高启动功率，提高启动机性能。（）15、起动机在主电路连接后短路。（）16，空转试验可以观察单向离合器是否滑动。（）17、换向器的作用是保持直流电动机的方向旋转。（）18、直流电动机电枢绕组产生较大扭矩，用多旋转导线缠绕，实现电枢的平稳运行。（）19、直流串联励磁电机的转矩特性表征了发动机更容易启动。（）20，在制动状态下，直流串联励磁电机的转矩最大，此时输出功率最大。()回答3，判断问题(正确的战斗错误的战斗；每个问题1分，共20分。)，以获取详细信息第四，简单的回答(每个问题5分，共25分)。)，以获取详细信息1、定期起动机由几部分组成？各自扮演什么角色？2，直流电动机由几部分组成？各自扮演什么角色？起动机驱动器由哪些部件组成？这里辊道单向离合器是如何工作的？4、起动继电器的作用是什么？简述其工作过程。5、减速起动机是什么类型的？说明他们和常规起动机的主要区别。回答4，简单的回答(每个问题5分，共25分)。)，以获取详细信息1、定期起动机由几部分组成？各自扮演什么角色？2，直流电动机由几部分组成？各自扮演什么角色？起动机驱动器由哪些部件组成？这里辊道单向离合器是如何工作的？4、起动继电器的作用是什么？简述其工作过程。5、减速起动机是什么类型的？说明他们和常规起动机的主要区别。五、综合问题1、使用正常启动机的汽车发生无法启动的故障，就是将启动开关转动到启动文件，启动机“咔嗒”一声，就不动了。结合系统启动相关的知识，判断什么原因会导致这种故障？(8点)2、起动机控制装置的作用是什么？简述其工作过程。(10分)启动机的自动保护是什么？简述CA1091汽车的自动保护原理。(10分)4、启动前后电流方向变化的电磁控制强制啮合电磁开关的感应和保持线圈的简要说明？怎么了？(5分)答复：五、综合问题项目6点火系统复习要点：1、点火系统的作用和分类。2、发动机对点火系统的要求。3、传统点火系统，电子点火系统结构。4、传统点火系统、各种电子点火系统工作原理及工作过程。5、电子点火系统与传统点火系统的区别。第一，填写空白问题(每个空白1分，共44分)。)，以获取详细信息1、发动机点火系统可以根据其配置和高压电气生成方法划分，2、传统点火系统主要是、配置。3、根据磁路结构，国内点火线圈可分离性和类型。那个角色是。4、汽车分配器由、等组成。5、连接到电触点的电容器、功能、，即可从workspace页面中移除物件。6、低压电路的附加电阻系列功能是。7、断路器接触间隔通常为mm。8、分配器的作用是根据配送。9、离心点火提前机制的功能是时间。10、真空点火提前机制的功能是时间。11、非接触晶体管点火系统信号发生器，和三种。12、晶体管点火控制器的功能是来自信号发生器的脉冲信号，需要点火的瞬间，将大功率开关管从状态转换到状态，点火线圈一级电流突然在点火线圈二级电流中检测点火高电压。13、霍尔信号发生器主要由、等组成。14、分配器中心线跳火高压火强，分配器子缸线取火，说明或不能跳。15、汽油发动机中低速运转时，卸下气缸火花塞高压线，显示气缸，测试前后发动机速度和声音不变。答：第一，填写空白问题(每个空白1分，共44分)。)，以获取详细信息1、传统点火系统电子点火系统计算机控制点火系统2、电源点火线圈附加电阻分配器高低压导线火花塞点火开关3、磁路闭路电池或发电机供电低压高压4、配电装置电容器点火引线机构5、触点分离时火花强化二次电压降低6、改善点火操作特性7，0.35-0.45毫米8、高压电动发动机气缸点火顺序火花塞9、发动机速度变化时自动调整点火时间10、发动机负载变化自动调节点火提前角11、磁脉冲孔光电12、处理和放大饱和传导阻滞中断。13、转子叶片永磁孔元件14、子头制动闸(或未安装)子气缸芯15、破裂的圆柱体(火)无法正常工作第二，选择题(每个问题只有一个正确答案；每个问题2分，共30分。)，以获取详细信息1、电容器故障(短路)可能导致()。a、弱火b、无火c、消除接触2、发动机功率、压缩比、转速高时选择()。a、热火花塞b、中型火花塞c、冷火花塞3、现有点火系统火花塞跳跃火灾，断电触点处于()状态。a，刚开b，刚关c，从账簿到最大空隙4、点火系统中电容器的作用是()。a，触点火花b减少，触点火花c增加，与火花无关5、火头制动闸可能发生泄漏()。a，所有火花塞都没有火b，少数汽缸无法工作c，点火故障6、点火线圈高压线下降时，可能发生()。a，无高压火b，高压火弱c，点火故障7、点火太早，引擎就产生了()。a，功率减少b，功率增加c，节省燃料8、说明电容器，拆卸分配器上的电容器引线后，点火线圈中心线从高压火灾中突出，但连接引线反而不会着火。a、燃烧b、破坏c、断路9、用低压线刮除配电装置上安装的电容器引线()。a，高压火b，低压火花c，无火花10、对于电子点火系统，按下分配器的中