港口规划-船舶基本知识、船舶出入港及其分布ppt课件

第二章港口运营及船舶，本节内容：2.1货物和港口运营方式2.2港口吞吐量和预测2.3船舶基本知识2.4船舶进出港和分配2.5港口规模确定2.6船舶在港口减少时间的措施，目的：高效、高质量、低成本装卸货物，安全、舒适、服务周到地让乘客下车；保证港口安全进出、停靠、卸货，以高质量、高速、低成本吸引来源、旅游及运输线进口线，不断提高吞吐量，扩大自己的腹地。1，2.3船舶基本知识船舶作为水上运输工具是港口的主要服务对象。一、船舶的组成和结构1。船体龙骨；肋骨、肋骨；甲板；船舱；船舷。2.上层建筑3。推进器4。船舶设备舵；锚；电缆设备；拾音设备；救生设备；导航设备。辅助机器6。其他设施舱底水排泄系统；压载系统；消防系统；生活用水系统等第二章港口运营及船舶船舶基本知识，2，2，船舶主要规模1。主要规模：船长、船舶宽度、深度类型、草案等。2.测量方法：船型尺度、实际尺度(最大尺度)和等级尺度。1)船型规模(理论规模):从船体内部表面测量所得的尺度，用于船舶性能(船舶干舷、稳定性草案差异等)计算和研究。垂直直线之间的长度：沿舰长方向通过线宽中心的垂直垂直截面显示为垂直中间截面。对于垂直剖面，满载草稿线与第一根柱的前导边的交点处的垂直线称为第一条垂直线，在与后尾和后尾的交点处的垂直线称为后尾线。两条垂直线之间的水平距离称为垂直线长度。第二章港口运营及船舶船舶基本事项，3，(2)类型宽度：位于第一垂直线和尾线中心的船体横截面剖面称为中间剖面。中间和水平剖面的内部侧面舷舱的最大水平距离称为类型宽度。(3)类型深度：从中间和水平剖面到桥面内部面到龙骨(即线内底部大梁)顶部表面的垂直距离称为类型深度。(4)类型草图：中宽剖面从龙骨顶面到完全加载的草图线的垂直距离称为类型草图。4，2)实际规模(结构尺度):从船舶外侧角测量的规模，用于船舶的制造和操作。港口水工建筑物(码头、防波堤、船坞、船闸、桥梁等)和装卸机械设计时，均使用实际规模。完整长度(完整长度)LC:船体末端和末端之间的最大水平距离(直线的纵向)完整宽度BC:船体侧面最大水平距离，即线弦的侧面突出，包括翼子板在内的最大水平距离。全高HC:龙骨底部水平截面到船最高点的垂直距离；完全填充的草稿t:到龙骨底部的水面线的垂直高度。一般船舶用水是指到龙骨底部的满载，夏季水线垂直距离。连接桅杆高度：h=HC-T，其中T是空载草稿，h用于桥梁净空高度设计。3)等级尺度是船舶登记国测量船舶和确定船舶大小的尺度，是计算船舶总吨位、净吨位的主要数据。注册长度包含注册宽度和等级深度。第二章港口运营及船舶船舶基本知识，5，3，船舶吨位船舶的吨位是船舶大小及运输能力的标志。1.换算为容积吨位的吨位用于船舶登记，也称为登记吨位，换算关系如下：1吨=100英尺3=2.83平方米注册吨总数GT:通过折算船上所有封闭空间的体积得出的容积吨数。净登记吨位NT:换算为实际营业使用的有效房间之间体积的容积吨位是吨位、柴油费等各种手续费和税金的标准。第二章港口经营及船舶船舶基本知识，6，2。重量吨位排水量DT:船舶包括装载在内的总重量、吨位、水的密度约为1，因此DT也可以说是船舶排水量的重量。装载重量DWT:总装载和净装载重量。总载重是货物、燃料、滑油、淡水等储备消费品、单位用t等允许装载的最大重量，因为装载运输量和空载排水量的差异。净装载吨是船舶能运载的货物和旅客的重量。总装载重量：货物、燃料、油、淡水等储备物资的净装载重量：只包括客户、货物的重量。第二章港口经营及船舶船舶基本知识，7，3。一般船舶的特性。海洋杂货船：使用最广泛，最大吨位：1000-20000近海海岸约5000，海洋 1万速度：12-18节(1节=1.852公里/h)船长：100第二章港口运营及船舶艘船舶基本知识，8，海洋散装船：专业船舶吨位：2万，最大矿石船26万，小型1-3万，4-8万，大型 8万。水深：10米以上船长： 180米舱口大：装卸方便双层油轮：专业船舶吨位大，吃水深度最大50万，吃水深度最大30米，如47万7千吨，长度379米，吃水28.0米；速度：12-15节普通单层甲板，船尾，货泵安装装卸，第二章港口运营和船舶艘船舶基本知识，“海洋绿洲”号邮轮，26万吨油轮，9，集装箱船权相型和滚装船型两种，具有以下特点。卸货速度快，效率高，船在港口行驶时间短，在2000海里行驶时，是普通船的4 6倍，在6000海里则是2倍左右。船舱大，装卸方便。一般是22 26节干现代，甲板上通常安装2段箱子，对风敏感，重心高，压载较多，增加排水量。在吊装型起重机码头没有起重设备的情况下，滚压型船舶一般可以在船尾或侧面放置木板，在码头上放置搬运集装箱。集装箱船的开发可以分为6代：第1代：1.4万装载；700-1000标准箱；第9米第2代：3万装载；1800-2000标准箱；第11.5米第3代：4万装载；2500-3000标准箱草案14m以上，第二章港口运营和船舶船舶基本知识，第十章港口运营和船舶船舶基本知识，第十一章港口运营和船舶船舶基本知识，第二章港口运营和船舶船舶基本知识，第十二章艾玛马斯基(EmmaMaersk)397.756.4m 工作流程：将驳船装载在货物上，再将实线驳船装载到驳船上，运到本港，然后将驳船卸入水域，从内河航道分成目的港，卸货，等待下次运输。或：在大船的边缘加上驳船，一起航行，通常会成为内陆水道。驳船吃水少，一般码头可以停靠。航行性能和运行性能不好。内陆水道吨位小，吃水浅。总是客货两用轮，乘客之后；船体结构强度低，经不起海浪的冲击，无法在外海航行，干舷下降。15、川江和三峡水库地区集装箱船标准主尺度系列，16，4。船舶运营，装载；运营中，船舶分类为班轮及不定期班轮；班轮：班轮，固定港停泊班轮：航线，航行时间及轻油港等随时确定。理想材料配载中：不损失，不损失，降低重心，经常失活。几乎所有的船都是这样。主要原因：轻重货物不适合理想，损失率通常为10-20%，损失率也高，杂货船最重要，经常达到30-40%。派遣问题，船舶企业宁可损失，也不愿留在香港。第二章港口经营及船舶船舶基本事项，17，5。船舶运营费；货物费用：不包括运费、搬运费用等“可见”费用，而是货物价值的利息“不可见”费用(时间价值)。船舶运营中发生的费用固定费用；航行费用；系泊费用：船舶运营、装载。第二章港口运营及船舶船舶基本知识，18，系泊时间，抵达时间，系泊地点出发，系泊地点出发，系泊码头，装卸开始，装卸结束，船舶出发，系泊检疫，装卸准备，装卸工作，出发准备，出发准备，出发准备。但是以一定的概率到达港口的泊松流连续到达的两艘船之间的时间x是基于指数分布概率密度的。第二章港口运营及船舶船舶进出港模式，20，大部分港口的船舶根