隧道路面首件施工总结

延安安杰经由地坛去内池高速公路隧道路面第一个项目评估报告江西有色金属工程有限公司LJ-24合同部分项目经理部门年月日延安安杰经由地坛去内池高速公路第一个项目批准证书合同段：LJ-24编号：046单位项目名称ZK106 145-ZK106 506花盖梁隧道桩号ZK106 145-ZK106 506分部项目名称隧道路面桩号ZK106 145-ZK106 506逐项项目名称收尾桩号ZK106 145-ZK106 205第一个项目名称收尾桩号或部分ZK106 145-ZK106 205在对本项目第一个项目的完成检查和接受后，项目内外的质量符合本项目的技术规范和交通部公路工程质量检验评定标准要求。建设组织同意科学合理，建设工程可行，根据第一个项目采取的建设组织、建设技术和质量控制措施，指导后续隧道混凝土路面子项目的大面积工程，目前批准了这一第一个工程。建设单位自检意见：(印章)签名字符：年月日高州检察官意见：(印章)签名字符：年月日局长检查意见：(印章)签名字符：年月日隧道混凝土路面第一工程综述一、项目概述ZK106 145-ZK106 506华盖梁隧道ZK106 145-ZK106 205段用作该隧道混凝土路面的第一个施工。隧道建筑物边界净宽度11.25米(0.75米引道左侧侧宽度23.75米行车车道1.50米右侧侧宽度1.00米引道)，根据隧道喷锚施工技术要求设计的曲线墙倒拱复合衬砌；入口的围岩具有前管棚周壁预注浆支撑，一次支撑与径向系统螺栓、钢框架支撑共同形成喷射混凝土整体。二、建设目的烟雨高速公路LJ-24合同区间华盖梁隧道，工程地质条件复杂，建设不确定性多，出现问题后难以处理，为了确保隧道工程的质量，本公司根据延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法，作为隧道混凝土路面(ZK106 145-ZK106 205)的第一个工程，按照“预防基础，试点试验”的原则。(1)。工程组织检查：第一个工程确定人员、机器之间的最佳组合。(2)数据收集：在第一个项目中，确定该施工技术下各技术指标的控制方法。摘要技术参数作为指导大规模施工控制的基础。三、第一个项目概要目前花盖梁隧道混凝土路面第一个项目总结如下。(a)施工前的准备工作施工前，根据设计图纸及相关合规要求，结合工程地质和气象水文条件，编制了最初的施工组织设计。1.熟悉施工图，认真做好图纸审查和技术传授工作。2.根据工程坐标和设计中提供的导线点，测量和审查位置布置线和标高指定点，并将测量报告提交监督工程师审查。各种材料的测试符合图纸和规格标准。材料和机器通道数符合施工要求。(b)建筑技术1，放样测量测量放样是水泥混凝土路面施工的重要工作。这项工程是使用两种浇筑方法建造的，每条边分别设置在电缆沟渠的壁边和路缘法兰上。设计图面的全站仪每10公尺从单一两侧的边缘发射高程，在建设过程中透过电缆确定样板边缘高程，在基础上进行冲击钻孔后插入钢筋，以展示样板高程。测量放样在混凝土浇筑过程中，需要经常检查测量、芯对齐、校正等。2、基板处理建设路面前，将水平层表面冲洗干净，不积水，排水系统好。如果存在影响路面厚度的垂直、水平断裂、挤压、隆起、破碎或产生大海拔的平坦层，则首先进行压裂维修。只有平整层局部小面积高程影响路面厚度时，才进行刨削，以确保面板厚度。3、安装模板铺面营造样板使用具有足够强度、刚性的新通道，样板高度与嵌板设计厚度相符，样板长度为5m。安装模板之前，请根据模板建立边界，沿模具边界附着到基座顶部，并对各个模板和基座之间的间隙较大的部分采取地基支持措施。模板之间的方木连接用于紧密连接连接器。模板侧每2米安装1个锚定牢固的支撑，确保浇筑混凝土时能承受冲击和震动。模板编写安装测量放样养生切断接缝拉莫郑平砸了摊混凝土硬槽，拖曳开口段焦炭运输混合安装铁丝网和电线杆选择混合费调整两个条形的位置(3)模板安装牢固，关节牢固光滑，没有分离，前后错误，高低等现象。禁止在基层挖槽嵌入安装模板。模板连接器和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以防止浆料泄漏。(4)安装模板，彻底检查相反模具的平面位置、混凝土厚度、高程、横向坡度、相邻板高度差、顶胡子平整度等安装精度。4、混凝土混合和运输(1)建设合作比例和材料情况混合费已经由监督工程师批准，普通原材料已经通过了正规测试，航剂已经根据需要在监督工程师的监督下发送了有资质的第三方检查。考试后合格同意用于考试区建设。(2)混凝土搅拌混凝土机械搅拌。搅拌站合理安排搅拌机和沙子、石头、水泥等材料堆积的场所，提高了搅拌机生产率。另外，建设现场还配置了备用搅拌机和发电机。混合混凝土供应系统使用带电子秤的自动计量设备，每次开始路面混凝土混合时，根据混凝土混合比要求准确调试水泥、水和各种骨料的数量，然后输入自动测量控制内存。混凝土混合时要特别注意外加剂(贴现剂)的混合，专业人员要正确添加。混合时间取决于搅拌机的性能和混合物的相容性，决定为每盘90s。(3)混凝土运输这个项目用小型自动倾印卡车运输混凝土。在运输过程中，混凝土考虑蒸发和掉色，运行稳定，防止因运输凹凸不平和振动而分离混凝土的现象，明确分离时，在货摊前再搅拌好，不要另外添加水。将混凝土运输到建设现场后，检查坍落度，在坍落度满足要求时再拌。建设现场距离混合站2.5公里，通过施工人行道运输，每班次运输时间为5分钟左右，每班次4米左右。试验区表明，混凝土搅拌和运输可以满足施工需要。5、混凝土路面(1)混凝土路面前，地基清洁层表面，洒水。(2)指示车辆均匀装卸的人。三辆倾卸卡车运输混凝土，每班4米，货摊虚拟厚度比模板高2厘米。6、混凝土振动如果布料长度大于10米，则开始震动操作。以2.5m-3m/min内的运行速度缓慢、持续振动的连续振动器持续牵引振动。将两个手持振动棒一起使用，在模板附近、钢筋位置等难以振动的部分用插入式振动棒进行补偿。振动过程中如果发现模板现象，应去除模板，去除过多的混凝土，重新加固模板，最后打开模板。7，平坦(1)混凝土用振动器振动后，立即用三辊轴进行浆液和静定。三辊轴辊一般有处理轴前标高，高时手动拆卸，轴下间隙，混凝土补充的人。(2)三辊轴变平后，表面用纵向长的铝合金螺旋扫掠器往复2 3次，精密刮削，使混凝土表面的平整度基本达到=1.2要求。同时清理接缝，去除黏稠的胶水，修补掉的边缘，掉角。(3)混凝土用直尺刮后，用机器精密打磨，直到表面分泌物完成，保证包装表面的平整度。8、接缝工程(1)在水平面板连接前，如果发现由行车模具引起的纵向施工缝不良的弹痕，用切割机修剪；模板；楼板渗漏；混凝土；凿扫；侧面杠杆校正扳手，发现松动的杠杆或泄漏，钻孔再充电。(2)侧收缩施工这条隧道的横向收缩是假缝合和传播杆类型，使用切割方法以80mm的切割深度施工。裁剪前用墨盒取出缝线，用切割机切割缝线。收缩压碴施工方法包括：前钢筋支架法，确定杆杆的准确位置，摊前在基座表面用放样和钢钎锚定，使用手持振动棒首先振动杆高度以下的混凝土，然后摊上上层混凝土。杆非粘性涂层侧焊接，涂层侧松紧带。(3)水平施工缝施工每天露点结束或露点中断30分钟以上时，设置水平施工缝，其位置与膨胀或收缩一致，侧施工缝在收缩点，平缝和电杆，施工缝传播施工方法与收缩条相同。在膨胀缝中，其结构与膨胀缝相同。9、养生混凝土表面具有一定强度后，立即土工织物的保湿和养生天数在14d以上。养生期间禁止车辆和人员在上面走动。五、问题和解决办法问题：必须加强边坡和平整度的控制。解决方案：1、测试段施工模板侧每2米1锚牢牢支撑，此后施工锚加密，每米1；2、在模板和基层之间间距大的地方设置衬垫加密，每米设置一个衬垫；3.使用横向长的铝合金刮刀，平时准确刮的话往返次数会增加4 5次；4、利用机器进行表面加工，保证平时机器经过优化调试，在精评过程中细心认真，机器调试。5、各班次应至少检查两次混合坍落度，混凝土坍落度控制在30-60mm，上午10:00和下午15:00之间混凝土坍落度适当增加，确保施工现场的坍落度控制在30-