汽车运行材料概述PPT课件

第七章汽车的使用和维护，汽车概论，10计算机，、本章的学习目标是了解汽车的运行材料的种类和作用，车用轻柴油，无铅车用汽油， 熟悉发动机润滑油的分类，认识车用润滑脂、车用齿轮油、车用自动变速器油、车用制动液、车用发动机冷却液、汽车熟悉的意思，正确地熟悉汽车。 了解我国汽车维护制度，熟悉各级维护工作内容。7.1汽车运行材料、7.2汽车磨合、7.3汽车维护、3、7.1汽车运行材料概述、汽车运行材料是指在车辆运行中使用周期短、消耗费用大、对车辆使用性能影响大的非金属材料。 也就是汽车使用的燃料、润滑剂、其他工作液和轮胎等。 4、(1)车用燃料主要有车用汽油、车用柴油等。 (2)车辆用润滑剂车辆用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车辆用润滑脂等。 (3)车辆用工作液车辆用工作液主要包括流体传动油、汽车制动液、车辆用发动机冷却液、车辆用空调制冷剂、汽车车窗玻璃清洗液等。 (4)汽车轮胎是汽车行驶系统的主要组成部分之一。 5，5，7.1.1车辆用轻柴油为了保证柴油发动机的正常、高效工作，为了满足排放要求，柴油的主要性能要求是十六烷值，凝固点馏程粘度机械杂质和水分。 我国的轻柴油是根据凝固点区分品牌的。 车用轻柴油、6、凝点、柴油品种、10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号、有预热设备的柴油、4以上、-5以上、-14以上、-29以上、-44以上、车用轻柴油、7、柴油的思考问题：可以混合不同品种的柴油吗？不同品种的柴油可以为了改变凝固点而配合。 满足车用轻油、8、8、8,7.1.2车用汽油这一汽油发动机的工作需要，保证汽油发动机正常发挥性能的能力，被称为车用汽油的使用性能。 车辆用汽油使用性能的主要要求：汽油的蒸发性汽油的耐爆性、汽油蒸发性是指汽油容易从液体状态转移到气体状态的程度。 是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，汽油的耐压性用辛烷值来表示。 车用汽油、9、辛烷值越高，耐爆炸性越好，汽油的品种有：93、97、车用汽油、10、汽油的选定1 )根据汽车发动机的压缩比选定2 )汽车使用说明书的规定和汽油品种的选定3 )根据使用条件选定高原地区的经常在高负荷、低转速工作的汽油发动机应该选择高辛烷值的汽油。 9.5、8.5-9.5、97#、93#或97#、车用汽油、11、7.1.3发动机润滑油(油)作用：润滑、冷却、清洁、密封、缓振、防锈性能：粘度； 粘度低温操作性耐氧化性耐腐蚀性； 清洁分散性。 发动机润滑油、12、发动机润滑油的分类、20、30、40、50等5W、10W、15W、20W等多级型： 5W/30、15W/40等，SAE粘度等级，API品质等级(使用性能)，汽油发动机系列： SC、SD、 柴油机系列： CC、CD、CD-、CE、CF-4。 蒸汽、柴油机两用油： SE/CC等，品质等级普通品质等级优秀，品质等级普通品质等级优秀，100时的粘度，数字越大粘度越高，数字越小粘度越低，低温流动性好，发动机润滑油、13、发动机润滑油的选定、发动机润滑油、 根据质量等级、粘度等级、发动机润滑油、15、2、发动机压缩比和附加装置，选择汽油的质量等级。、发动机润滑油、16、3、根据发动机强化系数确定柴油质量等级强化系数的平均有效压力(KPa )的活塞平均速度(m/s) 行程数。 发动机润滑油、17、发动机润滑油的使用注意事项： 1、在保证发动机良好润滑前，请选择粘度低的油。 只有在负荷大、环境严峻的条件下，或者发动机本身磨损的情况下，才选择粘度稍大的油。 2、一般使用等级高的油可以代替使用等级低的油，但绝对不能代替使用等级高的油。 会导致发动机早期磨损或破损。 发动机润滑油，18，7.1.4车辆齿轮油的作用：在齿轮传动中的主要作用是润滑、减摩、冷却、清洁、防止生锈和降低齿面冲击和噪音。 工作条件：汽车齿轮油与发动机润滑油相比，工作条件有两个特点：压力大，工作温度不高。 性能指标：1)极压耐磨损性2 )热氧化稳定性3 )适度的粘度4 )防腐性能，汽车齿轮油，19，车辆齿轮油的分类，90，140，2507 ow，75W，85W多级油，SAE粘度等级，API品质等级，普通车辆齿轮油(l-CLC 汽车齿轮油，中国，美国，SAE75W，80W，85W，90，140，250 apigl-1，GL-2，GL-3，GL-4，GL-5，GL-6，20，车辆齿轮油的选择a，使用水平的选择：根据汽车使用说明书b、粘度级主要指：使用地区的环境温度、汽车齿轮油、21，7.1.5汽车润滑脂：将增粘剂配合到液体润滑油中制成的稳定的固体或半固体润滑产品。 根据汽车用脂肪部位的工作条件，对其性能的基本要求是适度的稠度，即良好的耐热性耐磨损性； 防锈性； 防腐性胶体稳定性。 汽车润滑脂、22、润滑脂的分类、汽车润滑脂、23、润滑脂的选定按照汽车使用说明书的规定使用润滑脂的种类、品种。 (2)一般的汽车用润滑脂一般推荐使用适合在一般的汽车的各摩擦点使用的汽车用锂系润滑脂。 汽车润滑脂、24、润滑脂与润滑油相比，有以下优点：l。 润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减振能力。 2 .润滑脂的蒸发速度低。 3 .润滑脂可以形成具有一定密封作用的润滑脂环，防止固体和流体污染物的侵入，有利于在湿气和灰尘多的环境中使用。 4 .润滑脂通过开放的摩擦部件和密封不良的摩擦部件工作。 5 .润滑脂通常只需在被润滑表面涂抹少量的润滑脂，就能大幅节约油品的需求量。 缺点：冷却散热性能差，内摩擦阻力大，加脂交换脂比油不方便，其应用受到一定限制。 汽车润滑脂，25，7.1.6流体传动油(自动变速器油)流体传动油- ATF (automatictransmissionfluid )流体传动油的主要功能：动力传动介质； 热能传递介质； 润滑介质。 流体传动油、26、流体传动油的分类基于美国的分类法，将PTF(PowerTransmissionFluid )分为PTF-1、PTF-2、PTF-3三种。 流体传动油，27，我国没有制定流体传动油分类的国家标准，目前的流体传动油，按照中国石油化学工业总公司的企业标准分为6号、8号流体传动油和拖拉机流体传动、液压两用油。 流体传动油、28、流体传动油的选择(1)按照车辆使用说明书的规定选择。 (2)根据流体传动油的使用分类中各油的适用范围进行选定。 流体传动油，29，7.1.7汽车制动液(制动油)制动液是一种传递汽车液压制动系统采用的压力，停止车轮旋转的工作介质。 常用于制动液分类的进口制动液有DOT-3、DOT-4、DOT-5三种。 序列号越大耐高温性能越强。 国产制动液有JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5六种质量等级。号码越大，高温抗性越好，行驶制动安全性越高。 汽车制动液，30，JG3，DOT3，良好的高温耐气体阻力性能和优异的低温性能，JG4，DOT4，优异的高温耐气体阻力性能和低温性能，汽车制动液，31，制动液的选择1，制动液的选择根据车辆使用说明书的要求进行。 2、一般车速高或负荷大，经常在山区行驶的汽车应该选择高质量水平的制动液。 汽车制动液、32、汽车发动机冷却液是从冷却系统夺取高温零件热的工作介质。 现代冷却液=防冻剂防腐剂、汽车发动机冷却液，33，轮胎的作用(1)具有一定的强度、刚性、弹性和承载能力，支撑汽车总质量引起的重力，传递其他方向的力和力矩。 (2)和汽车悬架一起缓和汽车行驶中受到的冲击振动，确保汽车的乘坐舒适度和行驶的顺利性。 (3)保证车轮和路面的良好密合性。 提高汽车的动力性、制动性、通过性。 (4)受到汽车的重力，传递驱动扭矩和制动扭矩。 汽车轮胎、34、轮胎的分类(1)根据轮胎的气压，分为高压轮胎、低压轮胎、超低压轮胎3种。 (2)根据轮胎的胎面花纹，分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎三种。 根据胎体的结构，分为实心、充气(内胎和无内胎)轮胎。 36、带内胎轮胎与无内胎轮胎的不同之处在于：带内胎轮胎由外轮胎、内胎和缓冲带等构成。 气体被密封在管子内，外胎是保护管子，防止受到外部损伤的强度高，有弹性的情况。 无内胎的轮胎没有内胎和缓冲带，空气直接填充到外轮胎中，为了防止压缩空气泄漏，轮胎的胎体自身需要气密性，因此，无内胎的外轮胎内壁上带有用于封入厚度约23mm的空气的橡胶密封层无内胎轮胎的优点是，轮胎扎入尖物体时压力不会急剧下降，可以继续安全行驶，因此摩擦发热少，散热快，工作温度低，寿命长，适合高速行驶，37，(4)汽车38、子午线轮胎的优点是： (1)装载能力大。 (2)寿命长，比普通斜交轮胎寿命延长30%50%。 (3)有皇冠厚硬的带层，不易刺穿，行驶时的变形小，能降低油耗3%8%。 (4)层层数少，侧壁薄，散热性能好。 (5)径向弹性大，缓冲性能好，侧壁部分柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，缓冲能力强。 (6)受到侧向力时，接地面积几乎不变，因此转向行驶和高速行驶的稳定性很好。 39、轮胎基本术语1、截面宽度：按规定充气后，轮胎截面两外侧之间的最大距离不包括标志、装饰和防摩擦线的增加宽度2 .轮胎外径：轮胎按规定充气后，轮胎最表面的圆周直径。 3、轮胎滚动半径：车轮旋转和打滑运动的换