公交广告优势.ppt

户外媒体-公交,目录Contents,01,02,Page,Part1公交媒体介绍,Part2公交媒体研究,Part3公交投放策略,Part4全国公交推荐城市,Part5公交广告创意,公交-最具网络化的户外媒体,基本覆盖全国所有城市（覆盖所有经济城市）线路齐全覆盖城市主要经济、商业、居住区,不折不扣的大众媒体途径不同地理属性、售点辐射能力强、360度接触移动更吸引眼球,超低CPM（千人成本）接触率户外媒体中最高巴士媒体多重角色贴近生活的媒体,公交-最具优势的户外媒体,不折不扣的大众媒体,15-34岁92.5%,35-44岁86%,55-64岁84.5%,途径不同地理属性、售点,商业圈,住宅区（高/中/低),医院、药店,建材市场,校园区,银行,IT集中区,旅游风景区,辐射能力强、360度接触,60角,45角,15角,宽广的视角范围,消灭了视线盲区，给广告画面带来无比广阔的可视区域，从而大大增加了到达机会,移动更吸引眼球,与车不在同侧时，人的正常视角（30米）,与车在同一侧时，人的正常视角（15米）,从人行走时视线的正常角度来观察公交广告，画面清晰，广告信息完整,超低CPM（千人成本）,巴士9,报纸47,电视110,到达率户外媒体中最高,公共汽车车身广告,公交候车亭公交车站牌广告,楼顶广告(包括射灯,霓虹灯灯箱),楼体外墙广告,广告大型单立柱广告牌,地铁广告,数据来源CMMS2009年（春季）,公交车身媒体一周到达率仅次于电视,Advertisingrate,巴士媒体多重角色,发布新产品,维系品牌知名度,促销活动,配合公关活动,贴近生活的媒体,视线平行,近距离传播,公交媒体研究,目录Contents,01,02,Page,Part2,13,居民平常在工作日出门的主要目的是上班/工作，而在周末，50%的居民会出门购物/逛街。平均每人每天在路上花费时间超过100分钟，主要通过行走或者搭乘公车。81%的居民称至少有一条以上的的固定行走路线，平均每周要经过9.43次，使用的交通工具仍然主要为公交车。,有,没有,路线的个数：1条83%2条15%3条或以上2%基数：有固定行走路线的被访者：N=899,81%,19%,户外媒体一周接触度接触度,户外媒体中公交车身一周媒体接触度最高，其次公交候车亭稍低于公交车身，在所有的户外媒体中接触度较高。,公交广告接触频次的调研结果,消费者相对固定的出行方式、线路与公交车固定的运行线路完美配合，使公交广告有着高而稳定的接触频次，确保广告信息在良好的节奏之下，得以持续稳定传播,公交广告认知率（非OTS）：在一线城市中，75辆车一个月的发布规模，其中全车发布形式11辆，两侧发布形式64辆，单纯用公交媒体对一个全新品牌进行传播，可达成43%的认知率在二线城市中，30辆车一个月的发布规模，其中全车发布形式10辆，两侧发布形式20辆，单纯用公交媒体对一个全新品牌进行传播，可达成63%的认知率在三线城市中，6辆车全车发布形式一个月的发布规模，单纯用公交媒体对一个全新品牌进行传播，可达成58%的认知率,调研结果推算公交广告投放效率,公交车平均运营距离为13KM左右以公交广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）,推算的公交广告到达率,0,50,100,150,200,250,20,0,60,40,100,80,回忆率%,加权投放量单位：辆月（1辆月=1辆车投放1个月）,最佳投放区间：集中在50-100辆月之间,平均趋势线,在平均趋势线以下,在平均趋势线以下,在平均趋势线以上,300,广告投放量与回忆率的关系,公交广告最能帮助消费者了解的方面,消费者心目中对公交广告的实际看法表明：公交广告更适合于传播较为单纯的品牌或企业信息,公交车身广告与传统媒体比较,公交广告吸引力仅次于电视广告，但相对其他两项视觉广告而言，公交广告更具吸引力,公交车身广告一周媒体接触度高达87%，虽然低于电视广告的接触度，但差距较小。较其他传统媒介而言接触度更具优势。,公交车身广告与传统媒体比较,公交车身广告更加简洁，但由于接触环境差异，受众在接触过程中相对感觉不高，一般通过高频次接触，受众对于广告信息的了解可以得到满足。,在与其他传统广告传播平台比较中，我们可以发现受众对于公交车身广告的厌恶度最低，对电视广告的厌恶度最高。在产品宣传发布中有效的时间接触成为广告信息传播的重要考虑因素。,公交车身广告与传统媒体比较,在受众对于传统媒体与公交车身广告接受度的调查中，我们可以发现相对其他媒体，公交车身的广告接受度最高，电视广告的接受度最低，公交广告的接受度差不多是电视广告接受的2倍。,公交车身广告与其他户外媒体比较,相比其他户外媒体，公交车身一周媒体接触度最高，候车亭相对比车身低，但相对其他户外媒体，候车亭广告的接触度要高于其他户外媒体。,在所有的户外媒体中公交车身的受众印象度最高，其次是公交候车亭，公交车身以其持久的大画面冲击，印象度远高于其他的户外广告传播平台。,公交车身广告与其他户外媒体比较,相对其他户外媒体，公交车身的白天关注度最高，是候车亭的2倍，远高于其他的户外广告传播形式。,在户外媒体中，夜晚楼宇大牌的关注度最高、候车亭的关注度第二。公交车身的夜晚关注受视线能见度的影响，公交车身的夜晚关注度相对较低。,公交媒体投放策略,目录Contents,01,02,Page,Part3,13,22,作为整合传播组成部分公交广告如何与其他媒体配合,用最简单明了的方式来演绎品牌的核心诉求，以稳定的频次和较高的接触率，配合其他媒体形式来提升消费者的心理品牌顺序以较低的成本保证在一个较长的阶段中广告传播持续不断，补充电视广告排期上的间歇段在消费者日常接触广告的时间段上，充分弥补电视接触时间的局限，保证消费者对品牌信息日常接触的持续性固化并延伸瞬间电波媒体的广告传播，帮助消费者记忆与理解由电波广告所传播的品牌信息,公交广告的核心媒体要素组合,发布形式,（全车、两侧、车尾）,所谓公交广告投放策略，从载体角度来看，其落脚点就在于如何合理地安排好这五大要素间相互之间的比例关系，从而经济有效地达成公交广告特定的投放目的,车型,（双层车/单层空调）,线路等级,（A、A、B、C）,发布时间,发布数量,（3个月、6个月）,（车辆数）,广告发布,媒体投放需求,广告宣传目标,消费者,公交媒体,媒体整合,品牌知名度,活动宣传,品牌记忆度,新品宣传,打压竞争对手声音,风暴,稳定受众高频率接触强化记忆,公交媒体,候车亭,公交媒体,地铁媒体,全城覆盖98%以上到达率,配合电视广告播放，进行有效的品牌识别加强广告的投播效果,公交广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同，让目标受众在强干扰环境之下接受到电视广告后，通过公交广告进行品牌识别，有效加强电视广告效果,各地地面的公交广告配合电波落地，配合电视广告，带动当地实际销售,对于在全国性媒体上投播广告的产品来讲，公交广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作,覆盖全国的空中电波传播,A、整车喷绘：巴士广告中最为引人瞩目的媒体发布形式。大面积的广告画面为品牌提供了尽情展示的空间。完整统一的信息传递，突出品牌形象，在迅速提高知名度的同时，有利于提升美誉度；整体视线与行人视线平行，让产品更具亲和力。,公交巴士媒体发布形式,公交巴士媒体发布形式,B、双侧喷绘：支持促销战略，成本低廉；画面位置突出、直观、简洁，易被行人注视，传播信息的有效面积大。同时使用多辆双侧喷绘更凸显促销攻势强劲，效果立竿见影。,公交巴士媒体发布形式,C、车尾喷绘：车尾喷绘成本最为低廉，效果却不容小视。对紧随巴士的驾车人来说，有着超强的视线吸引力。多线路，多数量的密集型发布，可以将广告信息迅速覆盖至目标人群，极为适合配合产品促销宣传。,全国公交推荐城市,目录Contents,01,02,Page,Part4,13,22,27,全国公交推荐城市,全国公交推荐城市,全国公交推荐城市,全国公交推荐城市,公交广告创意,目录Contents,01,02,Page,Part5,13,22,27,这是Y&R广告公司帮哥本哈根动物园做的公交车身广告，当路人看到大蛇攀在市公车上，惊悚指数可以说是百分百！,跳高选手可以跳超过伦敦红巴士嗎？为了迎接2012年的伦敦奥运，主辦单位在双层巴士上做了这样的公车广告，超越想像的执行方式令人惊叹！,印度快捷航空（AirIndiaExpress）的在公车车窗上做广告，告诉你搭飞机就像搭公车一样便宜。简单明了，打动人心！,AXE专营男士的美发用品、体香剂等产品，而AXE性感的品牌形象，在不同的形象广告中展露无疑。其中一則广告的桥段就是，只要女生经过使用AXE的男士，這些女人就会变身成为各种不同类型的美女，然后盯着AXE的使用者看，而这则公车广告在车窗上，以剪影方式展现好多個婀娜多姿的美女，眼尖的你，有沒有注意到中间是个在使用AXE的男士剪影呢？,CareerB是美国最知名的人力銀行，他发挥了企业社会责任，金融危机时在公车的车頂上刊登了你找不到工作吗？別想不开！到CareerB来就好！的广告。以明确的诉求做公益！不过，把广告做在车頂上真的是很针对目标消費者啦！,虽然要找工作，但卻怕找错工作嗎？当你看到消防員在洗窗戶时，是不是觉得他們把人摆错了地方呢？這是香港智威汤逊为人力銀行M的求职广告！,Dr.BEST的牙刷广告，唷！果然弹性十足呢！虽然利用车門來做广告已经不胜枚举，可以说已经看到快膩了，但是可以找出产品的特性，强调它並让人印象深刻，就是一個优秀的广告不是嗎？,公车怎么开动？是乘客们踩的！原来是乘客喝下了X4能量运动饮料，每个人都变成大力士！,国家地理的广告，可真是嚇人呀！走进鯊魚锋利的牙齿间，你敢走进去嗎？Builtfo