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资源整合论文关于陕西交通物流资源整合运作方式论文范文参考资料 利用外部力量和创新资源，实现优势互补、成果共享，已经成为行业创新的趋势。 第四方物流协同运作模型是指4PL和3PL共同开发市场，4PL向3PL提供一系列的服务，包括：技术、供应链策略、进入市场的能力和项目管理的能力。4PL服务供应商不直接与企业客户接触，而是在3PL公司内部工作，其思想和策略通过3PL这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。4PL和3PL一般会采用商业合同的方式或者战略联盟的方式合作。 而在第四方物流行业创新者模型中，4PL为一个行业的多个客户开发和提供供应链解决方案，以整合整个供应链的职能为重点，4PL将3PL加以集成，向下游的客户提供解决方案。在这里，4PL的责任非常重要，因为它是上游3PL集群和下游客户集群的纽带。行业创新者模型是作为3PL和客户沟通的桥梁，将物流运作的两个端点连接起来，是同一行业的多个企业。在行业创新者模型下，4PL提供行业整体物流的解决方案，这样可以使4PL运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在物流运作上获得收益。 3陕西交通物流资源整合运作方式 根据对陕西省交通物流资源的目前状况及第四方物流性质特点及运作模型的分析，本文认为，4PL是整合交通物流资源，为交通物流企业提供整体解决方案的更佳主体，它可以通过以下具体方式进行交通物流资源的整合：首先，由4PL构建一个遍及陕西的合作物流网络，然后，再根据其为客户设计的整体物流解决方案整合客户自身及合作物流网络内的物流资源，构建物流供应链，最后，要对构建的物流供应链进行动态的监控和管理，以达到最佳的资源整合效果。该资源整合流程具体可以用图2描述。 4PL的这种资源整合方式具有以下优点：首先该方式使用了合作物流网络作为陕西交通物流资源整合的基础，因而可以有效的节约交易费用，并且更加可行。其次该方式使客户企业可以获得最佳物流供应链。4PL领导的物流供应链是4PL根据其为客户企业设计的整体供应链解决方案专门组建的，因此更加符合客户企业的需要。如果是由某一3PL企业作为盟主企业，组建物流供应链为客户企业提供物流服务，则由于该物流联盟首先要使用其盟主企业的物流资源，而这些资源不一定最适合客户企业，从而导致所组建的物流供应链并不是最适合客户企业的最佳供应链。最后在该方式中，4PL创建了统一的物流信息平台供合作各方使用，因而可以形成规模效应，减少合作各方的重复投入及专用性投资。 4结论 本文系统地研究了第四方物流对交通物流资源的整合理由，从而为协调物流活动，充分利用陕西交通行业资源优势，减少物流服务总成本，提高物流系统效益，为陕西交通物流资源整合方案的科学决策提供理论依据。本课题组初步认为陕西交通物流资源整合的措施有： 4.1 抓好现有交通物流资源的整合，实现存量资源的优化配置，包括：单一运输方式的自系统整合。要对铁、公、空、水、管等各种运输方式进行资源抽样调查，并对资源利用和可开发状况进行系统分析，在科学分工、合理布局的基础上，进行合并、撤销、转移等各种形式的调整，调整的重点是公路运输。多种运输方式的系统整合。现代运输是网络化运输，每种运输方式是供应链中的一个环节。多种运输方式的有效链接和一体化程度，是一个地区交通运输发展水平的重要标志。搞好与省外运输方式系统整合。交通运输体系是一个开放的系统。要把陕西的交通运输资源放在区域经济的大系统中去研究和实现资源的有效利用和优化配置，只有在较大空间内进行整合，才能充分体现出资源的配置效益。 4.2 构建合作物流网络资源数据库和陕西交通物流公共信息服务平台。 4.3 整合交通运输企业资源，实行集约化经营，合并运输线路，减少班线车辆，这样更有利于发挥甩挂运输的规模经济效益，提高运输企业的整体竞争实力。 _： 1杨金，*考虑转换成本的物流外包决策分析J商业经济与管理，xx(4)：23-25. 3Bumstead.J and K.CannonsFrom 4PL to Managed Supply-Chain OperationsJFocus Magazine，xx(5)：78-85. 43PL与4PL的协调发展中国第三方物流网，xx.11.21. 5徐建新供应链管理的新模式4PLJ决策借鉴，xx，15(1). 6戴勇基于AHP的DEA分析基础上的虚拟物流企业联盟伙伴选择J系统工程，xx，20(3)：