Actran在汽车工业的应用_武汉研讨会

研讨会议程安排在第一部分：ACTRAN软件介绍ACTRAN在船舶工业中的应用，ACTRAN在汽车工业中的应用，ACTRAN在机车工业中的应用。第二部分：基础软件培训的案例分析，快速傅立叶变换-快速傅立叶变换，快速傅立叶变换在汽车工业中的应用，一些汽车客户，动力总成噪声，排气管噪声，轮胎/道路噪声，车辆噪声问题，空气动力学噪声，目录，问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题6:车辆声学分析问题73360 问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题63:车辆声学分析问题7:密封条声学分析问题M8:柴油喷射管道噪声问题9:轮胎噪声、风噪声模拟的主要因素、物理模型结构、流体-结构耦合体、内部材料风挡多层结构材料特性声学研究方法2-隔音分析，研究方法3-紊流附面层激励，玻璃密封细节，模型描述，开放泡沫计算不稳定不可压缩fd(压力，速度)，Actran/ICFD-插值-扰动压力波动在声学网格上，Actran/ICFD-Fourier transformtwpfintofRefrequencydomain，Actran/VI-预处理网格生成控制列设置，Actran振动声声声计算使用oftwpfexcitionontactran，ACTRAN/VI-POST .研究模式4-实际风噪声激励，实际空气/振动-声学耦合计算结果，问题2:结构振动噪声辐射，问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题6:车辆声学分析问题7:密封条声学分析问题M8:柴油喷射管道噪声问题(步骤2)通过ACTRAN模拟噪声辐射。ACTRAN计算辐射噪声的特性，并设置不同的控制表面。ACTRAN可以自动计算结构不同部分的辐射声能。支持多条件计算，比边界元法快。对某一场点的贡献分析。问题3:内饰零件的声学性能分析。问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进气和排气系统声学分析问题63:车辆声学分析问题7:密封条声学分析问题M8:柴油喷射管路噪声问题9:轮胎噪声，车身内部材料，实验装置，“振动-声学特性模型化双层装饰系统”，等等GlandierandRalfLehmann(戴姆勒克莱斯勒公司)，Takashiyamamoto and Yoshinobukamada(三菱汽车公司)，SAE2005研究对象：弹性板多孔材料厚板的激励模式：激励器作用于框架的两个外部空间条件下封闭箱内的自由场声辐射连接内部调整部件、激励系统、自由场辐射/封闭箱辐射、计算模型，所建立的网格模型包括每层的内部部分、框架和在空气域中计算的两个内部部分。材料特性如下表所示：计算结果、结构响应、弹性板中心加速度响应(纤维材料)、厚板平均速度响应(纤维材料)、计算结果、声学响应、离厚板1米处的声压级(泡沫材料)、离厚板1米处的声压级(纤维材料)、超级单元的应用、乘客组件的声音空间声激励：激励可以是扩散声场，ACTRAN仿真模型支持隔声室试验的仿真；也可以在车身上定义激励。在NASTRAN，白车身模型信息通过超单元简化被插入到ACTRAN中的前围板的边界节点中，以精确地模拟边界条件。连接到车腔，连接到消声室(自由场)，扩散声场，声学自由场，问题4:空调通风孔声学分析，问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题6:车辆声学分析问题7:密封条声学分析问题m 8333336 通风)安全(除雾)质量标准仪表板压力损失通风管道气流方向性、气流均匀性声学性能(空气动力学噪声)、空调系统噪声问题、格栅对空气动力学噪声的影响分析、格栅对空气动力学噪声的影响分析、空调通风噪声、结论、声能主要集中在喷射区域的低频和低频声能，而高频声能在格栅区域产生。进排气系统的声学分析问题5:问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题6:车辆声学分析问题7:密封条声学分析问题M8:柴油喷射管路噪声问题9:轮胎噪声，进排气系统模拟，ACTRAN可以传递矩阵法用于模拟管道系统声学特性计算模型中可考虑的因素：开口流固耦合的出口消声器隔热层吸声材料穿孔板的流效应温度效应、ACTRAN的传递矩阵法(TMM)。解析传递矩阵法的功能有限，仅适用于简单形状，且仅限于平面波(SEE)。对于更复杂的模型，ACTRAN可以与ACTRAN结合使用传递矩阵方法用于复杂的几何形状和更高的频率范围。壳体辐射噪声结构耗散流和温度梯度ACTRAN11集成TMM功能！排气管噪声问题的描述，结合传递矩阵法计算排气系统一个部件(如：消音器)噪声的传输损耗(TL) TL=10 * log10 (w入射/发射)，计算整体降噪效果、温度效果、传输损耗、温度、整体声学模型、声学有限元/IEM界面、声学元素、排气内部、声学元素、外部流体、ACTRAN支持不匹配网格、Fluid1 ( 1、C1、T1)、Fluid2 ( 2、C2、T2)、Outout外部噪声场，总排气系统优势的TMM分析，T=T1*T2*T3，问题6:车辆声学分析，问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题6:车辆声学分析问题7:密封条声学分析问题M8:柴油喷射t当测试项目模型、车辆声学分析案例、分析步骤、步骤1-车身外部载荷、步骤1-车身外部载荷、200赫兹声学响应、声压级分布、声压分布、步骤2-乘客舱人耳位置的声压响应、从车辆尾管到人耳位置的传递函数的内部装饰的隔音效果、问题7:密封条的隔音分析， 问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题63:车辆声学分析问题7:密封条声学分析问题M8:柴油喷射管道噪声问题9:轮胎噪声分析步骤准静态分析声学分析计算工作条件频率范围500-4000赫兹杨氏声学分析，不同密封条隔音性能的比较，问题8:柴油喷射管路噪声，问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题6:车辆声学分析问题7:密封条声学分析问题M8:柴油喷射管路噪声问题9:轮胎噪声典型应用1-考虑管道的声-振耦合特性，声学特性与振动声学特性的比较，管道内部的均方声压，典型应用2-超级单元，典型应用3-管道辐射功率的比较，辐射功率基本上取决于管道的结构振动，外部空气区域影响很小，典型应用4-温度效应，20度局部加速度，60度局部加速度，典型应用5-贡献研究，不同控制面振动加速度的比较，问题9:轮胎噪声模拟， 问题1:风噪声模拟问题2:结构振动噪声辐射问题3:内部零件声学性能分析问题4:空调通风孔声学分析问题5:进排气系统声学分析问题6