汽车起重机结构设计【6.3吨】（全套含CAD图纸）
收藏
资源目录
压缩包内文档预览：
编号：9459651
类型：共享资源
大小：1.63MB
格式：ZIP
上传时间：2018-03-09
上传人：机****料
认证信息
个人认证
高**（实名认证）
河南
IP属地：河南
50
积分
- 关 键 词：
-
汽车起重机
结构设计
全套
cad
图纸
- 资源描述：
-
- 内容简介：
-
本科生毕业设计论文外文翻译原文标题HYDRAULICSYSTEM译文标题液压系统作者所在系别作者所在专业作者所在班级作者姓名作者学号指导教师姓名指导教师职称完成时间2017年4月1译文标题液压系统原文标题HYDRAULICSYSTEM作者WILLIAMJLUCAS译名威廉J卢卡斯国籍美国原文出处HYDRAULICSYSTEM摘要液压传动和气压传动成为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术。一个完整的液压系统有五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压传动与机械传动相比有各自的优缺点。关键词液压系统液压传动设计2液压系统液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫布拉曼JOSEPHBRAMAN,17491814，在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。第一次世界大战19141918后液压传动广泛应用，特别是1920年以后，发展更为迅速。液压元件大约在19世纪末20世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925年维克斯FVIKERS发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20世纪初康斯坦丁尼斯克GCONSTANTIMSCO对能量波动传递所进行的理论及实际研究1910年对液力传动液力联轴节、液力变矩器等方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。第二次世界大战19411945期间,在美国机床中有30应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20多年。在1955年前后,日本迅速发展液压传动,1956年成立了“液压工业会”。近2030年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件如液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件即各种液压阀在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀安全阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭3阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。液压系统的作用就是帮助人类做工。主要是由执行元件把压力变成转动或往复运动。液压的原理它是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是S1，加在小活塞上的向下的压力是F1。于是，小活塞对液体的压强为PF1/SI,能够大小不变地被液体向各个方向传递”。大活塞所受到的压强必然也等于P。若大活塞的横截面积是S2，压强P在大活塞上所产生的向上的压力F2PXS2截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达20001）。4、可自动实现过载保护。5、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。6、很容易实现直线运动。7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。液压系统的缺点1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条4件下工作。3、液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。5、液压传动出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。在液压系统及其系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。其中起密封作用的元件，即密封件。外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。侵入系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。在接触式密封中，分为自封式压紧型密封和自封式自紧型密封（即唇形密封）两种。液压系统的三大顽疾1、发热由于传力介质（液压油）在流动过程中存在各部位流速的不同，导致液体内部存在一定的内摩擦，同时液体和管路内壁之间也存在摩擦，这些都是导致液压油温度升高的原因。温度升高将导致内外泄漏增大，降低其机械效率。同时由于较高的温度，液压油会发生膨胀，导致压缩性增大，使控制动作无法很好的传递。解决办法发热是液压系统的固有特征，无法根除只能尽量减轻。使用质量好的液压油、液压管路的布置中应尽量避免弯头的出现、使用高质量的管路以及管接头、液压阀等。2、振动液压系统的振动也是其痼疾之一。由于液压油在管路中的高速流动而产生的冲击以及控制阀打开关闭过程中产生的冲击都是系统发生振动的原因。强的振动会导致系统控制动作发生错误，也会使系统中一些较为精密的仪器发生错误，导致系统故障。解决办法液压管路应尽量固定，避免出现急弯。避免频繁改变液流方向，无法避免时应做好减振措施。整个液压系统应有良好的减振措施，同时还要避免外来振源对系统的影响。3、泄漏液压系统的泄漏分为内泄漏和外泄漏。内泄漏指泄漏过程发生在系统内部，例如液压缸活塞两边的泄漏、控制阀阀芯与阀体之间的泄漏等。内泄漏虽然不会产生液压油的损失，但是由于发生泄漏，既定的控制动作可能会受到影响，直至引起系统故障。外泄漏是指发生在系统和外部环境之间的泄漏。液压油直接泄漏到环境中，除了会影响系统的工作环境外，还会导致系统压力不够引发故障。泄漏到环境中的液压油还有发生火灾的危险。解决办法采用质量较好的密封件，提高设备的加工精度。液压元件将向高性能、高质量、高可靠性、系统成套方向发展；向低能耗、5低噪声、振动、无泄漏以及污染控制、应用水基介质等适应环保要求方向发展；开发高集成化高功率密度、智能化、机电一体化以及轻小型微型液压元件；积极采用新工艺、新材料和电子、传感等高新技术。液力偶合器向高速大功率和集成化的液力传动装置发展，开发水介质调速型液力偶合器和向汽车应用领域发展，开发液力减速器，提高产品可靠性和平均无故障工作时间；液力变矩器要开发大功率的产品，提高零部件的制造工艺技术，提高可靠性，推广计算机辅助技术，开发液力变矩器与动力换档变速箱配套使用技术；液粘调速离合器应提高产品质量，形成批量，向大功率和高转速方向发展。6原文HYDRAULICSYSTEMHYDRAULICPRESSERDRIVEANDAIRPRESSUREDRIVEHYDRAULICFLUIDASTHETRANSMISSIONISMADEACCORDINGTOTHE17THCENTURY,PASCALSPRINCIPLEOFHYDROSTATICPRESSURETODRIVETHEDEVELOPMENTOFANEMERGINGTECHNOLOGY,THEUNITEDKINGDOMIN1795BRAMANJOSEPHJOSEPHBRAMAN,17491814,INLONDONWATERASAMEDIUMTOFORMHYDRAULICPRESSUSEDININDUSTRY,THEBIRTHOFTHEWORLDSFIRSTHYDRAULICPRESSMEDIAWORKIN1905WILLBEREPLACEDBYOILWATERANDFURTHERIMPROVEDAFTERTHEWORLDWARI19141918,BECAUSEOFTHEEXTENSIVEAPPLICATIONOFHYDRAULICTRANSMISSION,ESPECIALLYAFTER1920,MORERAPIDDEVELOPMENTHYDRAULICCOMPONENTSINTHELATE19THCENTURYABOUTTHEEARLY20THCENTURY,20YEARS,ONLYSTARTEDTOENTERTHEFORMALPHASEOFINDUSTRIALPRODUCTION1925VICKERSFVIKERSTHEINVENTIONOFTHEPRESSUREBALANCEDVANEPUMP,HYDRAULICCOMPONENTSFORTHEMODERNINDUSTRIALORHYDRAULICTRANSMISSIONOFTHEGRADUALESTABLISHMENTOFTHEFOUNDATIONTHEEARLY20THCENTURYGCONSTANTIMSCOFLUCTUATIONSOFTHEENERGYCARRIEDOUTBYPASSINGTHEORETICALANDPRACTICALRESEARCHIN1910ONTHEHYDRAULICTRANSMISSIONHYDRAULICCOUPLING,HYDRAULICTORQUECONVERTER,ETCCONTRIBUTIONS,SOTHATTHESETWOAREASOFDEVELOPMENTTHESECONDWORLDWAR19411945PERIOD,INTHEUNITEDSTATES30OFMACHINETOOLAPPLICATIONSINTHEHYDRAULICTRANSMISSIONITSHOULDBENOTEDTHATTHEDEVELOPMENTOFHYDRAULICTRANSMISSIONINJAPANTHANEUROPEANDTHEUNITEDSTATESANDOTHERCOUNTRIESFORNEARLY20YEARSLATERBEFOREANDAFTERIN1955,THERAPIDDEVELOPMENTOFJAPANSHYDRAULICDRIVE,SETUPIN1956,“HYDRAULICINDUSTRY“NEARLY20TO30YEARS,THEDEVELOPMENTOFJAPANSFASTHYDRAULICTRANSMISSION,AWORLDLEADERHYDRAULICTRANSMISSIONTHEREAREMANYOUTSTANDINGADVANTAGES,ITISWIDELYUSED,SUCHASGENERALINDUSTRIALUSEOFPLASTICSPROCESSINGMACHINERY,THEPRESSUREOFMACHINERY,MACHINETOOLS,ETCOPERATINGMACHINERYENGINEERINGMACHINERY,CONSTRUCTIONMACHINERY,AGRICULTURALMACHINERY,AUTOMOBILES,ETCIRONANDSTEELINDUSTRYMETALLURGICALMACHINERY,LIFTINGEQUIPMENT,SUCHASROLLERADJUSTMENTDEVICECIVILWATERPROJECTSWITHFLOODCONTROLANDDAMGATEDEVICES,BEDLIFTSINSTALLATIONS,BRIDGESANDOTHERMANIPULATIONOFINSTITUTIONSSPEEDTURBINEPOWERPLANTINSTALLATIONS,NUCLEARPOWERPLANTS,ETCSHIPFROMTHEDECKHEAVYMACHINERYWINCH,THEBOWDOORS,BULKHEADVALVE,STERNTHRUSTER,ETCSPECIALANTENNATECHNOLOGYGIANTWITHCONTROLDEVICES,MEASUREMENTBUOYS,MOVEMENTSSUCHASROTATINGSTAGEMILITARYINDUSTRIAL7CONTROLDEVICESUSEDINARTILLERY,SHIPANTIROLLINGDEVICES,AIRCRAFTSIMULATION,AIRCRAFTRETRACTABLELANDINGGEARANDRUDDERCONTROLDEVICESANDOTHERDEVICESACOMPLETEHYDRAULICSYSTEMCONSISTSOFFIVEPARTS,NAMELY,POWERCOMPONENTS,THEIMPLEMENTATIONOFCOMPONENTS,CONTROLCOMPONENTS,AUXILIARYCOMPONENTSANDHYDRAULICOILTHEROLEOFDYNAMICCOMPONENTSOFTHEORIGINALMOTIVEFLUIDINTOMECHANICALENERGYTOTHEPRESSURETHATTHEHYDRAULICSYSTEMOFPUMPS,ITISTOPOWERTHEENTIREHYDRAULICSYSTEMTHESTRUCTUREOFTHEFORMOFHYDRAULICPUMPGEARSAREGENERALLYPUMP,VANEPUMPANDPISTONPUMPIMPLEMENTATIONOFCOMPONENTSSUCHASHYDRAULICCYLINDERSANDHYDRAULICMOTORSWHICHISTHEPRESSUREOFTHELIQUIDCANBECONVERTEDTOMECHANICALENERGYTODRIVETHELOADFORASTRAIGHTLINERECIPROCATINGMOVEMENTORROTATIONALMOVEMENTCONTROLCOMPONENTSTHATIS,THEVARIOUSHYDRAULICVALVESINTHEHYDRAULICSYSTEMTOCONTROLANDREGULATETHEPRESSUREOFLIQUID,FLOWRATEANDDIRECTIONACCORDINGTOTHEDIFFERENTCONTROLFUNCTIONS,HYDRAULICPRESSURECONTROLVALVECANBEDIVIDEDINTOVALVES,FLOWCONTROLVALVESANDDIRECTIONALCONTROLVALVEPRESSURECONTROLVALVESAREDIVIDEDINTOBENEFITSFLOWVALVESAFETYVALVE,PRESSURERELIEFVALVE,SEQUENCEVALVE,PRESSURERELAYS,ETCFLOWCONTROLVALVESINCLUDINGTHROTTLE,ADJUSTINGTHEVALVES,FLOWDIVERSIONVALVESETS,ETCDIRECTIONALCONTROLVALVEINCLUDESAONEWAYVALVE,ONEWAYFLUIDCONTROLVALVE,SHUTTLEVALVE,VALVEANDSOONUNDERTHECONTROLOFDIFFERENTWAYS,CANBEDIVIDEDINTOTHEHYDRAULICVALVECONTROLSWITCHVALVE,CONTROLVALVEANDSETTHEVALUEOFTHERATIOCONTROLVALVEAUXILIARYCOMPONENTS,INCLUDINGFUELTANKS,OILFILTERS,TUBINGANDPIPEJOINTS,SEALS,PRESSUREGAUGE,OILLEVEL,SUCHASOILDOLLARSHYDRAULICOILINTHEHYDRAULICSYSTEMISTHEWORKOFTHEENERGYTRANSFERMEDIUM,THEREAREAVARIETYOFMINERALOIL,EMULSIONOILHYDRAULICMOLDINGHOPCATEGORIESTHEROLEOFTHEHYDRAULICSYSTEMISTOHELPHUMANITYWORKMAINLYBYTHEIMPLEMENTATIONOFCOMPONENTSTOROTATEORPRESSUREINTOARECIPROCATINGMOTIONHYDRAULICPRINCIPLEITCONSISTSOFTWOCYLINDERSOFDIFFERENTSIZESANDCOMPOSITIONOFFLUIDINTHEFLUIDFULLOFWATEROROILWATERISCALLED“HYDRAULICPRESS“THESAIDOILFILLED“HYDRAULICMACHINE“EACHOFTHETWOLIQUIDASLIDINGPISTON,IFTHEINCREASEINTHESMALLPISTONONTHEPRESSUREOFACERTAINVALUE,ACCORDINGTOPASCALSLAW,SMALLPISTONTOTHEPRESSUREOFTHEPRESSURETHROUGHTHELIQUIDPASSEDTOTHELARGEPISTON,PISTONTOPWILLGOALONGWAYTOGOBASEDCROSSSECTIONALAREAOFTHESMALLPISTONISS1,PLUSASMALLPISTONINTHEDOWNWARDPRESSUREONTHEF1THUS,ASMALLPISTONONTHELIQUIDPRESSURETOPF1/SI,CANBETHESAMESIZEINALLDIRECTIONSTOTHETRANSMISSIONOF8LIQUID“BYTHELARGEPISTONISALSOEQUIVALENTTOTHEINEVITABLEPRESSUREPIFTHELARGEPISTONISTHECROSSSECTIONALAREAS2,THEPRESSUREPONTHEPISTONINTHEUPWARDPRESSUREGENERATEDF2PXS2CROSSSECTIONALAREAISASMALLMULTIPLEOFTHEPISTONCROSSSECTIONALAREAFROMTHETYPEKNOWNTOADDINASMALLPISTONOFASMALLERFORCE,THEPISTONWILLBEINGREATFORCE,FORWHICHTHEHYDRAULICMACHINEUSEDTOSUPPRESSPLYWOOD,OIL,EXTRACTHEAVYOBJECTS,SUCHASFORGINGSTEELHYDRAULICSYSTEMANDHYDRAULICPOWERCONTROLSIGNALISCOMPOSEDOFTWOPARTS,THESIGNALCONTROLOFSOMEPARTSOFTHEHYDRAULICPOWERUSEDTODRIVETHECONTROLVALVEMOVEMENTPARTOFTHEHYDRAULICPOWERMEANSTHATTHECIRCUITDIAGRAMUSEDTOSHOWTHEDIFFERENTFUNCTIONSOFTHEINTERRELATIONSHIPBETWEENCOMPONENTSCONTAININGTHESOURCEOFHYDRAULICPUMP,HYDRAULICMOTORANDAUXILIARYCOMPONENTSHYDRAULICCONTROLPARTCONTAINSAVARIETYOFCONTROLVALVES,USEDTOCONTROLTHEFLOWOFOIL,PRESSUREANDDIRECTIONOPERATIVEORHYDRAULICCYLINDERWITHHYDRAULICMOTORS,ACCORDINGTOTHEACTUALREQUIREMENTSOFTHEIRCHOICEWITHMECHANICALTRANSMISSION,ELECTRICALTRANSMISSIONCOMPAREDTOTHEHYDRAULICDRIVEHASTHEFOLLOWINGADVANTAGES1,AVARIETYOFHYDRAULICCOMPONENTS,CANEASILYANDFLEXIBLYTOLAYOUT2,LIGHTWEIGHT,SMALLSIZE,SMALLINERTIA,FASTRESPONSE3,TOFACILITATEMANIPULATIONOFCONTROL,ENABLINGAWIDERANGEOFSTEPLESSSPEEDREGULATIONSPEEDRANGEOF200014,TOACHIEVEOVERLOADPROTECTIONAUTOMATICALLY5,THEGENERALUSEOFMINERALOILASAWORKINGMEDIUM,THERELATIVEMOTIONCANBESELFLUBRICATINGSURFACE,LONGSERVICELIFE6,ITISEASYTOACHIEVELINEARMOTION7,ITISEASYTOACHIEVETHEAUTOMATIONOFMACHINES,WHENTHEJOINTCONTROLOFTHEUSEOFELECTROHYDRAULIC,NOTONLYCANACHIEVEAHIGHERDEGREEOFPROCESSAUTOMATION,ANDREMOTECONTROLCANBEACHIEVEDTHESHORTCOMINGSOFTHEHYDRAULICSYSTEM1,ASARESULTOFTHERESISTANCETOFLUIDFLOWANDLEAKAGEOFTHELARGER,SOLESSEFFICIENTIFNOTHANDLEDPROPERLY,LEAKAGEISNOTONLYCONTAMINATEDSITES,BUTALSOMAYCAUSEFIREANDEXPLOSION2,VULNERABLEPERFORMANCEASARESULTOFTHEIMPACTOFTEMPERATURECHANGE,ITWOULDBEINAPPROPRIATEINTHEHIGHORLOWTEMPERATURECONDITIONS3,THEMANUFACTUREOFPRECISIONHYDRAULICCOMPONENTSREQUIREAHIGHER,MOREEXPENSIVEANDHENCETHEPRICE94,DUETOTHELEAKAGEOFLIQUIDMEDIUMANDTHECOMPRESSIBILITYANDCANNOTBESTRICTLYTHETRANSMISSIONRATIO5,HYDRAULICTRANSMISSIONISNOTEASYTOFINDOUTTHEREASONSFORFAILURETHEUSEANDMAINTENANCEREQUIREMENTSFORAHIGHERLEVELOFTECHNOLOGYINTHEHYDRAULICSYSTEMANDITSSYSTEM,THESEALINGDEVICETOPREVENTLEAKAGEOFTHEWORKOFMEDIAWITHINANDOUTSIDETHEDUSTANDTHEINTRUSIONOFFOREIGNBODIESSEALSPLAYEDTHEROLEOFCOMPONENTS,NAMELYSEALSMEDIUMWILLRESULTINLEAKAGEOFWASTE,POLLUTIONANDENVIRONMENTALMACHINERYANDEVENGIVERISETOMALFUNCTIONINGMACHINERYANDEQUIPMENTFORPERSONALACCIDENTLEAKAGEWITHINTHEHYDRAULICSYSTEMWILLCAUSEASHARPDROPINVOLUMETRICEFFICIENCY,AMOUNTINGTOLESSTHANTHEREQUIREDPRESSURE,CANNOTEVENWORKMICROINVASIVESYSTEMOFDUSTPARTICLES,CANCAUSEOREXACERBATEFRICTIONHYDRAULICCOMPONENTWEAR,ANDFURTHERLEADTOLEAKAGETHEREFORE,SEALSANDSEALINGDEVICEISANIMPORTANTHYDRAULICEQUIPMENTCOMPONENTSTHERELIABILITYOFITSWORKANDLIFE,ISAMEASUREOFTHEHYDRAULICSYSTEMANIMPORTANTINDICATOROFGOODORBADINADDITIONTOTHECLOSEDSPACE,ARETHEUSEOFSEALS,SOTHATTWOADJACENTCOUPLINGSURFACEOFTHEGAPBETWEENTHENEEDTOCONTROLTHELIQUIDCANBESEALEDFOLLOWINGTHESMALLESTGAPINTHECONTACTSEAL,PRESSEDINTOSELFSEALSTYLEANDSELFSTYLEDSELFTIGHTSEALIE,SEALEDLIPSTWOTHETHREEHYDRAULICSYSTEMDISEASES1,ASARESULTOFHEATTRANSMISSIONMEDIUMHYDRAULICOILINTHEFLOWVELOCITYINVARIOUSPARTSOFTHEEXISTENCEOFDIFFERENT,RESULTINGINTHEEXISTENCEOFALIQUIDWITHINTHEINTERNALFRICTIONOFLIQUIDSANDPIPELINESATTHESAMETIMETHEREISFRICTIONBETWEENTHEINNERWALL,WHICHAREARESULTOFHYDRAULICTHEREASONSFORTHEOILTEMPERATURETEMPERATUREWILLLEADTOINCREASEDINTERNALANDEXTERNALLEAKAGE,REDUCINGITSMECHANICALEFFICIENCYATTHESAMETIMEASARESULTOFHIGHTEMPERATURE,HYDRAULICOILEXPANSIONWILLOCCUR,RESULTINGININCREASEDCOMPRESSION,SOTHATACTIONCANNOTBEVERYGOODCONTROLOFTRANSMISSIONSOLUTIONHEATISTHEINHERENTCHARACTERISTICSOFTHEHYDRAULICSYSTEM,NOTONLYTOMINIMIZEERADICATIONUSEAGOODQUALITYHYDRAULICOIL,HYDRAULICPIPINGARRANGEMENTSHOULDBEAVOIDEDASFARASPOSSIBLETHEEMERGENCEOFBEND,THEUSEOFHIGHQUALITYPIPEANDFITTINGS,HYDRAULICVALVES,ETC2,THEVIBRATIONOFTHEVIBRATIONOFTHEHYDRAULICSYSTEMISALSOONEOFITSMALAISEASARESULTOFHYDRAULICOILINTHEPIPELINEFLOWOFHIGHSPEEDIMPACTANDTHECONTROLVALVETOOPENTHECLOSUREOFTHEIMPACTOFTHEPROCESSARETHEREASONSFORTHEVIBRATIONSYSTEMSTRONGVIBRATIONCONTROLACTIONWILLCAUSETHESYSTEMTOERROR,THESYSTEMWILLALSOBESOMEOFTHEMORESOPHISTICATEDEQUIPMENTERROR,RESULTINGINSYSTEMFAILURESSOLUTIONSHYDRAULICPIPESHOULDBEFIXEDTOAVOIDSHARPBENDSTOAVOIDFREQUENT10CHANGESINFLOWDIRECTION,CANNOTAVOIDDAMPINGMEASURESSHOULDBEDOINGAGOODJOBTHEENTIREHYDRAULICSYSTEMSHOULDHAVEAGOODDAMPINGMEASURES,WHILEAVOIDINGTHEEXTERNALLOCALOSCILLATORONTHESYSTEM3,THELEAKAGEOFTHEHYDRAULICSYSTEMLEAKINTOINSIDEANDOUTSIDETHELEAKAGELEAKAGELEAKAGEREFERSTOTHEPROCESSWITHTHELEAKOCCURREDINTHESYSTEM,SUCHASHYDRAULICPISTONCYLINDERONBOTHSIDESOFTHELEAKAGE,THECONTROLVALVESPOOLANDVALVEBODY,SUCHASBETWEENTHELEAKAGEALTHOUGHNOINTERNALLEAKAGEOFHYDRAULICFLUIDLOSS,BUTDUETOLEAKAGE,THECONTROLOFTHEESTABLISHEDMOVEMENTSMAYBEAFFECTEDUNTILTHECAUSESYSTEMFAILURESOUTSIDEMEANSTHEOCCURRENCEOFLEAKAGEINTHESYSTEMANDTHELEAKAGEBETWEENTHEEXTERNALENVIRONMENTDIRECTLEAKAGEOFHYDRAULICOILINTOTHEENVIRONMENT,INADDITIONTO
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号