城市交通运输1

7.4城市交通运输,授课者：中兴中学吴江松,结合自身经验，总结城市交通运输的主要特点。,1、交通运输点、线、面紧密结合。2、行人和车辆的流动方向和数量经常变化。3、混合交通。4、城市的一个有机组成部分。,减轻市中心交通压力,去奉化,方格环形放射式道路网,思考（一）：宁波城市交通规划放射线、环形线考虑的原则是什么？,思考（二）：道路比较直有好处吗？,思考（三）：沿河布置道路体现了道路布局的什么原则？,思考（四）：城区布局了绿地反映宁波政府很注意什么？,读莫斯科市的环行放射式道路网图,思考：莫斯科市交通运输网是什么格局？如果城市交通没有环行线路，单纯的放射状线路会给人们带来哪些问题？,莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。,由于放射状线路大多集中在市中心，如果没有环行线路，人流、车流不能适时疏散，势必造成市中心拥堵，影响人们顺利出行。,方格状,探究：宁波这样的交通布局还存在问题吗？,探究：宁波这样的交通布局还存在问题吗？,有。主要表现交通线路还经常拥堵，交通环境还有污染。,探究：解决交通线路拥堵的根本措施是什么？,解决交通环境污染的主要方法有哪些？,读甲城和乙城的比较图，思考：哪个城市布局紧凑？这对市内交通会有什么影响？哪个城市生活区与工厂区、机关集中区相距较远？这对市内交通会有什么影响？哪个城市商业服务区和文娱场所过分集中？对市内交通会有什么影响？哪个城市过境道路同市内道路相分离？这对市内交通会有什么影响？,读甲城和乙城的比较图，思考：哪个城市布局紧凑？这对市内交通会有什么影响？哪个城市生活区与工厂区、机关集中区相距较远？这对市内交通会有什么影响？哪个城市商业服务区和文娱场所过分集中？对市内交通会有什么影响？哪个城市过境道路同市内道路相分离？这对市内交通会有什么影响？,甲城布局紧凑，人们出行方便，交通环境较好。,如果生活区与工厂区、机关集中区相距较远，会加重交通负担。甲城中政府机关与最近的生活区相距大约3千米，工厂区与最近的生活区相距大约2.4千米，而乙城中政府机关与最近的生活区相距大约3千米，工厂区与最近的生活区相距大约5千米，由此看来，甲城更方便工作人员上下班。,如果城市商业服务区和文娱场所过分集中，会把大量车流、人流引导到同一地点，使交通发生拥堵。两城相比，甲城的文娱场所与商业服务区较分散，对于疏导车流、人流有一定好处。,如果城市过境道路与市内道路相分离，对市内交通的干扰因素减少，有利于提高市内交通运输的通达性。这一点甲城也比乙城好。,解决交通环境污染的主要方法有哪些？,一是实施减少汽车尾气污染的技术措施；二是广种花草树木，绿化美化交通道路；三是合理规划城市道路。,城市社会经济的发展，需要安全、高效、清洁、经济的城市运输系统。城市居民生活质量的提高，需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务。21世纪城市交通发展的目标必须与社会经济发展的目标相协调，与城市可持续发展目标相一致。,城市交通运输的主要特点（4点）,城市交通道路网及其规划的基本原则,城市交通环境,问题,解决措施,线路拥堵环境污染,减少尾气排放绿化美化道路合理规划道路,小结：,课后研究：,1、查阅资料，结合本节课谈谈镇海城关的道路系统。2、从城市交通运输角度出发，想想镇海区将中部的新