桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施

精选文件桥梁工程常见质量问题、预防与处理措施1 .桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施(一)桥梁工程常见质量问题；钻头歪斜a现象出洞后不垂直，偏差值大于规定的L/100，钢筋笼进洞不顺利。b原因分析挖掘机不在水平位置，或施工现场不平整、压实，进入过程中发生不均匀沉降。 钻杆弯曲，接头松动，钻头跳动范围广。 在旧建筑物附近开洞的过程中碰到障碍物，把钻头推到一侧。 土层的硬软不均匀，钻头受力不均匀，或遇到孤立石和探针石等。c预防措施挖掘机到达前，应与施工场所的整备和压实相对应，将挖掘机调整到水平状态，在挖掘过程中，应始终检查挖掘机是否处于水平状态。挖掘机上部的起重滑轮槽、钻杆卡盘和保护筒桩的位置中心应位于同一垂直线上，以防止挖掘机在挖掘过程中发生位移和过大摆动。在旧建筑物附近施工时，应事先探测，探测中发现障碍物时，应用冲击钻进行施工。必须经常检查钻杆，立即调整或废弃弯曲的钻杆。冲孔钻头施工时，不要加大行程，尽量采用二次成孔，保证成孔的直角度。d处理措施遇到孤立石等障碍物时，可以用冲击钻孔。如果钻头倾斜，将粘土回填，堆积，然后重新钻头。钻孔过程中产生斜坡a质量问题在钻孔或钻孔后井壁坍塌了。b原因分析由于泥浆粘度小，护壁效果差，漏水或护筒埋入浅，周围堵塞漏水或护筒底部粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，泥浆水头高度不足，孔壁压力减小。泥浆相对密度太小，水头对孔壁的压力小。在松软的砂层上钻孔时尺寸过早，泥浆护壁慢慢形成，井壁浸水。潜入时无连续作业，中途停钻时间长，孔内水头不能保持在孔外水位或地下水位线以上2.0m，水头对孔壁的压力降低。操作不当，举起钻头或吊起钢筋笼时碰到了孔壁。钻机附近有大型设备作业，临时通过人行道，车辆通行时产生振动。钻孔后，不能立即浇筑混凝土，放置时间过长。c预防措施钻头附近不设临时通行人行道，禁止大型设备的操作。在陆地上埋入保护筒时，底部要装满50cm厚的粘土，保护筒周围也要装满粘土，使其牢固，保护筒周围要均匀回填，防止保护筒的稳定和地面的水浸入。水下振动沉入保护筒时，应根据地质资料，将保护筒沉入淤泥或透水层，密封保护筒间的接头，防止漏水。根据地质勘探资料，应根据地质情况的不同，选择合适的泥浆比重、泥浆粘度以及不同的钻井速度。 砂层钻孔时应加大泥浆粘度，选用较好的造浆材料，提高泥浆粘度加强护壁，适度降低尺度速度。汛期和潮汐地区水位变化较大时，应提升保护筒，增加水头，或通过虹吸等措施保证水头压力相对稳定。钻时要连续工作，没有特殊情况不得中途停钻。提起钻头或放下钢筋笼时要保持垂直，尽量不要碰到孔壁。如果打设准备不充分，暂时不要打孔。 开洞后，必须浇筑混凝土。给水时不得将水管直接打在洞壁上，洞附近不得积存地表水。d处理措施有轻微孔时，采取加大泥浆比重、提高泥浆水位的措施，保证水头压力。崩塌的孔部分不深的情况下，可以使用深埋的保护筒，将保护筒的周围回填，加固，重新开孔。发生严重塌孔的情况下，应该马上退出挖掘机，用粘土回填，填土堵塞后重新开孔。孔底沉渣的厚度超过标准；a质量问题淤泥淤泥深度过大，灌注混凝土提不起淤泥，桩基承载力下降，施工后沉降超限。b原因分析清孔不完整或清孔后放置时间长，无法立即浇筑水中混凝土。c预防措施清孔的目的是提取、更换孔内泥浆，钻孔后去除沉淀层，尽量减少孔底沉渣的厚度，防止桩底残留过厚的沉淀泥浆，降低桩承载能力，其次，清孔为注入水中混凝土创造良好条件，便于检测和打桩。d处理措施钢筋笼安装后，在注入混凝土之前，如果回流的厚度超过规定值，可以抽出浆料或用更换浆料的方法开孔。 具体方法如下用压缩机管道将压缩空气送入排泥管，形成泥浆密度小的泥浆空气混合物，在水柱的压力下沿排泥管排出泥浆和沉渣的同时，用水泵注入孔内，在沉渣的厚度达到设计要求之前不改变孔内的水位。 该方法适用于地质条件良好、孔壁不易塌桩和摩擦桩。也可以用钻头泵吸入反循环系统，更换浆液打孔。 也就是说，将钻头的下端放置在距孔底1015cm处，在排出泥浆的砂含有率与加入泥浆的砂含有率接近、或者泥浆的厚度满足规格要求之前，继续更换泥浆。 更换淤泥时，必须向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内的水头压力，以免孔塌陷。桩基出现缩径、分离、松软夹层及断桩等缺陷a质量问题桩身混凝土灌注达到一定强度后，无损检测发现桩身缩径、混凝土离析、软弱夹层及断桩等问题。b原因分析灌注混凝土时导管上升速度过快，上升量过大(即混凝土上升速度小于导管上升速度，掺泥浆混凝土成为桩身混凝土的一部分)，导致压缩。钢筋笼下面打了个洞后，又出现了缩径。混凝土混炼时间短，出现计量误差，配合比发生变化，使用小型车辆运输时混凝土会分离。灌注混凝土过程中，由于泥浆护壁薄、灌注时间长，钻头局部坍塌成软夹层。c预防措施灌注混凝土前，标定搅拌计量系统，用混凝土搅拌运输车运输混凝土，缩短运输距离，避免混凝土分离。提起管子时，不要太快。 同时，拆卸管道时，一次只能拆卸一个部分。水下混凝土灌注准备充分，应等速灌注，尽量缩短灌注时间，防止漏洞破裂。d处理措施无破损检查发生缩径或松软夹层时，距地表5.0米以内，地质条件良好时，采用挖掘法挖掘到应处理的部位后，清除混有泥浆或泥浆的混凝土，漏出良好的混凝土，清除钢筋泥浆，支撑模具，适量膨胀应处理的部位在距地表5.0m以下、10.0m以内时，或距地表5.0m以内但地质条件差时，可以用下套筒法处理，其馀法相同。应处理部位距地表10.0m以上时，使用直径稍小于钢筋笼内径的冲击钻，在原桩位置冲击钻到钢筋下方1.0m，拆除钢筋，二次扩孔至设计直径，钻孔后可再灌注混凝土。扩大基础土质基坑基础浸水a质量问题坑开挖后，基土浸水，土层变软，承载力降低。b原因分析由于现场基坑排水、堵水措施不充分，排水量小于排水量，基坑积存。c预防措施基坑开挖3050cm时，应根据天气合理安排工程，配合开挖进行基础施工。 雨季施工时，为了防止雨水流入基坑，在基坑周围的0.51.0m外挖掘排水沟、田埂(挡水墙)和防洪墙。地下水位高时，应采用井下降水，或在坑周围挖沟渠和集井，排水以降低地下水位。 降水深度必须比基底深0.51.0m。 具备足够数量的排水设备，以随着挖掘排水、坑内无积水为标准。d处理措施挖掘浸在水中的软土，用砂砾、倾斜碎石或石灰土回填至设计标高。承台大体积混凝土裂缝a质量问题混凝土结构产生表面裂缝或贯通裂缝。b原因分析地基变形引起的裂缝。 由于地基不均匀沉降或水平位移，结构产生附加应力，超过混凝土结构的拉力，结构破裂。温差变化引起的裂缝。 施工中，混凝土浇筑完成后，水泥变水时产生大量热量，内部温度上升，内外温度差过大。 温度应力使混凝土表面出现裂缝。混凝土收缩引起的裂缝。 混凝土浇筑完成后，塑性收缩和收缩是混凝土表面产生裂缝的主要原因。c预防措施沉降裂缝：应加强地基检测和处理，使地基具有均匀、充分的承载力。温度裂缝：根据情况选择水热低的水泥，减少水泥用量，降低骨料入模温度，控制混凝土升温降温过程，复盖、保温和养护混凝土结构。收缩裂缝：严格控制混凝土灰白比，振动密集，避免过度振动。 应加强混凝土养护，保持混凝土表面湿润，以免发生脱水收缩裂缝。承台等结构截面尺寸过大，严格采用分层、块状浇筑工程。d处理措施裂纹小时，可以用碳纤维的粘贴加强、环氧树脂的注入等方法进行处理。 宽、穿透性裂缝应采取特殊施工措施。混凝土表面蜂窝、麻面、水纹等质量问题a质量问题混凝土表面出现蜂窝、麻面、水纹等质量问题。b原因分析水泥品种选择不当，使用矿渣水泥容易发生水纹问题。 材料的倾斜、灰白比等发生了变化，崩解度发生了很大变化。 浇筑过程中，混凝土分离，浇筑时振动泄漏或过振动。c预防措施合理选择水泥类型，尽量避免矿渣水泥的使用，采取有效措施使混凝土表面容易产生水纹。严格控制混凝土配合比、坍度，保证混凝土的和易性。 在浇筑过程中，采用安装串筒或泵送混凝土串筒的方法，将浇筑处分层，保证混凝土不分离。严格控制分层浇筑的厚度、范围、间隔时间，振动应及时充分。 尽量设计整体的模板，减少接缝，用海绵或橡胶棒抵接接缝，紧固密封，防止胶水泄漏。d处理措施蜂窝、麻面面积小时，脱模后可用高标签砂浆处理。空心板梁预制过程中中心模具上浮a质量问题浇筑网板混凝土时，梁内模开始浮起，顶板混凝土变薄。 浇筑顶板混凝土时，梁内模继续浮起，抬起浇筑的混凝土顶板，产生裂缝。b原因分析内模定位不牢固，不可靠。c预防措施将胶囊作为内模，浇筑混凝土时，为了防止胶囊的浮起和偏移，用箍筋和主筋的关系固定，对称浇筑。 采用中空内模时，请与主筋连接或按下重量(拉杆)，以防止上浮。混凝土应分层浇筑，防止两侧橡胶板过强震动。钢结构变形a质量问题钢结构在装卸、运输、装卸过程中发生扭曲，外形尺寸和钢筋间隔不符合要求。b原因分析成形钢筋堆积过高，基础钢筋弯曲变形。 搬运方法、运输手段不对。c预防措施成形钢筋堆积要整齐，不要太高。 不要在钢架上操作。 起吊搬运应轻轻起吊，尽量减少搬运次数，搬运较长钢架时应设置支架。 要修改变形钢筋的骨架，必须更换变形强烈的钢筋。 保管大钢结构时，在层与层之间设置木垫板。预应力拉伸时发生断线、打滑a质量问题预应力筋在拉伸和锚固时会产生预应力筋断线和滑线，超限预应力钢束的应力。b原因分析比实际使用的预应力钢丝和预应力钢丝线径大，锚和夹子不紧密接触，拉伸时容易发生断线和滑动。预应力筋未按规定梳理编织，钢束长度不均匀或交叉，拉伸时钢丝受力，易发生断丝。锚固夹具尺寸不正确，夹子误差大，夹子硬度与预应力筋不符，线和线易断裂。锚环位置偏移，支撑块倾斜，千斤顶不能正确安装，预应力钢束就会断裂。施工焊接时，如果将接地线连接到预应力筋上，钢丝之间会短路，钢丝会损伤，拉伸时会发生断线。钢丝束穿过预留孔的时间长，钢丝锈蚀，混凝土砂浆留在钢丝束上，未清理干净，拉伸时发生滑动。液压表发生故障，拉力过大容易发生断线。c预防措施穿戴前，预应力钢束应按规程整理，正确捆扎。拉前锚固夹具必须按规范检查，尤其是对片的硬度必须测量，不合格的要更换。拉预应力筋时，要正确安装锚杆、千斤顶。预应力张力达到一定吨数后发现液压下降时，加油后又下降时，可能发生断线。 发生断线时，更换预应力钢束，重新施加预应力张力。焊接时严禁将预应力筋用作接地线，不允许电焊烧伤波纹管和预应力筋的产生。拉伸前要清理拉伸端的钢束，生锈后要更换。拉伸前应正确检查标定千斤顶和液压表。断线后，可以提高其他束的拉力进行修正，更换新束，利用预备孔增加预应力束。桥头跳车a质量问题桥边路基下沉，路面上形成了凹形。 车辆行驶到桥边发生了明显的摇晃。b原因分析桥头路堤和堆坡范围内基础充填前处理不完善。台后的压密度达不到标准，高填方引道堤本身压缩变形。路面水渗入路基，路基土软化，水土流失桥头路基下沉。工程后沉降大于设计允许值。台后填土材料不当或填土含水量过大。c预防措施清除盛土范围内腐殖土等垃圾，充填前碾压，提高承载力，减少差异沉降。提高桥头路基的压密度，选用合适