关于跨河修筑便桥技术的计算案例定稿

跨河桥梁施工技术实例李承宇(陕西宇恒铁路有限公司陕西xi安710054)摘要：在施工过程中，我们经常会遇到跨河修建临时桥梁的施工方案，这样既能节约成本，又能保证安全。本文主要研究贝雷架临时桥梁方案的计算。关键词：跨河临时桥梁计算实例1.前言在工程建设过程中，经常会遇到修建施工便道时不能使用农村道路，需要跨河修建临时桥梁的情况。实践证明，贝雷架临时桥方案是一种方便、安全、经济的过河方案。本例采用的贝雷架临时桥梁方案是基于直径为18(端径)8m、深度为6m、桩间距为0.5m、设计荷载为-15、悬挂荷载为-80、每根桩承载力为5T的木桩基础。结构设计计算如下：2.桥面计算临时桥梁采用7米宽双车道多孔简支梁桥，桥面宽7米，两侧设置2米人行道，主梁为45#工字钢，梁为20槽钢，2020方木，=6米木铺砌。2.1主桥中心距的确定设置15根主梁的桥梁，左侧=11.0/(15-1)=0.79米2.2恒载内力：找20槽钢q钢=0.26kN/m高h=20cm则恒载内力为：q常数=q钢q木=0.26=0.20.057=33KN/m恒载弯矩：m常数=1/80 . 330 . 792=0.026千牛/米恒定载荷剪切力：q常数=1/20 . 330 . 79=0.131千牛顿2.3活载内力：乍得蒸汽-15重型车辆后轮着陆区是：a蒸汽 b蒸汽=0.2m0.6m=0.12m2拖车-80后轮着陆区是：a吊架 b吊架=0.2m 0.5m=0.1m2。槽钢上的汽车荷载分布如下：a蒸汽=0.2 20.05=0.3 m2b蒸汽=0.6 20.05=0.7平方米槽钢上拖车载荷的分布如下：悬挂=0.2 20.05=0.3m2b悬挂=0.5 20.05=0.7m2配送区域为：蒸汽=0.30.7=0.21m2悬挂=0.30.6=0.18m2检查15级汽车重卡后轮压力P=65KN，最小轮压为35kn；拖车-80后轮压力P悬挂=50KN则q蒸汽=P蒸汽/A蒸汽h=65/0 . 210 . 2=61.90千牛顿/米q挂=P挂/A挂h=50/0 . 180 . 2=55.56千牛顿/米汽车荷载的内力为：m蒸汽=(L )1/8q蒸汽lh2=115/(37 . 50 . 79)1/861 . 900 . 792=6.721 kNm蒸汽流量=(1 )1/2q蒸汽流量=115/(37 . 50 . 79)1/261 . 900 . 79=34.03千牛顿拖车荷载内力为：m悬挂=1/8q悬挂Lh2=1/855.560.792=4.334KNmq钩=1/2q钩Lh=1/255.560.79=21.95KN经过比较，汽车荷载的内力作为参考荷载组合：M米=0.7(M蒸汽M常数)=0.7(6.7510.026)=4.723纳米Q表=Q蒸汽Q常数=0.131 34.03=34.161千牛顿2.4强度检查查找20通道Wy=25.88cm3w=4.723/25.88=182496 KN/m2=182.5兆帕1421.3=184.6兆帕乍得20通道Iy=143.6cm4，h=20cm，d=9mm，t=11mm，Z=1.95cmSy=(h-2t) d(Z0-d/2) 2tZ0Z0/2=(20-21.1)0.9(1.95-0.9/2)21 . 11 . 952/2=28.2cm2然后：=Q米sy/iy2t=(34 . 16128 . 2104)/143 . 621 . 1=30493.2 kn/m2=30.5 MPa 83.3 MPa 1.3(系数)因此，桥面使用20槽钢是可行的。3、主梁计算3.1恒载内力：检查45#工字钢Q钢=0.804千牛/米主梁上的恒载为：q蒸汽=70.790.05 0.260.791/0.20 0.804=2.108千牛/米m钢=1/8q常数Lh2=1/82.10872=12.912KNmq钢=1/2q常数Lh=1/22.1087=7.378KN3.2活载内力：主梁冲击系数=15/(37.5 7)=0.337车辆荷载纵向布置：计算剪力时，荷载纵向布置，计算弯矩时，荷载纵向布置。m蒸汽=(1)(P/2L/2)=1.337(657/4)=152.084千牛顿米q蒸汽=(1)p1p 2(1-4/l)=1.3376535(1-4/7)=106.96千牛顿拖车荷载纵向布置：计算剪力时，荷载纵向布置，计算弯矩时，荷载纵向布置。m hang=p(l/20.6)p(l/2-0.6)/ll/2-p 0.6=P/2L-P 0.6=50/27-500.6=145纳米q=p(l l-1.2 l-5.2 l-6.4)/l=50(47-12.8)/7=108.571千牛顿比较后，取M=152.08KNmQ=108.571KN参与负荷组合。M=12.912 152.084=164.996KNmq米=7.378 108.571=115.949千牛3.3主梁强度和变形计算发现45#工字钢：宽x=1430cm3d=11.5mmIx:Sx=38.6cmIx=32240cm4W=164996/143010-0=115382 KN/m2=115.4兆帕142兆帕=Q表sx/ixb=115.949104/1 . 1538.6=26120.5 kn/m2=26.1兆帕38.3兆帕f=(5145702)/(482.061053221010-5)=0.011米f/L=0.011/7.00=1/6361/300符合规范要求。4、施工安全技术措施4.1木栈桥的打桩采用液压挖掘机压桩。打桩顺序应从桥头的一端推到另一端。打桩时，先挖桩坑，然后插桩。插桩时，桩顶用防风绳绑牢，下端用手稳定，然后用液压挖掘机压桩。压桩时，应保证桩位与桩的垂直度。压桩时，不允许任何人站在吊杆下，用木船在水中定位稳定的桩。水上工人必须穿上救生衣，准备好救生圈。4.2液压挖掘机完成第二排桩后，应立即铺设桥面系统。桥面系统完成后，挖掘机应在桥上堆放第三排桩，并重复上述程序，直至临时桥梁完成。4.3必须有专人负责指挥打桩。4.4桩位必须设置警告标志和限速标志。4.5施工前，必须向操作人员进行安全技术交底，对操作人员进行安全教育、劳动纪律教育和操作纪律教育，坚决反对违章指挥和违章作业。4.6使用的吊装索具必须经过检查，必须符合操作规程的要求。4.7在桥梁运行期间，必须定期观察并