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文档简介
. 1,5故障诊断和故障诊断.2,5.1故障诊断的基本原则和方法.3,5.1故障诊断的基本原则.1 .后行2 .先熟后辈3 .前后繁4 .前后内5 .前后电6 .前后检查7 .代码优先,4, 5.1.2故障诊断的基本方法1 .直观诊断2 .私家车的自我诊断3 .简易仪表的诊断4 .专业诊断仪器的诊断5 .数值分析诊断6 .信号波形分析诊断7 .零件更换诊断8 .故障诊断表的诊断9 .故障树的SP1诊断构想和方法SP2常用检查设备,5, 5.2故障诊断的一般程序和注意事项、6,5.2.1故障诊断的一般程序7、7,5.2.2故障诊断的注意事项、(3)在电子控制系统中,电动燃料泵、怠速控制阀、节流阀位置传感器、氧传感器和水温传感器的破损率高(部件和线束ECU故障的可能性很小,汽车行驶的10万kmECU的故障约占总故障的一千分之一。 八、八、八, 5.2.3故障代码的正确运用,1 .故障自诊断系统的极限(1)只能提供没有输出信号等硬故障代码:只能提供与电气控制系统有关的线路短路、没有因断线或电气装置破损而引起的输出信号等“硬”性故障代码,控制系统中的所有特别是无法检测出驱动器和传感器的灵敏度降低、精度误差引起的输出特性偏差等软件故障,一般只能做出初步的诊断结论。9、(2)电源系统发生故障时,无法正确判断故障位置(3)传感器和执行机构发生了完全或部分故障时,无法正确判断(4)故障自诊断系统的输出电路发生故障时,无法在自诊断系统中调用故障代码.10 2 .故障代码的正确使用(1)故障代码和故障不是明确的一对一对应原因: ECU监视错误,自诊断系统可能显示错误的故障代码。 系统中各部件的相互影响。 故障代码与故障和故障现象直接相关的称为相关故障代码。 故障代码与故障现象没有直接关系的称为“无关故障代码”。11、(2)的故障代码不一定是实际的故障代码的分类。 “当前的故障代码”是因发生的故障而发生的故障代码。 “历史故障代码”是过去发生过,但由于现在未发生的故障而发生的、还未清除的故障代码。 排除故障后,请立即清除故障代码。12,(3)在自诊断系统中未显示故障代码,电子控制元件未必没有故障,由于某些原因传感器的灵敏度降低,反应迟钝,输出特性偏离等,尽管发动机有故障表现,但自诊断系统却无法检测出正常的故障代码、13、(4)需要进一步分析氧传感器故障代码的故障代码显示加热线路和加热线圈故障,该故障一般是真正的故障。 故障代码表示氧传感器长时间处于氧含量过浓或过稀的外部环境,需要进一步分析。 原因大多不是氧传感器本身。14、(5)在同时发生多个故障代码的情况下,需要检查ECU电路,在发动机的电子控制系统中同时发生多个故障代码的情况下,大多是因为电子控制单元的ECU信号的接地断线的原因。 另外,对于几种新型车辆一般使用的多路通信系统,也必须考虑ECU和ECU之间的数据传输。 一个ECU的通信线路发生故障,其他ECU也无法通信。 15,5.3常见故障的诊断和排除,16,发动机不能启动,没有汽车迹象的故障诊断,(1)故障现象:打开启动开关,起动机能够正常旋转,但发动机不能工作,没有汽车迹象。 (2)故障原因:点火系统故障启动时节气门全开电动燃料泵不工作喷射器不工作回路压力过低油箱没有油发动机汽缸的压缩压力过低。,17,诊断程序,18,发动机不能启动,但有汽车的征兆,(1)故障现象:启动发动机后,发动机正常旋转,虽然有轻微的汽车征兆,但不能启动。 (2)故障原因:进气管有空气泄漏,点火提前角不正确,高压火花太弱,冷起动喷射器不工作,燃料压力太低,冷却液温度传感器故障,空气滤清器堵塞,空气流量计故障,喷射器油泄漏喷射控制系统故障,气缸压力太低。19,SP,诊断程序,20,冷怠速不稳定,容易熄火,(1)故障现象:发动机冷怠速不稳定或过低,容易熄火,热怠速恢复正常。 (2)故障原因:追加气阀故障怠速控制阀的故障水温传感器的故障。21,诊断步骤,22,热车怠速不稳定,容易熄火,(1)故障现象:发动机冷怠速正常,热车怠速后怠速不稳定,怠速转速过低,或容易熄火。 (2)故障原因:怠速调整过低,冷却液温度传感器故障,怠速控制阀故障,火花塞动作不良,喷射器动作不良。23,诊断程序,24,发动机怠速不稳定,容易熄火,(1)故障现象:发动机正常起动,但冷车和热车的怠速不稳定,怠速太低,容易熄火。 (2)故障原因:进气系统的漏气油压过低,空气滤清器的堵塞喷射器雾化不良、漏油或堵塞怠速调整不适当的怠速控制阀或旁通气阀的动作不良、火花塞的动作不良、空气流量计发生故障气缸的压缩压力(1)故障现象:冷车的情况下,发动机可以在正常的快怠速下运转,但热车后也保持快怠速,怠速转速太高。 (2)故障原因:节流阀堵塞,怠速调整不合适的追加空气阀故障怠速控制阀故障冷却液温度传感器故障空调开关、动力转向压力开关故障,曲轴箱强制通风阀故障。27、诊断步骤、28、加速不良、(1)故障现象:一踩油门踏板发动机转速就不能马
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