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铁路客运安全论文提纲范文铁路客运安全论文提纲格式模板 摘要 第1章 绪论 1-1 论文研究背景和意义 1-2 国内外研究现状 1-3 主要研究内容及技术路线 第2章 大型高速铁路车站客运安全风险的基础理论 2-1 大型高速铁路车站客运组织安全问题分析 2-2 高速铁路车站安全风险的内涵及特征 2-2-1 风险的内涵及特征 2-2-2 高速铁路车站风险的定义及风险事件的分类 2-2-3 高速铁路车站客运安全风险管理的流程 2-3 高速铁路车站危险源 2-3-1 危险源概述 2-3-2 高速铁路车站危险源分类 2-4 高速铁路车站风险耦合的内涵及分类 2-4-1 风险耦合的界定 2-4-2 高速铁路车站客运风险耦合的类型 2-5 高速铁路车站安全风险评估 2-6 本章小结 第3章 大型高速铁路车站客运危险源辨识及风险耦合 3-1 大型高铁车站客运危险源辨识原则及方法 3-2 构建大型高速铁路车站客运危险源辨识模型 3-3 基于大型高铁车站系统划分的危险源辨识模型 3-4 基于主要事故类型的危险源辨识模型 3-4-1 大型高铁车站突发事件的故障树分析 3-4-2 构建大型高铁铁路车站故障树模型 3-5 大型高铁客运站危险源的分类及等级划分 3-6 大型高速铁路车站客运风险耦合模型的构建 3-6-1 常用耦合模型的优化与选择 3-6-2 构建基于网络分析法的层次结构图模型及其运用 3-7 本章小结 第4章 大型高速铁路车站客运安全风险评估与控制 4-1 基于FAGF算法的大型高铁车站客运风险评估理论分析 4-2 大型高速铁路车站客运安全风险评价指标体系建立 4-3 评价指标量化及分级 4-4 确定评价指标权重 4-5 基于FAGF算法的大型高速铁路车站风险评估模型 4-6 大型高速铁路车站客运安全风险管理控制 4-6-1 风险控制的内涵和原则 4-6-2 大型高铁客运站的风险控制措施 4-7 本章小结 第5章 成都东站突发事件安全风险分析 5-1 成都东站概况 5-1-1 车站基本情况 5-1-2 车站安全管理现状 5-2 成都东站突发事件安全风险评估 5-2-1 拥挤*故风险评估 5-2-2 火灾事故风险评估 5-2-3 爆炸事故风险评估 5-2-4 大量旅客滞留风险评估 5-3 成都东站突发事件安全风险控制 5-3-1 拥挤*故风险控制措施 5-3-2 火灾事故风险控制措施 5-3-3 爆炸事故风险控制措施 5-3-4 大量旅客滞留客运站风险控制措施 5-4 本章小结 结论 _ 期间论文及科研成果 1 2 3 摘要 第1章 绪论 1-1 选题背景和研究意义 1-2 国内外研究现状 1-2-1 国外研究概况 1-2-2 国内研究概况 1-3 研究内容及方法 第2章 铁路客运站行车安全分析 2-1 铁路客运站系统分析 2-1-1 铁路客运站的作业分类 2-1-2 铁路客运站工作组织 2-1-3 铁路客运站的运营模式 2-2 铁路客运站行车工作分析 2-3 铁路客运站行车安全特征分析 2-4 铁路客运站行车安全影响因素分析 2-4-1 管理因素影响分析 2-4-2 人员因素影响分析 2-4-3 设备因素影响分析 2-4-4 环境因素影响分析 2-5 本章小结 第3章 铁路客运站行车安全评价分析 3-1 安全评价概述 3-1-1 安全评价含义 3-1-2 安全标准 3-1-3 安全评价内容和程序 3-1-4 安全评价方法的选用 3-2 铁路客运站行车安全评价分析 3-2-1 铁路客运站行车安全评价涵义 3-2-2 铁路客运站行车安全评价方法的选定 3-2-3 铁路客运站行车安全评价流程 3-3 本章小结 第4章 铁路客运站行车安全评价模型与方法研究 4-1 指标体系的设计 4-1-1 评价指标体系设计原则 4-1-2 评价指标体系的结构 4-2 指标权重的确定 4-2-1 确定指标权重的方法选取 4-2-2 AHP法确定指标权重 4-2-3 熵技术修正权重 4-3 铁路客运站行车安全模糊综合评价模型 4-3-1 铁路客运站行车安全模糊评价依据 4-3-2 铁路客运站行车安全模糊综合评价模型 4-4 本章小结 第5章 成都站行车安全评价研究 5-1 成都站概况 5-2 成都站行车安全评价 5-2-1 成都站行车安全评价指标权重的确定 5-2-2 构建圆形分布隶属函数确定指标隶属度 5-2-3 成都站行车安全模糊综合评价 5-2-4 评价结果的处理 5-3 成都站行车安全管理加强措施 5-4 本章小结 结论 _ 1 2 攻读硕士期间论文 摘要 第1章 绪论 1-1 问题的提出 1-2 国内外研究现状 1-3 本文研究的主要内容及方法 第2章 铁路大型客运站行车安全及其评价概述 2-1 工作特点及流程 2-2 行车安全特征 2-3 行车安全评价概述 2-3-1 基本概念 2-3-2 理论基础 2-3-3 指导思想 第3章 铁路大型客运站行车安全影响因素分析 3-1 单因素影响分析 3-1-1 人员因素 3-1-2 设备因素 3-1-3 环境因素 3-1-4 管理因素 3-2 各因素相互影响分析 第4章 铁路大型客运站行车安全评价应用研究 4-1 行车安全评价现状 4-2 评价客体与主体 4-2-1 客体 4-2-2 主体 4-3 指标体系 4-3-1 构建原则与方法 4-3-2 体系结构 4-3-3 评价指标 4-3-4 指标评定标准 4-3-5 不同评价客体的指标选取 4-3-6 不同评价客体的评价结果分级 4-4 评价方法的选取 4-4-1 层次分析法 4-4-2 加权平均法 4-5 长春站行车安全评价应用 4-5-1 长春站行车安全及安全评价现状 4-5-2 长春站行车安全评价的实施 4-5-3 长春站行车安全评价信息系统 第5章 长春站行车安全控制对策 5-1 全面质量管理的内涵 5-2 风险管理的内涵 5-2-1 安全风险因素之间的关系 5-2-2 行车风险评价 5-2-3 确定风险评价标准分级 5-2-4 制定整改措施 5-3 长春站救援组织应急预案 5-3-1 车站应急事故救援领导小组 5-3-2 救援设备 5-3-3 事故通报 5-4 非正常情况下人员组织预案 5-5 现场救援指挥组织程序 结论 _ 期间论文及科研成果 中文摘要 序 第1章 绪论 1-1 问题的提出 1-2 国内外研究现状 1-3 本文研究的主要内容及方法 第2章 铁路大型客运站行车安全及其评价概述 2-1 工作特点及流程 2-2 行车安全特征 2-3 行车安全评价概述 2-3-1 基本概念 2-3-2 理论基础 2-3-3 指导思想 第3章 铁路大型客运站行车安全影响因素分析 3-1 单因素影响分析 3-1-1 人员因素 3-1-2 设备因素 3-1-3 环境因素 3-1-4 管理因素 3-2 各因素相互影响分析 第4章 铁路大型客运站行车安全评价应用研究 4-1 行车安全评价现状 4-2 评价客体与主体 4-2-1 客体 4-2-2 主体 4-3 指标体系 4-3-1 构建原则与方法 4-3-2 体系结构 4-3-3 评价指标 4-3-4 指标评定标准 4-3-5 不同评价客体的指标选取 4-3-6 不同评价客体的评价结果分级 4-4 评价方法的选取 4-4-1 层次分析法 4-4-2 加权平均法 4-5 青岛站行车安全评价应用 4-5-1 青岛站行车安全及安全评价现状 4-5-2 青岛站行车安全评价的实施 4-5-3 青岛站行车安全评价信息系统 第5章 青岛站行车安全控制对策 5-1 全面质量管理的内涵 5-2 风险管理的内涵 5-2-1 安全风险因素之间的关系 5-2-2 行车风险评价 5-2-3 确定风险评价标准分级 5-2-