【word】 西宁市出租车驾驶员交通安全知识、态度、行为现况调查

西宁市出租车驾驶员交通安全知识、态度、行为现况调查2青海医药杂志2011年第41卷7期论着西宁市出租车驾驶员交通安全知识,态度,行为现况调查青海大学医学院公共卫生系810001张梅玲毛辉青摘要目的了解西宁市出租车驾驶员交通安全知识,态度,行为情况,为出租车驾驶员交通安全教育工作提供依据方法采用多级随机机械抽样的方法抽取西宁市出租车驾驶员,用自行设计的调查问卷对240名出租车驾驶员进行调查结果调查了225名出租车驾驶员,交通安全知识知晓率为7716交通安全态度正确率为9698调查近一个月内4133有过违规,违章行为,4622有过扣分记录,有过交通事故达4978结论西宁市出租车驾驶员普遍具有正确的交通安全态度,并具备一定的安全知识,但同时存在较多的违规,违章行为,需加强交通安全知识的教育,强化执法力度,预防道路交通事故的发生关键词出租车驾驶员交通安全知识一态度一行为现况调查中图分类号R491交通安全问题是全球关注的一个公共卫生问题全世界每年约有120万人每天有3000多人死于道路交通伤害,道路交通伤害占全球死亡总数的21,已成为全球的第十位死因川当前,我国已经进人道路交通事故的高发期,道路交通安全形势十分严峻中国疾病预防控制中心2009年全国死亡监测报告显示,2009年医院死亡病例中,交通事故死亡占所有伤害死亡比例最高,为5648青海省1998年一200O年全省居民死因调查中30岁以下居民交通事故死亡在意外死亡中占第一位J机动车驾驶员安全意识淡薄,违章现象严重是导致我国道路交通事故高发率,高死亡率最重要的原因之一,驾驶员的安全意识是提高交通安全的决定性因素J西宁市的交通安全问题随着社会经济的发展而日益凸显,因此开展此次调查,对减少和预防各类交通安全事故,提高安全管理水平,采取有针对性的干预措施具有重要意义对象与方法1对象我系于2011年4月,采用多级随机机械抽样的方法抽取西宁市出租车驾驶员240名,进行问卷调查,且以近一年是否发生交通事故,将调查对象分为事故组与非事故组进行分析比较2方法根据预调查情况并参考张宇婧等人设计的问卷,J,设计了交通安全知识,态度,行为调查问卷对知识知晓率,态度正确率,违规违章率分析共发放问卷240份,收回236份,回收率为9833,有效问卷225份,问卷有效率为93753统计学分析采用SPSS130系统进行统计分析,计量资料采用T检验,计数资料采用检验,检验水准005结果1调查对象情况11一般情况调查225名驾驶员中有196名男性,占871L,29名女性,占1289年龄范围为1956岁,平均3706764岁,以3039岁人数居多,占4844,其次为4O一49岁,占2889文化程度构成以初中学历居多占4489,其次为高中及中专占4177驾龄范围134年,平均1112664年,L0年以上驾龄人数居多,占7822,见表1,各驾龄组交通安全知识,态度,行为差异无统计学意义表1调查对象驾龄构成情况驾龄年16人数49748913225构成比217832893956578LOOOO青海医药杂志2011年第41卷7期12驾驶技能获得途径情况获取驾驶技能途径构成,以驾校培训居多为8844,见表2表2调查对象获得驾驶技能获得途径构成情况13非事故组与事故组相关情况非事故组男性99人,女性L4人,事故组男性97人,女性15人,性别差异无统计学意义C0050,P0822,其年龄,驾龄差异均无统计学意义P005,见表3表3非事故组和事故组年龄,驾龄情况S2交通安全知识情况21获取交通安全知识的第一途径调查对象获取交通安全知识的第一途径构成,以驾校交管部门居多,其次为报刊,书籍,杂志及电视,收音机,详见表4表4调查对象交通安全知识获取第一途径构成情况22交通安全知识知晓情况调查者的交通知识总知晓率为7716知晓率最低的是”通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速后停车膝望,直行车辆先行”最高的是”驾驶的车辆正在被其他车辆超越时应减速靠右侧行驶”调查对象非事故组和事故组的交通安全知识知晓率差异无统计学意义P005见表5表5调查对象交通安全知识知晓情况23交通安全态度情况231对当前车辆安全性能,交通驾驶环境,交通事故原因的认识情况有178认为当前车辆安全性能较差,6178认为一般,3644认为可靠有2800的人认为当前交通驾驶环境安全性能较差,6667认为一般,可靠的仅为533有8844的人认为导致交通事故最主要原因是人为违反交通法规,622认为是天气不好,222认为道路状况不良,044认为由于车辆质量差,267认为是其它原因232交通安全态度情况调查对象的交通安全态度总正确率为9698,态度正确率最高的是认为学习交通安全知识对于驾驶员来说重要为9911,调查对象非事故组和事青海医药杂志2011年第41卷7期故组的交通安全态度正确率差异无统计学意义P005见表6表6调查对象交通安全态度情况24交通安全行为情况调查对象近一个月内交通安全行为情况,交通安全总违规,违章率为3551调查的项目中违章,违规率最高为疲劳驾车为8979,其次为接待乘客未停在专门车位为4400,强行超车为4133,而酒后驾车最低为311承认有过违章经历的为4133,有过扣分记录的为4622,有过交通事故的为4978事故组总违规,违章率高于非事故组13849,P001事故组强行超车,逆行,持续驾驶时间大于4小时,均高于非事故组P005,其余项目差异均无统计学意义P005,见表7表7调查对象近一个月交通安全行为情况注与非事故组比较,差异有统计学意义,P005讨论本次调查对象以男性居多占8711,女性仅占1289,说明出租车驾驶员这一职业男性多于女性,这与ROLAND,BEVAND等人的调查结果一致调查对象学历各层次均有覆盖,原因是出租车驾驶员是技术性岗位,按国家规定考取驾照的条件没有学历限制和要求,而西宁市出租车驾驶员学历以初中学历较多,其次是高中或中专驾校和交管部门是调查对象获取交通安全知识的第一途径,说明在宣传交通安全知识时,驾驶员获取交通安全知识的途径不同于社区居民,居民的交通安全知识主要来源于大众媒体如电视,广播,报刊书籍等J,而出租车驾驶员交通安全知识主要来源于驾校和交管部门,报刊,书籍,杂志和电视,收音机作为辅助宣传的作用也不可忽视出租车驾驶员的交通知识总知晓率为7716,知晓率较低的内容有通过没有交通信号的交叉路口时,应在进人路口前减速后停车嘹望,直行车辆先行公交车以外的机动车,在公交车站30米以内的路段不得停车机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规按照安全文明的操作规范行驶驾驶员青海医药杂志2011年第41卷7期连续驾驶机动车超过4小时应停车休息不得小于半小时这说明交通安全宣传还是不到位,此外可能有长时问没有对交通安全知识巩固,对原来的学习过的知识有部分遗忘等原因,提示在拿到驾照后继续从事驾驶行业,有必要进行交通安全知识的再学习在特殊情况下交通灯停电缺乏相关经验,如何处理与公交车的停靠关系认识不是很清楚,对道路交通安全法律法规及操作规范模糊,这都需要驾校及交通管理部门查漏补缺,针对处理这类问题要给驾驶员传达正确有效的知识公交车站建设位置不合理,这需要多部门通力合作来满足多方面的需求而驾驶员连续驾驶机动车超过4小时应停车休息的知晓率较低与出租车驾驶员经常疲劳驾驶有关,这需要交通监管系统的建立与健全以及时纠正疲劳驾驶行为,并利用相关公益广告进行大力宣传,让其认识到疲劳驾驶的危害调查对象的交通安全态度都较为端正调查显示有17认为当前车辆安全性能较差,617认为一般,364认为可靠,这说明当前的汽车性能还不能得到大多数出租车驾驶员信赖,提高汽车的安全性能是一重要的课题对当前交通驾驶环境安全性能有28的人认为较差,667认为一般,可靠为53,这说明当前的交通驾驶环境安全性能没有达到出租车驾驶员的理想状态,而不断完善道路交通环境,将会对”人车”事故主体产生积极的影响,从而可以达到减少道路交通事故发生的目的,加强对道路交通环境的研究,在道路设计,建设,营运,管理中建立道路交通安全的理念将有极其重要的意义调查表明西宁市出租车驾驶员有8844的人认为导致交通事故最主要原因是认为违反交通法规,说明多数出租车驾驶员认为人为因素是造成交通事故的主要原因,这与许洪国的调查结果是一致的J调查显示疲劳驾车,接待乘客未停在专门车位,强行超车,是西宁市出租车驾驶员违规,违章率发生较高的行为疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间,判断和视觉,也会影响他的警觉性和对问题的处理能力,特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的”微睡眠”期增多,是交通事故发生的重要诱因,由于没有相关监管,这一行为不可能得到很好的制止,加之与出租车驾驶员要保证一定收入有关,因此,交通管理部门应完善各种监督机制,加强执法力度,采取相应措施,有效提高机动车驾驶员遵守交通法规的自觉性通过正确的宣传教育,让出租车驾驶员真正认识到疲劳驾驶的严重危害接待乘客未停在专门停车位是由于出租车驾驶员个人原因,或是由于城市道路建设不合理等原因所致,应综合考虑并加以解决酒驾率低与国家新出台法律法规有关,由此,可以看到执法对交通安全行为具有强有力的监督约束作用,建议相关部门进一步完善相应的法律法规本次调查结果显示疲劳驾驶,强行超车,逆行事故组均高于非事故组,在一定程度上可认为由于这三种违规违章行为出现导致交通事故的发生,因此,在这三方面监管指导工作需要重点加强,从而降低交通事故的发生率西宁市出租车驾驶员普遍具有正确的交通安全态度,并具备一定的安全知识,但同时存在较多的违规违章行为,需加强行为监管与教育,降低违规违章率道路交通安全是现代社会持续发展的重要主题,保障人民交通安全是社会的一项极为重要的任务和目标,为了保证人民交通安全,减少交通事故应以预防为主参考文献1王声涌伤害威胁年轻一代道路交通伤害新观念与控制策略预防医学论坛,2005,1122532562王宇,杨功焕2009年全国死亡监测报告中国疾病预防控制中心,2010,8123青海省卫生厅全省居民患病,死因调查及主要疾病防治青海省疾病预防保健中心,2002,264654张宇婧出租车驾驶员安全意识的测量与评价北京交通大学硕士学位论文,2007,125中国慢性非传染性疾病预防控制中心危险行为因素监测系统调查问卷慢病危险因素监测方案及问卷修订,201064656张宇婧出租车驾驶员安全意识的测量与评价北京交通大学硕士学位论文,2007,16177ROLAND,BEVAND,FREEMAN,ETA1APROFILEOFTAXIDRIVER,SROADSAFETYATTITUDESANDBEHEAVIOURSISSAFETYIMPOANTPROCEEDINGS3RDINTERNATIONALROADSAFETYCONFERENCE,2007,348李强,徐继英,戴依群嘉定区居民交通事故知识,信念,行为分析上海预防医学杂志,2002,1441761789许洪国,周立,鲁光泉中国道路交通安全现状,成因及其对策中国安全科学,2004,14835366青海医药杂志2011年第41卷7期APREVALENCESURVEYOFTRAFFICSAFETYKNOWLEDGE,ATTITUDEANDBEHAVIORAMONGTAXIDRIVERSINXININGZHANGMEILING,MAOHUIQINGQINGHAIUNIVERSITYMEDICINECOLLEGE810000ABSTRACTOBJECTIVETOINVESTIGATETHEKNOWLEDGE,ATTITUDEANDBEHAVIOROFTRAFFICSAFETYAMONGTAXIDRIVERSINXINING,PROVIDEEVIDENCEFORFURTHERHEALTHPROMOTIONWORKONTRAFFICSAFETYMETHODSUSINGMECHANICALMULTISTAGERANDOMSAMPLING,240TAXIDRIVERSINXININGWEREINVESTIGATEDWITHSELFDESIGNEDQUESTIONNAIRERESULTS225OF240QUESTIONNAIRESWEREEFFECTIVE9534ANDANALYZEDSTATISTICALLYAMONG225TAXIDRIVERS,THEAWARENESSOFTRAFFICSAFETYKNOWLEDGEANDCORRECTRATEOFATTITUDEWERE7718AND9698RESPECTIVELY,INNEARLYONEMONTHOFSURVEY4133DRIVERHADILLEGALVIOLATION,4622POINTSRECORD,4978HADTRAMCACCIDENTCONCLUSIONSTHEMOSTTAXIDRIVERSINXININGHAVECORRECTATTITUDESFORTRAFFICSAFETYANDSOMETRAFFICSAFETYKNOWLEDGE,BUTIRREGULARITIESWEREALSOVERYCOMMONTHEACTIVITIESOFHEALTHEDUCATIONONPROPAGANDIZINGTHETRAFFICLAWSHOULDBEENHANCEDLAWENFORCEMENTSHOULDBESTRENGTHENEDTOPREVENTTRAFFICACCIDENTSAMONGTAXIDRIVESINXININGKEYWORDSTAXIDRIVERSTRAFFICSAFETYKNOWLEDGEATTITUDEPRACTICEPREVALENCESURVEY三维彩超诊断胎儿先天性膈疝一例报告青海省人民医院妇产科彩超室810007胡一文孕妇,31岁,孕2产1,孕29周来我院检查应用三维彩色多普勒超声诊断仪VOLUSONE8,凸振探头,频率3550M