数字化风景区技术方案.doc

老君山风景区数字化管理系统系统设计方案科装速通北京信息技术有限公司20010年2月18日I目录第一章前言4第二章景区需求分析521建设数字化管理系统是贯彻国家要求提升景区形象的英明之举522建设数字化景区是强化景区管理，提高经济效益的有效手段523数字化景区管理系统可实现的功能目标6第三章系统设计方案731系统设计原则732设计依据及规范833老君山数字化管理系统结构934视频监控系统11341视频监控可实现目标11342视频监控系统结构11343设备安装方案设计11344主要设备选型16345视频监控前端设备1635车辆出入管理系统1936公共广播系统3637机房设备4238电子售检票管理系统45381科装速通电子门票系统结构特点45382电子门票管理系统设计方案463821电子门票管理系统构成463822老君山风景区中央票务管理系统463823电子售票子系统483824检票子系统513825设备故障及应急方案563826统计分析报表系统573827领导WEB查询系统5839电子商务管理系统59310无人值守自动售票机63第四章售后服务6441质量保证体系6442技术支持、售后服务64附1系统概预算66第一章前言老君山风景名胜区位于栾川县城东区，是伏牛山世界地质公园核心园区，国家AAAA级旅游景区，国家级自然保护区，省级风景名胜区，省级文物保护单位。老君山数字化管理系统是实现科学管理，提升老君山景区形象，增加经济效益的重要举措。作为专业从事数字化景区建设的公司，我们非常荣幸能够参与到老君山数字化管理系统的建设中来。电子管理系统建设一个逻辑复杂而繁琐的过程，系统建成后能否稳定运行，不仅仅取决于硬件产品的选择，其项目承建公司的经验与后续服务是至关重要的，从经验与专业的角度讲，有资格承担老君山数字化管理系统建设的公司必需符合以下条件1、具有自主知识产权的软件管理系统。能提供后续软件升级和维护，可根据景区要求更改或添加软件功能。2、具有山岳型五A级数字化景区建设案例和经验。老君山为4A级山岳型景区，其电子管理系统建设应该与有5A级山岳型景区建设经验的专业公司合作，才能保证建设项目的成功稳定。3、有专业的售后服务队伍。电子管理系统不是纯硬件设备，其厂家的售后服务能力和维护成本一定要考虑在前。第二章景区需求分析21建设数字化管理系统是提升景区形象的英明之举22建设数字化管理系统是加强化景区管理，提高经济效益的有效手段23数字化管理系统可实现的功能目标21建设数字化管理系统是贯彻国家要求提升景区形象的英明之举依据中华人民共和国国家标准旅游景区质量等级的划分与评定（GB/T177752003）及国家旅游局颁布的有关规范金旅工程框架规划、国家旅游信息化建设技术规范的要求，国内许多著名景区已经完成了电子门票系统的建设，并已经取得了良好的经济效益和社会效益。智能化综合管理平台系统已经成为一项新的景区评定硬件标准，老君山风景区是国内发展潜力巨大的自然风景区，数字化管理方面还是一片空白，老君山要创5A景区，其数字化管理是一项不可缺少了硬条件。也是贯彻国家要求，提升景区形象的英明之举。22建设数字化景区是强化景区管理，提高经济效益的有效手段随着国内民众出行旅游意识的加强，旅游市场一年比一年火热起来了，国内许多景区其管理模式已经远远跟不上其旅游发展的速度，建设一套成熟、稳定的数字化电子票务管理系统是强化景区管理，提高经济效益的有效手段。而根据我们的了解和多年专业从事旅游景区信息化管理的经验，现行的人工门票管理方式存在的问题主要有放一点检票人员私收票款带一点主要是工作人员的亲朋好友漏一点导游与景区工作人员或检票员合伙虚报人数，从中收取好处费混一点游客利用目前门票管理的漏洞混入景区此外，由于传统门票的防伪性差，经常出现制作贩卖假门票，给景区票房收入造成巨大损失；同时也由于没有建立起完善的网络平台，缺乏专业化的办公系统，导致各种数据、信息无法及时精确统计，领导层不能实现对景区的实时掌控，自然难以加大管理力度。所有这些，都是在传统管理方式下旅游景区不得不面对的极大困扰。引入现代的信息化管理方式已经成为势在必行，建设一套成熟高效的电子门票，来解决传统景区管理中存在的种种问题已经成为必然的需要。23数字化景区管理系统可实现的功能目标1建立完整的基于计算机网络管理系统，实现票务、监控、广播、GPS旅游车辆管理、GIS地理信息、信息收集、信息发布、网上电子商务平台等全部采用数字化传输方式，真正实现远程管理，无纸化办公的数字化、智能化管理工作模式。2可对原有监控系统进行升级，实现实时远程查看景区客流情况，全视角监控景区各主要出入口客流情况，应提高应对各种突发事故的及时性。3可对原有广播系统进行升级，实现集中管理、分区广播、应急广播、广播对讲等功能。4实现票证智能化管理，提高票证管理工作的效率，提升票证管理的水平，彻底杜绝因假票、偷漏票、重复使用票等所带来的巨额经济损失5取消手工管理和统计，使数据准确、及时，提高工作效率，杜绝财务统计误差，防止工作人员营私舞弊6提高旅游景区的管理水平和档次，提高服务质量7实时对进出景区游客数据进行统计分析，为景区旅游管理的决策和预防突出事件提供基础信息。8完整的网上电子商务平台，真正实现网上支付、网上购票、网上定餐、预定酒店功能9对景区车辆运营线路及运营状况实现监控和定位，并可随时发布商务信息和对讲调度。第三章系统设计方案31设计原则32设计依据及规范33老君山数字化景区系统结构34系统设计方案341电子门票管理系统构成342管理系统网络平台343老君山风景区中央票务管理系统344游览证制作系统345电子售票子系统346检票子系统347WEB查询系统348大屏幕显示子系统（可选）349客户管理系统（可选）3410电子商务管理系统31系统设计原则1、以人为本的原则2、可行性和适应性的原则3、实用性和经济性的原则4、先进性和成熟性的原则5、开放性和标准性的原则6、可靠性和稳定性的原则7、安全性和保密性的原则8、可扩展性和易维护性的原则9、科学管理与决策的原则32设计依据及规范1998年国家建筑标准设计编制工作计划（建设部199813号文）智能建筑设计标准（GB/T503142000）建筑设计防火规范（GB1687）建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范（GB503112000）建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范（GB503122000）智能建筑工程质量验收规范（GB503392003）民用建筑电气设计规范（JGJ/T1692）安全防范工程程序与要求（GA/T7594）安全防范系统通用图形符号（GA/T742000）安全防范报警设备安全要求和试验方法（GB167961997）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB/T50169）计算站地技术条件GB288789信息技术软件生存期过程GB/T85661995计算站场地安全要求GB936188计算机软件需求说明书编制指南GB938588计算机软件开发规范GB856688计算机软件单元测试GB1553295软件维护指南GB1407993计算机软件质量保证计划规范GB/T125041990计算机软件配置管理计划规范GB/T125051990安全防范工程费用概算编制办法（GAT7094）工业自动化仪表工程施工及验收规范（GBJ9386）建筑智能化系统工程设计管理暂行规定（建设部1997290）智能建筑弱电工程设计施工图集（97X700）通信局站电源系统总技术要求（邮电部暂行规定XT00595）33老君山数字化管理系统结构老君山数字化管理系统基架构包括网络传输系统、视频监控系统、电子票务管理系统、电子商务平台。网络系统是景区信息自动化系统的基础，景区智能化管理系统的正常使用，必须有网络系统的硬件和软件的支持，保证系统可靠安全运行，是应用系统的支撑系统，网络支持系统包括物理支持，系统支持，安全支持，以及相应的企业内部的局域网与INTERNET网络，以上组成了对老君山风景区电子门票系统的网络系统平台的需求。网络传输系统主要包括基础光纤网络传输系统和分支终端传输系统构成，基础光纤传输系统利用老君山已经建设成光纤网络的备用链路，增加部分光收发设备便可形成数字化景区的专用局域网络，节约了大量的线路建设费用，大大加快了项目建设的速度。分支传输系统根据各分支点实际情况，敷设百兆数据线和监控视频线。其系统网络结构拓扑图如下34视频监控系统341视频监控可实现目标对各景点出入口客流量的控制及售检票工作人员的工作状态的实时监控，是提升景区服务水平和落实票务管理的强有力的措施，科装速通电子门禁监控系统是在票务管理系统基础上，利用同一套网络平台，运用最新的网络视频传输技术，实现实时宏观管理的有效补充。数字化监控系统的优势如下实现音视频同步传送，可清晰地进行远程对话，提高了管理效率。提高应对各种突发事件的及时性。对景区出入口进行全面监控，并能远程语音指挥。彻底杜绝因假票、偷漏票、无票私自放行的行力，防止工作人员营私舞弊对各售票点售票窗口进行监控，对购票交易过程进行一定周期的监控备份，以防投诉或纠纷的调查取证。对索道上下站内监控，及时掌握客流情况，以防安全事故的发生。对索道操作间内进行监控，监督其按章操作，记录操作人员工作情况。提高旅游景区的管理水平和档次，提高服务质量342视频监控系统结构视频监控系统包括，前端摄像机、前端拾音扩音设备、网络视频服务器、传输系统、存储系统、中央控制系统。343设备安装方案设计监控、广播服务器和数据存储磁盘陈列统一安装在中控机房，与电子票务管理系统共享一个网络平台。1主门区主门区共安装6台摄像机，其中一体化球机为2台，枪机5台。安装位置如下正对检票闸机或出口安装枪机4台，安装位置预定在检票防雨棚上。入口大门外广场安装一体化球机1台，安装位置预定在管理局客服中心楼上。入口大门里安装一体化球机1台，安装位置预定在大门内侧主体墙上或检票棚上。售票处这安装枪机1台，吊顶安装或墙体安装。安装及监控区域示意图如下方案12中灵上行索道上行索道站共安装8台摄像机，其中一体化球机1台，枪机7台，安装位置如下索道楼前广场安装一体化球机1台入口检票处安装枪机1台售票处安装枪机1台操作机房安装枪机1台上行索道上客处安装枪机1台上行过道下客处安装枪机1台游客等待区安装枪机1台上行索道上行口安装长焦枪机1台，监控18号索道立柱其编号依次为SS1号球机，SS1号枪机、SS2号枪机、SS3号枪机、SS4号枪机、SS5号枪机、SS6号枪机、SS7号枪机。SS代表索道上行站区域。示意图如下3中灵下行索道下行索道站共安装7台摄像机，其中一体化球机1台，枪机7台，安装位置如下索道楼出口广场安装球机1台出口检票处安装枪机1台售票处安装枪机1台操作机房安装枪机1台下行索道上客处安装枪机1台下行索道下客处安装枪机1台游客等待区安装枪机1台上行索道上行口安装长焦枪机1台，监控912号索道立柱4寨沟入口共安装枪机3台，安装位置如下检票处安装枪机1台售票处安装枪机1台主道全景枪机1台其编号依次为ZG1号枪机、ZG2号枪机、ZG3号枪机，ZG代表寨沟入口区域。示意图如下5灵官殿入口共安装枪机1台，安装位置如下检票处安装枪机1台其编号依次为LG1号枪机，LG代表灵官殿入口区域。示意图如下6追梦谷共安装3台摄像机，一体化球机1台，枪机2台，安装位置如下追梦谷演出场地一体化球机1台检票处安装枪机1台上行栈道枪机1台其编号依次为ZMG1号枪机、ZMG2号枪机，ZMG1号球机，ZMG代表ZMG区域。示意图如下344主要设备选型选型原则1实用性和经济性的原则2先进性和成熟性的原则3开放性和标准性的原则4可靠性和稳定性的原则5安全性和保密性的原则6可扩展性和易维护性的原则7科学管理与决策的原则345视频监控前端设备高清红外摄像机一体化摄像机27倍光学（F36972）变倍，手动、自动聚焦，480TVLINESONY彩色CCD，内置OSD英文菜单，变焦跟踪、连续自动聚焦，照度005LUX。2008年新增记忆功能，断电后自动恢复到最后设置倍数。技术参数图像传感器1/3SONYCCD有效像素PAL752582最低照度001LUX清晰度480电视线变焦范围AX2736972光学变焦最大光圈比F1228镜头控制自动快门控制自动/手动（1/1251/10000）背光补偿自动镜像功能内置（ON/OFF冻结功能内置（ON/OFF自动增益内置自动白平衡内置屏幕菜单显示内置信噪比48DB控制方式RS232C/RS485（选配）供应电源，功耗DC120V20V，DC42W外形尺寸580WX598HX993DMM枪式摄像机图像传感器1/3“SONYCCD分辨率540TVL480TVL420TVL有效像素（HV）PAL752582电子快门PAL1/501/100,000SEC信噪比48DB（自动增益关闭）伽玛045镜头8MM（6MM,36MM）背光补偿自动视频输出10VPP,75红外波长850NM红外灯有效距离25米红外状态小于10LUX时红外灯自动开启工作电压DC12V功耗340MA尺寸（LWH）1366864MM净重041KG工作温度1050（相对湿度最大95）颜色银色视频服务器海康威视系列网络视频服务器主要完成模拟视频的数字化，视频信号采用H264算法进行硬件压缩解码，压缩编码后的数据以IP包的形式传送，可在LAN/WAN上以25帧/秒（PAL）、30帧/秒（NTSC）传输高质量的实时音视频数据，通过PC或网络视频解码器，可实现视频的网络传输、监控和储存，同时支持远程云台控制和报警管理。网络视频服务器采用高速嵌入式处理器和嵌入式实时操作系统，产品稳定可靠；图像质量和所占网络带宽动态可调，可以适应低带宽情况下的流畅传输，可支持动态IP。网络视频服务器采用IGMP组播协议支持多个客户端连接，不占用额外的网络带宽。采用嵌入式设计，产品体积小，集成度高，便于组网；视频编码标准采用H264，图像质量和码率可调，便于IP传输；图像分辩率352288，最高25帧/秒（PAL）、30帧/秒（NTSC）；提供一路RS232、一路RS485接口，与云镜解码器、报警解码器等设备实现透明串口连接；10/100MBASET以太网接口，支持远程维护、浏览和录像；网络协议支持TCP/IP、UDP、DHCP、HTTP、RTP；可选全双工音频传输，音频编码标准采用G729；支持报警输入、输出；可选配现场硬盘录像功能。监控设备连结图在每个售、检票点设置前端摄像机，通过网络视频服务器进行数字信号转换，转换后的数字视频信号和票务数据一起传输到管理中心，管理中心根据需要设置存储和图像的输出显示。35车辆出入管理系统【出入口设计及功能】防水措施老君山海拔高，空气较为潮湿，而且雨水较多，普通的控制机和道闸，如果不采取特别的防雨、除湿措施，很容易因潮湿、腐蚀而使影响系统的正常使用。我司经多年实践、改进后的控制机后盖与机身闭合处，除了在机箱设计时，充分考虑到防水（设计了雨水槽）、防腐蚀外，生产时也严格要求模具精、准。机箱生产后，在后盖与机身闭合处加装了弹性密闭胶条，使雨水无缝可入，以达到彻底防水的目的。再者，利用机箱本身产生的热量，通过内置风扇，利用空气动力学原理，在排热的同时对机箱进行除湿处理。为了防止油漆老化，出现褪色、掉漆等现象，我公司在油漆喷涂上十分讲究，采用先喷后烤，再喷再烤的工艺流程，确保油漆颜色不褪不掉。防雷措施海拔高的地方雷雨频发，为了防雷，我公司的控制机和道闸等设备，除在安装时保证接地良好、牢固、可靠外，在控制电路板的设计上，采用了高质量、大容量的电容等工业级的电子元器件，必要时可加防雷器，努力将系统的防雷措施做到最好。此智能化数字式IC系统，严格做到“一车一卡，有车取卡”；对于月卡或VIP车主，刷卡后进、出自由。临时车辆，由控制机自动发卡（临时卡）。再加上系统本身具有防高压、防静电、防水、防砸车等装置，真是“如虎添翼”，防范未然。其主要功能如下身份识别判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限，主要针对园内和交费卡用户；临时发卡对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡。发卡方式为有车按扭出卡、有车读卡，发卡机出卡后必须待车主将卡拿至手中道闸才能开启，当卡片发出来后20秒钟内未被人取走、发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失；信息记录读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份；图像摄取与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对、查阅；信息显示高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误时间；语音提示声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成与升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出；语音提示包括欢迎光临、早上好、车主信息、停靠区域、气温天气、缴费金额、停车时间、车主信息、一路顺风、欢迎下次光临等等。自动计费根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要，在停车场管理软件非常方便的定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”。自动收费除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，其他车辆可以在读卡时自动收取/扣除停车费用；车辆确认读卡时对比显示车辆信息，确认入、出场是否同一辆车；图像对比摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易；脱机、脱网运行系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存1万条；当电脑或网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行；IC卡管理实现IC卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；系统可以处理的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）；万能查询功能可能通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。统计管理提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出；九鼎停车场系统采用了自己研发的报表系统，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、WORD、EXCEL均可以直接打开此种格式）。设备监控与管理控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显示，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量并以生动形象的方式显示，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在并以生动形象的方式显示；系统设置通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位位提示等；一卡通用一张卡片可以在多个系统中使用例如停车场、门禁、巡更、考勤、收费、通道闸等，多种服务与应用的卡片的授权发行可以一次完成。系统主要特点采用闭环数字化技术，自动补偿因故丢失的信号，清除一切外界干扰，性能稳定、可靠；依国情设计的人性化软件功能，彻底杜绝资金的流失；“傻瓜机”的操作设计，能让不懂电脑操作的人在快速学会操作；双安全系统设计，确保在电脑“死机”或网络故障时，实现脱机操作，使系统瘫痪成为不可能；独创的“超强智能”出卡机确保100的出卡率，令有车不出卡成为不可能；采用COMS高精度时钟芯片和电脑自动校正时钟，使入、出口时钟永保一致，掉电永不丢失时钟；特别设计双重自锁，外力不能改变闸杆的停止位置卸荷装置，以防止外力损坏；自动即时显示剩余空车位，确保车库管理有序；具有软启动功能及过流、过热保护，有效保护道闸的核心部位电机的正常运转；增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；压力电波为2MBAR最低活化电压；防止资金流失进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆；灵活的权限管理。九鼎停车场系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性。强大挂失及恢复挂失功能，当您的卡丢失时可直接到管理处进行挂即可，就是别人拿了您的卡也不能读卡，当您又找回您的卡也只须到管理处解挂即可。强大的查询报表功能。九鼎停车场系统采用了自己研发的报表系统，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、WORD、EXCEL均可以直接打开此种格式）。软件系统使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。系统在数据安全方面，采用多级数据备份功能。系统所有数据都由各收费计算机实时上传主机服务器上。收费管理软件对数据库有完善的数据备份、恢复功能。自动道闸智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。产品系列化，可以供不同类型客户的不同需求。智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。产品系列化，可以供不同类型客户的不同需求。自动道闸主要功能特点自动路闸通过接口采用抗雷击光电隔离电流环串行通讯与出入口票箱控制电路连动，可接受收费管理电脑的直接控制，也能以收费电脑键盘方式起动和停止，仅两芯布线，控制距离可达数公里。闸杆起降速度快，完成功能时间3秒，可以人工手动。同时接受手动输入信号，便于调试安装。可感知车辆通过，自动落闸。落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器，阻断了外部信号对设备的电冲击。具有延时、欠压、过压自动保护功能。路闸栏杆采用铝合金条，其机构结构设计耐用可靠。具有双向自锁功能，电动栏杆在开、关到位时，外力不能使电动栏杆上升、下降。具有时间保护功能，当限位开关失效时，（线路断或磁敏开关损坏），通过精确设定的运行时间，使栏杆正好运行到终点时停止。具有软启动功能及过流、过热保护有效保护电动栏杆的核心部位电机的正常运转。多种控制方式手动控制、按钮控制、遥控控制和电脑控制等操作方式。自动道闸主要结构机箱结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。挡车闸杆采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。传动部分四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。电子控制部分感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。九鼎电动栏杆的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。车辆检测器简介车辆检测器装于控道闸控制板上，体积小，安装简易（直接插入即可），它采用了先进的数模转化技术，抗干扰能力强，不怕任何恶劣环境；它含内置式灵敏度调节，通过面板上的拨码开关，还能检测高底盘大卡车或拖挂车；它具有独特的防砸车功能，还具有检测车辆计数等功能；外置车辆检测显示，使维护工作人员一目了然，便于适当调整。车辆检测器工作原理车辆经过地面下的通电线圈后，致使闭合线圈磁通量发生变化，再根据磁通量的变化量进行侦测，以致车压到地感线圈时发出存在脉冲，车过地感后，发出检测脉冲。车辆检测器主要功能特点有车方可取临时卡、读卡（固定车）；记录出、入场车辆数；控制道闸的自动降落，全功能逻辑判断；确保不发生误动作，防止砸车现象；以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；全天候性能设计,排除外界环境变化对系统的影响天气、使用时间变化等；感应灵敏度可灵活调节，在检测器上有一拨码开关可供调节，亦确保客户对不同车辆的判别要求；快速反应设计，适应大车流量的运行系统；智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。产品性能接收频率433MHZ发送频率38K读卡角度60通讯方式RS485、VEIGAND26、VEIGAND34数据速率9600BPSRS232工作电压DC9V18V读卡距离315米工作湿度10TO90工作温度40TO80重量/尺寸4KG/250MM260MM65MMWHD系统原理该款远距离定向读卡器结合了红外与射频通讯特点，互补两个不同频率通道的工作优势，相互进行信息传递。射频是一个无方向的电磁波，难以准确定向，但通讯速度快；而红外具有严格的角度定位，但通讯速度慢；在停车场实际应用中选用某一个通道通讯难以达到理想的使用要求。原理读卡器发射60度红外扫描信号，红外信号是经过加密的数据，包含了唤醒编码、机器编码信息；当休眠中的远距离卡进入读卡器发送的红外信号范围时，立即被唤醒工作，发射射频电磁波发送远距离卡内码，在发送卡内码的同时也将读卡器机器码附带传递给读卡器；读卡器接收到卡号后对首先对机器码验证，与该机身码相符的为有效卡直接上传给上位机，与该机器码不符的直接删除，避免了临近车道和跟车的串号干扰。产品特点穿透性可穿透任何金属汽车防爆膜，远距离卡放置到车内，无需摇窗户可自动识别感应；方向性采用红外定位射频传输双通道模式方式工作，具有严格的方向性和稳定性，读卡区60度以外绝不读卡。稳定性应用多种环境传感技术，使其可根据环境的需要自动调节信号参数。适应性读卡器具有多种工作模式，可根据应用环境的不同选择相应的工作模式如室外工作模式（适用于露天停车场和ETC系统）、室内工作模式（适用于地下停车场）等。抗干扰此读卡器综合了机身码设别技术、一机拖多技术、码分多址等技术具有良好的抗干扰性（即使两读卡器紧挨着，只要红外区不迭加就不会造成干扰）。环保性读卡器和电子标签没有读卡时无电磁辐射，所以对人体不会造成任何伤害。耐寒性严寒气候工作时，读卡器利用红外自动补温，读卡信号不受气候变化而衰减。兼容性读卡器具备多种数据传输格式，全面兼容国内现有的控制器系统。维护性纯工业级制造，超强防雷功能，电路每级设计都具有防护功能，全天候工作，无需维护。功能介绍定向识别本机采用红外和射频同步通讯技术，机器发送60度红外扫描定位信号，远距离卡发送的射频数据（卡号）只有在读卡器红外扫描信号范围内才能交换，读卡器红外扫描范围以外区域，远距离卡与读卡器之间数据不进行交换。目前红外与射频同步通讯技术是唯一能解决严格定向的远距离读卡产品。读卡距离调整休眠中的远距离卡红外信号扫描范围远距离读卡器本机读卡稳定识别距离大于15米，信号可以穿透汽车防爆隔热膜；可以根据现场实际需要调整机器安装角度实现315米识别距离调整（建议机器信号覆盖离闸杆前方6米范围最佳）。休眠省电与本机配合使用的远距离卡是采用最新的休眠激活方式工作，待机时无能量消耗；卡片进入机器信号扫描范围时，卡片被激活，自动打开电源发送信号；卡片离开机器扫描范围后，自动关闭电源进入休眠。大大延长卡片使用寿命。抗干扰（机身码验证技术）本机出厂时设有机身码，机器在发送60度的扫描信号时将机身码同时发送，卡片被机器扫描信号唤醒后发射卡号的同时附带发送该机器机身码，机器收到卡号及机身码后进行验证，与本机机身码相符的卡号有效，与机身码不符合的卡号自动删除。多台机器同时使用时，需要设置不同的机身码，彻底解决临近车道或多车同时读卡的串号干扰等诸多问题。触发读卡本机有压地感触发读卡和自动读卡两种方式，出厂默认为自动读卡方式，如需要改动请参照说明书设置选择。卡号间隔上传本机读卡为连续读卡，为防止卡号上传速度过快，给系统控制器造成死机，本机卡号上传间隔时间可以任意设置；出厂默认为2秒种上传一次卡号。工作模式本机有自动和手动两种工作模式，自动模式适用露天停车场管理系统；因红外信号在闭合空间内有反射，产生无方向读卡，可能会造成干扰。在地下停车场使用时将本机设置为手动模式，调整信号强度，可以控制定向读卡。信号强、弱自动调整本机应用多种环境传感技术，在自动模式工作时，根据环境变化自动调整信号，确保机器工作在最稳定状态。多组数据接口输出本机有韦根26、韦根34、主动485、被动485四组数据接口输出，使用时根据需要参照说明书设置选择。信号干扰自检本机有信号干扰自动检测功能，当机器检测到同频电波、电源高频或其它干扰电波时，机器会闪烁蓝色LED提示，如果影响机器与卡片通讯，需要人工排除干扰源。安装要求安装角度如图所示，读卡器与立杆之间夹角20度左右读卡器与支架之间倾斜角度为20度左右读卡器正面向车驶入的路面方向倾斜30度左右。布线要求读卡器与控制器之间布线韦根接口控制器读卡器与控制器之间用5芯导线线连接，线径不小于03平方毫米,长度100米以内电源2根，韦根信号线3根。485接口控制器读卡器与控制器之间用4芯导线连接，线径不小于03平方毫米,长度1000米以内电源12V/3A，要使用优质线性电源。系统管理软件采用了电脑控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。智能车场系统作为九鼎一卡通的一部分，与其他子系统数据共享，在用户使用多个子系统的时候，可以一次发行，多处使用。软件操作界面美观，并具有换肤功能，统性能稳定，使用可靠。采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。安装示意图读卡器正面向车辆行驶倾斜30度左右读卡器安装于道闸左或右,间隔05米道闸读卡器远距离卡管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强。操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运行情况。使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。灵活的权限管理。九鼎停车场系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性。强大的查询报表功能。九鼎停车场系统采用了自己研发的报表系统，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、WORD、EXCEL均可以直接打开此种格式）。强大挂失及恢复挂失功能，当您的卡丢失时可直接到管理处进行挂即可，就是别人拿了您的卡也不能读卡，当您又找回您的卡也只须到管理处解挂即可。功能说明用户管理实现对使用系统的用户的权限管理等功能；卡片管理实现对ID/IC卡片的管理功能，包括卡片检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、人工出场、卡片资料、卡片初始化；数据查询和统计实现数据查询和统计功能，对当前收费情况、车场车辆停放情况统计查询；收费员当班管理实现当班结算、并可按收费员按日、月、年统计结算；车辆出入场管理实现操作员对车辆的出入场管理功能，和手动开闸关闸同时存储记录。安装和设置软件由本公司现场安装并且设置好。运行环境每个收费亭设一台收费计算机，监控中心设一台服务器。本软件使用MICROSOFTWINDOWS操作系统，并通过网络连接，达到网络数据管理。系统软件功能特点1）操作员权限设置软件的各个功能模块操作权限都可以任意控制，故软件系统可任意设定不同的操作级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。2）月租卡管理车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月租卡资料包括卡号、车号、车类、有效时间等。3）特种卡管理根据车场需要，可向某辆入场车发放特种卡，并自动将记录记入电脑档案（也可打印出来），以便统计与查询。特种卡资料包括卡号、车号、车类、有效时间等。4）储值卡管理车主购买储值卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定余额，在余额充足时可随意进出车场，否则不能进入车场，储值卡资料包括卡号、车号、车类、余额等。5）录入资料可由主管级以上操作人员录入各种相关资料。例如月租卡车资料的录入，车位数量、免费时间、收费标准、离场时限的录入，免费资料清单的录入，发行、延期、充值、挂失、恢复、回收、换卡、人工出场等。6）查询、更改资料查询或修改各种相关资料。例如卡的发行、延期、充值、挂失、恢复、回收、换卡、人工出场等记录。查询车辆出入车场的记录、在场车清单、某卡号车流水账、操作员交接班记录、操作员值班流水账。管理员可更改相关资料。例如系统自动删除记录时间、更改车场车位数量、更改系统时间等等。7）资料打印执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。系统可打印出所有录入资料的报表，例如ID/IC卡的发行记录表、延期记录表、充值记录表、挂失记录表、恢复记录表、回收记录表、人工出场记录、更换记录表、出入场记录表、操作员档案表、操作员组档案表、停车场档案表等等。8）报表打印执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。打印各查询记录表车辆入场记录表、车辆出场记录表、场内停车记录表、操作员交接班记录表、ID/IC卡使用记录表、操作员值班流水账等等。打印出收费统计表操作员收费日统计表、停车场收费日统计表、停车场收费月统计、停车场收费年统计表。打印出流量统计表入场车流量日、月、年统计表，出场车流量日、月、年统计表。9）岗亭收费“出入监控”对车辆的出入进行收费管理。这是系统的主要功能模块。在主菜单中鼠标点击“出入监控”按钮图标，进入出入监控菜单。“出入监控”菜单上部显示出入场车辆的图像，上中部实时显示停车场数量，中部显示出入场车辆的信息和系统的提示信息，右下部为对比图像。监视图像切换如果是单卡程序，视频卡入口和出口的图像同时只能有一个是活动的，而另一个是静态的。需监视入口时，按“监视入口”按钮，入口图像变成活动图像；需监视出口时，按“监视出口”按钮，出口图像变成活动图像。如果是双卡程序，则出入口是同时活动的。车位状况实时监测总车位数及剩余车位数。出入车辆数可在此得到实时反映。当入口进入一辆车时，空车位数减一；当出口出去一辆车时，空车位加一。包括手工开闸的车辆。如有车位显示屏，将在入口处实时显示总车位及剩余车位数。同时实时显示在场的各种卡类车辆数目。临时卡车入场当临时车入场时，活动的图像切换到入口，司机按取卡按钮，票箱自动吐出一张卡片，同时系统抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示，司机取卡后，开车进入停车场，道闸自动落下。月票卡车入场当月票车入场时，活动的图像切换到入口，司机出示月票卡后，系统读卡，判断有效后，抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。储值卡车入场当储值卡车入场时，活动的图像切换到入口，司机出示储值卡后，系统读卡，判断有效后，抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。特种卡车入场当特种卡车入场时，活动的图像切换到入口，司机出示特种卡后，系统读卡，判断有效后，抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。卡片重复入场由于停电或系统故障，出场时未刷卡，当司机再次持卡重复入场时，系统调出上次入场的图像，并弹出确认菜单，要求操作员人工确认，操作员按“确认”按钮后，系统抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行。人工开闸入场因特殊原因，需人工开闸放行车辆时，操作员可按“入口开闸”按钮，系统弹出确认菜单，操作员按“确定”按钮后，系统抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行。人工关闭入口道闸因特殊原因，需人工关闭入口道闸时，操作员可按“入口落闸”按钮，系统自动将入口的道闸关闭。若为中央收费，则有中央收费司机持临时卡到收费处交费时，操作员将临时卡在读卡器上读卡，系统读卡后自动计算出停车费用，并显示出收费金额，等待操作员收费确认。操作员收费后按“收费确认”按钮，系统将收费信息存储，完成收费工作。按“放弃”按钮放弃本次收费。临时卡车出场当临时车出场时，司机出示临时卡，系统读卡后判断是否有效。如临时卡非法，则不予放行；若未交费，则需到收费处交费后方可出场；卡有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像，并收回临时卡。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。若为出口收费，则有临时卡车出场当临时车出场时，司机出示临时卡，系统读卡后判断是否有效，并自动计算停车费用。如临时卡非法，则不予放行；卡有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像，收取泊车者的停车费用，并收回临时卡。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。月票卡车出场当月票卡车出场时，司机出示月票卡，系统读卡判断有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。储值卡车出场当储值卡车出场时，司机出示储值卡，系统读卡判断有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。特种卡车出场当特种卡车出场时，司机出示特种卡，系统读卡判断有效后，系统自动调出入场抓拍图像，等待操作员对比出入场图像。操作员确认后按“确定”按钮，系统抓拍出场图像，存储出场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车离开停车场，道闸自动落下。按“放弃”按钮不予放行车辆。人工开闸出场因特殊原因，需人工开闸放行车辆时，操作员可按“出口开闸”按钮，系统弹出确认菜单，操作员输入收费金额，按“确定”按钮后，系统抓拍入场图像，存储入场记录，自动开启道闸，并做语音提示。司机开车进入停车场。按“放弃”按钮不予放行。人工关闭出口道闸因特殊原因，需人工关闭出口道闸时，操作员可按“出口落闸”按钮，系统自动将出口的道闸关闭。退出当要退出出入监控时，按“退出”按钮退出。10）在线帮助本系统提供操作过程的全部在线帮助，这是其它停车场软件所不具有的功能。操作员可在操作过程中按F1键，就得出当前操作的帮助。停车场系统结构图及流程图结构图系统工作流程车辆进小区流程月卡、储值卡车辆（固定车）入场车辆至读卡区，系统感应是否有车，由车主自行读卡，同时系统感应卡上信息，经系统逻辑判断正确后（如卡过期或被损坏则语音提示“此卡非法等”），向卡上写入信息并传送到电脑上储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，图像识别系统即时把此辆车的图像、车辆号码和月卡的卡号对应地存入电脑保存），读卡机发出“欢迎入场、此卡有效期多久”等语音提示,中文电子显示屏则显示相应中文字幕。单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入停车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落，以防下一辆车非法驶入，并且系统自动记录该卡已进入车场，防止另一辆车使用此卡非法入车。临时卡车辆（临时车）入场车辆至读卡区，系统感应是否有车，由车主自行在读卡机上的按取卡按钮取卡，出卡即读，系统读取卡上信息，经逻辑判断正确后向IC卡上写入信息，并传送至电脑储存（在读卡读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，将该车辆入场时间、图像、车辆号码、卡号等资料及时记录于电脑中保存），单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入停车场，检测器检测车辆通过，道闸自动回落。当停车场车位已满时停车位的数量是预先在收费软件中设定的，收费入口处车位显示屏显示“满”，这时入口控制机自动控制不出临时卡，但依然保留电脑出卡功能以满足一些特殊的车辆与人员的入场要求，待出口有车驶出车场后，入口方可出卡入车，达到车位管理全自动控制的目的。车辆进出区流程月卡、储值卡车辆（固定车）入场车辆至读卡区，系统感应是否有车，由车主自行读卡，同时系统感应卡上信息，经系统逻辑判断正确后（如卡过期或被损坏则语音提示“此卡非法等”），向卡上写入信息并传送到电脑上储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，系统将对应入车时的车辆车牌号码调出与现时出车的车辆车牌号码进行比较识别，相符时，出口闸杆会升起，否则，不起杆放行，同时传送到电脑上保存），读卡机发出“一路顺风、此卡有效期多久”等语音提示,中文电子显示屏则显示相应中文字幕。道闸开启，车辆驶离停车场，检测器检测车辆通过，道闸自动回落。临时卡车辆（临时车）临时卡顾客先持卡到中央收费处进行缴费后，将车驶至出口处，把临时卡放置于控制机收卡口，控制机进行自动收卡和读卡并识别是否为有效卡，系统即时调出此卡入车时对应的车辆车牌号码与出车车辆车牌号码进行比对，相符时，出口闸杆会升起，否则，不起杆放行。同时将信息传送到电脑上保存，道闸开启，车辆驶离停车场，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。36公共广播系统一、系统构成老君山景区广播系统的构成根据我们以往在做公园及景点公共广播的经验，立足于规划整个工程的广播系统，细化本期应用。本期广播系统按建设方的整个工程的意向和实际的应用需要，将系统分为7个大区，主机房设在弱电控制中心，从主机房到各个分控机房全部采用网络（光纤）传输；二、XX景区广播各区域表如下分区位置广播中心弱电控制中心主要分区1区景区主入口门区2区老子铜像3区灵官殿4区中灵索道上行区5区中灵过道下行区6区追梦谷三、广播系统设备选型根据老君山景区项目的实际规模以及广播系统的实际功能的需求，等具体情况，我们推荐您使用奥声电子有限公司推出的NAS系列网络广播系统。（NAS系列）网络音频广播系统是一套基于IP数据网络的纯数字化网络音频广播系统。区别于传统的模拟音频广播，NAS系列网络音频广播系统在物理结构上与标准IP网络完全融合，不仅真正实现基于IP网络的数字化音频的广播、直播、点播，并借助IP网络的优势，突破了传统模拟广播系统的内容局限、空间局限和功能局限。NAS系列网络音频广播系统不仅能