★市政桥梁论文摘要范文市政桥梁论文摘要写

市政桥梁论文摘要范文市政桥梁论文摘要写 介绍了在用市政桥梁结构基于位移的抗震安全评估的步骤和方法.依据国内外普遍接受的结构抗震设计理念,以墩柱顶的位移延性系数、墩柱底截面钢筋的拉应变和混凝土的压应变为参数,通过比较结构的抗震能力和地震需求,提出了在用市政桥梁结构抗震安全评估标准.用基于位移的方法和评估标准,对北京5座在用市政桥梁进行了在设防烈度地震和罕遇地震作用下的抗震安全评估,为这些桥梁是否需要抗震加固提供了依据. 本文针对市政桥梁工程投资估算精度不高,导致决策阶段造价控制作用不明显的现状,在具体分析其导致原因的基础上,提出使用不合理的投资估算方法是造成桥梁工程投资估算精度不高的根本原因.针对这一问题,本文从选择合理的模型及模型影响因子两方面入手,构建出合理的、适用于市政桥梁工程（以空心板梁桥为例）的BP神经网络投资估算模型,并证明该模型的计算结果能够满足详细可行性研究阶段对估算的误差要求,为前期决策阶段的造价控制提供可靠的依据.具体研究工作如下： （1）通过广泛理论基础研究,确定研究思路和研究方案 本文通过对市政桥梁工程以及其他工程类别规范性文件和相关研究文献中所涉及的投资估算方法进行和分析,指出模型方法和模型影响因子是构建合理的估算模型的关键要素,从而确立了本文的两大研究路线：模型选择和影响因子的选定.本文主要通过归纳和对比分析,来实现对模型的适用性分析和影响因子筛选方法的确定. （2）通过定性与定量相结合的方法,确定最终的模型影响因子 本文首先采用信息沉淀的方法,从市政桥梁工程涉及投资估算的规范性文件、相关文献研究以及有关空心板梁桥实际工作资料中提取出对桥梁工程造价具有影响的工程特征,作为投资估算模型的初始影响因子；再通过问卷调查向该行业的专家和专业人员进行咨询,来对初始影响因子做出定性判断,选出能够初步满足模型构建的可行性影响因子；最后通过对空心板梁桥工程样本数据进行定量的聚类分析和相关性分析,以最少的因子代表最多的数据信息为原则,剔除冗余影响因子,确定最终的空心板梁桥投资估算模型影响因子. （3）利用BP神经网络,构建适用于空心板梁桥的、合理的投资估算模型 本文对已有的建设项目估算模型研究进行深入地分析,指出BP神经网络模型对由多因素影响的非线性函数有良好的仿真和泛化能力,并从功能可行性和技术可行性的角度证明其适用于市政桥梁工程的投资估算编制.本文利用已确定的空心板梁桥工程的影响因子及其样本数据,构建出BP神经网络投资估算模型.通过将仿真结果与样本数据进行对比和误差分析,证明了所构建的BP神经网络模型适用于空心板梁桥工程的投资估算,并且估算结果误差也控制在预期范围内,满足详细可行性研究的需要. 本文为市政桥梁工程投资估算提供了一个可行的模型方法,并通过实际数据检验证明该模型的有效性,为提高市政桥梁工程投资估算精度做出技术上的支持,为加强市政桥梁工程前期决策阶段造价控制的作用做出理论贡献. 由于投资和管理体制的不同,我国的道路桥梁等基本投资建设项目分为市政工程与交通工程建设项目,分属于住房和城乡 _与交通运输部两大部门进行建设与行业管理.相应地,在道路桥梁工程方面,形成了市政工程与公路工程两套不同的计价模式和工程造价管理模式,它们各自有一整套不同的计价办法和估算、概预算定额,在造价管理和控制方面也有不同的相关规定.在计价方法中,市政工程主要遵照建设工程工程量清单计价规范（GB50500-xx）,公路工程主要遵照公路工程基本建设项目概算预算编制办法（JTG B06-xx）；在计价定额中,市政工程主要遵照各个省市编制的市政工程定额,公路工程主要遵照全国统一的公路工程概算、预算定额.对于同一个道路桥梁建设项目,采用市政工程或公路工程计价和建设管理模式,与工程造价直接相关的造价管理文件、招投标文件、工程量清单等从形式到内容都有很大不同；同时由于市政工程或公路工程计价定额及计价程序的不同,即使采用相同的人工、材料、机械台班概预算单价,其工程估算、概预算也会得到不同的造价结果.其主要原因是市政与公路工程定额子目划分不一致,相同定额子目人工材料机械消耗量不同,部分取费项目和取费费率、计价程序不同.目前我国对道路桥梁项目造价的确定和控制,项目全过程造价管理方面进行的研究很多,但对市政与公路不同计价模式下道路桥梁工程造价对比分析这一课题进行的相关研究比较少.本论文以广东省的道路桥梁项目为例,对目前道路桥梁工程在市政与公路项目上的造价管理、计价体系、工程定额等方面进行系统地对比分析,找出其差别和联系,这些差别主要体现在造价管理职能部门不同、计价方法不同以及采用的概预算定额不同；最后选取有代表性的道路桥梁工程项目,按照市政工程和公路工程两种不同的计价模式,分别编制工程量清单、工程预算,并根据计算结果,对市政与公路工程的定额和预算价格水平进行进一步对比分析.根据广东省某道路桥梁项目造价分析结果,发现道路工程市政预算比公路预算造价高2%-3%,预制中小跨度桥梁市政预算与公路预算造价基本相当,中小跨度及大跨度现浇连续梁市政预算比公路预算造价高3%左右,但以上造价对比结果也会随着各种造价因素的变化而动态变化.以上分析和研究的结果可以作为政府投资控制部门、项目建设单位、设计单位、投标单位在投资控制、造价管理、成本测算等方面的重要参考. 市政桥梁工程有其独特的特点和复杂性.文章根据对市政桥梁工程的特点分析和从另外一个角度的经验体会,提出了有一定参考价值的看法,阐述了如何将市政桥梁工程的监理工作做好. 该文通过对阜成门立交桥抗震加固设计的总结,展示了粘滞阻尼器在市政桥梁加固时的设计思路,同时与常规加固技术进行比较,揭示了该加固措施在工程造价、交通影响、可实施性等方面的优势.论文研究成果表明:在三、四跨简支、连续梁桥,采用附加粘滞阻尼器作为加固方案,不仅成效显著,而且具有造价低、可实施性强、交通影响小等优势,适于推广应用.但在减震加固设计时应具有明确的位移目标、同时应注意加固后连接构件局部地震需求的增加. 为了便于构建市政桥梁工程的投资估算模型,解决市政桥梁工程投资估算精确度不高的问题,筛选出市政桥梁工程的投资估算模型的影响因子,有针对性地优化市政桥梁工程的投资估算模型,改善市政桥梁工程的投资估算工作.以空心板梁桥为研究对象,采用信息沉淀法对相关文献资料进行分析,获取影响市政桥梁工程投资模型的初始影响因子集,并通过对调查问卷收集的数据进行隶属度分析,筛选出对市政桥梁工程投资模型有显著影响的10个可行性影响因子. 近年来,我国城市化进程正在快速前进,市政基础建设飞速扩大,市政桥梁的数量不断增加与种类不断多样化,另外新技术、新材料与新设备等等越来越广泛地运用于桥梁施工技术.而且因人们审美需求不断变化与提高,桥梁不仅是城市交通的必要组成部分,而且是城市的一个地理标志,具有人文景观的功能.市政桥梁是服务城市的基础设施,应当与周边建筑功能匹配.所以市政桥梁施工时,合理选择施工技术是提高市政桥梁工程质量的关键一步.将探讨市政桥梁的主要施工技术及其施工要点,以其为市政桥梁建设提出一些指导. 市政桥梁作为城市交通的主要构成部分,是城市交通的连接枢纽.随着城市化进程的不断加快,市政桥梁的建设速度和规模都在提升,在这种背景下,加大对市政桥梁工程施工管理与质量提升策略的研究,对于更好的促进我国市政桥梁施工质量的提升,实现市政桥梁的社会与经济效益有着重要的意义.因此,本文以市政桥梁工程施工管理为研究主题,结合施工实践,进行了深入的分析. 市政桥梁是城市交通现代化、网络化、空间化的重要途径,加速市政桥梁的建设有利于城市发展、物资流通、人员交流,在党*提出城市化发展战略的今天,相关企业和部门要加强市政桥梁的建设.本研究以预应力施工技术在市政桥梁工程的具体应用为基础,展开了预应力施工技术的应用研讨,在分析预应力施工技术对市政桥梁重要价值的前提下,分析了预应力施工技术的应用要点,提供了以预应力施工技术保障市政桥梁工程质量的措施. 随着我国市政桥梁建设工程