汽车结构认识PPT课件

.第1，6章了解汽车结构，2，1节汽车整体结构，1，汽车整体结构的构成一般来说，汽车由发动机、底盘、车身和电子设备四部分组成。典型轿车的整体结构如图所示。3，1，引擎，引擎是燃料在其中燃烧时释放动力的部件，是汽车的动力装置。现代汽车广泛使用往复式汽油和柴油内燃机，一般由曲柄连接机构、阀门、供应部、冷却系统、润滑系统、点火系统(汽油发动机)和启动系统组成。如果汽车有生命引擎，那颗“心脏”就是其动力的源泉。人的心脏没有太大的不同，但是汽车心脏的大小和结构也有差异，力量和性格也有很大的不同，废气的味道也不是一种味道。4、5、6，7，2，底盘，底盘是接受引擎，汽车移动，根据司机的操作正常行驶的零件。汽车的基本发动机、车体、电气和电子设备直接或间接安装在底盘上。由电动机、运行系统、转向系统、制动系统四部分组成。8，(1)变速器将发动机的动力传送到驱动轮。电动车有离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器及半轴零件(2)行驶系统支持车辆质量，输送和承受路面作用于车轮的各种力和扭矩，缓解冲击，吸收振动，确保汽车在各种条件下正常行驶。运行系统包括支撑电车的载重汽车、前弦、后弦、前轮、后轮等。9，(3)转向齿轮使汽车朝着司机选择的方向行驶。转向机通常由带方向盘的方向盘、转向机和转向机组成，部分汽车包括动力转向机、防碰撞装置、转向减震器等。(4)制动系确保汽车减速或停车，汽车稳定地长时间停止。制动器包括前轮制动、后轮制动和控制装置、功能装置和变速器。10，3，车身是装载乘客和货物的部件，分为搬运主体和非搬运主体，主要包括引擎罩、车身、副车架、卡车的驾驶室和集装箱。4、电气和电子设备电气设备包括电源组(电池、发电机)、发动机点火设备、发动机启动设备、照明和信号设备、仪表、空调、雨刷、视听设备、门窗玻璃电气提升设备等。电子设备包括导航系统、电子燃油喷射和电子点火装置、电控自动变速装置、电子防抱死制动装置(ABS)等。11，2，汽车的整体布局现代汽车取决于引擎对每个组件的位置，一般有多种布局：1、发动机前后轮驱动(FR)大部分货车、部分轿车、部分轿车采用这种形式。2、发动机前前轮驱动(FF)现代大部分轿车采用这种形式。3、发动机后后轮驱动(RR)现在在大型中型客车上也广泛使用，一些轿车也采用这种形式。4、引擎中心后轮驱动(MR)方程式汽车和大多数跑车使用此格式。5、全轮驱动(nWD)越野汽车使用此格式。12、13、14、15，16、17，2节汽车发动机总体结构和性能指标，以1，4冲程发动机工作原理汽油发动机为例，发动机结构如图所示，气缸上装有活塞，通过活塞，连杆将活塞连接到曲轴上。活塞在气缸内往复运动，通过连杆推动曲轴旋转。有吸入新鲜充电量和发送废气的进气、排放系统等。在活塞往复运动期间，顶面从一个方向向相反方向变化的平移点的位置称为端点，18。top dead center(TDC):活塞顶面距离曲轴中心线最远的停止点，称为上方向点。停止点BDC(BottomDeadCenter):活塞顶面距离曲轴中心最近的停止点。活塞运行的上下两个停止点之间的距离s称为活塞冲程。活塞行程s通常是曲柄半径r的两倍。，S=2R，19，气缸工作体积：气缸内活塞运动所席卷的体积。引擎位移：一个引擎的所有汽缸工作体积的总和中，d为汽缸直径(mm)。s是活塞冲程(mm)。I是汽缸数。四冲程发动机的工作周期包括进气冲程、压缩冲程、扩展工作冲程和排气冲程。20，(1)进气日程表，进气阀打开排气门关闭活塞的上停止点下止动缸真空，进气混合机。21，进气阀关闭排气门关闭活塞的下停止点上止动缸混合机压缩，气压和温度增加。压缩前缸内气体的最大体积和压缩后最小体积的比例成为压缩比。压缩笔划，22，进气阀关闭活塞上部停止点下部停止缸混合物燃烧，气压和温度急剧增加。工作日程表，23，进气阀关闭排气门打开活塞下停止点上部停止缸废气排放，气压和温度下降。摘要四冲程发动机通过进、压、燃工作、排气四个冲程完成一个工作周期。在此期间，活塞往返于4个冲程，曲轴转动了2周。排气笔划，24，2，引擎整体结构引擎由主体组、曲柄和连杆机构、阀门、供应系统、点火系统、启动系统、润滑系统和冷却系统组成。(1)车身组由气缸盖、车身和油底壳组成。其作用是发动机机构、各系统的装配矩阵，其本身的很多部分是曲柄连杆机构、阀门机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的一部分。气缸盖和气缸体的内壁共同形成燃烧室。25，(2)曲柄连杆机构包括活塞、连杆、带飞轮的曲轴等。将活塞的直线往复运动更改为曲轴的旋转运动并输出功率的机制。(3)阀分配机构包括进气阀、排气门、摇臂、阀间隙调节器、凸轮轴和凸轮轴正时皮带轮等。易燃混合物及时填充气缸，并在废气(4)供应学科中起到及时排放作用的汽油泵、汽油过滤器、混合行程装置、空气过滤器、进气机构、排气消声器等。其作用是用合适的成分可燃混合物供应汽缸，燃烧，将燃烧产生的废气排出发动机。26，(5)冷却系统冷却系统主要是泵、散热器、风扇、水管、汽缸缸体和气缸盖的腔-水套。起到将加热部件的热量分散到大气中的作用，以确保发动机运转。(6)润滑系统润滑系统由油泵、油组过滤器、压力限制阀、油通道、油过滤器等组成，为彼此相对运动的零件提供润滑剂，减少其间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，部分冷却零件，清洁摩擦表面。(7)点火系统点火系统包括蓄电池、发电机、分配器、点火线圈、点火插头等。具有按时点燃压缩在圆筒上的易燃混合物的作用。(8)启动系统的启动包括启动静止的引擎，并可以投入到自己的启动中的启动器及其附属装置。27，差异：1。吸入缸是空气；压缩是空气。3.不需要点火，28，3，引擎性能指标，引擎性能指标包括功率指标、经济指标和运行性能指标。1、功率指标(1)有效扭矩引擎通过飞轮输出的平均扭矩为有效扭矩，用于表示Nm(2)从有效功率曲轴输出到驱动系统的功率Pe(kw)有效扭矩与有效功率的关系为汽车看板上显示的校准功率为15分钟功率，即引擎可以运行15分钟的最大有效功率。，29，2，经济指标燃料消耗率(与燃料消耗相比):引擎每千瓦时释放能量的燃料量，在g/(千瓦时)中，b是每时间单位消耗的燃料质量(千瓦时)，30，3节发动机曲柄连接机构和气体分配机构，第一，曲柄连接机构发动机曲柄连接机构由活塞连接组和曲轴飞轮组组成。在发动机内部燃烧燃料时产生的热量转变为机械能，在气缸内往复活塞的直线运动转变为曲轴旋转运动。给传动装置输出功率。曲柄和连杆机构的运动状态是气缸内活塞的往复直线运动。曲轴和飞轮旋转运动；连杆大端的往复直线运动和旋转运输的复合运动。在发动机运转的情况下，曲柄和连杆机构受到气缸内气体力、往复运动惯性力和旋转运动惯性力的影响。31，1、活塞连杆组、活塞组：活塞、活塞销、卡环等。连杆组：连杆、连杆盖、连杆轴承、连杆螺栓等。32，2，包括曲轴飞轮组、曲轴、飞轮、曲轴正时链轮和曲轴风扇皮带轮等各种作用的零件和附件。曲轴的功能是支撑连杆中传递的力，从而导致扭矩围绕自身轴输出的外部扭矩。引擎运行时，曲轴起着气体力、往复惯性力、旋转离心力和力矩的作用。通常由中碳钢和中碳合金钢凹模锻造而成。曲轴前端设有曲轴正时链轮和曲轴风扇皮带轮等。曲轴曲柄数与气缸数和排列形式有关。串联引擎曲轴的曲柄数与气缸数相同，v型引擎的曲柄数是气缸数的一半。曲轴支承形式分为全支承和半支承两种。所有主轴颈都是完全支撑的支撑端。否则就是半环点。电池曲轴主轴颈数，直线式比圆柱数多排列一个，v型比圆柱数的一半多排列一个。飞轮的作用是在发动机工作过程中存储曲轴的能量，并从其他冲程中释放能量。旋转曲轴并均匀输出转矩。引擎启动时，飞轮环齿轮与启动齿轮啮合。33、34，2，阀杆，1，阀门配置和布置(1)功能：根据发动机工作循环顺序要求，打开和关闭阀门，以确保气缸吸入过程和排气过程的正常运行。(2)配置：由一组阀和一组阀驱动组成的阀机构。阀集包括阀、阀风管、阀弹簧座、阀弹簧、阀弹簧锁、风管密封和阀旋转机构。阀门驱动集包括凸轮轴、挺杆、摇臂和摇臂轴。(3)凸轮轴的位置有三种：底部、中间和架空。现代汽车都使用顶阀。阀门驱动形式分为摇臂驱动、摇臂驱动和直接驱动。35，36，2，引擎运行时曲轴正时齿轮通过与凸轮轴正时齿轮的啮合驱动凸轮轴15转的空气分配机构的工作方式。当凸轮轴相应气缸上的进气和排气凸轮旋转到基准圆上的最高点时，将阀挺杆14和阀推杆13向上移动，摇臂轴10的左端绕摇臂轴9摆动，摇臂右端向下摆动，克服阀弹簧4和5的张力，阀杆打开进气或排气门。如果凸轮从最高点旋转到主圆，则阀将在阀弹簧张力下向上移动并关闭，摇臂的右端向上移动，左端向下移动，阀推杆和阀推杆自重力将阀推杆和阀挺杆柱向下移动，以紧贴凸轮的基面。37，3，为了使进入发动机气缸的新鲜空气或混合气流充分排出燃烧后的废气，进气阀在活塞移动到进冲程上的停止点之前，先移动到进冲程下停止点，然后关闭，排气门在活塞移动到排气冲程下点之前打开，在排气冲程上的停止点之后关闭。进气，排气门打开和关闭的时间表示为曲轴角，称为阀门相位。下图是气体分配相位图：38，4节发动机五大系统，1，供应系1，汽油发动机供应系和汽油发动机供应系的任务是根据发动机的不同条件要求，制造一定量和浓度的可燃混合物，流入圆筒，在压缩结束前通过点火燃烧膨胀。最后，供应还必须将燃烧产物-废气排放到大气中。化油器发动机有燃油分布不稳定，转换和冷气运行混合质量差、排放污染更严重等缺点，已基本淘汰。现代汽车一般使用l型汽油喷射系统等汽油喷射系统。该电路主要由燃料供应、空气供应、电路控制等组成。39、40，燃料供应包括油箱、电动汽油泵、过滤器、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油器和冷起动阀。送风零件包括空气滤清器、空气流量计、进气口和进气口支路等。电路控制部件包括电子控制装置、各种传感器、操作机等。电子控制装置通过电路接收的信号包括引擎速度、进气气流、启动信号、节流位置、冷却液温度和进气空气温度等信号。这些信号输入电子控制装置后，由电子控制装置综合判断和计算，以确定喷油器的开放时间，即所需的燃油喷射量，并控制喷油器喷射。41，2、柴油燃料供应系统、柴油燃料供应系统包括主要部件(例如喷油泵、喷油器和调速器)和辅助设备(例如油箱、油泵、油水分离器、燃油过滤器、燃油喷射引线和高低压油管)。是柴油燃料供给系统，如图所示。42，2，润滑系统，1，润滑系统的功能润滑系统，其目的是在发动机运行时将足够数量的清洁润滑油持续输送到所有驱动部的摩擦面，在摩擦面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力，减少功耗，减少机器部件的磨损，提高发动机工作的可靠性和耐久性。43，2，润滑方法(1)压力润滑是向摩擦表面提供润滑油的润滑方法。此方法主要用于润滑负载较大的摩擦表面，例如主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承。(2)飞溅润滑使用发动机运转时运动的零件飞溅的油滴或油雾润滑摩擦表面的方法。主要用于润滑负载较小的气缸壁和空气分配机构的凸轮、挺杆、阀杆和摇杆等零件的工作表面。(3)润滑脂润滑通过润滑脂喷嘴定期填充润滑脂润滑零件(例如泵和发电机轴承)的工作表面。44，3，润滑系统的组成(1)油泵旨在确保润滑油在润滑系统内循环流动，并确保在引擎的所有速度下将足够的润滑油输送到润滑部分的压力足够高。(2)油过滤器用于过滤润滑剂的金属抛光、机械杂质和润滑剂氧化物。如果这些杂质随润滑剂流入润滑系统，引擎零件的磨损会加剧，油管和油路可能会堵塞。(3)储存油底壳润滑油的容器。(4)过滤器用于过滤润滑剂中的粗杂质，防止其进入油泵。45，4，润滑系统油图显示了桑塔纳发动机润滑系统图。在此系统中，曲轴的主轴、连杆轴颈、凸轮轴轴颈和中间轴颈轴承均使用压力润滑，其他均使用飞溅润滑或润滑脂润滑。46，3，冷却系统，冷却系统用于在所有条件下保持引擎在适当的温度范围内。发动机的冷却系统分为空冷和水冷。将空气用作冷却介质，成为风冷机，将冷却剂变成冷却介质。47，4，点火系汽油发动机缸内燃料和空气的混合物在压缩行程结束时被高压电火花点燃。点火系统的功能是根据汽油发动机外壳在缸内及时准确稳定地产生火花，点燃混合物，使汽油发动机运转。，48，5，启动汽车引擎停止工作，必须用外力启动曲柄和连杆机构，完成可燃混合的压缩，才能开始点火燃烧或自燃。产生引擎从静止状态进入工作状态的外力的装置或系统是引擎启动系统。在一定温度条件下，确保发动机正常启动所需的最低曲轴速度成为最低启动速度。一般来说，最低引导速度应为50至70r/min。49，5节汽车底盘是由驱动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成的四大系统。第一，电动机驱动系统是发动机和驱动轮之间的动力驱动装置。主要作用是(1)扩大扭矩和速度