2020年2018年交通运输局工作总结范文

交通局2018年工作总结今年上半年，我局在县委、县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持下，认真贯彻落实县委、县政府的重大决策部署和上级交通工作会议精神，以科学发展观为指导，以深化交通运输领域改革为目标，以开展党的群众路线教育和实践活动为重点，以推进工程建设为重点。围绕“16”工作思路(即开展“一项活动”“交通建设年”和“六项任务”构建交通框架、提升公路等级、连接客运网络、加强维护管理、发展现代交通、提高党建水平)，全县交通建设经过艰苦奋斗取得新进展。要点如下：我局继续充分利用国家的支持政策，加快交通建设。在“政府主导、部门协调、村村通、群众参与、共建”的良好氛围下，我局充分发挥主管部门的组织协调作用，充分利用国家补助资金，引导社会各方积极性，齐心协力稳步推进全县交通基础设施建设。1.高速公路建设。我局继续主动开展跟踪协调服务，配合高速公路建设。一是吉连高速公路中家山隧道左洞已经开通，右洞148米的山体仍在开挖中。根据计划，右侧隧道预计将于10月底开通，高速公路将于年底通车。二是积极与上级协调平连高速公路新规划路线的布局，逐步推进。2.国道和省道的改建和建设。为了全面升级改造我县的国道、省道，我局在推进基连公路项目整体竣工的同时，正在协调公路车道和上六车道公路的建设，确保年内建成通车，并积极做好方楼(罗市)至蕉叶冲二级公路改建建设的前期工作。该项目的地质勘探和初步设计已经完成，施工图设计正在进行中。工程预计于今年9月开工。3.县乡公路的改建和建设。为了促进我县与周边县区的经济文化交流，优化我县交通网络的交通条件，县乡公路的改造升级工作正在如火如荼地进行。一是汤和至济源高速公路建设稳步推进。到本月底，10公里长的水泥路面将基本完工，并将于今年年底全部完工并通车。二是梁芳至田东高速公路的改建和建设有序进行。招标工作于3月完成，确定了建设单位和监理单位。工程于四月开始。相关程序已经标准化并完成。清理桌子的整个过程已经完成。土方回填、涵洞埋设、挡土墙施工和垫层材料正在进行中。三是罗至界化龙高速公路檀树至段施工图设计已完成，招标机构已确定。项目总预算将提交给财务审查。六市高州至罗市高速公路施工图设计即将完成，改造建设即将启动。4.新型城镇化项目建设。一是南门大桥建设扎实推进。自从去年10月开始施工以来，这座桥的基础已经基本完成。随着旧桥的危险扩大，车辆被禁止通行，县委和县政府5.农村公路建设。一是为优化城乡道路交通网络建设，不断完善农村道路网络，改善农村道路连通条件，方便人民生产生活，我局积极争取项目资金，加强监管协调，客运网络连通项目建设有序推进。目前，8公里建设已经完成，其他乡镇项目正在按程序完成招标。二是继续实行以奖代补的办法，坚持“四个优先”的原则，大力实施连接自然村的水泥路建设，推进“村村通”工程。目前，建设已完成40多公里，一批符合建设条件的新路段也已签约开工建设，推动了我国农村交通的进一步发展。5.车站建设。为了大力推进城乡客运一体化，进一步加强我县农村公路建设、管理、养护和运输的综合管理水平，更好地为社会主义新农村服务，促进我县交通运输发展，我局在农村公路综合服务站、农村客运站和农村候车亭建设方面取得了扎实的进展。县城中心汽车站已经选定，征地拆迁正在进行，将逐步构建以县城为中心、以村镇为节点、以村庄为节点的城乡客运运营新模式。我局已经牢固树立了法治交通的理念。在不断开放和搞活运输市场的同时，加强监管，推进法制化、规范化、科学化进程，不断建立和完善“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场。1.客运市场的有序管理。为确保客运市场稳定有序，切实为群众提供“便捷、优质、安全”的运输服务，我局建立了监管体系，进一步规范客运线路、出租车和公交车的运营，要求企业加强精细化管理和科学管理。为了缓解县城公交运力相对不足的压力，在县城至工业园区线路增加了四辆统一标识的公交车。此外，“莲花文明使者”租赁和公交车队创建活动也已深入开展。要求员工牢固树立优质服务意识，提高服务质量，规范文明言行，做到文明驾驶、诚信经营，为我县创建文明新亮点，为我县实施“四区战略”、“四园建设”提供强有力的交通保障，打造名副其实的“芙蓉镇”，赢得社会各界的赞誉。2.“非”和“黑”的强度不会降低。为了给合法经营者提供一个公平的竞争环境，确保运输市场的安全和稳定，我局积极组织打击非法经营活动。自今年年初以来，我局运输管理处已派出50多名得力人员，对29辆非法经营的卡车、6辆“黑车”和5辆出租车拼车进行调查和处理。此外，配合交警、城管等相关部门实施日夜监管和突击检查，严格执法，惩罚并举。严厉打击客运市场“黑”市场和非法经营行为，严厉打击货运市场“黑”车辆运输、超载、乱堆乱卸、乱停乱靠行为，进一步规范运输市场。交通是事故频发的地区，也是矛盾纠纷和公共安全问题相对集中的部门。为此，我局始终紧抓安全稳定，始终高度重视安全生产和社会治安综合治理。在我们的工作中，我们组织、计划和行动做了扎实的工作。一是实行了责任制，即部门的管理责任、单位的领导责任、组织的岗位责任和企业的主要责任。二是提前建立和完善防范体系。通过宣传教育，提高了系统员工、司机、乘客和公众的安全意识和综合管理意识以及责任感。第三，监管得到加强。我们采取了常规和突击检查、常规检查和随机检查相结合的方法。我们对交通系统各单位、运输企业、客货运输从业人员、驾驶员培训机构等相关方进行了监督检查。我们及时发现隐患和苗头，并尽快有效整改和消除。特别是在元旦、春节、清明节、“五一”和端午节等节假日交通高峰期，我们更加重视安全防范，加大了检查力度。第四，加强公共汽车客运站的安全管理，确保安全生产和车站稳定有序运行。第五，加强了工程建设的安全保障。我们建立并严格执行公路桥梁建设安全责任制。六是做好工程质量管理，在重点工程质量监督中积极与市质监站衔接，工程覆盖率和工程质量合格率达到100%。到目前为止，全县客货运输行业未发生重大安全事故。交通系统无安全事故，无执法失误，无越级上访，无质量安全事故，安全稳定形势良好。按照市、县两方面的统一部署和要求，我局扎实贯彻落实中央“八项规定”。XX县委开展了“与贫为友、帮助富、争当龚全珍那样的好党员、好干部”和“向焦学习，向学习”等活动。与此同时，从2月xx日起，我们在全县交通系统开展了深入的群众路线教育和实践活动，主题是“实事求是，为人民服务”。活动的重点是领导班子和领导干部。突出执法部门、窗口单位和服务行业直接联系和服务群众的教育实践活动，切实加强对全体党员干部的马克思主义群众观和党的群众路线教育，进一步提高运输系统干部职工的思想认识。在转变工作方式、提高工作效率、优化服务质量、密切联系群众等方面取得重大进展。所有行政审批项目和资金分配都在统一的“一个窗口”内办理。“一次到位”完成，连接自然村的公路建设“五个统一”，努力建设便民、便民、便民的绿色通道，坚持把廉政建设作为各项工作的重中之重，严格遵守廉洁从政的各项规定，努力建设一支廉洁、勤政、务实的交通干部队伍，切实提高人民群众对交通行业的满意度， 促进交通项目建设的科学发展，也促进计划生育、扶持等工作的扎实发展。上半年，我局做了大量的工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和我县经济社会发展的需要还有一定的差距，存在一定的差距下一步，我局将按照县委、县政府对交通运输工作的部署和要求，围绕今年的交通运输工作目标，继续在以下几个方面下功夫：1.坚持稳中求进的原则，推进交通基础设施建设。一是继续主动出击，跟进协调服务，配合高速公路建设，确保吉连高速公路全面建成通车，积极协调平连高速公路相关事宜；配合公路部门完成卢芳公路和尚流公路升级改造工程的建设。二是全面推进吉林高速公路扩建、南门大桥改造工程、汤和至射源高速公路、梁芳至田东高速公路、农村候车亭等在建工程建设。三是加快建设方楼(罗市)至蕉叶冲二级公路、县中心汽车站、乡镇客运站、移民安置区(连江)大桥、六市高州至罗市高速公路、罗市至界化龙高速公路檀树至谭芳段、秦婷至庐江高速公路。四是全面完成客运网络互联互通工程建设，加强质量监管。五是继续实施桐梓村水泥路建设，全年完成100多公里建设。2.坚持为民生服务，提高农村公路管理和养护水平。进一步明确“县县乡村公路村管”的养护原则，实现“路要养护，路要烂，草要清除，障碍物要清”，加大农村公路养护和大修力度，不断提高好路率，确保农村公路畅通。在县道和主要乡道养护中，继续实施“四定两保”养护模式，努力建设文明养护管理示范路。与此同时，我们将会同农村，通过各种方式筹集资金，共同实施危桥改造工程和农村道路安全工程，改善农民出行条件，解决农村交通安全问题。3.坚持安全第一，加强行业监管和安全工作。首先，安全发展的概念一直适用于交通规划、建设、管理和服务的所有方面。加强安全教育和培训，提高人员专业素质和操作技能。加强监督检查和检查，牢牢把握安全生产红线。二是重点抓好项目建设的现场安全管理和运输车辆的跟踪管理。严格要求，从细微处入手，不放过每一个安全环节，确保工程建设和道路运输的安全。三是加强交通运输行业监管，继续与有关部门合作，严厉打击“黑车”经营、超载、倾倒、停放等违法行为，进一步规范交通运输市场。4、坚持干部教育，打造优