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文档简介

1,机械制造技术,第4章典型零件加工典型零件加工,4.5连杆零件加工,2,4.5连杆加工,4 . 5 . 1概述1。连杆连杆的结构特点连杆的形状复杂且不规则,孔本身以及孔与平面之间的位置精度一般要求高,轴截面不大,刚性差,容易变形,如图4-49所示。3,图4-49柴油机连杆体零件图,4,2。连杆的主要技术要求连杆的主要技术要求见表4-10。表4-10连杆主要技术要求,5,4.5.2连杆加工工艺1。材料和毛坯连杆一般由45钢、40Cr、45Mn2和其他优质钢或合金钢以及球墨铸铁制成。钢连杆全部通过模锻制成毛坯。连杆毛坯有两种锻造工艺:连杆体和连杆盖分别锻造;连杆体和盖是整体锻造的。从锻造材料的显微组织来看,单独锻造的连杆盖金属纤维是连续的(如图4-50(a)所示),因此具有较高的强度;对于整体锻造的连杆,铣削后,连杆盖的金属纤维断裂(如图4-50(b)所示),从而削弱了强度。但是,整体锻造可以提高材料利用率,减少结合面的加工余量,并使加工时装夹更加方便。整体锻造只需要一套锻模,可以一次锻造,有利于生产的组织和管理。图4-50连杆盖的金属纤维结构,图7,图2连杆的加工工艺图4-49是柴油机连杆体的零件图,图4-51是其连杆盖的零件图。这两部分通过螺钉或螺栓连接,并通过定位套筒定位。柴油机连杆的生产属于批量生产,采用流水线加工。机床根据连杆的机械加工过程连续布置,设备多为专用机床。8,图4-51柴油机连杆盖零件图,9,表4-11连杆加工工艺,10,表4-12连杆组件加工工艺,11,3。连杆加工工艺分析1)定位基准的选择连杆加工工艺的大多数工序采用统一的定位基准:一个端面、小端孔和工艺凸台。这有利于保证连杆的加工精度,端面面积大,定位相对稳定。由于连杆形状不规则,在连杆体大端制作了一个工艺凸台,作为定位的辅助基准面。连杆的大小端面对称分布在杆体的两侧。由于大小端孔的厚度不同,同一侧的大端面和小端面不在同一平面内。使用这样不相等的高度面作为定位基准将不可避免地产生定位误差。当制定工艺时,可以使大端和小端具有相同的厚度,从而避免上述缺点。此外,由于增加了定位面积,定位更加可靠,并且阶梯表面直到加工的最后阶段才被铣削。12,2)加工阶段的划分(1)粗加工阶段。粗加工阶段也是连杆体与盖结合前的加工阶段,如基准面(包括辅助基准面)的加工、连杆体与盖结合前的准备加工(如结合面的铣削和磨削)等。(2)半成品阶段。半精加工阶段是连杆体与盖体结合后的加工,如精磨两个平面、半精镗大头孔和倒角等。简而言之,这是准备完成大小孔的阶段。(3)收尾阶段。精加工阶段是确保连杆主表面较大且小端孔均符合图纸要求的最后阶段,如珩磨大端孔和精镗小端轴承孔。13,3)确定合理的小头孔直径小,锻造毛坯上通常没有预孔,所以小头孔的第一步是钻孔。大多数加工方案是:钻-扩(拉)-钻(铰)。无论采用整体锻造还是单独锻造,大头孔都将被锻造成预孔,因此大头孔的第一步是粗镗(或扩径)。大头孔加工方案多为:(扩大)粗镗-半精镗-精镗。在加工大小孔时,镗孔是保证精度的主要方法。连杆的孔深和孔径比都约为1。无聊的过程是这个范围内最好的。镗杆悬垂短,刚性好。大小头孔的精镗通常在专用双轴镗床上同时进行。有条件的工厂采用双面双轴金刚石镗床,对提高加工精度和生产率有较好的效果。在加工大小孔是保证孔的尺寸、形状精度和表面粗糙度不可缺少的过程。一般来说,有以下三个计划:(a)珩磨;(b)钻石钻孔;(c)脉冲滚动。,16,(3)工艺路线主要是工艺分散。

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