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地铁论文提纲范文地铁论文提纲格式模板 摘要 第一章 绪论 1-1 我国地铁的发展历史、现状和发展前景 1-2 研究问题的提出与国内外的研究现状 1-2-1 问题的提出 1-2-2 国内外研究现状 1-3 本课题研究的主要内容 第二章 城市地铁突发事件应急体系构建 2-1 城市地铁突发事件的研究 2-1-1 突发事件内涵 2-1-2 地铁突发事件的原因 2-1-3 城市地铁突发事件的属性 2-1-4 我国地铁突发事件分级、分类与分期 2-2 地铁突发事件应急体系的建设中的危机管理理念 2-2-1 危机管理协调体制基本理念 2-2-2 危机管理在地铁突发事件应急体系建设中运用 2-3 我国地铁突发事件政府应急管理体系的构建 2-3-1 *政府应急管理机制的构建 2-3-2 地方政府设立应急管理机制的构建 2-4 地铁突发事件应急体系建设内容 2-4-1 地铁突发事件应急体系的总目标 2-4-2 构建要素与运行模式 2-5 本章小结 第三章 地铁突发事件应急体系建设中安全保障理论的研究 3-1 应急法律体系建设研究 3-1-1 地铁突发事件应急体系法律指导思想 3-1-2 应急预案与法律的关系 3-1-3 地铁突发事件应急法律法规的建设基本要素 3-1-4 应急法律法规的建设的主要制度环节 3-1-5 地铁突发事件应急法律体系建设原则 3-2 地铁突发事件应急体系中的安全技术支撑体系研究 3-2-1 建立自动监视及自动报警系统 3-2-2 应急救援技术、设备的开发与研制 3-2-3 地铁突发事件安全评价 3-2-4 建立地铁突发事件处理专家系统 3-3 城市地铁应急体系建设的安全长效机制研究 3-3-1 长效机制功能与形成的四阶段 3-3-2 地铁突发事件应急体系安全长效机制的特征 3-3-3 地铁突发事件应急体系安全长效机制建设内容 3-3-4 地铁突发事件应急体系安全生产长效机制建设的问题 3-4 城市地铁应急体系建设协同学理论研究 3-4-1 协同理论的概述 3-4-2 管理协同的实现机制 3-4-3 地铁突发事件应急体系协同理论 3-5 本章小结 第四章 地铁突发事件应急能力评价指标研究 4-1 地铁突发事件应急能力的研究 4-1-1 能力评价理论 4-1-2 地铁应急能力的内涵 4-1-3 地铁应急能力评价的特点 4-2 城市地铁应急能力规划 4-3 地铁应急能力评价指标的功能、类型、特点 4-3-1 地铁应急能力指标类型 4-3-2 地铁应急能力指标功能 4-3-3 地铁应急能力指标特点 4-4 评价指标体系建立 4-4-1 评价指标体系设置原则 4-4-2 评价指标的选取 4-4-3 应急能力评价*指标体系 4-5 本章小结 第五章 应急能力评价指标权重的层次分析法实例计算 5-1 层次分析法基本原理及步骤 5-1-1 立层次结构模型 5-1-2 造判断矩阵 5-1-3 同一层次元素相对全重的计算 5-1-4 各层因素对目标层的合成权重计算 5-2 评价指标权重计算 5-2-1 城市地铁突发事件应急评价指标对比度调查 5-2-2 评价指标权重的计算 5-3 方案层次对目标层次的组合权重计算与结果分析 5-3-1 组合权重的计算 5-3-2 结果分析 5-4 本章小结 第六章 结论、问题与展望 6-1 主要研究结论 6-2 本文研究存在的问题 6-3 展望 _ 期间主要研究成果 摘要 第1章 引言 1-1 课题研究目的 1-2 课题研究背景与意义 1-2-1 课题研究背景 1-2-2 课题研究意义 1-3 课题研究方法 1-4 地铁空间设计研究状况 1-4-1 地铁换乘空间发展状况 1-4-2 地铁换乘空间设计研究情况 第2章 地铁换乘空间的概念分析 2-1 地铁空间的概念 2-2 地铁换乘空间的特点 2-2-1 空间的流动性 2-2-2 良好的热稳定性和密闭性 2-2-3 良好的抗灾和防护性能 2-2-4 地下空间的特殊性 2-2-5 自然气息的缺失 2-2-6 易迷失方向感 2-3 地铁换乘空间的形成与发展 2-3-1 欧美发达国家地铁发展现状 2-3-2 亚洲及其他国家地铁发展现状 2-3-3 我国地铁发展 2-4 地铁发展现状评价及原因分析 2-4-1 地铁换乘空间存在的主要问题 2-4-2 地铁空间现状的原因分析 第3章 地铁换乘空间环境现状调研 3-1 交通人群的特点调查 3-1-1 人群概况调查 3-1-2 对城市的熟悉程度 3-1-3 出行距离与交通工具选择 3-2 空间的环境问题调查 3-2-1 空间环境 3-2-2 色彩搭配 3-2 3 空间特色 3-3 空间需求调查 3-3-1 候车时的不便 3-3-2 配套设施 3-3-3 信息导向系统 3-3-4 空间照明 3-4 问题及意愿总结 3-4-1 车站需要增添的设施 3-4-2 对无障碍设计的满意度 3-4-3 乘客的建议 3-4-4 调研问卷总结 第4章 地铁换乘空间分析 4-1 空间的物理环境 4-1-1 空气环境 4-1-2 空间光环境 4-1-3 空间声环境 4-2 心理环境 4-2-1 消极心理反应 4-2-2 空间设计手段 4-3 地铁换乘空间的结构与形态 4-3-1 车站空间组织 4-3-2 站厅层 4-3-3 站台层 4-3-4 出入口及通道 4-4 地铁换乘空间的构成要素 4-4-1 空间界面围合 4-4-2 材料、照明、图案色彩体系 4-4-3 公共设施 4-4-4 流线组织 4-4-5 信息导向系统 4-4-6 防灾与防护系统 4-5 地铁换乘空间功能的确定 4-5-1 安全要求 4-5-2 公共服务设施 4-5-3 无障碍交通系统 4-5-4 空间的导向性 4-5-5 与地面环境的联系 第5章 地铁换乘空间设计分析 5-1 地铁换乘空间设计理念的确立 5-1-1 空间的安全和高效性 5-1-2 由工程态度转向有意识的设计态度 5-1-3 合理强调可见要素 5-1-4 空间人性化的考虑 5-1-5 地铁文化体现 5-1-6 空间的品质提升 5-2 地铁换乘空间的设计原则 5-2-1 空间处理手法 5-2-2 无障碍设计原则 5-2-3 体现城市地域特色 5-2-4 交通环境调节功能 5-3 地铁换乘空间的特色创造 5-3-1 突显空间的结构特点 5-3-2 空间造型丰富 5-3-3 体现城市文化特色 5-3-4 空间的人文气质 第6章 设计理论结合实际案例分析 6-1 项目情况 6-1-1 项目简介 6-1-2 实地调研 6-1-3 现存问题 6-2 设计理念 6-2-1 项目定位 6-2-2 设计目标 6-3 设计具体内容 6-3-1 空间平面布局 6-3-2 服务设施设计 6-3-3 导向系统配合 6-3-4 空间造型 6-3-5 出入口及通道 6-3-6 材料选择 6-4 设计实践分析总结 第7章 结论 _ 个人简历、与研究成果 中文摘要 英文摘要 第一章 绪论 1-1 研究背景 1-2 研究意义 1-3 国内外研究现状 1-3-1 火灾中人的行为的调查研究 1-3-2 火灾中人的行为的计算机模拟研究 1-4 课题及研究内容 第二章 人员疏散的基本理论 2-1 问卷调查表的设计及数据统计方法 2-1-1 问卷调查表的设计方法 2-1-2 数据的统计分析方法 2-2 人员安全疏散准则 2-3 人员疏散的主要影响因素 2-3-1 人员特性对疏散的影响 2-3-2 火灾产物对人员疏散的影响 2-3-3 建筑物结构对人员疏散的影响 2-4 疏散时间的计算方法 2-4-1 必需安全疏散时间的计算 2-4-2 可用安全疏散时间的计算 2-5 本章小结 第三章 地铁人员特征的调查及观测分析 3-1 地铁乘客特征的问卷调查分析 3-1-1 调查问卷的设计 3-1-2 调查对象基本信息统计 3-1-3 乘客对地铁火灾的行为反应的统计分析 3-1-4 乘客对地铁中主要消防设施熟悉程度的统计分析 3-2 正常情况与灾后调查人员行为反应的比较 3-3 地铁人员特征统计分析 3-3-1 录像位置和时间的选择 3-3-2 地铁乘客基本特征的统计分析 3-3-3 工作日与周末人员特征比较 3-4 录像与问卷调查数据的比较 3-5 本章小结 第四章 地铁火灾人员疏散的模拟及危险性分析 4-1 必需安全疏散时间的模拟 4-1-1 火灾探测时间和预动作时间的选取 4-1-2 人员疏散运动时间的模拟 4-1-3 必需人员安全疏散时间的讨论 4-2 可用人员安全疏散时间的模拟 4-2-1 模型的建立 4-2-2 模拟结果及分析 4-3 地铁火灾安全疏散性状的评估 4-4 确保地铁人员安全疏散的对策探讨 4-5 本章小结 第五章 结论与展望 5-1 主要结论 5-2 主要创新点 5-3 未来工作展望 _ 期间论文 摘要 1 绪论 1-1 前言 1-2 研究的动机和意义 1-2-1 城市公共空间作用的增强 1-2-2 地铁出入口是地铁与城市的关联点 1-3 研究现状 1-3-1 国内 1-3-2 国外 1-4 研究内容 1-5 研究方法 1-6 相关概念的界定 2 国外地铁出入口建筑历史发展及我国地铁的现状和问题 2-1 建筑始终处在继承和变化中 2-2 国外地铁出入口建筑的发展历史以及形式演变 2-2-1 英国伦敦地铁出入口 2-2-2 巴黎地铁出入口 2-2-3 _地铁出入口 2-2-4 _地铁出入口 2-3 当前我国地铁现状和存在的问题 2-3-1 北京地铁的概况 2-3-2 上海地铁的概况 2-3-3 南京地铁的概况 2-3-4 武汉地铁的概况 2-3-5 存在的问题 2-4 小结 3 有关公共空间的解析 3-1 古代城市关于公共空间的规划与设计思想理论 3-1-1 古代西方的规划理念 3-1-2 古代中国的规划理念 3-2 当代城市公共空间的概念 3-2-1 空间的概念 3-2-2 城市空间 3-2-3 城市开放空间 3-2-4 城市公共空间 3-3 小结 4 城市地铁站出入口空间的构成与人性化设计 4-1 地铁出入口的规划设计研究 4-2 地铁出入口的规划形式分类 4-2-1 出入口的分类 4-2-2 出入口各类型的特点 4-3 地铁出入口的建筑设计研究 4-3-1 地铁站建筑形式要解决的问题 4-3-2 当前地铁出入口建筑设计的手法 4-3-3 地铁站出入口设计案例:沈阳地铁 4-4 地铁站空间分析 4-4-1 站点简介 4-4-2 平面分析 4-4-3 剖面分析 4-5 地铁站的换乘 4-5-1 换乘的原则 4-5-2 换乘的种类 4-6 出入口的人性化设计 4-6-1 地铁出入口的无障碍设计 4-6-2 满足乘客使用的需要 4-7 小结 5 城市公共空间中的地铁出入口空间 5-1 地铁站出入口空间在横向上与城市公共空间的关系 5-1-1 地铁站出入口与商业建筑综合体的关系 5-1-2 地铁站出入口与住宅区的关系 5-1-3 地铁站出入口与大型交通站的关系 5-1-4 地铁站出入口与大型开放广场的关系 5-2 地铁站出入口空间在纵向上与城市公共空间的关系 5-2-1 对城市中心、历史片区等已建成区的影响 5-2-2 对城市新区发展的促进、创建新的城市公共空间 5-2-3 关于地铁站出入口空间在城市新区和老区作用的比较与总结 5-3 小结 6 城市地铁站出入口空间与城市公共步行空间 6-1 经过空间与舒适空间 6-2 地铁出入口空间与经过空间和舒适