施工便道修筑方案

川气东送管道工程线路工程第三标段新建和改扩建施工便道施工方案编制审核批准中石化宁波工程公司储运安装公司川气东送达化专线项目部新建和改扩建施工便道施工方案一计划修筑的施工便道情况210国道旁南外镇堰坝村通往石沟村2队DHX83方向）的原有乡村道路总长4KM,局部拓宽和维修修筑可以作进出作业带的施工便道,借助此便道可以很大程度促进我机组施工进展本修筑方案是在综合考虑施工便道平坦，具有足够承载能力且保证施工车辆和设备的行驶安全基础上编制的，具体修筑方案经监理和业主代表批准后实施，实际工作量以监理和业主现场签认的工作量为准。DHX79至DHX86段便道修筑说明DHX79至DHX86段线路所过区域地形复杂,沿作业带运布管难度较大,为了保障施工进度及我机组施工的方便,可以利用210国道旁南外镇堰坝村通往石沟村的原有乡村道路局部拓宽和维修修筑作进出作业带的施工便道二、管线施工便道技术要求21道路的等级和路面结构施工便道修筑时可根据CQDSXL02号招标文件按伴行路的技术要求进行修筑。依据业主招标文件技术要求，道路的等级为厂外辅助道路，根据地形特点可分为平原微丘和山岭重丘两种类型。路面结构可采用泥灰结或级配碎（砾）石。22道路平面由于道路为施工道路，是为管线的施工服务，故路线的走向必须结合现有的道路和管线的走向来确定。本着减少投资的原则，施工道路应尽量利用现有的道路，只有现有的道路不能通往施工现场时或通往施工现场困难时才可修建。道路的走向既要结合管线的走向又要结合地形，当地形平坦开阔时应以管线的走向为主；地形复杂时应以地形为主，尽量避开大的冲沟和不良的地质地段。23道路横断面道路采用单车道和错车道的形式，行车道路面宽40M，路肩宽050M。正常路基宽度为50M，错车道路基宽度为45M，道路横坡为152，小半径圆曲线处依据加宽1118M。一般设计车速20KM/H时圆曲线RMIN为30米，极限值为15M。24道路纵断面道路的纵断面要结合路线的平面、横断面来综合考虑，但纵坡的坡度和坡长必须符合规范的要求；一般设计车速20KM/H时最大纵坡9，最小坡长60米，最大坡长300米。回头曲线处最大纵坡5；路线连续上坡（下坡）路段，相对高差为200500米时，平均纵坡不应大于55；相对高差大于500米时，平均纵坡不应大于5；任意连续3KM路段的平均纵坡不应大于55。25道路防护为了防止路基塌陷与滑坡，在路基高填方地段及路基不稳定地段设置路肩式挡土墙，高挖方地段及滑坡地段设置护面墙；为了防止雨水对路基的冲刷，在道路两侧的挖方地段设置排水边沟。26道路典型图三、施工便道修筑技术措施31施工便道技术要求311道路的等级为临时道路，根据地形特点可分为平原微丘和山岭重丘两种类型，路面不硬化。312道路平纵横技术要求参见管线伴行路技术要求，道路典型图参见管线伴行路，但不设置挡墙及边坡防护。32施工作业带与现有道路连通的施工便道的修筑321修筑前，要将拟建便道的位置、宽度、长度、修筑方案等报请业主或监理批准，并征得有关主管部门（例如土地、公路、水利等部门）的同意，办理有关手续。322施工作业带与公路的连接通道应根据现场实际情况确定，报监理批准后实施。连接通道应尽量利用现有道路、平坦谷地等，以减少修筑工程量。323施工便道应平坦并具有足够的承压强度，修筑标准与伴行路相同，特殊地段以批准的施工组织设计为准。324下路处，应采取堆填使施工便道与公路平缓接通，以不损坏原有道路的路肩。与沟渠交叉时，要设置涵管如下图所示原有道路325在坡度15地段，修筑“Z”字形施工便道，在便道与管线交叉处修筑设备停放平台。平台一般为20米10米。如下图所示326在纵坡梯田、台地地段，用推土机堆填修筑。如图所示推填推填推填327在纵向狭窄山梁的山背地段，采用堆码砂袋，填土堆砂袋堡坎，砌石等措施加宽山脊，如下图所示施工便道328需劈（削）山段，如下图所示，将原有道路加宽。原有路挖方四、施工便道的验收施工便道的验收由项目部或土石方施工机组组织，先由安装机组、运输队、现场监理派人和项目部HSE管理工程师共同参加工序交接验收，能达到安全施工后，施工队伍可以使用施工便道开始施工，在施工便道拆除前，由项目部组织武警、监理、业主参加验收。五、安全措施51大型施工机具如推土机、装载机、压路机应保持良好的运行状态，不得带故障作业，发现异常要及时修理。52雨季施工应注意防洪，炎热季节注意防暑，设备防晒。53施工时注意路上,下构筑物情况53其它不详之处见本单位编制的“川气东送管道工程线路工程第三标段HSE管理方案”。六、施工计划61总体工期计划计划开工日期2007年9月20日计划修筑完工日期2007年10月1日总日历工期10天七、队伍、人员和设备进场计划71施工队伍土石方施工实行任务统一由土石方施工机组安排部署，土