浅谈交通运输发展与环境保护

浅谈交通运输发展与环境保护摘要：随着我国经济的快速发展及科学技术水平的不断提高，我国交通运输业取得显著的成就。但交通运输业的发展给我国环境带来了一些危害，加剧了我国环境的恶劣程度。这种毁坏环境换来发展的模式与我国可持续发展战略完全相反，对我国发展有着不利影响。因此，本文对交通运输发展与环境保护进行了研究，在保证环境的基础上发展交通运输事业。关键词：交通运输；环境保护；环境问题；措施 随着我国综合实力不断增强，我国交通运输业有了翻天覆地的变化，道路已经覆盖全国。交通运输业的发展无时无刻不在破坏着我们人类赖以生存的地球环境，其中破坏最为严重的因素就是汽车尾气，每天都有大量的汽车行驶在我国的道路上，每天排除的尾气总和是一个庞大的数字。除此之外，交通运输业的发展还造成了噪声污染、水污染、土地资源浪费以及能源浪费等，严重阻碍了我国可持续发展战略方针的实现。1、 交通运输及交通运输环境保护1、 交通运输发展意义 俗话说“要想致富，必先修路”，这句话说出了交通运输业对我国经济发展的重要性，也说明了交通运输业的发展能够带动经济发展。作为我国最为重要的基础设施，交通运输业不仅带动了经济发展，还大大促进了我国各个地区的贸易。交通运输业的发展能够将各个地区的资源进行合理的配置，运输到更加需要的地方，为我国社会建设提供便利的资源。同时，交通运输业的发展还加强了各个地区、各个民族之间的联系，增强了人与人之间的友谊，增强国与国之间的友谊与合作，为我国和平共处打下坚实的基础。2、 交通运输环境保护 环境是我们人类赖以生存的条件之一，至今为止，地球环境是最适合也是唯一适合我们生存的地方，一旦它受到毁灭性的打击，我们人类也将会绝迹。交通运输业发展带来的问题严重破坏了我国的环境，为我国环保部门带来了极大的挑战和困难，必须对其进行控制和改善，将危害降到最低。交通运输环境保护主要是指采用与交通运输相关的先进技术，用来降低、控制交通运输带来的环境问题，利用交通建设、环境保护等工程来寻找解决交通运输环境问题的最佳对策。2、 交通运输发展带来的环境问题 环境问题主要是指对环境造成破坏或产生不利因素，不适合人类的发展以及我国环境保护政策的现象。接下来介绍交通运输带来的环境问题：1、 沿线生态环境的破坏 公路运输业的基础设施建设过程中，施工路线选择的不合理会对生态环境造成影响，破坏道路沿线的生态平衡，造成严重的环境污染。尽管公路所占据的面积非常小，但是它在公路环境中造成的影响是非常大的，会直接破坏沿线生态环境的稳定性。确定好施工路线之后，该范围内的所有植物都将被清理或移植，所以要确定合理的施工路线，将危害降到最低。2、 噪声、尾气污染现在城市人口密集，私家车辆众多，每天都会出现交通拥堵的现象，这就使得城市中噪声污染不断加剧。经过长期的积累，交通运输污染将会对人们的生活产生不利因素，直接影响到人们的生活、工作和学习，同时还会破坏自然环境。尾气污染是当今社会中环境污染最主要的因素之一，密集的城市中人口众多，使得环境压力增大，尾气的排放加剧了环境的污染程度，严重阻碍可持续发展战略的进程。3、 水土流失 交通运输业的发展会对沿线中的水土造成破坏，严重时会造成水土流失。交通运输业的发展能够带动周边经济的发展，吸引各种投资商形成产业带，增加人口进入。但交通运输业发展破坏的植被将永不会恢复，这使得我国的绿地面积逐渐减少，直接对生态系统造成影响。4、 资源的消耗 交通运输业的发展离不开建设，我国交通运输设施由公路、铁路、水路、航空等众多方式组成，在建设这些基础设施时会使用大量的钢铁、水泥、石子、沙土、沥青等资源，同时还会使用大量的通讯设备，消耗大量的能源。这样的消耗是一笔庞大的数字，对于我们这样人口众多、资源有限的发展中国家来说，无疑是非常惊人的，带来的压力非常巨大。随着我国生活水平的提高，家庭私用轿车逐年增多，对资源的消耗也将逐年上升。3、 加强交通运输与环境保护发展的措施1.加强资源利用率 为了更好地建设环保系统，应该加强资源的利用率，缓解资源紧张问题，减少环境污染。在土地资源方面要尽量减少浪费现象，提高农业耕地保护力度，避重就轻合理选择线路，尽可能在原有的道路上进行扩建，增加资源利用率；合理增加资源的费用，资源价格越低造成浪费现象就越严重，应该适当增加资源费用，减少资源浪费，提高资源使用率。将废弃可利用物品重新利用，同时研究可再生代替物。每年都会有大量的汽车列入报废行业，这些资源闲置不仅造成资源浪费，还会造成环境污染，应该再次回收报废汽车，对报废汽车零件进行加工炼制，重新应用。2.完善交通体系 首先，建设综合运输体系。建立一个以公共交通为主体的效率高、消耗低、污染小的城市交通体系，规范运输市场，提高运输效率和服务水平，以此支撑高密度强中心城市布局。遵循环境保护的原则，优化交通运输资源配置，加强运输通道和综合交通枢纽建设，大力发展多式联运，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系 其次，发展公共交通并且采取措施限制汽车的发展。鼓励使用共用汽车并创新发展能够代替私人小汽车的交通工具，扶植公共交通企业，落实公交优先策略的进行。鼓励更健康的步行和骑车，以及建设城市轨道交通系统。政府应当在交通政策上给予公共交通发展以财政和税收的支持和优惠；交通规划上优先发展公共交通。3. 严格管理标准。 严格对用地的审查，把节约土地特别是耕地作为方案选择的重要指标。促进完善交通运输节能法规制度，加强行业节能监督管理。完善并严格执行交通运输固定资产投资项目节能评估与审查制度，制定节能评估准则以及审查指南，把节能作为硬指标。制定并实施营运车船的燃料消耗量指标，对于耗能不达指标的车船进行限制。加强对营运车船燃料消耗的监测与管理，淘汰高耗能的设备，加快高油耗营运车辆退出道路营运市场进度，力争使营运车辆全部符合营运车辆燃料消耗量限值标准。建立港口主要耗能设备的行业准入制度，对重点耗能装置建立并实施严格的监控制度。强化对交通运输重点用能单位的监督，做好能耗考核分析，改进用能技术。健全行业能源利用监测体制，完善行业能源消耗统计和分析制度。4. 加强环境保护。 政府要在发展运输时不能忽视对环境保护的投入，对于减少大气污染问题可以采取以下措施：征收燃油费、制定新车排放指标、对检查车辆尾气并进行收费等；对于噪声污染可以有效地改进车辆技术、铺设低噪声路面、种植行道树减少噪声、设置隔音设施、限制交通、减少噪声源等；对水质污染问题，可加强对排水系统的设计和维护，另外在道路工程设计时树立“生态优先”设计理念，施工时要注意尽量减少对环境的破坏；对土壤生态能源征地拆迁问题采取减少作业、多种植植被、提升燃油价格、改进车辆技术等措施；对于道路拥挤问题我们可以采用现代高科技交通信号控制和尝试采用电子收费手段改善城市中心和入城路段交通瓶颈问题等。4、 结束语 总得来说，要想在保护环境的基础上发展交通运输事业，就必须将环境保护放在第一位，尽可能保护生态平衡，保证交通运输与环境保护协调发展。合理利用有限资源，加强资源的