CRD法施工方案(幻灯片)

小远亭隧道交叉中隔壁法施工方案，中铁一局四家向莆铁路FJ-5A标杜船坞项目部，一、工程概况，小远亭隧道位于福建省福建省福建侯县永丰村，起飞距离FDK539FDK539837，全长347m，v级围岩，最大埋深30.5m 主要施工方法计划采用明挖34m (开口部斜切式洞门段)、交叉中隔壁法163m(FDK539 507 630、FDK539 780 820 )及三段七步挖掘法150m(FDK539 630 780 )。 地形地形：剥下底丘，自然坡度1525，地形起伏，植被比较发达，部分为竹林、果园，局部为采土场。 表层为第四系棕色红和黄褐色粉质粘土，为硬塑料，含有少量中粗砂，入口段厚度为24米，出口段厚度为3-10m的全风化花岗岩、黄褐色、灰白色，风化为土状、砂土状，入口段厚度为20m以上，出口段厚度为5-15m及其下伏基强风化层大于3米，岩体破碎，风化不均匀，弱风化、节理发达，入口段地下水埋深约20m，出口段地下水埋深520m。 二、施工技术、交叉中隔壁法(CRD法)是软土围岩大跨度隧道，首先在隧道一侧采用双层开挖，实施初期支护、中隔壁和横隔板的临时支护，用相同方法开挖隧道另一侧，进行相应的初期支护的施工方法。 主要用于级弱围岩地带。 部、部、部、部、三、施工方法、I整体方案采用前左侧后右侧交叉中隔壁法，以人工配合机械挖掘为主，以松动爆破为辅助，中隔壁和横隔板均以20a型钢为临时钢框架。 每次循环尺进0.7m，挖掘后立即实施初期支护和临时支护，闭环。 为了减小导孔下部的挖掘时拱形部的一次支承拱形浮在空中引起的下沉，在一次支承拱形部设置锚钢管进行加强。 背拱一次挖掘封闭环，背拱和填充混凝土采用栈桥法一次打设施。 根据仰拱浇筑前后的监测结果，确定中隔壁、横隔板及每次拆下的长度，不可每次拆下。 拆卸区域的建筑机械采用栈桥通行，栈桥长7米(两端的包层长度考虑1米)。 结合厦门海底隧道的施工经验，横隔板保证25cm厚，横隔板悬空后，挖、部的小型挖掘机可以在横隔板上行走和工作。 、为了便于部分施工，设置了横向通道，小型挖掘机施工完毕部分通过横向通道进入部分施工，施工完毕部分再次进入部分施工。、进洞前施工，(一)、在洞顶挖排水隧道开口前，按设计要求施工隧道洞顶沟，把洞顶沟连接到用地内沟上，减少天气原因对隧道工程的影响。 (二)开口斜面的防护，1、用挖斜面的挖掘机磨斜面，局部硬岩石用风镐割开挖，保证斜面的光滑和稳定性。 2、向外挖掘时，要边挖掘边进行锚杆支护，锚杆以22灰浆锚杆、L-4m、间距1.5m1.5m、梅花的形式配置。 锚杆施工结束后，按设计挂钢筋网，钢筋网可在钢筋加工厂事先加工，钢筋网采用6圆钢，网格尺寸为25cm25cm。 C20喷雾混凝土设计厚度10cm，分2次进行喷雾，第一次喷4cm，第二次喷6cm。 (3)开口部长尺管架工程，1、小远亭隧道开口部长尺管架进口40m。 仰望洞顶的斜面进行临时的支护工程后，根据所设计的开口部的长管架的临时挖掘线的斜面率进行长管架槽的挖掘，预约芯土，使芯土的上表面平坦，作为作业台，打磨斜面，挖掘机和装载机可以在平台上行驶进行辅助工程。 2、开口部长管架沟挖好后，根据设计要求，将2笼I18钢安装为管架定位固定端，h钢在场内分节加工，采用螺栓连接。在管架固定端的钢架上配置48根140mm的壁厚5mm的导管，导管的长度为1m，环节为40cm，将导管以设计角度(钢管轴线和衬砌外缘线的角度3 )对位，在场内焊接固定在I18钢上，与h钢成为一体。 3、导壁混凝土为C20级，截面尺寸为1m1m，混凝土浇筑以芯土为内模，加工钢模为外模。 外模用钢筋对位加固，保证导墙混凝土的厚度。 在墙上浇混凝土前，经检查监理工程师合格后，在墙上浇混凝土。 在混凝土浇筑过程中，必须严格控制钢结构的稳定，无偏移，无沉降，根据需要增加临时支撑。 4、导壁混凝土强度满足设计强度后，用电动潜孔钻机在导钢管内钻孔，孔深40m。 钢管(钢管在108mm的钢管上钻孔，孔径1016mm，孔间隔15mm，梅花形状配置，尾部留下110cm不开孔的固定部)，然后打钢管，检查钢管的注着品质。 按顺序，其中奇数号的采用钢管，偶数号的采用钢管。 钢管接头在隧道的横截面上偏离了。 5、钢管安装结束后，留下导管，插入注水管，注入水泥浆(灰比：1:1)，注水压力为0.52.0Mpa，注水的质量为注水量(每根设计注水量约1.46m3 )，注水压力值和从导管口流出胶的情况来判定。 ，钻孔施工，1，正孔左侧上半断面部施工1.1挖掘断面尺寸约6.5m，宽约6.5m (参照CRD法的示意图)，配合挖掘机人工挖掘0.7m (比钢结构间隔0.6m留有0.1m馀量)，每一周期同时控制为0.7m。 用人工配合0.28m3的小型挖掘机挖掘。 离部掌子小距离2.5m，离中隔壁2.5m的位置留下2m*0.5m (两杠工字钢的间隔)的缺片孔，缺片孔的纵间隔为5m。 孔的裂缝通过漏孔泄漏到部，将8t自卸车停在漏孔下，直接安装。 模式图如下。 部挖掘支护，部架立钢架，机械选型说明，挖掘机选型0.28m3小型挖掘机，外形尺寸(全长约6.1m全高约2.1m全宽约2.2m )，最大挖掘半径6.3m。 部分故障车选择8t自卸车。 1.2正洞初期支护：在导孔周边喷涂厚度4cm的混凝土，架设正洞的两构20a型钢架(a、b单元)、放射状锚(拱形部60的范围采用带有25mm排气装置的浇铸锚，长度4m，侧壁为22mm摩尔导孔周围铺设钢筋网，网格尺寸采用8钢筋，网格尺寸为20cm20cm，混凝土喷涂至设计厚度，保证钢筋包复层在3cm以上。 底部(正孔20a字钢和横隔板20a字钢的连接部位)约30角向下倾斜，打入带锁钢管(50mm、壁厚3.5mm、长4.5m )。 1.3临时支护：中隔壁、横隔板和正洞同时进行4cm混凝土初喷，建立两架I20a临时钢架(纵向间隔0.6m )，铺设的钢筋网片采用6钢筋，格子尺寸为20cm20cm，喷涂混凝土复盖I20a钢，横隔板为25cm 钢架的纵向用22螺母钢连接，钢筋的角部焊接在钢架内的侧翼上，底部(中隔壁I20a字节钢和横隔板I20a字节钢的连接部)约30角向下倾斜，打入链脚钢管(50mm、壁厚3.5mm、长4.5m )。 1.4确保横向通道：部分挖掘机为了容易进入部分工程，根据挖掘后的实际情况设置3m宽的横向通道。 为了保证正孔初期的支撑钢架的稳定性，在横通道的顶部沿纵向设置3m的h型钢，两端与中隔壁h型钢紧密连接。 1.5挖掘支护15m后，停止部分掘进工程，用24cm喷射混凝土封闭掌面，转入部分工程。 部横通道、2、正孔的右侧上半截面部、右侧导孔部施工方法为左侧导孔部施工，在挖掘支护10m和部导孔掌面的距离约5米处停止施工，转移到左侧导孔部施工。部，3，正洞左侧下半断面部，挖掘断面尺寸约4.2米，宽约7.2米，挖掘时人工配合机械挖掘，每循环挖掘0.7m， d单元)和中隔壁临时支撑I20a型钢框架，设置锚定钢管，钻孔径向锚定铺设钢筋网片材(锚定钢管、径向锚定及钢筋网的规格要求与部要求相同)，从正洞初期支撑支撑复盖混凝土4cm到设计厚度，临时支撑保护复盖混凝土经过监视测定，例如，间隔的变化速度持续超过5.0/d时，显示周围的岩石发生了急剧变化，必须施工部分横隔板20a的临时钢结构。 机器选择说明，挖掘选择220挖掘机，故障用50装载机、8t自卸车运输。 挖完支撑10m后，停止部分的施工，再次转移到右侧的导孔部分的施工。 部分挖支护，4，正孔右侧下半截面部分，、部分依次挖支护5m，部分挖10m，施工方法与部分相同。 部挖掘支护，5，仰拱挖掘及初期支护，、部依次挖掘支护循环工程5米后，停止导孔挖掘，一次挖掘杨拱5米，施行初期支护，将中邻20a的临时钢架连接到杨拱底，部横隔板用闭环加强对5米地区早期支护的监测。 6、仰拱和填充浇筑、挖掘支护完成前5米仰拱在监测稳定后，利用拆除5米中隔壁和横隔板20a临时钢结构的整个背拱栈桥建设底部4米背拱混凝土。 码头长七米。 7、循环工程，、部分挖掘支护每隔5米循环一次，依次施工。 背拱挖掘和背拱浇筑每次施工4m。 右侧上下导孔和左侧上下导孔的手掌面的距离控制在15米以内。 8、仰拱长度满足衬砌工程长度时，利用衬砌模型台车注入衬砌混凝土。 四、施工要求、(一)、挖掘、一、挖掘前测量者必须正确放样，在进行初喷混凝土前要检查挖掘断面，及时处理不足之处。 2、各部分的挖掘支护从上到下，预留芯土，芯土的高度有利于钢拱的架设和钢筋网的架设。 挖掘后立即实施初期支撑保护、中隔壁、横隔板，一步一步形成环。 3、挖掘各部分时，相邻部位的喷射混凝土强度应在设计强度的70%以上。 4 .缩短各部分挖掘工作面的间隔，快速关闭初期支护环。 5、严格控制台阶，距背拱开挖面的距离不得超过40m。 (二)、支护、1、各部分挖掘后，施工初期支护、中隔壁和横隔板，将各部分立即关闭环，保证隧道的稳定性。 2、先一次喷射混凝土4cm，作业前，清除所有松散岩石，使岩面保持一定湿度的速凝剂配合量正确，均匀添加，不可随意增加或减少。 复喷混凝土，部分3层喷射，一次喷射厚度510cm，部分2层喷射，一次喷射厚度715cm，层喷射的间隔时间为1520min； 喷射作业阶段性地、阶段性地从下向上依次进行，在有大的凹陷的情况下，用混凝土填埋型钢框架和岩面间的间隙，喷射顺序先上下对称地进行，先喷射钢框架和围岩间的间隙之后用喷射钢框架支撑空穴初期的保护层必须在3cm以下。 3、初期支撑钢架、中隔壁和横隔板钢架均在孔外加工i2a钢，钢件接合用M30螺栓与厚16mm的钢板接合。 在立h型钢之前，要清除脚部竖立的钢板底部的虚渣，根据需要浇筑C20混凝土基础，以免h型钢沉降，保证h型钢定位后，以暂时的支撑稳定。 h型钢纵向间隔为0.6m，纵向的连接钢筋为22，环方向的间隔为1.0m。4、钢筋网在施工现场加工成型，在现场人工设置，网的大小为1.51.0m，安装时用焊接点焊固定在钢筋和锚杆的露出头上，防止喷射混凝土时的晃动。 网间的包裹长度在20cm以上。 5、系统锚定部为带25排气装置的注入锚定，侧壁为22砂浆锚定，长度均为4米，间距(环1.2m纵1.0m )为梅花型。 在钻孔前决定钻孔的位置。 孔深误差在5cm以下，孔径在锚定直径的15mm以上，开孔后，把孔内的积水、淀粉、岩块吹走，清洗干净。 锚杆采用气钻，设置孔口注入插头。 锚杆可在架设h型钢后施工，锚杆可通过h型钢中间，或与h型钢打边，将端部和h型钢焊接成一体。 锚的插入长度为设计长度的90%以上，安装后不可随意敲打。 (三)、横隔板、中隔壁破裂、1、用拆卸破碎锤破碎喷射混凝土、混凝土破裂的顺序：部中隔壁喷射混凝土部中隔壁喷射混凝土部中隔壁喷射混凝土部中隔壁喷射混凝土。 2、部中间隔壁喷射混凝土，部横隔板喷射完成后部横隔板混凝土被破坏，并部中间隔板h型钢，部，部横隔板h型钢，最后部中间隔板喷射混凝土被破坏，部中间隔板h型钢被切除。 3 .打破横隔板和初期支护、中隔板和初期支护的接头部(断面最好为30cm )的同时，加强监测，在监测数据稳定的前提下，全面打破横隔板和中隔板。 4、打破时，首先用风稿把型钢框架间的初期支护喷射混凝土从上向下打破，再用切断方式打破钢框架。 5 .打破横隔板和中隔板后，应加强监测分析初期支保变化，如有异常应立即采取加强措施。 6、特殊情况下，不卸下横隔板和中隔板，而将中隔板仰面打设，铺设防水板时卸下横隔板，切断中隔板。 五、在监测、项目部设立隧道监测组，设置负责现场测量和数据整理的人，工序部应制定监测实施方案，并组织实施。 监控围岩变形和压力情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩的稳定和施工安全。 提供了围岩变形和支护系统基本稳定的判断依据，确定了双衬和背拱的施工时间。 通过测量数据的分析处理，掌握地层稳定性的变化规律，遇到事故和危险情况，作为调整和修改支撑参数和施工方法的依据，围岩和支撑衬砌最终提供稳定的信息。 六、安全保障措施、一、建立以项目经理为领导的安全指导小组，建立安全指导体系，制定安全防护应急方案。 2、施工中严格按照“先支保护、后开削、短进尺、弱爆破、早封闭、勤测”原则进行组织施工。 3、进入工地必须戴上头盔，系好安全带。 4 .运输车辆和工程机械要严格管理，仔细检查刹车和驾驶部分的情况，防止事故的发生。 在运输繁忙的道口设置安全监视所，指挥行人和车辆，确保汽车运输和行人的安全。 5、喷射混凝土施工必须佩戴防