1第一章　汽车维修的常用方法与技巧.ppt

汽车维修,获得帮助：汽车维修论坛,前言,近年来，我国汽车工业日益发达，汽车技术应用愈发广泛，这对现时代的汽车从业人员提出了更高的技术要求。于是，有众多的传统的机修工和普通电工开始学习汽车的电喷技术，自动变速原理以及车身电子控制等汽车高新技术。为了适应这种发展变化和满足社会的信息需求，我们在传统汽车技术的基础上汇集大量的介绍汽车电子控制系统原理与检修技术的内容，编就了汽车维修职业培训统编教材一书。此书最大的特色就是内容精简，系统全面，深入浅出，条理有序。经插入大量的原理彩图，加上别具一格的编排设计，看起来更是图文一体，倍感轻松，即使毫无汽车专业基础的人也能通过本书的阅读迅速了解汽车的结构原理与控制技术，进而掌握汽车维修的精髓与诀窍，快速有效地排除各种常见故障与随车问题。本套教材分为汽车原理与汽车维修两册。第一册图文并茂地介绍了汽车发动机、汽车底盘、汽车电控及汽车电器四部分的组成、功能与原理；第二册提纲挈领地讲述了汽车故障排除的程序、方法、技巧和注意事项，并且分系统地讲解了发动机、自动变速器、ABS、安全气囊、空调、自诊断与解码等的维修技术。二者既可以结合使用也可以分别阅习，十分适合各汽车专业院校与汽车维修职训中心教学选用和汽车爱好者、驾驶员与汽修自修者阅读。,本套教材在编写过程中参考了大量的同类资料与教材，在此谨对这些书的作者表示感谢。同时，限于编者水平与成书匆促，书中纰漏在所难免，还望广大读者多多指正。编者凌凯汽车资料编写组年月,第一章汽车维修的常用方法与技巧,获得帮助：汽车维修论坛,第一节汽车维修通用法则,一、询问用户1、汽车已经使用的年限2、产生故障的过程3、是否请人修理过二、实际观察三、联系各部分故障现象进行分析判断1、电源部分2、起动部分3、点火部分4、发动机电控系统部分5、辅助电器部分四、检查故障的方法,四、检查故障的方法检修汽车电子电器故障的方法较多，但从使用效果来看，可以归纳为如下介绍的几种方法：（一）直观检查法汽车故障症状其表现形式多样，可归纳如下：1、工作状况突变2、声响异常3、过热现象4、排烟异常5、燃润料（燃油、润滑油、冷却水等）消耗异常6、渗漏现象7、特殊气味8、车体外观异常,第二节电喷车故障诊断的一般程序,一电控汽车故障诊断流程，如图所示二、故障征兆的模拟试验方法,故障征兆的模拟方法主要有：1、振动法当振动可能是引起故障的原因时，即可采用振动法进行试验。基本方法主要有：（1）连接器；（2）配线；（3）零部件和传感器；2、加热法3、水淋法三、发动机电控系统故障诊断的基本程序在进行电控汽车的故障诊断时，为了确定故障的性质和部位，少走弯路，在对汽车进行直观检查后，可按图1-2所示的程序进行基本检查。,第三节发动机电控系统的检修方法,1、问诊法2、外观检查法表1-4是汽车电控系统元件损坏引起的故障现象。3、电脑自诊断法4、电脑数值分析法5、电脑信号波形分析法6、部件互换法7、资料分析法,下面具体介绍线路断路（开路）或短路的实际检测方法：1、断路的检查如图1-3所示的配线若有断路时，可用“检查导通”或“检查电压”的方法来确定断路的部分。（1）检查导通方法（如图1-4所示）,2、短路故障的检查方法如果配线短路搭铁，如图1-5所示，可通过检查是否与车身或搭铁线的导通来判断短路的部位。,（1）检查与搭铁线的导通情况。脱开连接器C和A，测量连接器A的端子1和2与车身之间的电阻，如图1-6所示，若：连接器A的端子1与车身搭铁线之间导通，连接器A的端子2与车身搭铁线之间不导通，则可判断在连接器的端子1与车身之间有短路搭铁。（2）脱开连接器B，分别测量连接器A和B的端子1与车身搭铁线之间的电阻，若连接器A的端子1与车身之间不导通而连接器B的端子1与车身之间导通则可判断出连接器B的端子1与车身之间有短路搭铁故障。,第四节汽车电路检修方法,一、测量直流电压法1、测量前的准备工作2、测量方法二、测量电流法1、适用范围2、测量方法三、车用仪表检查法四、专用仪器测量法,汽车电脑控制系统工作时，各种传感器如转速传感器、空气流量计、大气压力传感器和氧传感器等向电脑输入各种控制信号，由电脑进行运算综合判断处理后向各种执行元件、喷油器、废气再循环阀和怠速辅助空气控制阀等输出电控信号。用电子示波器测试电控信号的大小、形状和变化频率等判断故障，会给维修人员带来很大方便，有关电控信号参考波形如图1-7所示。,五、高压打火法六、替换法七、重接或重焊检查法,八、对号入座检查法九、冷却检查法十、加温检查法十一、短路检查法十二、试灯检查法十三、脱开检查法,获得帮助：汽车维修论坛,十四、搭铁法搭铁法通常又分为直接搭铁法和间接搭铁法两种。十五、整车比较测量法十六、保险法十七、敲击、摇晃法十八、并联试验法对电子电路中的电容、电阻进行判断可用并联试验法。1、并联电容试验法2、并联电阻试验法,第五节汽车机械部件损坏判别与原因分析,一、气缸体与气缸盖1、气缸体与气缸盖的变形2、气缸体与气缸盖的裂纹二、气缸的磨损规律及其原因1、气缸磨损成锥形的原因摩擦力不等的影响：润滑条件不同的影响：腐蚀磨损的影响：磨料磨损：,2、气缸磨损成椭圆形的原因作功行程时侧压力的影响：曲轴轴向移动和气缸体变形的影响：装配质量的影响：结构因素的影响：三、活塞的损伤现象及其原因四、活塞环损伤原因及表现五、连杆与连杆螺栓损伤及其原因六、曲轴的常见损伤及其原因1、轴颈的磨损2、曲轴的裂纹与折断3、曲轴弯曲和扭曲,七、轴承的常见损伤及其原因八、飞轮的常见损伤1、飞轮齿圈的磨损2、飞轮工作面的磨损九、凸轮的损伤及其原因十、气门损伤及其原因十一、气门弹簧损伤及其原因十二、气门座损伤的原因十三、润滑系技术状况变化的标志及原因分析,十四、机油滤清器的损坏现象及故障结果十五、响声判别法（一）发动机部分1、点火敲击声2、活塞敲缸响3、拉缸声4、活塞销响5、连杆轴承（瓦）响6、主轴承响7、活塞环漏气响,思考题,一、汽车故障的表现形式