2002大众斯柯达欧雅1.8升110千瓦发动机故障自诊断手册（二）

欧雅自诊断01显示组098，节气门控制单元的匹配读取测量数据组98X伏特X伏特文字文字显示屏显示显示区域说明分析4匹配状态ADP节气门控制单元的匹配ADP运转ADP正常ADP错误2436页3操作状态0147页，显示组004怠速部分载荷2节气门位置调节器传感器（G127）的电压05伏特1节气门电位计（G69）的电压05伏特显示区域4注意当在功能04“基本设定”中选择显示组098时，节气门控制单元J338会和发动机控制单元进行匹配。显示组099，空燃比控制读取测量数据组99显示屏显示显示区域说明分析4空燃比控制开启/关闭基本设定04控制关闭读取测量数据组08控制开启控制关闭控制开启3空燃比控制器10102冷却液温度XXX1发动机速度06800转/分显示组099注意关于确定的故障查找，当选择了功能04“基本设定”中的显示组099时空燃比控制被关闭，或者当选择了功能08“读取测量数据组”时也会被关闭。可以通过按VAG1552上的4和8键在功能04“基本设定”和功能08“读取测量数据组”之间进行前后切换。版本03010181S005124512001自诊断欧雅发动机代码ARZ，ARX，AUM的显示组检查显示组000009显示组000，发动机怠速（冷却液温度不小于80）显示区域规定的读数相应的测量值名称1185205118021080105180110冷却液温度（基本设定的要求）2213911439153011030发动机负载（不带组件）37082170846476700820转/分1700840转/分640760转/分发动机转速（不带组件）44车型带手动变速箱带有自动变速箱的车型414220610145伏特蓄电池电压51711100427510440节气门角度6106189106189430千克/小时43122怠速空气质量控制值（怠速控制器）1负载（扭矩）在怠速速度范围内711314333怠速空气质量学习值81151411010混合气成分控制值（空燃比控制值）（如果不在公差范围内要进行驾驶测试）9781781010混合气成分学习值（空燃比学习值）附加的（如果不在公差范围内要进行驾驶测试）101031531010混合气成分学习值（空燃比学习值）多样的（如果不在公差范围内要进行驾驶测试）1用于发动机代码ARZ。显示区域9和10注意在附加的学习值情况下，喷射时间根据不依赖基本喷射时间的固定值改变。在多样的学习值情况下，喷射时间会根据基本喷射时间的进行百分比变化。0182版本0301S0051245120欧雅自诊断01检测表显示组000显示区域VAG1552上的读数故障的原因排除故障大于210或205冷却液温度传感器G62有故障发动机控制单元的电缆联接有故障检测冷却液温度传感器G62。1小于180或185冷却液温度传感器G62有故障发动机控制单元的电缆联接有故障冷却液节温器一直打开检测冷却液温度传感器G62。检测冷却液节温器。大于39空调开关打开电子部件打开空燃比控制处在浓或稀的限值即使空调关闭空调压缩机也运转关闭空调系统。关闭电子部件。检测空燃比控制2428页。检测空调压缩机关闭01107页。2小于14或21在空气流量计的下游有未计量空气节气门下游有未计量空气真空管关闭燃油压力调节器消除未计量空气。3小于70大于84或82档位接合（自动变速箱）由于附件产生的发动机负载节气门控制单元J338堵塞或有故障较大数量的未计量空气（不能通过怠速稳定性控制来补偿）节气门控制单元J338堵塞或有故障移动变速杆到P或N位置。消除发动机负载（空调，转向助力等）检测节气门控制单元J3382415页。消除未计量空气。检测节气门控制单元J3382415页。版本03010183S005124512001自诊断欧雅显示区域VAG1552上的读数故障的原因排除故障小于142发电机发生故障，蓄电池被严重放电在起动后短时间内由于高充电电流和附件造成电子系统的重负载发动机控制单元的正极电源或接地连接线中有接触电阻点火单元关闭时的电量消耗检测电压，对蓄电池充电。轻轻地增加几分钟发动机转速并关闭附件。检测到发动机控制单元的电压供应2418页。消除电量消耗。大于206发电机的电压调节器有故障由于跨接起动或快速充电引起的过高电压检测电压，如果必要则更换调节器。查询故障存储器015页。4小于1不可能5大于10或7没有进行节气门控制单元的基本设定节气门控制单元中的节气门电位计发生故障节气门机构被卡住执行节气门控制单元的基本设定2436页。查询故障存储器015页。消除原因，如果必要则更换。小于106节气门下游的未计量空气消除未计量空气。6大于189由于附件增加的发动机负载消除负载，关闭附件。小于113节气门下游的未计量空气消除未计量空气。7大于143由于附件增加的发动机负载消除负载，关闭附件。8小于115混合气过浓，空燃比控制产生较稀的混合气来自活性炭过滤器的较大数量的燃油（不是在基本设定情况下）燃油压力调节器的真空管中有泄漏空燃比学习值处在限值位置每隔20秒钟间隔操作一次油门，直到学习完成为止。更换真空管。检查空燃比学习值，显示组0080147页。0184版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示区域VAG1552上的读数故障的原因排除故障大于141混合气过稀，空燃比控制产生较浓的混合气未计量空气喷射器发生故障空燃比学习值处在限值位置检测燃油喷射数量2422页。消除未计量空气。检测喷射器。检查空燃比学习值，显示组0080147页。8读数跳动或稳定在128燃油液面高度过低空燃比闭环控制切换为开环补充燃油至少10升。9小于78或大于178显示组008，显示区域2和30147页。10小于103或大于153显示组008，显示区域2和30147页。显示组001基本功能发动机代码ARZ发动机怠速读取测量数据组1XXXXXXXXXXXXXXXXX转/分显示屏显示显示区域说明分析4基本设定的设置状态1X1111110186页3催化转化器上游的空燃比控制系统10102冷却液温度801101怠速速度手动变速箱自动变速箱700820转/分640760转/分0186页显示区域1和3注意与检查进气系统的紧固程度（未计量空气）相关时，显示组也可以用于发动机代码ARX和AUM。版本03010185S005124512001自诊断欧雅8位数字区块的分析显示区域VAG1552上的读数如果显示值为1的含意12345678含意1冷却液温度少于801发动机速度少于2000转/分1节气门关闭1空燃比控制正常1怠速速度开关关闭1空调压缩机关闭1忽略41自诊断未发现故障检测表显示组001显示区域VAG1552上的读数故障的原因排除故障小于640转/分或700转/分节气门控制单元J338堵塞或发生故障检测节气门控制单元J3382415页。检测怠速速度。1大于760转/分或820转/分较大数量的未计量空气（不能通过怠速稳定性控制来补偿）节气门控制单元J338堵塞或发生故障查询故障存储器015页。检查进气系统的紧固程度2425页。检测节气门控制单元J3382415页。检测怠速速度。0186版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组002，基本功能所有类型的发动机发动机怠速读取测量数据组2XXXXXXXXX毫秒XX克/秒转/分显示屏显示显示区域说明分析4吸气质量245克/秒0187页3每个作功冲程的喷射时间2040毫秒0187页2发动机负载1502501怠速速度0185页显示区域4注意所显示的内容是由空气流量计所测量的空气质量。检测表显示组002显示区域VAG1552上的读数故障的原因排除故障小于20从活性炭过滤器系统中释放出的燃油数量过多错误地安装了流量较大的喷射器检测活性炭过滤器电磁阀。检测燃油喷射数量2422页。3大于40由于电子部件，空调，档位接合或动力转向处在转向极限位置造成的发动机负载增加消除负载。小于20进气歧管和空气流量计之间有较大数量的未计量空气消除未计量空气。4大于45档位接合（自动变速箱）由于附件造成的发动机负载移动变速杆到P或N的位置。消除负载（空调，转向助力等）。版本03010187S005124512001自诊断欧雅显示组003，基本功能发动机代码ARZ发动机怠速读取测量数据组3XXXXXXXXXX转/分克/秒BTDC显示屏显示显示区域说明分析4点火单元角度612BTDC3节气门角度（电位计1G187）02402吸气质量2045克/秒1怠速速度0185页显示区域3注意当油门完全压下时显示值必须接近100。显示组004，基本功能所有类型的发动机发动机怠速读取测量数据组4XXXXXXXXXXXXXXXXX转/分伏特显示屏显示显示区域说明分析4进气温度4811014814300189页3冷却液温度80011000189页2发动机控制单元的电压供应1200015000伏特0189页1怠速速度0185页1用于发动机代码ARZ。显示区域3注意一旦有一个和“冷却液温度传感器”相关的故障存储到故障存储器中，发动机控制单元会使用进气歧管温度作为替换值来起动发动机（起动温度替换值）。这个问题会根据一个存储在控制单元的模型程序而升高。如果经过一个固定周期发动机呈温热状态，那会显示出一个固定的替换值。这个固定的替换值取决于进气管空气温度。显示区域4注意显示屏上的值必须和环境温度保持一致。如果进气温度传感器G42存在故障，或者电线中有开路，控制单元会使用195的替换值来操作。只有镀金接点才可以在维修传感器的插头联接的接点时使用。0188版本0301S0051245120欧雅自诊断01检测表显示组004显示区域VAG1552上的读数故障的原因排除故障小于120伏发电机发生故障，蓄电池严重放电起动后由于高充电电流和附件造成电子系统的重负载发动机控制单元的正极电源或接地连接线中有接触电阻点火关闭时的电量消耗检测电压，对蓄电池充电。轻轻地增加发动机转速几分钟并关闭附件。检测到发动机控制单元的电压供应2418页。消除电量消耗。2大于150伏发电机的电压调节器发生故障由于跨接起动或快速充电引起的过高电压检测电压，如果必要更换调节器。查询故障存储器015页。小于80发动机过冷冷却液温度传感器或到发动机控制单元的电缆联接如果必要进行驾驶测试。检测冷却液温度传感器G62。大于110散热器脏散热器风扇没有工作冷却液节温器发生故障冷却液温度传感器或到发动机控制单元的电缆联接清洁散热器。检测操作。检测冷却液节温器。检测冷却液温度传感器G62。一直是480线路开路检测冷却液温度传感器G62。3一直是143电缆3和4之间短路检测冷却液温度传感器G62。一直是480线路开路查询故障存储器015页。4一直是143电缆1和2之间短路检测传感器G42。版本03010189S005124512001自诊断欧雅显示组005，基本功能所有类型的发动机发动机怠速读取测量数据组5XXXXXXX文字转/分公里/小时显示屏显示显示区域说明分析4操作状态（怠速，部分载荷，加速，过载）怠速3车辆速度0公里/小时2发动机负载15251怠速速度0185页显示区域3注意执行驾驶测试并查看车辆速度。规定值和车辆速度基本一致。显示组006，基本功能发动机代码ARZ发动机怠速读取测量数据组6XXXXXXXXXXXX转/分显示屏显示显示区域说明分析4高度修正因子500203进气温度481102发动机负载15250146页1怠速速度0185页1用于发动机代码ARZ。显示区域3注意显示屏上的值必须和环境温度保持一致。0190版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组010041以及099显示组010点火单元系统发动机代码ARZ发动机怠速读取测量数据组10XXXXXXXXXX转/分BTDC显示屏显示显示区域说明分析4点火单元角度612BTDC3节气门角度02400191页2发动机负载15250191页1怠速速度0185页检测表显示组010显示区域VAG1552上的读数故障的原因排除故障小于15更小的显示值仅出现在过载模式（节气门全开）中2大于25怠速变差（发动机并未运作在所有汽缸上）电子部件工作方向盘位于极限位置档位接合（自动变速箱）空气流量计G70有故障喷射器或火花塞有故障。关闭部件。移动方向盘到中心位置。移动变速杆到P或N的位置。检测空气流量计G70。3大于5发动机控制单元和节气门控制单元的匹配未执行节气门控制单元的节气门电位计有故障节气门堵塞把发动机控制单元和节气门控制单元进行匹配2436页。检测节气门控制单元2415页。排除故障。版本03010191S005124512001自诊断欧雅显示组014，点火单元不点火检测发动机代码ARX和AUM发动机怠速读取测量数据组14XXXXXXXX文字转/分显示屏显示显示区域说明分析4不点火检测状态（工作，未工作）工作3点火单元不点火总数00193页2发动机负载1273001怠速速度0185页显示组015，点火单元汽缸13不点火发动机代码ARX和AUM驾驶状态读取测量数据组15XXX文字显示屏显示显示区域说明分析4不点火检测状态（工作，未工作）工作3汽缸3点火单元不点火00193页2汽缸2点火单元不点火00193页1汽缸1点火单元不点火00193页0192版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组016，点火单元点火单元不点火4发动机代码ARX和AUM驾驶状态读取测量数据组16X文字显示屏显示显示区域说明分析4不点火检测状态（工作，未工作）工作3忽略2忽略1汽缸4点火单元不点火00193页显示组014，显示区域3和显示组015以及016，显示区域1，2和3的分析VAG1552上的读数故障的原因排除故障火花塞有故障点火单元线圈有故障点火单元线圈的动力输出阶段有故障检测火花塞。检测点火单元线圈。大于0喷射器有故障检测喷射器。显示组020，点火单元爆震控制发动机代码ARX和AUM驾驶状态读取测量数据组20XXXXXXXXXXXXCACACACA显示屏显示显示区域说明分析4汽缸4由于爆震控制而导致的点火单元角度延迟00120CA0194页3汽缸3由于爆震控制而导致的点火单元角度延迟00120CA0194页2汽缸2由于爆震控制而导致的点火单元角度延迟00120CA0194页1汽缸1由于爆震控制而导致的点火单元角度延迟00120CA0194页显示区域14注意怠速速度范围的显示值是00CA。版本03010193S005124512001自诊断欧雅显示组020，显示区域14的分析点火单元角度延迟VAG1552上的读数故障的原因排除故障爆震传感器有故障插头联接不正确检测爆震传感器。爆震传感器没有正确紧固松开爆震传感器并再次紧固到20牛顿米。发动机组件松动紧固松动的组件。所有汽缸都超过120CA燃油质量差更换燃油等级插头联接不正确检测爆震传感器。发动机损坏检测压力18升/110千瓦发动机，机械部分；维修组15。汽缸之间存在显著的差异发动机组件松动紧固松动的组件。显示组022，点火单元发动机代码ARZ驾驶状态读取测量数据组22XXXXXXXXXXXXXXX转/分CACA显示屏显示显示区域说明分析4汽缸2由爆震控制导致的点火单元角度延迟01275CA0195页3汽缸1由爆震控制导致的点火单元角度延迟01275CA0195页2发动机负载151751发动机速度（怠速速度）手动变速箱自动变速箱7006800转/分6406800转/分显示区域3和4注意怠速速度范围的显示值是00CA。0194版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组023，点火单元发动机代码ARZ驾驶状态读取测量数据组23XXXXXXXXXXXXXXX转/分CACA显示屏显示显示区域说明分析4汽缸4由爆震控制导致的点火单元角度延迟01275CA0195页3汽缸3由爆震控制导致的点火单元角度延迟01275CA0195页2发动机负载151751发动机速度，显示组0220194页显示区域3和4注意怠速速度范围的显示值是00CA。显示组022和023，显示区域3和4的分析点火单元角度延迟VAG1552上的读数故障的原因排除故障爆震传感器有故障插头联接不正确检测爆震传感器。爆震传感器没有正确紧固松开爆震传感器并再次紧固到20牛顿米。发动机组件松动紧固松动的组件。所有汽缸都超过120CA燃油质量差更换燃油等级插头联接不正确检测爆震传感器。发动机损坏检测压力18升/110千瓦发动机，机械部分；维修组15。汽缸之间存在显著的差异发动机组件松动紧固松动的组件。版本03010195S005124512001自诊断欧雅显示组028，点火单元发动机代码ARZ驾驶状态读取测量数据组28XXXXXXXXXX文字转/分显示屏显示显示区域说明分析4爆震传感器检测结果（检测执行/检测关闭/系统正常/系统不正常）系统正常3冷却液温度401102发动机负载151751发动机速度22006800转/分显示组030，空燃比控制所有类型的发动机发动机代码ARX控制单元在功能04“初始基本设定”发动机代码ARZ控制单元在功能08“读取测量数据组”读取测量数据组30XXXXXX显示屏显示显示区域说明分析4忽略3忽略2催化转化器之后的空燃比控制状态1100196页1催化转化器之前的空燃比控制状态1110196页注意催化转化器温度的读数至少是352。3位数字区块的首位数字在0和1之间临时变动（氧传感器加热器关闭和开启）。显示区域2注意读数的第3位数字在载荷之下时改为1。显示区域1和2的3位数字区块的含意123如果显示位置1的含意1空燃比控制活动1氧传感器可操作1氧传感器加热器接通0196版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组032，空燃比控制（空燃比学习值）所有类型的发动机读取测量数据组32XXXXXX显示屏显示显示区域说明分析4忽略3忽略2部分载荷时的空燃比学习值（多样的）1001000198页1怠速速度时的空燃比学习值（附加的）10101606020198页1适用于发动机代码ARZ。2适用于发动机代码ARX，AUM。显示区域1和2注意较低的数值说明发动机运行时的混合气过浓，出于这个原因空燃比控制会产生较稀的混合气。较高的数值说明发动机运行时的混合气过稀，出于这个原因空燃比控制会产生较浓的混合气。如果控制单元无电压供应，所有的学习值都要重设。ADD附加的随着发动机转速的上升故障（例如未经计量的空气）的效果通常会越来越不显著。在附加的学习值的情况下，喷射时间根据固定值改变。这个数量不依赖于基本喷射时间。MUL多样的随着发动机转速的上升故障（例如发生故障的喷射器）的效果会增加。在多样的学习值的情况下，喷射时间有一个百分比变化。这个变化依赖于基本喷射时间。初始学习程序控制单元在基本设定（地址字04）怠速速度的学习条件发动机怠速，冷却液温度最少75，进气温度最大90。部分载荷的学习条件冷却液温度最少75，进气温度最大90。版本03010197S005124512001自诊断欧雅显示组032，显示区域1和2的分析空燃比学习值VAG1552上的读数故障的原因排除故障较低的学习值低空燃比怠速学习值和节气门部分打开时的正常空燃比学习值可能机油被稀释（机油中含有较多的燃油）喷射器泄漏燃油压力过高活性炭过滤器电磁阀一直打开空气流量计发生故障氧传感器加热器发生故障或氧传感器太脏高速公路上行驶后消失或更换机油。检测喷射器。检测燃油压力调节器和支架压力2420页。检测活性炭过滤器电磁阀018页，最终控制诊断。检测空气流量计。检测氧传感器加热器。较高的学习值高空燃比怠速学习值和节气门部分打开时的不高空燃比学习值可能在进气歧管区域中有未经计量的空气喷射器堵塞显示区域1和2空气流量计发生故障燃油压力过低在空气流量计和节气门之间有未经计量的空气在歧管垫圈处有未经计量的空气氧传感器加热器发生故障或氧传感器太脏检查进气系统的紧固程度0124页。检测喷射数量2422页。检测空气流量计。检测燃油压力调节器和支架压力2420页。消除未计量空气。消除泄漏。检测氧传感器加热器2428页。0198版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组033，空燃比控制（空燃比学习值）所有类型的发动机发动机怠速发动机代码ARZ控制单元在功能08“读取测量数据组”读取测量数据组33XXXXXXX伏特显示屏显示显示区域说明分析432催化转化器上游的氧传感器电压00001000伏11416伏01100页1催化转化器上游的空燃比控制器10010001100页1适用于发动机代码ARZ。显示区域1注意读数必须在范围100100之内波动最少2。对于发动机代码ARZ的显示区域1注意读数必须在0周围波动。如果一直显示0，说明空燃比控制由于故障而从闭环控制切换到开环控制。查询故障存储器015页。对于发动机代码ARZ和AUM的显示区域2注意1500伏特的读数大约和空燃比1相当。电压信号“浓混合气（残留氧含量低）”约为01301500伏特。电压信号“稀混合气（残留氧含量高）”约为15004800伏特。对于发动机代码ARZ的显示区域2注意电压信号“浓混合气（残留氧含量低）”约为0710伏特。电压信号“稀混合气（残留氧含量高）”约为0003伏特。在由“浓”转变到“稀”时，电压从0710伏特跳到0003伏特，反之亦然（10）。鉴于电压的急剧跳变，空燃比控制不能持续地保持与10相对应的理想混合气成分。控制过程会在“稍微过浓”和“稍微过稀”的状态之间一直前后波动。氧传感器电压不会在各自范围内变化在开放的路上执行驾驶测试并重复测试。4针氧传感器U电压，毫伏A氧传感器电压高浓混合气（燃油过量或空气不足）高一氧化碳水平B氧传感器电压低稀混合气（燃油不足或空气过量）低一氧化碳水平版本03010199S005124512001自诊断欧雅显示组033，显示区域1的分析空燃比控制催化转化器上游的传感器VAG1552上的读数故障的原因排除故障没有在公差范围内负读数范围发动机过浓，空燃比控制产生较稀的混合气正读数范围发动机过稀，空燃比控制产生较浓的混合气未经计量的空气喷射器发生故障空燃比学习值位于限值处等待30秒钟直到显示值稳定。检查进气系统的紧固程度2425页。检测喷射数量2422页。检查空燃比学习值，显示组032。发动机代码ARZ的显示组033，显示区域2的分析催化转化器上游的氧传感器电压VAG1552上的读数故障的原因排除故障一直是1100伏特对正极短路，原因包括氧传感器，氧传感器电线，接地线，发动机控制单元一直在04000500伏特之间电线开路，原因包括氧传感器，氧传感器电线，接地线，发动机控制单元一直是0000伏特对地短路，原因包括氧传感器，氧传感器电线，接地线，发动机控制单元检测氧传感器电线。显示区域2注意电压信号由发动机控制单元管理和平滑。显示组033，显示区域2的分析催化转化器上游的氧传感器电压VAG1552上的读数故障的原因排除故障大于1100伏特从发动机控制单元到氧传感器的电线对正极短路氧传感器有故障小于0130伏特从发动机控制单元到氧传感器的电线对地短路氧传感器有故障检测催化转化器上游的氧传感器电线。更换催化转化器上游的氧传感器。01100版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组034，空燃比控制氧传感器老化程度诊断发动机代码ARX和AUM车辆静止，发动机以较高的怠速速度运转控制单元在功能04“初始基本设定”读取测量数据组34XXXXXXXXXXX文字转/分显示屏显示显示区域说明分析4催化转化器之前的氧传感器老化程度检测结果（检测关闭/检测执行/B1S1正常/B1S1不正常）B1S1正常3催化转化器上游的氧传感器持续时间0502502催化转化器温度大于3501发动机速度2000转/分显示区域2注意读数根据发动机速度和发动机负载计算得出。显示区域3和4注意持续时间显示两次跳跃（例如混合气浓稀浓）之间的时间，并且可以作为氧传感器老化程度的测量手段。如果超出了规定值，显示区域4的读数B1S1不正常。显示组036，空燃比控制催化转化器下游的准备车辆静止，发动机转速增加控制单元在功能04“初始基本设定”读取测量数据组36XXXX文字伏特显示屏显示显示区域说明分析432催化转化器之后的氧传感器检测（检测关闭/检测执行/B1S2正常/B1S2不正常）B1S2正常1催化转化器下游的氧传感器电压00001000伏特01102页注意如果规定值没有达到执行驾驶测试以消除氧传感器的任何残余，并重复检测。版本080101101S005124522001自诊断欧雅显示区域1注意电压信号“浓混合气（残留氧含量低）”约为07000900伏特。电压信号“稀混合气（残留氧含量高）”约为00000300伏特。在由“浓”转变到“稀”时，电压从07000900伏特跳到00000300伏特，反之亦然（10）。鉴于电压的急剧跳变，空燃比控制不能持续地保持与10相对应的理想混合气成分。控制过程会在“稍微过浓”和“稍微过稀”的状态之间一直前后波动。4针氧传感器U电压，毫伏A氧传感器电压高浓混合气（燃油过量或空气不足）高一氧化碳水平B氧传感器电压低稀混合气（燃油不足或空气过量）低一氧化碳水平显示组036，显示区域1的分析催化转化器下游的氧传感器电压VAG1552上的读数故障的原因排除故障一直是1085伏特对正极短路，原因包括氧传感器氧传感器电线接地线发动机控制单元一直在04000500伏特之间电线开路，原因包括氧传感器氧传感器电线接地线发动机控制单元一直是0000伏特对地短路，原因包括氧传感器氧传感器电线接地线发动机控制单元检测催化转化器下游的氧传感器的基本电压2430页。检测催化转化器下游的氧传感器的电线。01102版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组037，空燃比控制系统诊断发动机代码ARX和AUM车辆静止，发动机转速增加控制单元在功能04“初始基本设定”读取测量数据组37XXXXXXXXXXX文字伏特显示屏显示显示区域说明分析4氧传感器检测（检测执行/检测关闭/系统正常/系统不正常）系统正常3催化转化器上游和下游之间的修正值小于0022催化转化器下游的氧传感器电压00001000伏特01102页1发动机负载130400注意检测时保持发动机转速在大约2000转/分。如果没有达到规定值执行驾驶测试以消除氧传感器的任何残余，并重复检测。如果在驾驶测试之后氧传感器电压也正常，同时催化转化器上游和下游之间的氧传感器的修正值超过002，这意味着催化转化器上游的氧传感器已经老化。显示区域2注意催化转化器下游的氧传感器电压可能保持恒定。显示组037，显示区域2的分析VAG1552上的读数故障的原因排除故障从发动机控制单元到氧传感器的电线4开路一直是0450伏特从发动机控制单元到氧传感器的电线3开路检测基本电压2430页。大于0950伏特从发动机控制单元到氧传感器的电线4对正极短路小于0100伏特从发动机控制单元到氧传感器的电线4对地短路检测催化转化器下游的氧传感器的电线。版本030101103S005124512001自诊断欧雅显示组041，空燃比控制（氧传感器加热器电阻）所有类型的发动机读取测量数据组41文字文字显示屏显示显示区域说明分析4催化转化器之后的氧传感器加热器HTGAC关闭HTGAC开启32催化转化器之前的氧传感器加热器HTGBC关闭HTGBC开启1注意氧传感器加热元件的开启或关闭取决于发动机的操作状态，也就是说，显示区域2或4的显示值可以说明是HTGBAC开启还是HTGBAC开启/HTGBAC关闭二选一。显示组043，催化转化器下游的氧传感器老化程度诊断发动机代码ARX和AUM车辆静止，发动机转速增加控制单元在功能04“初始基本设定”系统基本设定43XXXXXXXXXXXX文字转/分伏特显示屏显示显示区域说明分析4氧传感器检测（检测关闭/检测执行/B1S2正常/B1S2不正常）B1S2正常3催化转化器下游的氧传感器电压00001000伏特2催化转化器温度超过3501发动机速度2000转/分01104版本0801S0051245220欧雅自诊断01显示组046，空燃比控制催化转化器诊断发动机代码ARX和AUM车辆静止，发动机转速增加控制单元在功能04“初始基本设定”系统基本设定46XXXXXXXXXXX文字转/分显示屏显示显示区域说明分析4催化转化检测结果（检测关闭/检测执行/CATB1正常/CATB1不正常）CATB1正常3学习步骤计数器超过12催化转化器温度最少44001发动机速度2000转/分显示组099，空燃比控制发动机代码ARZ读取测量数据组99XXXXXXXXX文字转/分显示屏显示显示区域说明分析4空燃比控制开启/关闭基本设定04控制关闭读取测量数据组08控制开启控制关闭控制开启3空燃比控制器10102冷却液温度801001发动机速度640820转/分显示组099注意关于确定的故障查找，当选择了功能04“基本设定”中的显示组099时空燃比控制被关闭，或者当选择了功能08“读取测量数据组”时也会被关闭。可以通过按VAG1552上的4和8键在功能04“基本设定”和功能08“读取测量数据组”之间进行前后切换。版本030101105S005124512001自诊断欧雅显示组050066所有类型的发动机显示组050，发动机速度控制（操作状态）读取测量数据组50XXXXXXX文字文字转/分转/分显示屏显示显示区域说明分析4空调压缩机操作状态开启/关闭压缩机开启或压缩机关闭3空调的操作状态空调高或空调低2发动机速度（怠速速度规定值）手动变速箱自动变速箱760转/分700转/分1怠速速度0185页显示区域2注意所显示的内容是由发动机控制单元固定的发动机转速规定值（控制单元内部计算值）。在异常状况下怠速速度可以调整。当有齿轮匹配进去时怠速速度自动改变。显示区域3注意“空调高”空调系统需要高加热或制冷能力。“空调低”空调系统未接通。显示区域4注意如果油门被快速按下，显示区域4的读数必须在几秒钟内从“开启”跳至“关闭”（车辆加速期间空调压缩机关闭）。没有装配空调系统的车辆总是显示“压缩机关闭”。检测信号从空调压缩机到空调压缩机。显示组054，发动机速度控制操作状态发动机代码ARZ读取测量数据组54XXXX文字XXXXXX转/分显示屏显示显示区域说明分析4节气门位置调节器角度01003油门踏板位置传感器1G7901002操作状态（怠速，部分载荷，加速，过载）文字1发动机速度（怠速速度）手动变速箱自动变速箱7002520转/分6402520转/分01106版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组055，发动机速度控制（怠速速度稳定性）发动机代码ARZ读取测量数据组55XXXXXXXXXXXXXXX转/分显示屏显示显示区域说明分析4操作状态XXXXX01107页3怠速速度控制器的学习值空调开启（空调高）空调关闭（空调低）606030302怠速速度控制器43012201怠速速度0185页显示区域3注意在一个新的发动机上值位于正值区域，这是因为更高的摩擦力，在一个经过试车的发动机上，值位于负值区域。显示区域4，5位数字区块的含意如果显示位置1的含意12345含意1空调压缩机开启1档位接合1空调开启1无含意1PAS压力开关接通显示组056，发动机速度控制（怠速速度稳定性）所有类型的发动机读取测量数据组56XXXXXXXXXXXXXXXX转/分转/分显示屏显示显示区域说明分析4操作状态000003怠速速度控制器43012202怠速速度规定值01106页；显示组050144车型带有手动变速箱带有自动变速箱的车型770转/分700转/分1怠速速度0185页1仅适用于发动机代码ARZ。版本030101107S005124512001自诊断欧雅显示区域2注意所显示的内容是由发动机控制单元固定的发动机转速规定值（控制单元内部计算值）。显示区域4注意信息从自动变速箱控制单元流向发动机控制单元。显示区域4，5位数字区块的含意如果显示位置1的含意12345含意1空调压缩机1开启，0关闭1手动变速箱一直是“0”自动变速箱（变速杆的位置）0P或N；11/2/3/D/R0一直是“0”0一直是“0”0方向盘位置0垂直向前，轻轻地转向全锁位置；1位于全锁位置，标记为U旋转显示组060，发动机速度控制（匹配节气门控制单元1）发动机代码ARZ点火单元接通，发动机关闭系统基本设定60XXXXX文字显示屏显示显示区域说明分析4匹配状态（ADP运转，ADP正常或ADP错误）ADP正常3学习步骤计数器082节气门角度（电位计2G188）9731节气门角度（电位计1G187）3971把发动机控制单元和节气门控制单元进行匹配2436页。显示组060注意在点火单元接通状态下执行节气门控制单元的匹配。当显示组060在功能04“初始基本设定”中被选择时，发动机控制单元会和节气门控制单元进行匹配。如果安装了另一个节气门控制单元（或完整发动机），或另一个发动机控制单元，这个匹配过程必须执行。匹配期间，显示区域3的学习步骤计数器增加到8。显示区域4注意如果显示屏上出现“错误”，查询故障存储器015页。01108版本0301S0051245120欧雅自诊断01显示组061，发动机速度控制（匹配节气门控制单元）发动机代码ARZ点火单元接通，发动机关闭读取测量数据组61XXXXXXXXXXXXXXX转/分伏特显示屏显示显示区域说明分析4操作状态XXXXX3节气门角度（电位计1G187）01002发动机控制单元的电压供应120150伏1发动机速度，显示组0220194页显示组062，电子节气门系统所有类型的发动机点火单元接通，发动机关闭读取测量数据组62XXXXXXXX显示屏显示显示区域说明分析4油门踏板位置传感器2G1854493油门踏板位置传感器1G7912972节气门角度（电位计2G188）9731节气门角度（电位计1G187）393注意显示区域1的百分比读数必须平均地升高。在这种情况下公差范围393并不会完全利用。显示区域2的百分比读数必须平均地下降。在这种情况下公差范围973并不会完全利用。显示区域3的百分比读数必须平均地升高。在这种情况下公差范围1297并不会完全利用。显示区域4的百分比读数也必须平均地升高。在这种情况下公差范围449并不会完全利用。显示区域3的显示读数总是显示区域4的显示读数的大约2倍。版本030101109S005124512001自诊断欧雅装配有自动变速箱的车型显示组063，发动机速度控制显示组063注意适用于装配有自动变速箱的车辆。点火单元接通，发动机关闭控制单元在功能04“初始基本设定”系统基本设定63XXXX文字文字显示屏显示显示区域说明分析4操作状态（踏板；之后，错误，ADP运转，ADP正常）ADP正常3油门踏板位置换低档2节气门角度（电位计2G188）1油门踏板位置传感器1G79的换低档学习值2525179941节气门角度（电位计1G187）1油门踏板位置传感器1G792525179941读数仅适用于发动机代码ARZ。显示区域4注意如果显示屏上出现“错误”，查询故障存储器015页。显示屏上出现“错误”，或者出现“踏板；之后”说明油门踏板没有马上压下或释放，而同时匹配过程已经执行。这两种情况下，匹配过程都必须重复。显示组066，巡航控制系统所有类型的发动机读取测量数据组66XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公里/小时公里/小时显示屏显示显示区域说明分析4巡航控制系统开关位置00001XXXXXXXX01111页1，01112页3车辆速度规定值（由巡航控制系统存储的上次的速度）2巡航控制系统的开关位置，制动和离合器10001XXXX100001111页1，01112页1车辆速度0公里/小时1仅适用于发动机代码ARZ。01110版本0301S0051245120欧雅自诊断01注意除去操作开关的例外情况，巡航控制系统没有任何自己的组件。所有功能均由发动机控制单元执行。巡航控制功能需要车辆速度最小30公里/小时。发动机代码ARZ显示组066，显示区域2的4位数字区块的分析4位数字区块的数字含意1234含意1制动踏板压下（制动灯开关）1制动踏板压下（制动开关）1离合器压下，或者如果装配了自动变速箱，压下制动踏板1开动巡航控制系统发动机代码ARZ显示组066，显示区域4的4位数字区块的分析4位数字区块的数字含意1234含意1巡航控制系统开关在关闭位置（仅适用于已关闭的情况）1巡航控制系统开关在关闭位置（正在关闭或已关闭）1巡航控制系统按钮“SET”操作1巡航控制系统开关在“RES”位置巡航控制系统功能车主手册。版本030101111S005124512001自诊断欧雅显示组066，显示区域2的8位数字区块的分析8位数字区块的数字含意12345678含意1制动踏板压下（制动灯开关）1制动踏板压下（制动踏板开关）1离合器踏板压下1开动巡航控制系统X忽略X忽略X忽略X忽略显示组066，显示区域4的8位数字区块的分析8位数字区块的数字含意12345678含意0011开关B到“开启”位置1011开关B到“RES”位置0111开关A操作0001操作点之前开关B到“关闭”位置0000开关B锁定在位置“关闭”0忽略0忽略0忽略0忽略01112版本0801S0051245220欧雅自诊断01显示组070，排放减少活性炭过滤器系统制动发动机代码ARX和AUM发动机怠速冷却液温度至少80控制单元在功能04“初始基本设定”系统基本设定70XXXXX文字显示屏显示显示区域说明分析4诊断结果（检测执行/检测关闭/TVV正常/TVV不正常或放弃）TVV正常32带有TVV诊断的空燃比控制器变化70701活性炭过滤器电磁阀的开/关比0100显示组070注意TVV的含意是油箱通风阀（活性炭过滤器电磁阀）。每次发动机起动时诊断只能初始化一次。显示区域2注意诊断期间，读数必须小于70或大于70。显示组077，二级空气喷射泵诊断发动机代码ARX和AUM发动机怠速控制单元在功能04“初始基本设定”系统基本设定77XXXXXXXXX文字转/分克/秒显示屏显示显示区域说明分析4检测结果检测执行/检测关闭/系统正常/系统不正常/放弃）系统正常3空气质量比率，0401二级空气喷射系统0501大于2001001002空气质量040105012050克/秒110克/秒1发动机速度（怠速速度）0185页显示区域4注意如果显示屏显示“系统不正常”，查询故障存储器015页。版本080101113S005124522001自诊断欧雅显示组086准备就绪代码发动机代码ARX和AUM点火单元接通，发动机关闭读取测量数据组8600000000XXXXXXXXXXXXXXXX显示屏显示显示区域说明分析43诊断状态XXXXXXXX2诊断状态XXXXXXXX1准备就绪代码（完全文字）0000000001114页显示区域1注意显示区域1显示的内容是系统信息，如果有内容“1”替换了“0”，那么就必要进行检测。显示组086，显示区域1的8位数字区块的分析只有当所有位置都显示为0时才能生成准备就绪代码12345678含意0催化转化器0一直是“0”0活性炭过滤器（油箱通风系统）0二级空气系统0一直是“0”0氧传感器0氧传感器加热器0一直是“0”01114版本0801S0051245220欧雅自诊断01显示组113118显示组113，充电压力控制驾驶状态读取测量数据组113XXXXXXXXXXXXXX转/分兆巴显示屏显示显示区域说明分析4空气压力5001200兆巴01115页3节气门角度（电位计1G187）01002发动机负载151751101501发动机速度6406800转/分17006800转/分1仅适用于发动机代码ARZ。显示组113，显示区域4的分析空气压力平均海平面以上的高度空气压力0米998兆巴500米954兆巴1000米902兆巴1500米853兆巴2000米805兆巴2500米756兆巴3000米704兆巴3500米655兆巴4000米607兆巴注意读数基于空气状况的不同而有所不同。版本080101115S005124522001自诊断欧雅显示组114，充电压力控制驾驶状态读取测量数据组114XXXXXXXXXXXX显示屏显示显示区域说明分析4充电压力控制电磁阀开/关比（实际值）01003瞬间发动机负载（有充电压力确定的发动机负载规定值控制）151751101502取决于维修的发动机负载规定值（爆震控制，高度匹配和冷却液温度会减少）最大1751101501发动机负载规定值（取决于油门踏板位置的显示值）最大1751101501仅适用于发动机代码ARZ。显示组115，充电压力控制驾驶状态读取测量数据组114XXXXXXXXXXXXXXX转/分兆巴兆巴显示屏显示显示区域说明分析4充电压力瞬间值最大2000兆巴19902200兆巴3充电压力规定值9902000兆巴19902200兆巴2发动机负载151751101501发动机速度6406800转/分17006800转/分1仅适用于发动机代码ARZ。01116版本08