汽车造型渊源PPT课件

第二章，汽车造型的起源，2.1汽车造型的形成和演变，2.2基于造型的现代汽车分类，2.3汽车造型的形成和演变，1886-1900，汽车的诞生时期。在汽车的早期，发动机只是安装在车厢上来解决动力和座位的问题，更不用说造型了。奔驰汽车从1886年到1900年，从41900年到1910年。本世纪初，汽车开始被用作商品。当时，造型只是为了装饰，比如在车座上画花边，在挡风玻璃上贴装饰片。1903年，梅赛德斯-奔驰是第一辆配备了对置水冷发动机和驱动轴的汽车帕西法尔汽车。2.1汽车造型的形成与演变，5，6，7，2.1汽车造型的形成与演变，1910 1930。第一次世界大战后，汽车开始注重造型，逐渐从分散的造型转变为整体造型。模特行业从装饰(装饰)开始形成人体造型。从20世纪30年代开始，当汽车从单件生产转变为批量生产时，它们开始形成特色。这时，随着车速的提高，一些人开始研究汽车的空气动力学和外形。1927年梅赛德斯-奔驰1938年大众甲壳虫8，2.1汽车的造型的形成和演变，1937-1945年，在第二次世界大战期间，由于战争，造型没有发展太多，但战争需要大量的汽车，导致制造和装配技术的巨大发展，以及配件，如头灯等的迅速发展。从1945年到1950年，战争结束了，随着生产和生活的恢复，汽车市场扩大了。为了竞争，模特开始吸引人们的注意力。专业已经相对成熟，空气动力学理论已经直接应用于汽车造型。1950年，奥兹莫比尔火箭-881949别克9，2.1的形成和演变的汽车造型，并在20世纪50年代，新的技术和材料不断涌现，以促进造型的发展。如曲面玻璃、塑料等。在这个阶段，汽车造型发展迅速造型决定一切。Cadillaceae LDORADOBROUGHAM，Cadillaceae LDORADOCOVERTIBLE，10，2.1，卡车车型的形成和演变：不仅是长头车型，还有短头、半长头和平头的客车，如加大前后风窗、侧窗、改变头型等。开始完全摆脱卡车的束缚。11，12，2.1由于全球经济放松管制，汽车造型的形成和演变也发生了一些变化。汽车：紧凑型。从最初的大、豪华、复杂(工艺)小、精致、简洁、活泼。这种现象最早是由意大利人法拉提出并成功设计的。它被称为“紧凑型汽车”。这种形状很快被人们接受并流行起来。它被描述为“意大利台风席卷全球”。汽车模型的形成和演变始于20世纪60年代人机工程学的形成。人们开始从人机工程学的角度考虑汽车模型，以使它们更加合适、美观和经济。14，15，2.1汽车模型的形成和演变，卡车：长头，半长头，平头，大圆弧全景玻璃等模型。总线：圆弧方形注释记号大圆弧和小圆角。前后风窗和侧窗加大，正面简洁明快，室内装饰更加舒适。16，17，2.2基于造型的现代汽车分类。首先，汽车的造型特点：车身相对完整，线条连贯流畅，对外观和内部装饰要求高。根据其服务性能，汽车中座椅数量、座椅分布、发动机位置、车门数量、车窗数量和顶盖形式的差异可分为：18，2.2基于模型的现代汽车分类，19，2.2基于模型的现代汽车分类，20，2.2基于模型的现代汽车分类，21，2.2基于模型的现代汽车分类，22，23，2.2基于模型的现代汽车分类，24，2.2基于模型的现代汽车分类货车的车型特征：以驾驶室和头部(