【湖南铁路科技职业技术学院】-铁道交通运营管理专业建设方案

中央财政支持高等职业学校铁道交通运营管理专业建设实施方案项目名称中央财政支持高等职业学校专业建设申报专业铁道交通运营管理所属专业大类交通运输项目单位盖章湖南铁路科技职业技术学院项目负责人李一龙项目联系人李一龙办公电话073122777045手机号系方式电子邮箱LYLI733TOMCOM二一一年十月铁道交通运营管理专业特色引领型专业建设实施方案序言根据关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的通知、中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力基本要求，以提升铁道交通运营管理专业服务产业发展能力为出发点，提高人才培养质量，结合国内轨道行业的建设目标，为把湖南铁路科技职业技术学院铁道交通运营管理专业建成国内领先并具有特色鲜明的专业，对高等职业学校专业建设起到特色引领作用，特制定湖南铁路科技职业技术学院铁道交通运营管理专业建设方案。本方案分为建设背景与基础、专业发展及人才培养目标、特色专业建设内容、改革举措、绩效指标、两年建设经费全额预算及年度执行计划等。在两年建设期内，对接湖南及周边区域快速发展的轨道交通运输产业，创新校企合作育人机制，深化“三双（双主体、双师、双证）、两全（全方位开放人才培养过程、全面履行服务经济社会职责）、一半（半军事化管理）”的专业人才培养模式改革；构建以轨道交通运营管理工作过程为导向、典型工作任务为载体，强调培养职业能力培养的课程体系；分层次建设一支专兼结合、质量优良的高水平专业教学团队；完善集实习实训、员工培训、技能鉴定和技术服务于一体的校内外实习实训基地，争创中央财政支持高等职业学校特色专业。同时，以培养轨道交通业高素质高技能人才为核心，以基于工作过程系统化课程为载体，以“半军事化”管理为抓手，将职业素养贯穿于人才培养全过程，全方位提高学生的职业技能和职业素养。通过两年建设，以铁道交通运营管理专业建设带动专业群发展，形成轨道交通运输服务专业群优势，并成为区域性的轨道交通运输人才培养中心和技术服务中心，引领轨道交通运输行业发展，从而将本专业建设成为行业领先、国内一流、具有影响力的中央财政支持特色引领型专业。、建设背景与基础（一）建设背景1、轨道交通运输行业发展迅猛从高速铁路网建设规划来看，为了满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统，建设客运专线16万公里以上，在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市群、关中城镇群、海峡西岸城镇群建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。“十二五”期间，湖南省将进一步完善华中交通运输大通道，同时长株潭城市一体化规划国家发改委立项之后，修建长株潭城际铁路，确保三城市之间乘车时间不超过1小时，拉动区域经济发展。从城市轨道交通建设规划来看，我国城市轨道交通步入快速发展阶段，以珠江三角地区、长株潭为主的中南地区轨道交通建设也迎来黄金发展时期，根据报国家发改委审批的长沙市城市快速轨道交通近期建设规划，2015年前实施2号线一期工程和1号线一期工程以及长株潭轻轨方案；珠江三角洲地区改革发展规划纲要（20082020年）提出建设开放的现代综合交通运输体系，规划广州、深圳、佛山、东莞城市轨道交通等重大项目。到2020年，珠三角城际轨道将达到1593公里，广州、深圳两大中心城市的城市轨道交通达到10938公里，长沙市轨道交通线路将达到50公里。从普速铁路建设规划来看，主要建设里程目标是建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2012年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45以上，快速客运网总规模达到20000公里以上，煤炭通道总能力达到18亿吨，西部路网总规模达到35000公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统，重点建设和强化改造“八纵八横”的铁路主通道。伴随着我国轨道交通运输行业的飞速发展，不仅需要大量高素质、高技能专门人才，也对轨道交通运输行业企业的职后教育和员工培训提出了更新、更高的要求；湖南省“十二五”规划将轨道行业列为优先发展的支柱型产业，这给我院铁道交通运营管理专业创造了更广阔的发展空间。通过本专业建设，将进一步明确专业的培养目标和建设思路，深化专业人才培养模式改革，提升专业办学特色，提高轨道交通运输行业技能人才的综合素质，服务区域轨道交通运输行业发展。2、专业人才需求旺盛根据调研，国内轨道交通运营人员配备地铁约40人/公里，城际轨道约34人/公里，按轨道交通运营里程规划，到2020年长株潭地区及泛珠三角地区地铁企业共需要运营人才约43万人，城际轨道需要运营人才约18万人，两项合计需求在6万人左右，其中按照高职30的比例计算，共需要2万人左右。我院地处长株潭区域中心，区域轨道业发展带来的轨道交通行车组织、客运组织及服务方面的人才需求，为学院以面向轨道交通运输生产一线，培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务技能人才为主的城市轨道交通运营管理专业提供了良好的发展机遇。（二）建设基础我院铁道交通运营管理专业始建于1956年，是铁道部的专业布局点，至今已有50多年办学历史，在广州铁路（集团）公司管内一直享有“铁路黄埔”之盛誉。2005年，学院升格为高职院校以来，正逢我国铁路跨越式发展、国家大力发展城市轨道交通的黄金期，本专业始终坚持适应区域轨道交通运输行业发展，服务轨道交通运输企业的办学理念，适时调整专业结构及培养方向，开设了3个专业方向（高速铁路、城市轨道、普速铁路）。同时，铁道交通运营管理专业是我院的特色专业、改革试点专业和精品专业，是铁道部“优秀专业点”，2007年铁道部将我院铁道交通运营管理专业确立为“示范专业”，我院铁道交通运输实训中心是铁道部重点实习实训基地，实行路校共建；本专业设有铁路特有工种职业技能鉴定站055号，可对本专业职业岗位群各工种进行职业技能鉴定。2010年10月，我院牵头，联合各轨道交通企业（包括南方六大铁路局和20多家地铁公司），成立了“南方铁路运输职业教育集团”，以此为平台，本专业在对接产业、校企合作方面与区域轨道交通运输行业企业更加深度融合。1、校企合作，订单培养有成果本专业大力开展了多种形式的“订单”人才培养模式，例如与广铁集团、昆明铁路局、长沙地铁、深圳地铁等企业，合作培养基层人才，同时，为在职员工继续教育培训，得到企业的一致好评。本专业近三年订单培养情况见表11。近三年本专业订单培养情况表112、校企共商，课程建设有基础根据岗位设置和能力需求开发课程，以轨道交通运输行业技能培养为核心，融教、学、做于一体的课程体系，初步实现了教学内容与岗位能力要求的对接。目前，专业课程已形成了比较规范的课程标准，具有比较丰富的课程教学资源，并建成省级精品课程1门，院级精品课程1门，主编正式出版教材6本，参编正式出版教材14本，见表12本专业课程建设基础表12铁路客运组织省级支持人王慧晶精品课程铁路货运组织院级主持人赵文辉铁路行车规章教程中职中国铁道出版社主编人李一龙铁路行车规章教程高职中国铁道出版社主编人李一龙铁路职业意识西南交通大学出版社主编人李一龙现代交通运输概论中国铁道出版社主编人黄骅主编教材铁路客运业务实务中国铁道出版社主编人王慧晶城市轨道交通运营组织西南交通大学出版社主编人程钢铁路线路与站场中国铁道出版社参编人黄骅城市轨道交通安全管理西南交通大学出版社参编人王艳艳铁路货运组织中职中国铁道出版社参编人赵文辉交通运输法规中南大学出版社参编人黄骅铁路客运组织中职中国铁道出版社参编人王慧晶铁路行车规章教程中国铁道出版社参编人程钢铁路客运业务实务中国铁道出版社参编人郭垂江铁路客运业务实务中国铁道出版社参编人杨琳铁路货运组织高职中国铁道出版社参编人赵文辉铁路行车组织中国铁道出版社参编人罗新剑铁路安全管理中国铁道出版社参编人罗新剑铁路行车组织中国铁道出版社参编人李一龙铁路安全管理中国铁道出版社参编人李一龙参编教材铁路客运组织高职中国铁道出版社参编人王慧晶3、校企共建，师资质量有保障本专业现有专业课教师25人，专任教师13人，其中副教授3人，讲师8人；硕士研究生6人。来自现场的兼职教师库12人；在专业课专任教师中，“双师素质”教师占538（见表13）。专业课师资队伍结构表表13职称结构学历结构岗位人数副教授讲师助教研究生本科双师素质教师比例专任教师1338267538（7人）兼职教师1227384合计2551551484、校企共享，实训资源有特色按照校企“合作共赢、优势互补”的原则，校内建有7个专业实训室；校外与6家单位签订了校外实训基地合作协议，满足了现有学生实践教学的需要，大大提高了学生的实践操作能力。校内实训室一览表表14序号实验室名称主要功能主要设备价值（万）1接发列车与调度指挥实训室学生熟悉接发列车和列车运行调整的作业程序，提高对特殊情况和突发事件的应急处置能力，该演练室也可作为车站值班员、列车调度员等工种技术比武的基地。计算机网络系统（一台服务器、台工作站组成一个局域网），车站控制台（个），调度电话一套，接发列车与调度监控软件一套，投影仪一台。182车站接发列车实训室熟悉车站接发列车操作过程，也可同时用于铁路职工短期培训。计算机网络系统（一台服务器、台工作站组成一个局域网），接发列车软件一套，投影仪一台。153列车工作实训室营造列车乘务工作的模拟环境，学生了解这些设备的基本原理，能熟练操作设备模拟软硬卧车、高级包厢等车内主要设备设施，还配有轴温报警器、信号设备、紧急制动阀、手制动机、干粉灭火器等与列车员工作相关的设备84售票工作实训室进行售票流程操作引进铁路客运站使用的铁路售票软件系统，计算机网络系统。65货运实训室学生对货运认知学习阔大货物模型和车辆模型、测量和计算工具等186车站调度实训室实训室以株洲北站为蓝本，训练学生编制车站班计划、阶段计划、调车作业计划和编组顺序表等能力微机部分有计算机网络系统（一台服务器、10台工作站组成一个局域网，另配有一台投影仪）。67运输设备实训室学生认识和了解铁路车站线路及站场的布置，车站作业流程、信号机的车站大砂盘、6502信号控制台、编组站布置等示教板、信号设备165序号实验室名称主要功能主要设备价值（万）布置、6502信号控制台的布置和使用等情况合计（万）286校外重点实训基地一览表表15序号实训基地名称主要功能有无协议建设现状1广铁集团株洲北站有已建成2广铁集团株洲北站有已建成3广铁集团株洲北站有已建成4武广高铁株洲西站有已建成5深圳地铁三号线公司有已建成6深圳地铁公司现场客货运及行车工作实习有已建成、专业发展与人才培养目标（一）指导思想坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学方针，紧跟轨道交通行业发展，主动适应区域经济发展和行业需求，通过创新校企合作机制和专业人才培养模式，优化专业设置和课程结构，提高专业教师团队建设水平，强化职业能力训练，完善培养质量保障体系，全面提升专业核心竞争力。坚持“立足轨道交通运输、服务湖南区域”的服务面向，大力提升社会服务能力，以专业优势和现有成果为基础，以师资资源和技术支持为支柱，为南方各铁路局和长株潭区域轨道交通运输发展提供人才支撑、员工培训和技术服务。坚持“立足行业，水平先进、功能完善、资源共享、主动服务”的原则，着力实现专业规模、水平、结构、效益的协调发展，为轨道交通运输行业发展培养“品德好、技能强、形象佳”的高素质技能型专门人才。（二）基本思路在两年建设期内，对接湖南省及周边区域快速发展的轨道交通运输产业，创新校企合作育人机制，深化“三双、两全、一半”专业人才培养模式改革；构建以轨道交通运营管理工作过程为导向、典型工作任务为载体，强化职业能力培养的课程体系；实行“双专业带头人”制，分层次建设“专兼结合、德技双馨”的高水平专业教学团队；完善集实习实训、员工培训、技能鉴定和技术服务于一体的校内外实习实训基地，争创中央财政支持实训基地和湖南省示范性实训基地。同时，以培养轨道交通业高素质高技能人才为核心，以基于工作过程系统化课程为载体，以“半军事化”管理为抓手，将职业素养贯穿于人才培养全过程，全方位提高学生的职业技能和职业素养。通过两年建设，以铁道交通运营管理专业建设带动专业群发展，形成轨道交通运输服务专业群优势，并成为区域性的轨道交通运输人才培养中心和技术服务中心，引领轨道交通运输行业发展，将本专业建设成为行业领先、国内一流、具有影响力的中央财政支持特色引领型专业。（三）专业建设目标铁道交通运营管理专业建设目标表表21项目目标人才培养模式对接服务区域轨道行业，参照职业岗位任职要求，与企业共同制订专业人才培养方案。主动适应区域产业结构调整升级需要，及时调整专业培养定位，铁道交通运营管理专业将积极实施特色鲜明的“三双（双主体、双师、双证）、两全（全过程、全方位）、一半（半军事化）”人才培养模式。课程体系与教学内容改革依据轨道行业标准构建基于工作过程系统化的专业课程体系，实施“三阶段两课堂”的教学组织模式；铁道交通运营专业共建设专业核心课程11门，其中国家精品课程1门，省级项目目标精品课程1门，院级精品课程2门，校本教材3本，出版教材2门。师资队伍建设实施专业教师“挂职锻炼”制度，继续深入推进“百名教师下现场，百名技师进课堂”师资队伍建设工程，双师素质专业教师达100，培养及聘任行业知名专家担任专业带头人；培养或引进骨干教师6名,建立30名左右的外聘教师资源库，每年聘请企业兼职教师共12名以上，兼职教师占专业课教师比例达到40，兼职教师承担专业课学时达到50；研究生学历或硕士以上学位的教师比例不低于50，本专业正高职称在岗教师不少于1名。双证书制度坚持“双证书”制度，保持毕业生双证书获取率100。校企合作长效机制建设根据轨道行业特点，坚持以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”为主线，以企业和学校共赢为出发点，建立“校企联动、互派互聘、实境导向”的校企合作运行机制，实现校企双方在人员交流、员工培训、技术服务、实习就业等方面互利共赢。校内外实习、实训基地建设在现有基础上，新建8个校外实训基地，校外实训基地总数达14个，保证100的学生有半年以上的顶岗实习时间，实现“站中校”。在现有基础上，新建“高速铁路实训中心”“城市轨道实训中心”“普速铁路实训中心”，其中共建新建高速铁路CTC实训室、客运服务礼仪实训室、铁路基础设备认知实训馆、城市轨道交通实训室等，实现“校中站”。社会服务专业培训达1500人次/年以上、技能鉴定500人次/年；积极开展面向社会、企业的技术咨询、服务和技术开发，与企业联手合作攻关，每年技术服务收入达到50万元以上。专业群建设以铁道交通运营专业建设为中心，申报高速铁路运营管理专业和城市轨道交通运营管理专业，形成与轨道行业生产岗位群相对应的专业群，在实习实训条件、教学团队、课程建设实现资源共享，增强服务轨道行业的能力。（四）人才培养目标铁道交通运营管理专业培养与中国特色社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等全面发展，立足湖南省、铁路行业和长株潭区域经济，面向轨道交通服务业，掌握信号、线路与站场等方面的基础知识；具有办理正常和非正常接发列车能力；具备车站班计划、阶段计划、调车作业计划的编制能力；具备基层站段客货运生产组织管理能力，培养从事生产、管理第一线需要的可从事客运员、车站值班员、货运员等工作的高素质技能型专门人才。1、专业能力阅读一般性英语技术资料和简单口头交流能力；计算机操作与应用能力；具备机车、车辆、动车组技术等方面的基本专业技能；具备信号、联锁、闭塞、通信技术等方面的基本专业技能；具备线路、站场技术等方面的基本专业技能；具备铁路运输管理技术等方面的基本专业技能；具备助理值班员、信号员的基本操作技能；具备调车长、连结员的基本操作技能；具备办理正常接发列车的能力；具备设备故障时办理接发列车的能力；具备天气不良时的接发列车的能力；具备施工时的接发列车的能力；具备设备检修时的接发列车能力；具备组织开行路用列车、救援列车的能力；具备站内无空闲线路时的接车能力；具备组织调车作业的能力；具备车站班计划、阶段计划、调车作业计划的编制能力；具备进行车站工作统计、分析的能力；具备进行铁路行车事故通报及简单复救的能力；具备基层站段客货运生产组织管理能力；具备安全管理能力。2、方法能力掌握资讯、计划、决策、实施、检查、评估六步骤的学习方法；能阅读有关技术资料，自我拓展学习本专业的新技术、新工艺，获取新知识；职业生涯规划能力；独立学习能力和决策能力。3、社会能力具备良好职业道德和敬业精神；具备人际交流能力、公共关系处理能力和团队协作精神；有较强的表达能力、沟通能力、组织实施能力；具备基本的生产组织、技术管理能力；有集体意识和社会责任心；具备节能环保意识。三、建设内容（一）“校企联动、互派互聘、实境导向”的校企合作运行机制以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”为主线，结合轨道交通行业特点，依托南方铁路职业教育集团，建立“校企联动、互派互聘、实境导向”全面融合的校企合作运行机制，实现校企双方在人员交流、员工培训、技术服务、实习就业等方面互利共赢。（图31）具体说，校企联动是指学校和合作企业共同签订人才培养协议和完善订单人才培养方案，共同进行基于工作过程系统化的课程开发，共同对学生进行技能鉴定和学业考核，校企共享教学资源，共同开展教研科研、员工培训、技术服务、技术攻关；互派互聘是指聘请轨道交通企业知名专家担任专业带头人并且与企业共建“双师型”专业教学团队；实境导向一方面是指利用3G实景课堂教学与企业进行无缝对接，另一方面参照企业生产环境，建设校内仿真实训基地，同时拓展校外实践教学基地，保证本专业所有学生实现半年顶岗实习。图31校企合作机制图（二）以就业为导向，深化人才培养模式改革1、实施“三双、两全、一半”人才培养模式对接行业，参照职业岗位任职要求，与行业企业共同制订专业人才培养方案。主动适应区域产业结构调整升级需要，及时调整专业培养定位，铁道交通运营管理专业将积极实施特色鲜明的“三双（双主体、双师、双证）、两全（全过程、全方位）、一半（半军事化）”人才培养模式（见图32）。双主体运输管理系和合作企业共同签订人才培养协议和人才培养方案，共同对学生进行技能鉴定和学业考核。双师企业一线兼职教师和学院专任教师共同完成教学任务。双证毕业证和职业资格证。两全合作企业全过程、全方位参与人才培养。一半对学生高标准、严要求，实行“半军事化”管理，增强学生职业岗位适应能力。在专业建设过程中，要以培养学生适应轨道交通运输行业岗位的职业能力为主线，以校企合作为途径，依托行业和企业优势，将“企业需要”作为办学的出发点和落脚点，积极探索“校企联动、互派互聘、实境导向”全面融合的校企合作运行机制；推行“双证书”制度，根据就业岗位要求，在车站值班员、客运员、货运员、列车员四个工种职业资格证的基础上，到2013年增加连结员、货运检查员、客运值班员3个工种职业资格证，证书获取率保持在100，实现“零距离”上岗；针对轨道行业的特殊性，在人才培养过程中全面实施“半军事化”管理；为增强学生就业竞争力，企业是“全过程”参与，对学生是进行“全方位”培养。广铁集团、深圳地铁、长沙地铁等企业确定联合关系，签订合作协议制定人才培养方案技能鉴定方案专业设置培养目标课程设置课程标准师资要求湖南铁路科技职院运输管理系教学资源师资选取专任教师企业兼职教师教学实施高速铁路方向城市轨道方向普速铁路方向课堂教学校内实训企业顶岗实习考核合格职业资格证书毕业证书双主体双师双证半军事化管理企业全过程参与学生全方位培养图32“三双、两全、一半”人才培养模式2、确定“三阶段两课堂”的教学组织模式在借鉴国内外先进职业教育经验的基础上，利用职教新干线开展空间教学和3G实景课堂教学，实施“三阶段两课堂”的教学组织模式。具体来说，在专业教学改革中，以职业技能培养为主线，遵循人才培养规律，设置职业素质和职业基础、岗位能力和拓展能力3个阶段，分别在3个学年的12个学段中完成（见表31）。（1）第一阶段职业素质和职业基础培养段本阶段以学校为主，企业为辅，对学生进行基本操作技能培养。在第一学年的4个学段中按照社会人、职业人通用基础知识及基本技能要求完成。第1学段为长学期，组织军训、工训及通用基础知识学习，课程设置有公共课英语、数学、计算机等；第2学段是短学期，安排在寒假期间，组织学生参加春运实习，树立对铁路工作的高度责任感，培养学生“安全高于一切，责任重于泰山、服从统一指挥”的铁路职业道德和职业基本素质；第3学段和第4学段分别为两个短学期，根据专业方向不同，按照工学交替的模式，第3学段结合学院利用职教新干线进行的空间教学和空中课堂系统，开展线路与站场、动车组及牵引、信号与控制等课程教学，掌握相关理论知识和基本技能；第4学段组织与第3学段学习内容相衔接的校内外专业实习实训，强化学生的职业技能，让学生对轨道交通运输行业有初步的了解。（2）第二阶段岗位能力培养段本阶段采取校企合作教育模式，校内课程学习与现场工作学习交替进行。安排在第二学年与第三学年期间，在第5学段至第9学段完成。按照工学交替的模式，结合学院利用职教新干线开展空间教学和3G实景课堂教学，第5、第7学段开展车站接发列车工作组织、客运组织、客运服务礼仪、车站调车工作组织、列车调度指挥工作组织等课程教学，第9学段完成毕业论文；第6、第8学段组织校内外专业实习实训，强化学生职业核心技能，培养学生职业道德、敬业精神、团队协作意识等；第二阶段的具体做法是依托铁路局、地铁公司在全国各地建立合作教育工作站，每个工作站派驻一名专职教师，收集运输现场相关信息，并及时反馈到校内，据此安排教学内容。在校内课程学习学段结束后，组织学生奔赴各个合作教育工作站，完成工作学段的教学任务。在工作站内，成立专项技能训练小组，聘请技术能手和能工巧匠担任指导教师，强化学生职业技能的培养，使学生掌握现场所需的理论知识，并掌握一定的实践技能。（3）第三阶段拓展能力培养段本阶段以企业为主，学校为辅，完成现场顶岗实习。在第三学年第10、11、12学段完成。学生作为企业员工进行顶岗实习，一方面强化所学的专业技能，另一方面，锻炼学生实际工作岗位的实践能力，并利用企业真实生产环境和企业文化氛围，培养学生职业道德、敬业精神、与人相处等方面综合职业素质，让学生能实现“零距离”就业。顶岗实习成绩由校企共同考核，实习过程双方共同管理。实习结束后，对实习成绩达到合格以上的学生发放“工作经历证书”。毕业生深入生产第一线，实施学院与企业联合制定的培养方案，由现场技术能手指导，通过传帮带进行岗位综合实践训练，学生在顶岗作业过程中积累工作经验，完成从学生到准员工的转变。“三阶段”教学组织模式表31学段内容教学方式阶段1学习“公共课程”多媒体课堂教授学段内容教学方式阶段2春运实习合作教育工作站补放3周假3学习“专业基础课程”多媒体讲授空中空间课堂校内实训室暑运实习合作教育工作站4暑假职业素质和职业基础培养段5学习“专业核心知识”多媒体讲授空中空间课堂校内实训室6春运实习合作教育工作站7学习“专业核心知识”多媒体讲授空中空间课堂校内实训室暑假实习合作教育工作站8暑假岗位能力培养段9学习拓展知识和毕业设计多媒体教学101112定岗实习合作教育工作站拓展能力培养段总之，在实施过程中，各学段安排可根据教学进程、工作站的具体情况灵活调整，以便更好地进行工学交替的教学组织。（三）基于工作过程系统化的课程体系改革1、基于工作过程系统化的课程体系开发思路教育部教高200616号文件指出高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程。根据轨道交通技术领域和轨道交通职业岗位群的任职要求,参照轨道交通相关的职业资格标准,改革了课程体系和教学内容，构建了基于工作过程系统化的课程体系。开发流程图见图31。2、引入行业技术标准，推进基于工作过程系统化的课程体系改革（1）以“典型工作任务”确定专业核心课程通过深入企业调研，与广州铁路集团、南宁铁路局、深圳地铁和长沙地铁等企业技术人员、生产管理人员和人力资源部门有关专家深入研究论证，以市场需求为逻辑起点，以轨道行业、企业、区域经济发展分析为依椐，确定铁道交通运营管理专业服务面向、专业培养目标。明确相关职业岗位（群）对高素质技能型专门人才的任职要求，分析归纳具体职业岗位能力，再通过对典型工作任务的分析、整合，归纳行动领域。构建“1个平台（铁道交通运营管理专业），3个专门方向（高速铁路、城市轨道、普速铁路）”的核心课程体系，如见图32。（2）基于工作过程系统化的课程标准建设职业教育的最基本的目标就是使学习者具备能够胜任工作岗位的能力并顺利就业。依托校内外实训基地，根据技术领域和职业岗位的任职要求，参考轨道交通行业相关的职业资格标准，分析铁道交通运营管理专业的岗位工作过程，整理工作过程的技能点和知识点，设计技能训练项目，将相关技术理论知识与技能训练项目相集成，按工作过程加以排列，从行动领域转化为学习领域，形成以工作过程为逻辑的课程内容。通过工作岗位的分析来构建具体的学习情景和教学内容，通过安排学习情景下的具体课程活动来实现工作岗位上所要求的能力，强调真实工作情境中的团队精神。课程标准建设计划见表32。成立课程建设团队岗位群分析典型工作任务由专业带头人、骨干教师、企业专家组成课程建设团队调研本专业工作岗位和岗位作业流程学习领域课程确定精品课程岗位需求信息反馈教学模式任务驱动、项目导向教学组织多学期、分段式信息收集图33“基于工作过程系统化”课程体系开发流程图课程体系建设专业教材共享型资源库建设建设实训基地校内校外硬件建设软件建设评审反馈形成执行方案终评批准执行根据反馈意见，对课程体系进行调整专家和教师进行论证，提出修改意见基于工作过程系统化的课程体系职业基础能力模块岗位能力模块应用英语思想道德品质职业基础课程职业岗位课程职业拓展课程（沟通技巧、服务礼仪等）铁路线路与站场铁路信号系统城轨设备运用机车车辆车站接发列车工作组织车站调车工作组织铁路客运组织铁路货运组织应急处理列车调度指挥工作组织拓展能力模块职业迁移课程（企业管理、企业文化等）公共选修课程（人文、社科、艺术等）图34“基于工作过程系统化”课程体系图课程标准建设计划表32类型课程名称负责人合作企业完成时间高速线路与站场唐杲201212高速列车控制系统郭江201212高速动车组熊小青201212城轨设备唐杲201212铁路线路与站场黄骅201212铁路信号基础赵文辉201212职业基础课程机车车辆廖建平201212高速铁路运输组织郭垂江201212高速铁路客运组织王艳艳201212高速铁路行车规章李一龙201212高速铁路应急处理刘铁荣武广高铁201212城轨客运组织杨琳201212城轨客运英语王丹201212城轨运营组织周世爽201212城轨行车规章王伟201212城轨应急处理程钢深圳地铁长沙地铁201212铁路行车组织颜保凡201212铁路行车规章罗新剑201212铁路客运组织王慧晶201212铁路货运组织赵文辉201212职业岗位课程铁路行车安全李华广铁集团201212客运服务礼仪王艳艳201212沟通技巧李红芳201212职业拓展课程运输企业管理庹登坤广铁集团深圳地铁201212（3）实施以行动导向的教学模式职业教育的培养目标是高素质的技能型人才，是以获取直接经验为目的，以需求与应用为前提，强调实践与理论一体化，强调学生间的合作与交流，倡导学生自我调节，通过知识和技能的建构这一过程培养学生的能力。因此，行动导向教学模式更加适合于职业教育教学。行动导向教学的基本原则是“行动导向”，针对与专业紧密相关的职业“行动领域”的工作过程，按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这六个完整的行动序列来进行行动导向教学，这不仅仅可以使学生通过“学知识”获得相应的专业能力，而且可以使学生“学会学习”，获得一定的方法能力，同时还使学生“学会生存、学会交往”，从而培养其社会能力，使学生的综合职业能力得到有效提高。通过基于工作过程系统化体系的课程改革，将以专业核心课程为主推进优质课程建设，以点带面，带动所有专业课程的建设和改革。到2013年，按照国家精品课程标准建设优质核心课程7门，院级精品课程2门，建设省级精品课程1门，建设国家精品课程1门。优质课程建设规划具体见表33，教材建设见表34。优质课程建设规划表表33序号项目负责人建设内容预期目标1轨道交通运输设备运用校内教师唐杲深圳地铁周世爽以能力本位校企共同开发课程标准，建设网络课程、多媒体课件等优质核心课程2轨道交通客运组织校内教师杨琳深圳地铁周世爽课程调研、资料收集、课件制作、课程标准、教材建设题库等优质核心课程3轨道交通行车组织校内教师程钢深圳地铁王伟网站建设与维护、课程标准题库等建成院级精品课程4客运服务礼仪实训校内教师王艳艳深圳地铁郎艳萍课件、课程标准、题库网站建设与维护等优质核心课程5城轨实用英语会话王丹课件、课程标准、题库网站建设与维护等优质核心课程6高速铁路线路与站场校内教师唐杲广铁集团只尚光校企共同开发课程标准，建设校本教材、多媒体课件等优质核心课程7高速铁路客运组织校内教师王艳艳株洲西刘铁荣课件、课程标准、题库校本教材等建成院级精品课程8高速铁路运输组织校内教师郭垂江株洲西郭江课程调研、资料收集、课件制作、课程标准、教材建设题库等优质核心课程序号项目负责人建设内容预期目标9客运服务礼仪实训校内教师王艳艳株洲西刘铁荣课件、课程标准、题库网站建设与维护等优质核心课程10铁路行车组织校内教师颜保凡广铁集团李宏课件、课程标准、题库网站建设与维护等建成国家精品课程11铁路货运组织校内教师赵文辉广铁集团张兴英课件、课程标准、题库网站建设与维护等建成省级精品课程校本教材建设一览表表34名称建设目标合作企业负责人完成时间高速铁路线路与站场校本教材唐杲2013高速铁路客运组织校本教材王艳艳2013高速铁路运输组织校本教材郭垂江2013高速铁路客运服务礼仪校本教材武广高铁王艳艳2013城市轨道交通运营组织正式出版程钢2012城市轨道交通票务组织正式出版王慧晶2013城市轨道交通客运组织校本教材杨琳2012城市轨道信号系统正式出版深圳地铁长沙地铁赵文辉2013（四）校企深度融合，建设数量充足、结构合理、德技双馨的专业教学团队建设一支理念先进、遵循职业教育教学规律与高素质技能型专门人才成长规律的高水平师资队伍。以南方铁路运输职业教育集团和轨道交通行业指导委员会为平台，按照“加大引进、着力培养、积极聘请”的原则，通过校企互派互聘、互建师资培训基地、合作开发项目等途径，与企业合作培养专业教学团队，加强专业课教师实践技能培养，集“教师”与“师傅”为一身，使专业课教师中“双师素质”教师比例达到100以上；建立兼职教师培养及激励机制，聘请有实践经验的行业专家、企业工程技术人员和能工巧匠作为兼职教师，兼职教师承担的专业课学时比例达到50。同时，以专业带头人或骨干教师为负责人，成立3个教师工作室，即高速铁路工作室、城市轨道交通工作室和普速铁路工作室，形成一支师德高尚、数量足够、结构合理、质量优良、专兼结合，在轨道交通类高职院中处于领先水平的师资队伍，见表35。专兼职教师队伍建设规划表35建设项目建设目标培养骨干教师6名专业带头人培养1名省级以上专业带头人3名兼职专业带头人3名专业带头人培养对象建设省级教学团队1个专任教师25名专业教师队伍建设完善兼职教师库30人，每年择优聘用1012名1、专业带头人培养和引进实行“双专业带头人”制，培养1名省级以上专业带头人。3个专业方向各增聘1名在行业企业中具有影响力的高级技术人员作为兼职专业带头人；加强专业带头人的培养，3个专业方向各选拔1名“双师素质”教师作为专业带头人培养对象，安排培养对象到企业实践、国内外进修培训，并且通过开展技术服务、参加学术会议等措施，使专业带头人尽快达到培养目标要求，见表36。专业带头人培养措施表表36项目培养项目培养内容培训地点时间/次数1国内交流国内培训1学习高职办学模式2学习先职教进经验国家级师资培训基地，国家1人年至少参加一次全国项目培养项目培养内容培训地点时间/次数参加国内研讨会3学习高职职业课程体系开发4学习新技术、新知识、新方法示范性高职学院研讨会，到兄弟院校交流10天以上，参加1次教育部师资培训2项目开发1参与企业开发新产品，参与轨道交通行业相关科研项目。2解决企业技术难题，新技术推广。合作企业1人年至少参与一项企业技术攻关课题3企业挂职锻炼1学习轨道交通行业先进技术2参加生产实践提高技能3联系合作办学4参与企业员工培训广铁集团、深圳地铁、广州地铁等每年到企业挂职不少于2个月2、骨干教师培养和引进在现有专职教师中，选拔5名具有中级以上职称、实践技能过硬、课程开发能力强的教师作为骨干教师培养，引进12名能胜任教学的中级职称以上行业技术人员作为骨干教师，使骨干教师数达到12人。通过进修培训、企业实践、主持或参与技术研发项目等方式，增强双师素质，提升教师的专业能力、教学能力和技术服务能力（见表37）。骨干教师培养措施表表37序号培养项目培养内容培训地点时间/次数1国内先进职业院校交流1学习先进职业教学方法2学习先进职业教育课程开发和改革方法3进行专业建设交流武汉铁路职业技术学院、湖南铁道职业院校等每年至少1次兄弟院校交流10天以上2新技术培训高速、城市轨道、普速新技术讲座国内企业和大专院校每年至少2次以上3企业挂职锻炼1学习先进轨道交通行业先进技术2参加生产实践提高技能3联系合作办学4参与企业员工培训广铁集团、深圳地铁、广州地铁等每年到企业挂职不少于2个月3、兼职教师队伍建设加强兼职教师师资库的建设，继续聘请有丰富实践经验的一线技术能手和能工巧匠担任兼职教师，到2013年，兼职教师总量达到30人以上，根据每学期课程安排不同，每年担当兼职教师12人左右；制定专业兼职教师培养方案，使兼职教师了解高职教育教学理念，掌握高职教育教学方法，提高教学技巧；建立激励机制，逐年提高兼职教师承担专业课时比例，建设期内达到50以上。4、“双师型”教师队伍建设按照校企“互派、互聘”教师的运行机制，拓展兼职教师队伍，并在广铁集团、广州地铁、深圳地铁建立3个专任教师挂职锻炼点，加强在职教师实践能力培养,到2013年，专业课教师“双师素质”教师比例达到100,建成优秀“双师型”专业教师团队。专业教学团队建设规划见表38，表39。建立符合专业特色的教师管理制度，实行教师岗位管理、合同管理，建立健全“双师型”教师队伍成长和激励机制，加强教师职业道德建设，引导教师树立正确的世界观、人生观和价值观，教师爱岗敬业、乐于奉献，两年内力争建成有现场专家参与的“省级专业教学团队”。本专业专业课“双师素质”教师培养计划表表38序号培养措施和承担任务1到国家高职高专教育师资培训基地培训2选送其他专业教师到深圳、广州等地培训，学习先进职业教育理念与办学模式、课程体系开发方法，形成学习或考察报告3鼓励支持教师开展应用技术研究和教育教学改革研究，至少获得省级以上教学成果奖1项或省级以上教研教改或科研课题立项3项4按互派计划到轨道交通企业实践锻炼每年不少于2个月5鼓励和支持教师参加相关工种的职业资格考试并获得相关高级职业资格证书6参与12项社会服务项目7参编1本工学结合特色教材，发表论文1篇，参与院级及以上项目或课题1项，提高科研水平8选派教师进一步深造，取得与任教专业对口研究生学历或硕士以上学位的教师比例不低于50本专业专业课专任教师挂职顶岗实践基地表39基地建设年度高速铁路教研室城市轨道教研室普速教研室2012年株洲西站深圳地铁株洲北2013年广州南站广州地铁广州车站（五）校企深度合作，建设行业一流的实训基地依托南方铁路运输职业教育集团，引入轨道交通运输企业参与专业实训场所设计，跟踪运输现场最新技术和运输组织方式，以真实的运输生产环境为实训场景，配以现代的虚拟仿真技术，建设设备先进、功能完备、工位足够，能满足专业实习实训需要的实践教学条件。按照“共建、共享、共赢”的原则，创新生产性实训基地的建设模式，采取多种方式积极建设“校中站”、站中校”，专业核心技能的训练项目都有对应的生产性实训基地，人才培养面向的岗位都有对口的顶岗实习岗位；根据专业特点，按照“理实一体”的原则，积极探索教学型实训基地的建设模式，建成真实、仿真的项目教室、现场教室等，专业技能训练项目都有对应的实训室；建成方便学生自主学习和社会共享，融教学、实习实训、员工培训、技能鉴定、技术比武和应用技术研究与服务于一体的行业领先、国内一流的运输实训基地。1、校企共建校内实训基地建设在建设校内实训基地时，充分利用南方铁路运输职业教育集团的平台，引入广铁集团、深圳地铁等企业参与专业实训场所设计，跟踪运输现场最新技术和运输组织方式，新建“轨道行业调度实训室”、“运输技术比武实训室”、“铁路票务工作实训室”等实训室，为学生提供一个“实训基地与运输现场合一”的、真实的职业技能训练场所，能同时满足300人规模的专业实训及职工培训、技能鉴定要求。通过三年建设，在现有基础上扩建和新建10个校内实训室（见表310）。2、建设稳定的综合性校外实习实训基地充分发挥南方铁路运输职业教育集团和铁道运输专业校企合作委员会两个平台的作用，本着“师资共建、资源共享”的原则，在完善原6个校外实习实训基地的基础上，再新建8个，建成14个校外实习实训基地。充分利用企业职工培训基地丰富的教学资源和我院强大的师资力量，与广铁集团、深圳地铁、长沙地铁等企业紧密合作，建成“站中校”，把专业课教学、实习实训、技能鉴定等教学内容引进企业运输站（段），教学任务主要由兼职教师完成（见表311）。校内实训基地建设规划表表310序号能力模块培养实训室名称途径实训项目建设年度（年）合作企业序号能力模块培养实训室名称途径实训项目建设年度（年）合作企业1客运服务礼仪实训室新建服务礼仪实训2013长沙地铁2基础能力轨道设备认知实训室扩建对地铁、国铁、高铁的设备和发展史的认知2013广铁集团3城轨接发列车及调度指挥实训室新建行车调度模拟和接发列车实训2013长沙地铁4车站调度指挥实训室完善训练学生编制车站班计划、阶段计划、调车作业计划和编组顺序表等能力2012广铁集团5车站接发列车实训室完善熟悉车站接发列车操作过程，2012广铁集团6列车工作实训室扩建营造列车乘务工作的模拟环境，学生了解这些设备的基本原理，能熟练操作设备2013长沙客运段7售票工作实训室扩建进行售票流程操作2012株洲车站8专业核心能力货运实训室扩建学生对货运认知学习2012广铁集团9高速铁路CTC实训室新建高速铁路CTC应急处理2013广铁集团10职业拓展能力接发列车与调度指挥实训室扩建学生熟悉接发列车和列车运行调整的作业程序，提高对特殊情况和突发事件的应急处置能力2013广铁集团校外实训基地建设规划表表311建成时间序号校外实训基地名称建设状况主要功能2012年2013年负责人序号校外实训基地名称建设状况主要功能建成时间负责人2012年2013年1广铁集团株洲北站已建颜保凡2广铁集团株洲车站已建颜保凡3武广高铁株洲西站已建王艳艳4广铁集团长沙客运段已建李一龙5深圳地铁三号线公司已建程钢6深圳地铁公司已建程钢7广铁集团长沙南站待建王艳艳8广铁集团韶山车站待建颜保凡9长沙地铁待建李一龙10广州地铁待建程钢11无锡地铁公司待建程钢12芙蓉镇餐饮连锁待建张亮13怀化南站待建李一龙14株洲喻家坪铁路股份有限公司待建进行技术应用课题合作、师资培养，学生专业实习、生产型实训、顶岗实习，企业现场员工培训。赵文辉（六）开发专业教学资源库，实现优质资源共享以优质数字化资源建设为载体，以课程为主要表现形式，以素材资源为补充，利用网络学习平台建设共享型专业教学资源库，开展数字化教学。开发专业教学资源库，内容包含专业标准子库、专业课程子库、实训资源子库及专题资源子库等。专业教学资源库体系架构见图35，特色教材建设见表312。图35专业教学资源库特色课程资源库建设表表312建设项目措施理论教材学习指导实验实训指导书技能鉴定培训教材纸质教材岗位考核标准库以课程建设团队为主，邀请企业现场专家和课程建设专家共同参与研讨和课程改革，编写项目教学型及案例教学型教材。电子教案多媒体课件电子教材试题试卷库以课程建设团队为主，各骨干教师完成各部分内容，邀请企业现场专家和课程建设专家指导及优化。实景教学在线答疑资料库特色教材资源库3G空间教学在线测试以课程建设团队为主，聘请网络建设专家，邀请企业现场专家和课程建设专家指导及优化。学生试用并及时更新。（七）探索培养制度，推进校企对接，制定保障措施，提升专业服务能力1、适应轨道行业发展需要，提升社会服务能力本专业继续开展好高速铁路、城市轨道和普速铁路关键岗位员工的职业培训，为轨道行业职业教育培训师资，与企业合作进行技术咨询，积极为企业开展职业技能培训和鉴定，使企业在分享学校资源优势的同时，参与专业建设，促进了人才培养模式的创新。同时，发挥示范专业的辐射作用，引领本专业的建设工作。（1）面向企业进行技术培训发挥专业优势，面向企业进行技术培训合作，承担的培训层次有运输领导干部、关键岗位等，主要有站段长、列车长、值班员、客运主任、运转主任、地铁运营调度；培训高速铁路客运及行车方面员工的继续教育；以及以地铁员工入职培训、继续教育培训为载体，校企共建等项目为载体，年培训的人数为1500人以上。（2）面向企业进行职业技能鉴定利用学院职业技能鉴定所、铁路特有工种鉴定站功能，针对轨道交通快速发展带来的运营组织方式变革，对车站值班员、客运员、列车员和货运员进行职业技术鉴定。（3）发挥专业辐射示范作用发挥专业辐射示范作用，进行“铁道运输”中职专业、“铁道交通运营管理”高职专业的人才培养方案、课程与教材建设标准、实训室建设标准、教师教学能力标准等研究工作，指导本专业的建设工作。在校学生在职业发展规划、预就业创业、企业实习、技术改造、产品生产开发、技能创新等方面取得突出成绩，专业技能合格率达100，毕业生年终就业率98以上，对口就业率98以上，企业满意度95以上，收入高于省内同类专业毕业生收入。2、主要保障措施（1）机构设立成立“铁道交通运营管理专业建设计划”项目建设领导小组，由李一龙任组长，黄骅和王慧晶为成员，负责领导系部“中央财政支持专业”项目建设。机构共分两层，第一层是“建设管理办公室”，第二层分别设“综合建设管理协调组”、“专业建设材料整理组”、“资金使用管理组”、“校园网保障与项目建设组”、“基础设施项目建设组”。1）“建设管理办公室”，由李一龙负责项目建设中相关的管理与实施工作，同时外聘企业知名专家参与管理。2）“综合建设管理协调组“负责综合协调各组、绩效考核、宣传、接待、文件资料印制等，由王慧晶负责；3）“专业建设材料整理组“负责各专业建设项目（包括方案修改、任务书填报、师资、课程、实训基地、制度、教学质量保障体系建设等）的综合管理、协调、业务指导、检查验收等，由王艳艳负责；4）资金使用管理组根据湖南省高等职业院校特色专业建设资金使用管理的有关规定，统筹管理各种来源的建设资金；监察审计组负责对各建设项目资金使用进行监督、控制；由黄骅负责。5）校园网保障与项目建设组负责特色专业建设中有关校园网络建设方面的管理工作；由杨琳负责。6）基础设施项目建设组负责有关基础设施项目建设工作；由颜保凡负责。（2）保障机制为确保项目的顺利