高速公路收费站常见特情处理办法ppt课件

常见特情处理办法,豫鄂高速省界收费站,1,如何处理轴重信息错误车辆？,载货类汽车轴组类型决定车辆限重，轴重信息错误，直接影响交费金额。对于货车下道出现轴组读取错误情况，收费人员应当及时向司乘人员说明情况，同时上报监控员和值班班长，由班长妥善安排车辆进行复称，并及时开启备用车道，避免发生堵车现象。必要时可经值班站长同意后使用“更改密码”键恢复通行卡信息，换道通行，监控人员做好记录。,如何处理货车无重情况？,载货类汽车收费标准，货车依法按照吨位，里程收取通行费。所以货车无重时不能进行收费操作。如果货车下道出现无重情况，收费人员应向司乘人员说明情况（师傅，因为轴重信息有误，现在不能进行刷卡收费操作）并及时上报监控人员和值班班长，由值班班长妥善安排车辆复称。并开启备用车道，疏通车流。必要时可报值班站长，经值班站长同意后，将通行卡放在读卡器上，双击“更改密码”键恢复通行卡，换道通行，监控人员做好跟踪监控并详细记录。,如何处理客车无重情况？,对于客车下道无重，因实行按车型收费标准，客车重量不影响收费金额，可直接操作放行。但每一辆无重车辆都需当班监控员填报电子日志，说明无重原因。所以还是尽量避免大批客车无重放行的操作，发现车道地磅不显示轴重信息时，及时上报监控和值班班长，进行换道操作。将设备问题报机电维修人员处理。,2,如何处理复磅车辆？,由于载货类汽车的重量变化直接影响收费金额增减，因此收费单位对于车辆复磅应予严格控制。实际操作中，车辆复磅分为几种情况：正常通行车辆要求复磅；因车辆违规通行或称重设备异常造成无重、轴组错误等情况，收费人员要求其复磅；未经允许私自强行复磅。当车辆正常下道要求复磅时，收费人员应仔细查看电脑显示轴重信息与实际车辆信息是否相符，如果正常，应及时告知相关政策，拒绝其复磅要求，并劝其交费。如果司机能出示证明其车货总重的有效磅单，即能证明与称重存在较大误差的，收费员应及时上报监控员和值班班长，经班长核实后，允许其复磅。如果出现车道拥堵，外勤人员应及时加开车道，疏通车流。对于此类复磅车辆，收费单位应当坚持原则不松动，严格依法征收，打消车辆试探心理，维护收费站良好征收秩序。,如何处理车道内有多余轴重信息？,由于系统故障，车辆闯关，车辆复磅或车辆换道通行等原因，可能产生多余轴重信息，应及时上报，删除，以免影响车辆收费。如：一辆3吨重小客车由某收费车道通行后，因为设备原因在车道内遗留了一条轴重信息，此时一辆重50吨的货车又开进车道，如果当班收费员未发现有遗留的多余轴重信息，就进行了刷卡操作，电脑就会按3吨的重量，和该货车的实际行驶里程计算应收取的通行费。而该货车50吨的重量信息又会留存至下一辆车到来，将造成连环严重误收。因此，当班收费员发现车道内无车，却遗留的有轴重信息时，应及时上报监控人员及值班班长，由值班班长操作“轴重”键进行相应轴重的删除，监控人员做好详细记录。,3,如何处理“跳磅”车辆？,跳磅是车辆过磅时，加足油门，但踩死刹车，然后急松刹车使车辆猛然跃起过磅以减轻重量，达到逃费目的。收费人员发现跳磅车辆应告知其违规行为，责令其倒回，匀速直行通过，同时上报监控人员，由外勤监督通行。,如何处理遮挡光栅分离器车辆？,货运车辆下道人为遮挡光栅分离器，系统无法读取计重信息，车辆显示无重，此时系统将不能进行收费操作。此时收费员应及时上报监控员，并报告值班班长，对其进行批评教育后，监督复秤，信息正常后放行。,如何处理冲磅车辆？,冲磅车辆驶指车辆过磅时，利用速度瞬间过磅，扰乱设备感应，从而减轻车体重量，达到逃费目的，冲磅车辆一般速度较高，威胁收费人员人身及设备安全，同时如果刹车不及，可能造成闯关，严重影响收费秩序。收费人员发现冲磅车辆应告知其违规，责令其倒回匀速通行，同时上报监控人员，做好监督录像工作。,4,如何处理无卡车辆？,河南省高速公路车辆通行费收费管理办法第四张第十四条“对损坏，丢失通行卡（劵）的，省发改委核定的通行卡（劵）成本标准赔偿，”根据现行的最新规定，属正常交费的车辆如果出现无卡，除赔偿卡费外，还应询问司机上道领卡时情况，入口收费站名，将以上信息和车牌号上报监控员，远程查询入口信息，查寻到上道入口信息后按监控指令输入入口站号，电脑会显示报价，此时应注意，除收取电脑显示金额以外，还应加收30元通行卡工本费，加收的部分由值班班长从票管室领取定额票，连同车道打印的微机票一起交给司机。如果遇到免费车辆出现无卡情况，应按上述流程报监控查询车辆入口信息，然后双击“无卡”键，输入查询到的入口站号，收取通行卡工本费30元，操作相应免费车键放行。实际操作过程中，对于无卡车的处理，应尽量提醒司乘人员细心寻找车辆通行卡，确认确实无卡时方可进行无卡操作，以免纠纷。具体操作：输入车型，车牌号，双击“无卡”键，按电脑显示金额收取通行费，并加收30元IC卡工本费。监控做好详细记录。,自然卡损的情况如何处理？,自然卡损指的时非人为故意损坏但无法正常读取数据的已发放通行卡属于自然卡损。当无法读取通行卡的数据时，应先向司机说明情况，及时将通行卡号上报监控人员及值班班长，通过系统网络查询该卡上道信息，确认空卡还是卡损，同时收费员检查通行卡表面有无明显划痕，折叠，破损，灼烧等认为毁坏情况。确认为自然卡损时，由监控人员通过收费系统网络查询该卡上道信息，收费员根据指令输入车型，车牌号，双击“卡损”键选择里面的“自然卡损”选项，弹出输入框，输入入口收费站号，按电脑显示金额收取应缴通行费。（备注：空卡为上道发放未刷的通行卡，无任何信息，卡损未上道已发放通行卡，由上道信息，但下道刷卡显示无信息）,5,如何处理空卡车辆？,下道空卡，判车型后刷卡电脑提示“入口空卡”收费人员应及时将卡号上报监控人员，通过电脑系统查询上道信息，并联系入口站核实空卡原因，确认为正常空卡后，在值班班长监督下，输入车型，车牌号，输入入口站站号，按照电脑显示金额收取通行费，监控人员做好记录。,上道出现发放空卡，怎样处理？,上道发放空卡为，上道收费人员输入车辆信息刷卡放行后，误将其他空卡发放给司机，造成空卡发放，同时产生一张废卡。具体情形时刷卡时电脑会显示“此卡已发放”发现这一情况后，及时上报监控，及值班班长，由值班班长告知票管员具体情况，通过票管室“IC卡管理系统”确认所发放空卡信息及废卡卡号，属于哪个卡箱。空卡按丢失卡处理，由丢卡的收费员招价赔偿IC卡工本费30元，废卡单独存放，下班后由票管员按废卡处理。,如何处理超时车辆？,对于超时时长不到10个小时的车辆，入口距离过近的，应询问司机超时原因，将情况上报监控员后正常收费放行，如果超过10个小时以上的，应由司机提供服务区加盖公章有效超时证明，如果无法提供，应按标准格式手写超时证明，写清楚车牌号，超时原因，超时时长，司机身份证信息及联系方式，亲笔签名并按指印。填写超时证明应用黑色水笔填写，超时时长应与电脑上的时长相符。,6,丢失通行卡及身份卡的几种情况，如何操作？,（1）收费员工作期间违规把玩，随意放置通行卡，身份卡致使卡掉落，遗失。这时应及时上报监控人员，值班班长和票管员，通过“IC卡状态查询系统”确认丢失通行卡号，并通过回放监控录像查找丢失通行卡。（2）下道收费人员误操作，车辆缴费放行后，将票据连同通行卡一并交给放行车辆造成通行卡丢失。（3）交接班期间，下班人员误将上班通行卡拿走造成丢卡，词中方情况下班人员上缴通行卡时会出现多卡情况，票管人员应及时查证，慎重操作。（4）收费人员非法倒卖通行卡，造成通行卡丢失。确认丢卡时，通过票管室“通行卡管理系统”确认丢失卡卡号，并及时通知监控人员记录丢失卡卡号，时间，原因，丢失人，丢失人工号及可能去向，同时上班值班站长，对丢失通行卡进行远程监控查找，防止非法利用。丢卡人按规定向票管缴纳30元通行卡工本费，丢失，损坏身份卡的，由当事人按300元/卡进行赔偿，确认为非法倒卖通行卡行为时，依法追究相关责任人责任，情节严重时，移交司法机关处理。,如何处理非恶意闯关车辆？,非恶意闯关车辆有几下几种情况：1、因车速太快，刹车失灵，撞杆通行后，主动停车缴费的闯关车辆；2、未有效刹车，车辆前冲，感应“过车环检”造成闯关信息的车辆；3、过往车辆不了解高速公路收费程序，跟车下道后主动停车缴费造成闯关信息的车辆。以上三种情况，收费人员应及时上报监控人员及值班站领导，并记录下闯关车辆相关信息，确认为非恶意闯关车辆的，依法收取应缴通行费后放行。对设备造成损坏的，由相关执法机构依法索赔。另：收费人员或设备维修人员，使用金属工具误感应“过车环检线圈”造成闯关信息的，批评教育后，亭内的收费员可点击“解除警报”键，解除警报。,7,如何处理降档客车？,依据客车车型判别标准，客车下道车型判别低于上道所判车型，经核查属实的，可以按照下道所判车型降档操作。实际工作中，收费员应仔细审核车辆有关证件或由外勤人员实地核查车辆座位数，同时上报监控及班长，经班长确认后报值班站长同意后，方可进行降档操作。监控做好记录,如何处理变档货车？,载货货车依法按照吨位、行驶的里程收取通行费，货车车型不影响货车收费。实际工作中，如果下道所判车型与上道不符，坚持自己的初判车型，就可以进行下一步收费操作了。,如何处理客车升档？,客车升档操作程序同于客车降档，确认车型后，报监控后可以收费放行，监控员做好记录。,如何处理“U行”车辆？,“U行”车指的时在本站领卡，从服务区，或高速公路中央分隔带开口处调头，又驶回到本站下道的车辆，刷卡后电脑会显示报价，如果是U行30分钟以内，金额显示0元，报监控员后按“现金车”自动栏杆抬起，不会打印发票。如果U行时长超过30分钟，电脑会根据时长显示相应金额，报监控后正常收取通行费放行。监控做好记录。,8,如何处理“收改免”车辆？,河南省高速公路车辆通行费收费管理办法第四章第二十六条规定，下列车辆免收高速公路通行费：（1）悬挂军用拍照的军用车辆、武警部队车辆；（2）执行紧急任务并出示国际安全机关专用“侦察证”或“特别通行证”的车辆；（3）正在执行任务、设有固定装置的消防车、救护车；（4）正在执行任务、设有固定装置、挂“警”字牌照的本省警用车辆；（5）经省人民政府批准，由省交通主管部门办理免费手续的执行抢险、救灾任务的车辆；（6）省人民政府或国务院交通主管部门规定的其他车辆。以上六种车辆上道发放现金卡，下道经值班站长同意后，按免费操作放行，监控详细记录车辆车牌号，上道站名，各项证件编号，免费原因，免费金额等。对收改免操作应重点监管，严格把关，未经值班站长同意的不得随意进行操作。,如何处理免改收车辆？,正常收费车辆上道误发放免费卡，下道经值班班长核查属实，均按免改收操作程序，依法收取车辆通行费。监控员做好记录。（车辆是免费还是收费放行，以下道收费员最终判定为主，看到上道信息显示免费，还是应该仔细核对是否属于免费车辆，核实后才能进行放行，上道发卡存在误操作可能）如何处理由于车辆误操作而造成少收通行费情况进行处理因车辆误判或非免费车辆免费放行造成通行费损失的，由操作人补齐应收通行费额，按加收款上缴票管室。,9,如何处理货车改客车？,客车上道误判为货车，收费员应及时上报监控，通知值班班长到场处理，确认为客车的，按客车放行，监控员做好记录。由于客车收费不计重量，仅依据车型收费，往往成为超载货车惯用的逃费方法之一。收费单位应加强自身监管，严格把关货车改客车操作。,如何处理免费类型不符的车辆？,免费车上道误判为其他免费类型，收费员应先告知相关情况，及时上报监控员和值班班长，经值班班长确认后，可按实际免费类型操作。,如何处理工作车辆？,收费员首先上报监控员，由监控员及时确认是否为“省交通主管部门依法批准的在本路段执行工作任务的免费车辆”，确认属实，按免费放行。监控员详细记录。,如何处理临时军牌车辆？,对持有临时军牌的车辆，驾驶人应按规定出示临时军牌、军人驾驶证、军官证及部队有效证明，确认无误后报监控记录后按军车操作放行。,10,如何处理国安车？,国安车辆应按规定出示侦察证证件表皮有警徽和“侦察证”字样，内页印有持证人免冠照片、姓名、单位和证件编号。将编号报给监控，监控人员详细记录车辆车牌、上下道时间、证件编号、免费原因及金额。,如何处理120急救车辆？,依据河南省高速公路车辆通行费收费管理办法规定，正在执行任务、设有固定装置的救护车行驶高速公路按免费放行。具体工作中，收费人员需检查急救车是否有医院派车单及有无明显急救标志，确属急救车的，上报监控后按“免费车”里的“救护车”操作放行。监控做好记录。,如何处理小型货车运载大型货物？,在实际工作中，经常遇见小型货车装载货物严重超出车厢范围，即小车拉大货情况。这种情况下行驶入高速公路会对其他行驶车辆造成严重安全隐患，上道时禁止发卡，告知司机走低速行驶。,11,如何处理绿通车辆？,绿通车辆指的时按国家规定整车合法装载，运输鲜活农产品，超载率不超过5%的车辆，按规定配合验货后，可进行免费放行，具体操作：车辆在指定验货地点接收验货后驶入收费车道，收费员询问司机所载的货物种类，仔细核对电脑显示轴重信息是否与实际车型相符，有无超载，将车牌号、轴重类型、超载率、所运输的货物种类上报监控员，监控员核对是否是已验过货的车辆车牌号，核对超载率是否低于5%，核对后方可下达“按绿色通道”键放行指令。,如何处理超限超载车辆？,（1）禁止严重超限货车和六轴以上超限超载货运车辆行驶高速公路；（2）禁止载运爆炸物品。易燃易爆化学物品及剧毒。放射性等危险品的车辆行驶高速公路；（3）对车货总高度44.5米，总长度1825米，总宽度2.53.5米。车货总重量超过55吨的车辆，必须经省辖市交通主管部门办理道路超限运输“通行证”方可放行。具体工作中，收费员需核对车辆出示的道路运输通行证是否为河南省公安厅高速交警支队办理的，看清楚通行证上行驶路线是否包含本站，以及通行证有效日期。将上述信息上报监控记录后，经监控同意后进行放行操作。监控员应详细记录车辆类型、车牌号、运输物品、相关证件编号、上道原因及时间、车道、操作人员等信息。,如何处理收费过程中出现的假钞问题？,下道收费员收费过程中，对所收现金应当面点清，验定真伪，发现假钞应及时要求司机更换，实际工作中应注意与司机沟通的方式方法，尽量说“师傅，请您帮我换一张钱”，尽量避免直说“你这是假币，拒收”从而引发纠纷。收费站没有没收假币的权利，应将有疑问的钞票交还给司机。如果发生误收假钞的情况，严禁当做零钱找给下一辆车，应单独存放，下班后交给票管，对应面值由当事人自己补齐。收费人员应注重提高识别假钞的能力，减少对验钞机的过分依赖，形成良好的收费习惯。,12,更换费率版本时应如何操作？,收费单位接到更换费率版本的通知后，应提前做好妥善准备，严格按照通知要求，由值班人员依次安排车道计算机逐车道上、下班操作一次，监控人员做好详细记录。具体工作中应注意：（1）提前检查设备运行是否正常，确保费率更换顺利进行，有断网现象及时上报；（2）更换费率期间，逐车道进行上、下班操作，确保正常后，才能重新上班，以免出现错误造成车道全部瘫痪；（3）仔细审核、对照、更换前后费率版本，尤其是更新后的费率版本与下发文件上是否一致，确保更换成功。（费率表更新时，车道系统收费界面上将会自动弹出“正在初始化系统运行环境，可能需要一段时间，请稍后”的提示，在提示信息未消失前收费员不得进行任何操作）,如何处理雾雪天封道情况？,雨雪雾天，收费单位接相关部门封道通知后，由值班站领导妥善安排封道。监控人员详细记录封道时间、封道原因及车道开启时间。具体操作方法：（1）在上道口设置明显封道标牌，关闭车道通行指示灯；（2）收费人员正常上班，保障下道车辆正常通行；（3）安排外勤人员疏导、分流车辆，维护收费秩序；（4）特殊请况下，经上级领导批准，允许执行紧急任务的军车、警车及本路段工作车、清障车、救护车等上道，由监控员详细记录车辆车牌号、上道时间、上道原因等,13,如何处理车道设备故障的情况？,收费员发现车道设备故障应及时上报监控员及值班站长，由监控员联系机电维修人员前来维修。设备故障影响到车道正常收费的，车辆改由其他车道通行，外勤人员维持车道秩序，监控员做好详细记录。具体工作中，应开启新的车道正常上班后才能进行故障车道的下班工作，上下道至少应各保证有一个正常车道开启。,如何处理持“纸劵”下道的车辆？,收费员应及时上报监控员及值班站长，核实是否为上级通知的收费站发放的纸质通行劵，确认并经值班站长同意后，可按“卡损”键，选择“纸劵”，输入上道入口站号后确认，按电脑显示金额依法进行收费。下班后将纸质通行劵交票据员进行核对，并报上级征收主管部门备案。,如何处理多卡情况？,多出通行卡一般有以下几种情况：（1）在票管室进行领卡操作时，票管员误将其它卡盒内未刷通行卡放入已发放通行卡卡盒内，造成多卡；（2）下班人员将已回收的通行卡遗忘在收费亭内，造成接班人员出现多卡；（3）下道车辆交费时出示一张以上通行卡，造成多卡；（4）工作人员捡到的未知通行卡。收费员发现多出的通行卡时，应及时上报监控员和值班票管员，通过票管室的“IC卡状态查询”确认多出通行卡卡号及归属状态，属于（1）、（2）种情况的，应及时正常回收存放，属于（3）、（4）种情况的，上交票管员按“沉寂卡”处理。对于疑似逃费车辆及倒卖通行卡行为的，依法处理。,14,如何处理实际工作中遇到的婚车车队？,婚车车队应严格按照“一车一挡”方式领卡及放行。实际操作中，婚车车队往往由一人负责交费，车辆容易跟车闯关，值班班长应妥善安排外勤人员引导放行。向后面等待通过的车辆示意减慢车速，收取通行卡刷卡打票后，自动栏杆抬起，车辆才能通过。,如何处理长短款？,上缴通行费款时，票管员应首先通过“收费数据查询”确认应收金额，并予核对，发现长款时，按实际收取的金额上缴所有通行费款。发现短款时，应由当班收费员补齐相应金额。对于因发生洪水、风暴等自然灾害、遭受盗窃或其它不可抗因素而造成的短款情况，收费单位应及时上报上级主管部门。,如何处理下道发生的卡票问题？,打印机在打印车道微机票时出现卡票情况，造成票据损毁，收费人员应立即上报监控做好记录，由值班班长去票管室领取值班站长的身份卡，使用“补票”键进行补票操作，下班后将未打印完全或损毁的票据上交票管室，由票管注明收费员工号、原因，粘贴在当班计算机报表上备查。,15,如何处理车道更换微机票？,车道微机票用完时，应及时换票。具体操作为：双击“当前票号”，输入新一沓票据第一张编号，（输入电脑的票号统一为8位数，不足8位的在前面加0），输完按“确认”键，自动弹出输入终止票号的对话框，输入最后一张票编号。（票号为8位，不足8位的前面加0，每沓微机票统一为五千张）换票时上报监控，由监控人员记录详细换票时间、换票车道、起止票号等信息。换票操作必须在原票用完之后才能进行，实际操作中，由于打印机特性，微机票最后一张一般不能正常打印（只能打印半张），可将最后一张微机票叠在新一沓微机票的第一张上，卷入打印机进行打印，打印完毕后进行换票、输入票号的操作，完成后将新一沓票的第一张倒卷入打印机内。,如何处理废卡？,车辆上道刷卡后，由于某种原因车辆不再进入高速公路，应将卡回收，按“模拟线圈”键，自动栏杆落下，将废卡原因，废卡卡号上报给监控员，监控记录后进行下一辆车操作。废卡应单独保存，下班后上交票管室，不能与其他未发放的通行卡混放。实际工作中遇到已刷卡，但由于某种原因需要退回的车辆，收费员注意需要向司机索要已发放通行卡，造成通行卡丢失的，由收费员补偿卡工本费30元。,16,如何处理废票？,废票是已经正常打印但是被司机遗弃的微机票。出现废票时，亭内收费员应将票上写明“作废”字样或加盖作废专用章后，上交票管员存放处理。如果外勤人员在车道内发现地面有废票，应当捡拾后递给亭内收费员作废票处理，不得直接扔掉，不得私自存放，进行违规倒卖微机票的恶劣行为。一经发现，严肃处理。,如何处理司机咨询收费员的情况？,收费员遇到司机问路或者寻求其它帮助时，应该首先查看车道内情况，无其它车辆排队时，应及时耐心解答，提供力所能及的帮助；当有车辆在后方排队时，首先向司机说明情况，然后由值班外勤人员将车辆引导至不影响交通的地方再提供帮助。避免突发性交通事故，确保工作人员及司机生命安全。,如何处理非机动车要行驶高速公路？,依据河南省高速公路管理条例规定，严禁非机动车辆行驶高速公路，遇到非机动车辆上道时，值班收费人员应及时向司机进行政策解释工作，耐心劝离，同时上报监控做好录像工作；对于不听劝阻，堵道闹事的，依法按相关程序办理。,如何处理银行汇款错误的问题？,收费单位上缴通行费款时，应仔细核对当次银行汇款回执单，发现错误及时和银行联系，要求予以修正，同时上报上级主管部门。实际工作中要求票管员接收当次银行汇款回执时，仔细核对汇款金额、商户号、商户名称、收款人姓名、收款人地址等信息，确认无误后整理存放。,17,如何对票款录入错误进行补救处理？,票管员数据录入错误，应在24小时内完成更改，并上报值班站领导；超过24小时的，上报上级征收主管部门，并以书面形式上报省联网办进行修改。具体操作：进入数据录入系统，对原有数据进行修改，点击“修改”，确认无误后封存。,如何处理汇款单打印错误的情况？,汇款单打印错误，收费单位应及时通知汇款银行补打相关单据，并上报上级部门备案。,如何对待外来人员进入收费亭、监控室、票管室的情况？,未经允许，严禁非当班人员及外来人员进入收费亭、监控室及票管室；特殊情况下，经值班站长同意，可由工作人员陪同进入，并做详细记录（包括进入原因、所属单位、进入时间及人数、当班人员、离开时间）。,如何处理在车道进行交接班时遇到车辆驶入车道？,先进行当前车辆交费和发卡完毕后，方可进行交接班，不能出现让车辆长时间等待交接班的情况。,18,如何进行“车队”操作？,依据关于严格控制使用“车队”键有关规定的通知规定，“车队”键的使用必须经省交通厅正式书面通知后才能操作。收费单位在收到使用“车队”放行的通知后，应妥善做好准备工作，及时开启专用车道，并安排外勤人员维持车道秩序。具体操作：车队进入收费车道输入A客输入第一辆车车牌号单击“车队”键（自动栏杆抬起）车辆依次通过车道单击“车队”键（自动栏杆落下）。车队通过时，监控员做好跟踪录像，并详细记录车队入口站名、“车队”键使用时间、领队车车牌号、车队数量、通行车道、操作人员、使用原因等信息。对于“车队”键使用应严格把控。三种“车队”键紧急使用情况：（1）执行军事行动成建制的军车和武警大型车队；（2）省级以上警卫部门执行特别重要保卫任务的车队；（3）用于高速公路重大突发事件的抢险车队。以上三种情况，收费站长应立即报告单位主管领导，在得到单位领导批准后可以使用“车队”键。并在8小时内，将通过车队的详细情况，以书面形式报告上级主管部门。实际操作中，遇到需用“车队”键放行的车辆，值班收费员应及时上报监控人员及值班站长，收费站站长应迅速到达现场，并安排外勤人员维持车道秩序。经确认符合“车队”键紧急使用情况时，立即上报单位主管领导，批准后，按“车队”键放行。,19,如何处理出现重大交通事故的车辆？,依据关于高速公路计重收费特殊车辆处理暂行规定的通知，对于特重大交通事故和人员伤亡时，收费站应优先保障抢险救援车辆的通行，出现车毁人亡或无车主情况时，详细记录车辆信息，经运营单位主管领导批准后，可暂不收取车辆通行费，待事故车处理后，结合交警部门依法追缴费用。实际工作中：详细记录被拖运车辆车型、车牌号、轴组、车货总重、上道站、上下道时间、处理方式、未交费原因等信息，有IC卡的回收IC卡，交由票管员暂时妥善保管，操作牵引车后一起放行。,如何处理大型特种运输