CRTSIII型板式无砟轨道桥梁底座施工技术

精选的文件CRTSIII平板无砟轨道桥梁基础施工技术廊坊合力天义公司摘要：随着我国高速铁路的发展，CRTSIII型板式无砟轨道技术已成为我国高速铁路基础建设的主流技术，合力天使通过深入研究，在凹槽模具中采用了仿型技术，对三维调节功能和凹槽固定梁具有独立的专利技术。本文结合现场施工，对基础模板设计、基础模板安装、基础结构要求三个方面进行了实践分析，为桥梁CRTSIII型板式无砟轨道施工提供了施工单位的技术帮助。随着我国高速铁路的发展，压载轨道建设技术因其稳定性、刚性均匀性、结构耐久性的优点而被广泛采用。我国在高速铁路前期研究的基础上，通过引进、消化、吸收、再创新，形成了拥有完整知识产权的中国无砟轨道技术CRTSIII型无砟轨道。CRTSIII型压载轨道技术广泛应用于灌溉线、武汉城市圈、程绵阳河客运专线、盘营线客运专线、神丹线客运专线、郑徐线客运专线、京沈线客运专线等客运专线，并在不断改善、创新和发展的基础上逐步完善CRTSIII我国高铁建设大部分是在桥上建设的，因此桥梁基础工程是主要分为线、曲线、缓和曲线的在线工程基础。以桥梁直线段规划为例(除样板高度不同外，曲线和螺旋线营造基本上与直线营造要求相同)，基准厚度200mm，宽度2900mm，每个基准单位有两个限制槽，槽下有槽长度1000mm，宽度700mm，上口长度1020mm，宽度720mm，高度1000mm每个轨道板单元安装装满聚乙烯泡沫塑料板的20毫米膨胀节，上部和两侧用密封条密封。图1首先，设计基础模板高速铁路基础模板设计需要高强度和刚度，因此必须用高质量的碳素结构钢焊接。施工中要求方便、普遍，施工工艺采用积木组装结构，拆装方便；不同模板组件可互换，全高可调整，准确的槽调整，曲线，普通直线，固定加固简单，坚固。基板范本主要包括侧范本、伸缩缝范本、端范本、凹槽模具、凹槽固定梁、范本固定调节器等零件。图21.侧模板、桥基分为P5600、P4925、P4856、P370几种长度类型，侧模具设计必须充分考虑模板长度、高度、重量、强度、刚度、处理、安装、循环使用次数等问题。合力千日公司根据理论计算和设计，以及施工经验，使用侧面模具面板5mm厚钢板，加强板6mm，连接板8mm。施工时“高模具低建筑方法”，直模板高度250mm比底座高50mm。根据各种超高模板的曲线配置，提供了调整模板位置、直线度和垂直度、固定模板以防止模板在注入混凝土时的变形、移动的特殊强度模板固定调节器。2.伸缩缝模板、桥梁支架单元之间有20mm伸缩缝，伸缩缝模板设计中必须达到强度、刚度、稳定性和平整度。随着桥梁中直线曲线段的变化，伸缩缝样板、端点样板需要相应的设计。合力千日公司在伸缩缝模板设计中采用6mm厚钢板，成对使用长度2900mm，使伸缩式模板接缝小于1mm，平整度小于1mm/m。该公司还具有防止肿胀变形的专用锁。3.槽模具，必须为每个单元板设置两个限制槽。在基础工程中，限制槽的要求非常严格，因此中心线位置偏差不能超过2mm。因此，槽模的设计、制造对强度、刚度、稳定性、方便安装和拆卸保证至关重要。廊坊合力千日公司在主场使用墨菲技术，公司生产的主场具有三维调节功能。通过Cnc切割成型，尺寸准确、刚度高，公司提供的凹槽模具使用5mm厚的钢板焊接，凹槽顶部长度1020mm，宽度720mm，底部端口长度1000mm，宽度700mm，高度100 mm。凹槽周边焊缝打磨光滑，方形倒角半径为10mm，外观光滑，脱模。图34.槽固定梁，槽固定梁主要用于固定调整槽模具，因此必须具有较高的强度、刚度和稳定性要求。廊坊协在合作社设计开发、家庭固定梁上有自己的专利技术，可以大大降低对建设单位的生产成本。公司提供的家庭固定梁的特点如下：第一、多功能、固定梁的典型设计可以适应桥梁和隧道底板2900mm宽或路基3100mm宽的道路、桥梁、隧道等多种建筑场地。第二，安装方便，公司提供的家庭固定梁焊接坚固的框架，在模板固定位置打开长孔，可以灵活调整家庭模具的准确位置。图4图5第二，安装基础模板1.安装模板在模板安装中，模板材料外形参数必须满足施工过程要求，并且在使用周期内不变形。安装前将模板的内表面打磨干净，喷射异型材，必须坚固，接缝贴合，防止漏泄。表1基本模板安装要求序号检查项目允许偏差(mm)检查工具检查数量注释1垂直度1水平尺每个模板2点2直线度1/10002米见方每个模板2点3宽度5美子每个模板2点4调节高度3级别每个模板2点5中心线位置2全站仪每单位2点6伸缩缝位置5美子每个延长关节2点7伸缩缝宽度2卡尺每个延长关节2点8接缝间隙1.5赛贾每个接缝两点2.槽安装槽模板安装要求模板材料外形规格满足强度、刚度要求的施工工艺要求。安装前将家庭模板地板和周围打磨干净，洒上兄弟，不能坚固摇晃。表2凹槽模具安装要求序号检查项目允许偏差(mm)检查工具检查数量注释1顶部高程3级别每个槽4角2中心线位置2全站仪每个家庭2分3平整度2/500水平尺每个家庭14长度3美子每家1分5宽度3美子每家1分6相邻凹槽位置5美子每个设备检测1个三、基本结构要求完成基础混凝土工程，硬化达到一定强度时，要进行底座的检查验收。基础混凝土结构的密度、平整表面、无露头、蜂窝、7孔、松散、裂纹、大麻表面和边缘不足等外观缺陷，外观尺寸符合设计要求。表3基本外形规格要求序号检查项目允许偏差(mm)注释1顶部高程52宽度大0-153中心线位置104平整度7/40005基准排水坡度1%6伸缩缝位置107伸缩缝宽度2表4凹槽外形规格要求序号检查项目允许偏差(mm)注释1中心线位置102张涛53宽度大54深度55相邻凹槽位置10图6总之，高速铁路桥梁底板建设