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文档简介

功和能,能量：。,一个物体能够对外做功，它就具有了能量。,功：。,功是能量转化的量度。做了多少功就有多少能量发生转化。,做功是实现能量转化的必由之途,一、重力做功：与起点和终点的位置有关与物体的路径无关二、重力势能：物体的重力势能等于它所受的重力和所处高度的乘积三、重力势能的相对性重力势能与参考平面的选取有关但重力势能的变化量与参考平面的选取无关四、重力势能的系统性势能是物体和地球所共有的,一、什么是动能？,实验表明,让我们回顾一下初中做过的实验：,运动的物体能够，它们具有。,运动物体的越大、越大，它们的就越大！,做功,动能,速度,质量,动能,物体的质量为m，初速度为V1，,在与运动方向相同的恒力F的作用下，,发生一段位移s，速度增加到了V2。,s,恒力F对物体M做了多少功：。,W=Fs,请大家把这个功的表达式，用上学期学过的动力学、运动学公式展开、整理、化简看看能得到什么结果？,恒力F做的功等于这个物理量的变化,动能,物体的动能等于物体质量与其速度的平方乘积的一半。,Kg,(m/s)2,J,推推看：,动能是标量，与功的单位相同，也是焦耳。,定义了动能的表达式，再来研究我们刚才推出式子,外力做的功,末态动能,初态动能,上式表明：,如果物体同时受到几个力的作用，上式可写成：,合外力在一个过程中对物体所做的功，等于物体在这个过程中动能的变化。,这就是动能定理,外力对物体所做的功等于物体动能的变化,一架喷气式飞机,质量m,起飞过程中从静止开始在跑道上滑跑的路程为s时，达到起飞速度v.在此过程中飞机受到的平均阻力是f,求飞机受到的牵引力F。,2对飞机受力分析：,G,N,牵引力F,f,v,跑道上滑行的位移s,3分析各力的做功情况：,重力、支持力不做功；牵引力F做正功；阻力f做负功,4考查初、末状态的动能：,一开始飞机静止，初动能为0；,5应用动能定理建立方程：,1确定研究对象：,加速到能起飞时，末动能为,m,v0=0,本题也可用动力学、运动学的公式来解：,设飞机的牵引力为恒力，据牛顿第二定律：,据初速度为0的匀加速直线运动规律：,将（1）代入（2）得：,化简上式：,两种解法，殊途同归，用动能定理思路明快，而且飞机的牵引力不一定是恒力。动能定理可用于变力做功的问题，这是它最大的优越性！,一架喷气式飞机,质量m,起飞过程中从静止开始在跑道上滑跑的路程为s时，达到起飞速度v.在此过程中飞机受到的平均阻力是f,求飞机受到的牵引力。,G,N,牵引力F,f,v,跑道上滑行的位移s,m,v0=0,1.动能：,2.动能定理：,3.动能定理的适用范围,小结：,外力
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