车务系统道口组秋季技术比武试题

技规43技规（普速铁路部分）第32条铁路线路分为哪几种答铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。49技规（普速铁路部分）第52条车辆、自动走行机械和牲畜通过铁路的规定是什么答一切车辆、自动走行机械和牲畜，均须在立体交叉或平交道口处通过铁路。铁路工作人员发现有违反上述情况时，应予制止。特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应提前通知铁路道口管理部门，采取安全和防护措施，并在其协助指导下通过。51技规（普速铁路部分）第154条车站设置主要设备的第一至第八条内容是什么答车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置下列主要设备1到发线；2调车线；3牵出线；4机车运转整备线、车辆站修线及救援列车停留线、自轮运转特种设备停留线等；5办理货物装卸作业的车站，应有货物装卸线，并根据需要设置高架货物线、换装线、轨道衡线、货车洗刷线、油罐列车整备线、机械冷藏车加油线及特殊危险货物车辆停留线；6机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线；7与动车组运用所（简称动车所）、动车段相连接的车站，应设动车组走行线（当设有机车走行线并具有相同进路时，可以合设）；8动车组长期停放的车站应设动车组存车线。52技规（普速铁路部分）第223条铁路行车组织工作，贯彻安全生产的方针是什么答铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。53技规（普速铁路部分）第229条如何规定列车运行方向答列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。54技规（普速铁路部分）第239条道岔、股道编号的原则是什么答道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。56技规（普速铁路部分）第405条线路发生故障时如何防护答线路发生故障时的防护办法如下1应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。2当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。3如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。57技规（普速铁路部分）第410条视觉信号分为哪几种答视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000M，注意或减速信号显示距离不足400M，调车信号及调车手信号显示距离不足200M时，应使用夜间信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。如已装有妨碍确认信号灯光的设备时，应拆除或采取遮光措施。在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。63事规第二十三条事故报告的主要内容有哪些答一、事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。二、发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。三、旅客人数、伤亡人数、姓别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。四、货物品名、装载情况，易燃易爆等危险货物情况。五、机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。六、对铁路行车的影响情况。七、事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。八、应当立即报告的其他情况。65事规第四十九条答事故分为责任事故和非责任事故事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。铁总运2013121号186铁总运2013121号第241条答道口是指在铁路线路上铺面宽度在25米以上，直接与道路贯通的平面交叉。187铁总运2013121号第242条答人行过道。是指在铁路线路上铺面宽度不足25米，与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为075米15米，乡村人行过道的宽度一般为04米12米。人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行。190铁总运2013121号第242条人行过道是指什么答人行过道是指在铁路线路上铺面宽度不足25米，与道路贯通的平面交叉。193铁总运2013121号第242条人行过道通行规定是什么答人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行。194铁总运2013121号第243条答平过道是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。195铁总运2013121号第245条铁路道口按看守形式分类答铁路道口按看守形式分为有人看守道口和无人看守道口。200铁总运2013121号第245条车站内的道口，应由哪种人看守答车站内的道口，应由经过培训合格的职工持证看守。京铁工2010420号313京铁工2010420号（管理标准）第1节第2条答道口工作业“十程序”。坚持了望；接转通知；疏通道口；适时落杆；检查设备；迎接列车；观察运行；送出列车；确认抬杆；疏导车辆。317京铁工2010420号（管理标准）第1节第6条答站内由车站看守，区间由工务看守。318京铁工2010420号（管理标准）第1节第7条答专用线道口应由产权单位管理和看守，距车站较近的可委托车站看守。319京铁工2010420号（管理标准）第1节第8条答道口值班室内应悬挂道口工岗位责任制、道口工作业标准、道口发生故障应急处理办法等。在值班室显著位置放置旅客列车时刻表。320京铁工2010420号（管理标准）第1节第9条答道口看守人员必须选派责任心强、技术业务熟练，身体条件能胜任本职工作的正式职工担任。321京铁工2010420号（管理标准）第1节第10条答定职道口工或替班道口工，必须经过职教科岗前技能培训，并经考试合格后，报主管部门批准，向段道口主管部门核准、备案后，方准持证上岗作业。322京铁工2010420号（管理标准）第1节第11条答合理安排好道口工全员轮训计划，每年至少要对现职道口工轮训一遍，道口管理职能部门配合职教部门做好技术、作业标准的讲座。323京铁工2010420号（管理标准）第1节第12条答段、车间要建立健全档案管理制度。各车间每季要组织道口看守人员进行“应知应会”考试，考试成绩交职教科存档备查。324京铁工2010420号（管理标准）第1节第13条答道口一旦发生故障必须遵循以下处理原则“先防护、后处理，宁可拦停，不可误放，宁停勿撞”的原则。330京铁工2010420号（管理标准）第1节第19条答段每年要对监护道口的监护员培训一遍，并在其上岗证上登记。对于新上岗的监护员，必须经过岗前培训，合格后方准上岗。监护员培训情况要存档备查（有教育内容、有被教育人员名册、有考试成绩记录）。331京铁工2010420号（管理标准）第1节第20条答道口看守人员（含替班人员）必须通过岗前技术业务培训并经考试合格后由职教科颁发合格证书；道口工上岗证由本人妥善保管，应放置于道口房内，当班道口工应将上岗证放置于道口房内桌子上的上岗证架上，替班人员上岗证由所在工区保管，替班时由本人带至道口，已备查验。332京铁工2010420号（管理标准）第1节第21条答段每季、车间每月对道口看守人员进行一次故障应急处理程序的模拟演练，每年适时安排组织道口工技术演练、比武活动，不断提高道口工的技术业务素质和故障处理技能。333京铁工2010420号（管理标准）第1节第22条答“先防护，后处理”就是指道口所在公路发生堵塞、发生故障影响列车通过，不管道口有没有列车通过或道口防护报警装置有没有报警，都要采取防护措施，迅速处理开通线路。334京铁工2010420号（管理标准）第1节第23条答看守道口房工作记录有道口交接班及行车记录簿；道口设备故障登记簿；各级领导及管理人员检查记录簿及车间干部巡视检查记录本；通话、通知记录簿；设备管理单位检查整修记录簿。335京铁工2010420号（管理标准）第1节第24条答对铁路内部单位使用的道口、平过道，本着谁使用谁负责安全的原则，使用单位要加大管理力度。对设置看守的道口、平过道，使用单位要严格按有关规定对作业人员进行培训，实施检查指导；车站通过行李车、邮政车和售货车的站内平过道，由车站负责，要安装活动栏木（门）并加锁，使用时要设专人监护，确保使用安全。337京铁工2010420号（管理标准）第1节第26条答看守道口房应有以下基本工作记录（1）道口交接班及行车记录簿（2）各级领导巡视检查记录簿（3）道口设备故障登记簿（4）道口设备检修登记簿（5）安全通知、通报记录簿各种记录簿要保持整洁、齐全，填写规范，在记录簿中均应有当班道口工签认。344京铁工2010420号（设备标准）第1节第7条答有人看守道口的防护、通知、照明等设备发生故障或作用不良时，应及时通知有关单位检修，并做好记录。345京铁工2010420号（设备标准）第1节第8条答道口栏杆（门）应以对道路开放为定位。346京铁工2010420号（设备标准）第1节第9条答特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。347京铁工2010420号（设备标准）第1节第10条答道口栏杆应顺直，涂饰间距为250毫米黑白相间的线段。348京铁工2010420号（设备标准）第1节第11条答铁路道口和人行过道均应设置道口标志、道口路段标线、司机鸣笛标及护桩，根据需要设置栅栏或其它安全防护设施。349京铁工2010420号（设备标准）第1节第12条答站内平过道必须与站外道路和人行横道断开，禁止社会车辆、非工作人员通行，平过道不得设在车站两端咽喉区内。350京铁工2010420号（设备标准）第1节第13条答在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设置高架，其通过高度不得超过45M。道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。351京铁工2010420号（设备标准）第1节第14条答道口设备及备品由看守单位负责管理。352京铁工2010420号（设备标准）第1节第15条答站内或邻近车站的区间道口，道口电话应接入车站行车室，由车站值班员在每趟列车或单机通过道口前通知道口工。353京铁工2010420号（设备标准）第1节第16条答区间有两处及以上有人看守道口时，应串通相邻道口电话，道口间互相接转通知。354京铁工2010420号（设备标准）第1节第17条答在道口两侧道路边缘处各设置25个护桩或起护桩作用的护栏，第一个护桩距最外股钢轨225米，护桩间距为15米。高于路面085米。355京铁工2010420号（设备标准）第1节第18条答道口地面以上护桩高度为085米，并涂饰100毫米宽黑白相间的线段。356京铁工2010420号（设备标准）第1节第19条答为防止过往道口的行人及牲畜随意横越线路，干扰道口正常秩序，有人道口应在道口两端沿线路两侧各50米范围内设置安全防护栅栏，高度不低于14米。357京铁工2010420号（设备标准）第1节第20条答人行过道铺面宽度应在25米以下，城市为07515米，乡村为0412米。358京铁工2010420号（设备标准）第1节第21条答有人看守道口的栏杆（门）设置在距最外股钢轨不少于3米（电气化区段不少于4米）处，道口栏杆（门）中部（双侧栏杆或栏门在入口一侧）设置红色圆牌或红色闪光警示灯。359京铁工2010420号（设备标准）第1节第22条答道口栏杆定位时抬起的高度应符合公路限界，电气化铁路区段栏杆距接触网带电部分不少于2米。370京铁工2010420号（设备标准）第2节第1条答道口值班室内设专用备品箱存放信号、工具及备品。371京铁工2010420号（设备标准）第2节第2条答栏杆（门）应以对道路开放为定位。以对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。375京铁工2010420号（设备标准）第2节第6条答在道口两侧各5001000米处列车运行方向左侧距外轨2米处设置机车鸣笛标（站内或站内道口两端不设）。384京铁工2010420号（设备标准）第2节第16条答道口间歇公告牌的内容为本道口XX时XX分至次日XX时XX分为无人看守，车辆、行人通过道口做到一停、二看、三通过。388京铁工2010420号（设备标准）第2节第20条答道口遮断型号机设置要求遮断信号机距道口边缘不得少于50米。389京铁工2010420号（设备标准）第2节第21条答列车运行速度不超过120KM/H的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于1000米。390京铁工2010420号（设备标准）第2节第22条答遮断信号机及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂饰黑白相间的斜线，以区别于其他信号机。405京铁工2010420号（设备标准）第3节第1条答有人看守道口基本设备道口房、栏杆（门）、铺面、道路连接平台、道口道路交通标志、护桩（栏）、防护栅栏、鸣笛标、公告牌、限界架及揭示牌（电气化铁路）、电源、照明、道口电话、遮断信号、自动通知（列车接近报警装置）、自动信号（警示灯）、短路设备（轨道电路区段）、列车无线调度通信设备（无线列调固定电台、手持电台或GSMR手持终端）及信号工具备品。406京铁工2010420号（设备标准）第3节第2条答道口房门窗设置应保证道口工在室内能了望铁路和公路情况，房门的开向应面对公路，条件困难又必须对铁路方向开门时，门外必须设置安全防护栏，接车位置距离线路较近时，应在接车位置设置安全防护网，以保证作业人员安全。407京铁工2010420号（设备标准）第3节第3条答在有人看守道口，为便于看守人员检查道口设备，机动车及行人有序通过道口，应设置道口室外照明，道口宽度在7米及以下时，在铁路两侧对角设置照明路灯两盏；道口宽度大于7米时，在道口四角设置照明路灯4盏。其照度应能够满足现场作业及车辆、行人通行需要。认。410京铁工2010420号（作业标准）第1节第1条答发生下列非正常情况不能确保道口安全时，当班道口工要及时逐级上报，车间、站段要及时掌握并根据情况采取非正常情况下道口安全措施。1遇大风、大雨、大雪、大雾等影响视觉、听觉的恶劣天气。2道口自动通知设备发生故障，不能准确预报列车运行情况。3道口流量发生较大变化，机动车及行人急剧增加形成明显拥堵，有人道口防护设备发生故障，不能正常发挥防护作用时。4特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时。5其他不利于道口安全的特殊情况。411京铁工2010420号（作业标准）第1节第2条答道口护轮轨两端要做成喇叭口，距护轨终端300MM处弯向线路中心，其终端距钢轨作用面不小于150MM，并应固定。412京铁工2010420号（作业标准）第1节第3条答道口工班前4小时应充分休息，班前8小时严禁饮酒。413京铁工2010420号（作业标准）第1节第4条答列车到达前要确认道口铺面、轮缘糟、线路（道口两端50米范围内）有无影响行车安全的障碍。414京铁工2010420号（作业标准）第1节第5条答确认道口、线路无障碍，值班人员要站在距外股钢轨两米以外的安全处所或指定的接车位置，昼间高举拢起的黄旗（夜间为白色灯光），面向列车开来方向，显示安全信号，机车鸣笛回示后放下。415京铁工2010420号（作业标准）第1节第6条答离开道口房必须携带对讲机包括联控和监听列车的对讲机和联控手机，以便及时防护。单人执岗作业人员上厕所应利用列车间隔。416京铁工2010420号（作业标准）第1节第7条答道口作业人员在关闭道口栏门或栏杆过程中，栏门或栏杆若发生故障，应立即使用拦绳封闭公路。417京铁工2010420号（作业标准）第1节第8条答间休时段栏门或栏杆发生故障，道口作业人员取消间休，恢复正常接车，并通知相邻道口恢复联控，并迅速报告工长。418京铁工2010420号（作业标准）第1节第9条答道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口排水设备，保持道口和附近线路整洁。419京铁工2010420号（作业标准）第1节第10条答道口看守人员必须坚守岗位、认真瞭望，适时关闭栏杆（门），按规定立岗接车；列车通过后，确认其他线无车时再开放栏杆（门）。420京铁工2010420号（作业标准）第1节第11条答多人看守道口，来车时应执行呼唤应答制，互相协调一致。421京铁工2010420号（作业标准）第1节第12条答道口看守人员必须坚持标准化作业。422京铁工2010420号（作业标准）第1节第13条答接班前要充分休息，保证睡眠，精神饱满。穿着规定服装，衣帽整洁端正，佩带统一的执勤标志。423京铁工2010420号（作业标准）第1节第14条答交接班应利用列车间隔时间进行，并填写交接班记录簿。424京铁工2010420号（作业标准）第1节第15条答交班人发现接班人饮酒或精神不振应拒绝交班，并向上级报告要求另派人接班。425京铁工2010420号（作业标准）第1节第16条答交班要交清安全情况、信号工具备品、设备状况、注意事项、上级指示和文电通知等。426京铁工2010420号（作业标准）第1节第17条答当发现列车开来或报警时，要做好接车准备，并向邻近联防的道口发出通知。427京铁工2010420号（作业标准）第1节第18条答两人及以上人员看守道口，要执行呼唤应答制。428京铁工2010420号（作业标准）第1节第19条答道口看守人员接车时要携带信号旗（灯）站在规定位置接车。接车时应注意道路交通状况，及时拦阻欲抢越道口的车辆行人。429京铁工2010420号（作业标准）第1节第20条答列车通过道口后，在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。430京铁工2010420号（作业标准）第1节第21条答道口看守人员及替班人员必须经培训合格后持证上岗。431京铁工2010420号（作业标准）第1节第22条答疏通道口出场后要宣传疏通道口车辆行人，有条件的要开启广播设备，通过语音提示车辆行人，指挥车辆行人按序依次驶出道口。432京铁工2010420号（作业标准）第1节第23条答适时落杆根据列车与道口的距离、速度、通过道口的车辆及行人繁忙情况适时关闭道口栏杆（门），设置四根栏木（门）的道口要先关闭进口、后关闭出口。433京铁工2010420号（作业标准）第1节第24条答检查设备列车到达前要确认道口铺面、轮缘槽、线路有无影响行车安全的障碍。434京铁工2010420号（作业标准）第1节第25条答送出列车列车通过无异状时，昼间高举拢起的黄旗（夜间为白色灯光），向车长显示安全信号。435京铁工2010420号（作业标准）第1节第26条答遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气或电铃停电时，必须随时报告工长或领工员，采取安全措施，并认真了望，在能见度不足500米，不能确定来车时，首先关闭栏杆，封闭公路，能确切掌握列车运行后方可放行车辆。436京铁工2010420号（作业标准）第2节1条答列车接近道口时，道口工面向来车方向，道口和列车运行状态良好时，白天手举拢起黄旗，夜间手提白色信号灯显示正常作业。437京铁工2010420号（作业标准）第2节2条答在处理道口故障时的原则应本着尽量缩小影响范围，减少中断列车运行时间，必须坚持先防护后处理的基本原则，做到“宁停勿撞”。438京铁工2010420号（作业标准）第2节3条答道口工班中作业“十不准”是（1）不准饮酒接班；（2）不准擅离岗位；（3）不准打盹睡觉；（4）不准与他人闲谈；（5）不准闲人在道口及房内逗留；（6）不准看书、报、听广播；（7）不准连续值班；（8）不准擅自关闭电铃、电话；（9）不准把栏木置于半开半关；（10）不准依赖电铃、电话放松瞭望。439京铁工2010420号（作业标准）第2节4条答每次交接班时必须检查、检测无线预警。具体检查方法，检查电源指示灯亮绿灯表示机器通电状态良好。检查确认红色使用按钮外壳铅封是否完好。有计数器的预警机要核对计数器上显示数字是否发生变化。440京铁工2010420号（作业标准）第2节5条答道口作业人员当班要加强瞭望，发现超限运输车辆要及时将其拦停，立即上报车间、工区，并通知就近铁路公安派出所、车站，道口处在轨道电路或电气化区段还要通知设备管辖的电务段、供电段。441京铁工2010420号（作业标准）第2节6条答道口作业人员对道口设备出现的异常情况，如漏报警、误报警、道口信号显示、道口报警音响、遮断信号、电话发生故障或损坏等问题，应在道口行车设备检查登记簿内登记，立即分别通知电务工区、通信工区及工务段调度。442京铁工2010420号（作业标准）第2节7条答班中要坚守岗位，认真瞭望。要根据报警和列车运行情况，适时关闭栏杆（门）；双向行驶车辆的道口，应先关闭进口栏杆（门）；站内及临近车站的道口，对来车是否通过道口不能确定时，也要关闭栏杆（门）。443京铁工2010420号（作业标准）第2节8条答根据道口防护设备情况，第一项基本处理程序将固定信号显示停车信号。通过遮断信号、封联装置等防护设备将设置在线路上的固定信号机显示行车信号，同时通过故障报警器向机车乘务员及车站值班员发出道口故障的语音提示，迫使列车停车。444京铁工2010420号（作业标准）第2节9条答根据道口防护设备情况，第二项基本处理程序电话通知就近车站或相邻道口协助扣发或拦停列车。同时组织限界内发生故障或堵塞车辆的驾驶员及乘客下车并撤离至限界以外。445京铁工2010420号（作业标准）第2节10条答根据道口防护设备情况，第三项基本处理程序封闭公路，作业人员要关闭进口栏杆（门）防止其他车辆及行人进入道口。446京铁工2010420号（作业标准）第2节11条答根据道口防护设备情况，第四项基本处理程序设置停车防护。作业人员要在故障地点设置停车信号防护（昼间为停车牌或展开的红色信号旗；夜间为点燃的火炬），同时手持停车信号迎列车开来方向将响墩设置在能赶到的地点。447京铁工2010420号（作业标准）第2节12条答根据道口防护设备情况，第五项基本处理程序组织排除故障。在确认设好停车防护或列车已经停车的情况下组织故障车辆排除故障，必要时通知工区（车站）派人或请求周围车辆协助处理。448京铁工2010420号（作业标准）第2节13条答根据道口防护设备情况，第六项基本处理程序撤除停车防护。确认故障已经排除，车辆行人已撤离限界后，要依次撤除响墩、停车信号，恢复故障报警、封联装置、遮断信号并通知相邻车站或道口，开通铁路、公路。449京铁工2010420号（作业标准）第2节14条答根据道口防护设备情况，第七项基本处理程序记录、汇报。作业人员要详细记录故障发生的时间，封闭、开通线路时间，故障车辆的车牌号码及驾驶员姓名，并逐级汇报。450京铁工2010420号（作业标准）第2节15条答发生下列非正常情况不能确保道口安全时，当班道口工要及时逐级上报，车间统一安排道口所在工区加派驻站联络员，利用通讯工具与道口保持联系，车间干部要上岗到位并派人在道口加强。451京铁工2010420号（作业标准）第2节16条答凡是遇降大雾、大雪、沙尘暴等了望距离不足800米时，各车间要对管内所有工务看守道口派车间干部和道口工（班）长、加强人员到道口协助指导作业，通知派业务能力较好的驻站员前往道口邻近车站对道口进行防护。452京铁工2010420号（作业标准）第2节17条答道口看守作业纪律道口工要严格执行当班“十不准”规定，接送列车时严禁使用手机。道口工因病、事假不能正常接班，必须提前六小时向工长或车间领导请假，经批准后方可休班。不按规定请假，未经批准休班的一律按旷职处理。道口工要按时上岗接班。接班人未到时，交班人不准离岗。道口工上岗必须按规定着装整齐，佩带上岗标志和防护坎肩。道口工交接班必须交接确认道口杆（门）、铺面、标志的状态及各种防护备品、工具是否齐全良好。交接传达有关上级指示，安全通话及安全情况等，经认定后方可交接签认。453京铁工2010420号（作业标准）第2节18条答道口看守人员应认真学习并执行本专业各项规章制度，严格遵守劳动纪律、作业纪律，坚守岗位，精神集中，认真了望列车，注意信号显示，注意报警音响，适时开闭栏杆（门），显示规定信号，保证铁路运输和车辆行人安全。要做到1注意检查道口设备，及时清理轮缘槽。2经常保持信号、工具备品齐全有效。3随时向通过道口的行人、车辆司乘人员进行安全宣传。4道口作业严格执行“十项作业程序”。5遇大风、雨、雪、雾恶劣天气，行人车辆急剧增加，道口防护设备故障等非正常情况要特别注意了望并及时向上级汇报，增派看守人员。455京铁工2010420号（作业标准）第2节20条答坚持了望要在便于了望处所集中精神认真了望列车，并监视公路车辆行人通行状况，不得障碍或堵塞道口，恶劣天气、行人车辆过多或自动通知设备故障时，要坚持室外了望，加强电话联系，必要时报告领导增派人员。456京铁工2010420号（作业标准）第2节21条答接转通知接道口预警、电话来车通知或发现列车开来，要手持拢起的信号旗（灯）立即出场，不得再作其他工作，有电话的要适时转告相邻道口，双人看守的道口要复诵、复示，对定点旅客列车要提前出场。457京铁工2010420号（作业标准）第2节22条答迎接列车确认道口、线路无障碍，值班人员要站在距外股钢轨两米以外的安全处所或指定的接车位置，昼间高举拢起的黄旗（夜间为白色灯光），面向列车开来方向，显示安全信号，机车鸣笛回示后放下。458京铁工2010420号（作业标准）第3节第1条答观察运行列车通过时要观察列车有无坠落物以防砸伤，监视列车运行，发现危及行车安全的故障，要立即向列车显示停车信号或设法通知相邻车站拦停列车进行处理。459京铁工2010420号（作业标准）第3节第2条答确认抬杆列车安全通过后，要确认道口预警、电话无来车通知，上、下行方向均无列车开来（双人看守道口要相互示意无车）后，方可开放栏杆（门），设置四根栏木（门）的道口要先开放进口、后开放出口。460京铁工2010420号（作业标准）第3节第3条答疏导车辆道口栏杆（门）开放后要宣传疏导车辆行人依序通过道口，防止堵塞，为再来火车做好准备。461京铁工2010420号（作业标准）第3节第4条答道口工班中用餐规定（1）利用列车间隔时间倒班用餐，用餐过程中要随时观察列车运行（含道口各种电话、预警通知）及道口机动车通行状况，接来车通知，道口工要立即出场，做好接车工作。（2）主副班作业人员严禁换岗用餐。462京铁工2010420号（作业标准）第3节第5条答双人以上道口当班如厕规定利用列车间隔时间如厕，两人不能同时如厕，且向同班人员告知。如主班人员如厕时，副班人员要到主班道口房盯岗。463京铁工2010420号（作业标准）第3节第6条答单人看守道口当班如厕规定如厕前必须利用直通电话与车站或相邻道口确认列车间隔时间，确认有充足时间并携带对讲机等通讯工具方可如厕。464京铁工2010420号（作业标准）第3节第7条答当班道口工在作业过程中要随时观察各种道口设备的运行状况，道口设备发生故障时要及时通知相关设备管理单位进行修复处理，将发生故障的设备名称、发生时间、故障情况、通知时间、通知方式、通知的部门及人员在道口设备故障登记簿内登记，故障设备修复前要采取确保道口安全的过渡措施。465京铁工2010420号（设备标准）第3节第6条答定时看守公告牌，写明“本道口时有人看守，其他时间无人看守，车辆行人通过时，请瞭望确认无列车后通行”。466京铁工2010420号（设备标准）第3节第7条答道口铭牌、闲人免进牌设在道口房面向道路侧外墙上。道口铭牌标明道口名称、线名、里程。闲人免进牌白底黑字标明“行车重地，闲人免进”。468京铁工2010420号（设备标准）第3节第9条答信号、通信设备故障，立即通知车站值班员和工长，由值班员（或道口工长）通知设备部门。未修复前车站值班员必须坚持来车通知，呼唤应答制度。469京铁工2010420号（作业标准）第3节第9条答道口看守和道口监护要增强人身安全自保意识，在日常道口作业和非正常处理时，不能正面拦截各种机动车辆，在能见度较低时不能跨越道口。470京铁工2010420号（作业标准）第3节第10条答道口工要适时落杆做到“一看，二确认，三关闭”。即看行人、车辆通行间隔，确认落杆时机，双行道口先落进口杆。471京铁工2010420号（设备标准）第3节第10条答道口路面的改造、维护和管理，铁路产权单位负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨2米以内的铺面部分；道路产权单位负责道口铺面以外的道路部分。472京铁工2010420号（作业标准）第3节第11条答有人看守道口发生故障时，有遮断信号机立即让其显示红灯，有故障报警器立即启用，向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号；如为轨道电路区段，可使用短路刀闸或短路铜线短路使信号机显示红灯；有直通车站电话或列车无线调度电话，立即通知车站或列车司机，如有连通相邻道口的电话，可让其代设置停车信号防护。473京铁工2010420号（作业标准）第3节第12条答机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。无法立即移至安全地点的，应当立即报告铁路道口看守人员；在无人看守道口，应当立即在道口两端采取措施拦停列车，并就近通知铁路车站或者公安机关。474京工函20104号第22条答通行旅客列车无人看守道口监护员需选聘村民监护时，要聘用18至60周岁、身体健康的男性公民，并需与劳务输出单位签订劳动合同。475京工函20104号第23条答参加通行旅客列车无人看守道口监护的人员必须经过严格的岗前业务培训，并经考试合格后持证上岗。476京工函20104号第24条答参加监护的人员一经确定，不得随意更换或私自委托他人替班作业，如遇特殊情况监护人员不能上岗作业时，要事先通知管辖工区工长，指派路工替班作业。477京工函20104号第31条答监护人员必须在旅客列车到达道口前10分钟上岗，上岗人员要穿着反光防护服、佩戴统一标志及防护信号。478京工函20104号第32条答上岗后要对道口设备、道口标志进行检查，清扫道口铺面及轮缘槽内的杂物，在列车接近道口前要站在距外股钢轨2米以外、便于了望的处所，将行人、车辆拦截在限界以外，保证列车正常通过。479京工函20104号第33条答监护人员要熟知所监护道口的周边环境，通过道口的旅客列车车次及时刻，遇旅客列车晚点时需等待列车通过后撤离现场。480京工函20104号第35条答监护人员在往返和作业过程中，要严格遵守道路交通安全、随时了望列车及下道避车的有关规定，确保作业人员的人身安全。481京工函20104号第36条答监护人员作业结束后要将上岗人员姓名、上岗时间、道口设备状况、列车通过时间、安全情况等内容按规定进行记录，并向管辖工区工长汇报。482京工函20104号第42条答建立添乘检查制度，工务段每周安排专职人员对通行旅客列车的无人道口监护情况进行一次添乘检查，对发现的各类问题要进行认真分析并实施严格考核。483京工函20104号第52条答要随时掌握每处道口的交通流量变化情况，对重点无人看守道口要实施动态管理，针对节假日、集贸交易日、春播秋收、工程施工等临时性的流量变化情况或特定的安全形势，要在重点时段派路工上岗采取临时监护措施，确保无人道口安全。京铁安监2006247号485横越有机车、车辆停留的线路时应做到哪些京铁安监2006247号第15条答横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆10米以外绕行。穿越车辆空档时，首先确认车辆暂无移动后，再从两车组之间空档处迅速穿越，穿越两车组间空档的间距不得小于10米，并要注意脚下有无障碍物及邻线机车、车辆动态。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越线路。486从业人员上线作业时有何要求京铁安监2006247号第4条答从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪，认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度，不准打闹、玩笑、阅读书报、接打手机和做与本岗工作无关的事情。488从业人员上岗前如何着装京铁安监2006247号第6条答从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉子的鞋上岗作业，未穿戴劳动防护服装和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。489从业人员上线作业防护有何规定京铁安监2006247号第7条答上线作业应首先设好安全防护，未设防护严禁作业。所有上线作业人员，应统一着装带有夜间反光标志的防护坎肩或带有反光标志的黄半袖衫。劳务工、民工、临时工上线作业必须由正式路工带领，并按规定做好防护后方准作业。490对新职人员的培训是如何规定的京铁安监2006247号第8条答新上岗、转岗、调岗和提改职人员必须进行单位、车间、班组三级安全教育培训，并