立式液压驱动数控弯管机机设计【优秀机械机电毕业设计论文】【A6134】
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立式
液压
驱动
数控
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设计
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优良
机械
机电
电机
毕业设计
论文
a6134
- 资源描述：
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文档包括:
说明书一份,36页,11300字左右.
图纸共17张,如下所示
A0-传动图.dwg
A0-驱动装置.dwg
A2-控制电路图.dwg
A3-大齿轮.dwg
A3-大轴.dwg
A3-大轴承座.dwg
A3-大轴后端盖.dwg
A3-大轴前端盖.dwg
A3-挡料轴.dwg
A3-盖板.dwg
A3-小齿轮.dwg
A3-小轴.dwg
A3-小轴承座.dwg
A3-小轴后端盖.dwg
A3-小轴前端盖.dwg
A4-大轴套.dwg
A4-小轴套.dwg
- 内容简介：
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主要为机械设计部分，液压 件的选型 ， 而 数控部分从简， 2D 最好为 件， 3D 为驱动为液压泵， 马达实际流量 1三个辊的输出件为 3个独立的液压马达，液压泵大致功率为 11大转矩 3000轮调节 360辊轴 直径 105立式液压驱动数控 弯 管 机机械系统设计 目 录 目录 1 第一章 绪论 2 弯管机在工业中的地位和各种弯管机的性价比 2 弯管机的基本原理与选择 3 第二章 弯管机的设计 4 工件的工艺分析 5 计算弯曲力矩 5 电机的选取 6 传动比的计算与各传动装置的运动参数 8 皮带与皮带轮的计算与选取 9 蜗轮蜗杆减速箱的计算与选取 9 联轴器的计算与选取 10 轴承的选取 10 轴的初步计算与设计及校核 14 轮的计算与设计 17 小齿轴前后端盖及轴承座的结构设计 18 套的结构设计 19 板的结构设计与计算 20 身的结构设计与计算 21 管机的主要参数 22 第三章 挡料架的结构设计 23 挡料架的结构设计 23 第四章 液压系统设计 24 力设计计算 . 24 紧缸载荷分析并选定压紧缸缸径 . 24 . 25 . 26 . 28 . 28 析移位缸载荷并选定移动缸缸径 . 29 动设计计算 . 29 定切头刀具工作角度 ： . 30 定齿轮齿条模数及齿轮齿数 . 30 . 30 . 31 . 31 . 32 . 32 . 32 . 32 . 33 . 33 设计总结 34 参考文献 35 第 1章 绪 论 管机在自工工业中的地位和各种弯管机的性价比： 现今工业发达， 无论是哪一种机器设备、健身器材、家具等几乎都有结构钢管，有导管，用以输油、输气、输液等，而在飞机、汽车及其发动机，健身器材，家具等等占有相当重要的地位。各种管型品种之多、数量之大、形状之复杂 ，给导管的加工带来了不少的困难。 对于许多小企业，家庭作坊，或者大企业中需要配管的场合，如工程机械上的压力油管，机床厂的液压管道 发动机的油管健身器材的弯管等 等，这些场合可能不需要功能全的弯管机，且加工的管件的难度不高，简易手动型的弯管机很可能适应。这系列弯管机采用手动夹紧， 机械弯 曲，机器结构简单，控制元件 极少 ，因此价格上比较容易被用户接受。 市面上现有的自动弯管机大多数是液压的，数控的 (如图 1也有机械传动的，但它们的占地面积较大 (长度在 m 之间 )，价格昂贵 (25 万元人民币或更多 )，然 而大多数用户都需求是是小占地面积小价格便宜使用方便的自动 本设计便是朝这方面的用途方面设计的自动弯管机，设计出一种价格便宜 ,占地面积少 ,使用方便的自动弯管机（长 格 9000元人民币左右），并着手对弯管机的性能更进一步的强化，使其能弯曲不同口径或不同的钢型、采用制动电机以提高弯曲机的弯曲精度。大大的简化了电器控制系统，方便操作。 液压弯管机 1 数控弯管机 1管机的基本原理与选择 弯管机的弯曲原理 ,在普通情况下有以下二种情况，即滚弯式与缠绕式。如下图11别是弯管原理图。 弯管模滚弯式缠绕式弯管模夹紧块导 板图 1 图 1者各有优缺点 ： 缠绕式主要用于方管的弯曲其结构复杂，而滚弯式主要用于圆管弯曲也可 用于方管弯曲但没有缠绕式好，但结构简单。故本弯管机采用滚弯式。 弯管的步骤大致是： 段直线段长度，并夹紧管子。 出管子，使模具复位。按管形标准样件在检验夹具上检查管形，并校正。 步，直至弯完管子为止。 第二章 弯管机设计 件工艺分析 此工作件采用的直径为 30为 2料为 10号钢，其最小弯曲半径为 60弯曲件的弯曲半径为 100其符合加工工艺性。弯管件要求不能有裂纹，不能有 过大的外凸 ,不能有皱纹。其工件如图 2 图 2 图 算弯曲力矩 由弯管力矩公式 由于弯管时弯曲半径越小所用的力矩越大，故以钢管在最小半径弯曲时的力矩来做为管的弯曲弯力矩。其式如下 238433t (2 其中 s为弹性应力 b为屈服应力 为中性层的弯曲半径 238 * 3 3 3 * 2 * 2 6 4 * * 2 0 8 * 2 * 2 63 * 9 53M=2420 N m 电机选取 由 经验选取弯管机的弯管速度为 8r/有 P=M* = 8 * 22346 *60 2 (2由工作功率为 2所以电机功率 P=41 2 3 4 5P 工 (21、2、3、4、5分别为带传动、蜗轮传动、联轴器、齿轮、轴承的传动效率。取1=P=420 . 9 6 * 0 . 9 * 0 . 9 9 * 0 . 9 7 * 0 . 9 8=W 由于弯管机需要弯多种型式的钢型，固选用较大功率的电机以使弯管机能够适用更大的弯曲范围，又由于弯曲机需要固有制动功能故选用配有制动功能的电机，且电机正反的频率过大，所以电机转速不宜过大，现取电机的转速为 960r/宜。故选用电机的型号为 基本性能如表 1 型号 功率 满载时 堵转转矩 最大转达矩 静制动转达矩不小于 空载制动时间不大于 噪声 转速 电流 效率 功率因数 60r/7% 9 4N m 0 4/s 71/机的主要安装尺寸如下 1 40893847 58028 021 6315132 表 1机的安装尺寸 单位（ 型号 A B C D E F G H I L 80 140 89 38 80 315 216 132 210 515 动比的计算与各传动装置的运动与参数 由电机转速 60r/而弯管机的速度初拟为 8r/以 总传动比 =5=120 由皮带轮的传动比为 14 所以取皮带轮的传动比1i=于单付齿轮的传动比为 18 。便拟定取齿轮传动比3i=3,则蜗轮蜗杆的传动比2i=16,蜗轮的传动比不大这有利于提高蜗轮的寿命。 为进行传动件的设计计算，要推算出各轴的转速和转矩（或功率）。 如将传动装置各轴由高速至低速依次定为 1轴、 2轴以及 1i,2i, 为相邻两轴间的传动比； 01，12 为相邻两轴间的传动效率； 为各轴的输入功率（ 为各轴的输入转矩（ N m）； 为各轴的转速（ r/ （ 1） 各轴转速 电机轴转速 60 r/轮小轴端 84 r/ （ 2 蜗轮大轴端 138416 =24 r/齿轮转速 4 r/齿轮转速 243=8 r/作台转速 r/ 2） 各轴的输入功率 电机输出功率 轮小轴输入功率 1=3*1=3* （ 2 蜗轮大轴输入功率 =轮小轴输入功率 3= =轮大轴输入功率 24=作台输入功率 5= 24*5= 3） 各轴输入转矩 电机输出转矩 0T=9550*09500* 3960 = N m （ 2 蜗轮小轴输入转矩 1T=0T*1i*1=N m 蜗轮大轴输入转矩 2T=1T*2i*2=6*N m 齿轮小轴输入转矩 3T=2T*3=N m 齿轮大轴输入转矩 4T=3T* 24*3i=*N m 工作台输入转矩 5T=4T* 24*5=N m 带轮与皮带的计算与选择 由 电机转速与功率，确定了采用普通 A 型皮带作为传动带。 由 A 型带的小带轮最小直径为 70定小带轮直径为1d=100带速度验算 1060 *1000 = 3 * 1 0 0 * 9 6 06 0 * 1 0 0 0 = （ 2 所以 5 0120 带的根数 z= 0 K K带带(2其中取 带 = =K=得 z= 30 . 9 7 0 . 1 1 * 0 . 9 6 * 0 . 9 9= z=3 轮蜗杆减速箱的计算与选择 因为蜗轮蜗杆的安装为蜗杆在蜗轮的侧面所以选用 的蜗轮蜗杆减速器，又因为 蜗轮大轴输入转矩 2T= m 蜗轮小轴输入功率 动比 i =16 所以选用蜗轮蜗杆的型号为 1 7935 其基本性能如表 2 12轮减速器的主要友参数 型号 公称传动比 转速 中心距 额定输入功率 额定输出转矩 6 750r/25400 N m 轴器的计算与选择 由于此联轴器承受的力矩相对较大，且顾及性价比轴孔径的配合关系 且弹性柱销齿式联轴器的结构简单，制造容易，不需用专用的加工设备，工作是不需润滑，维修方便，更换易损件容易迅速，费用低，因此选用弹性柱销齿式联轴器。 由于 3T= N m 且蜗轮蜗杆的蜗轮轴径为 55故选用 其型号为 1255 84J D X 1985 其主要尺寸及参数如表 2表 12轴器的主要参数 未标单位（ 型号 许用转矩 N m 许用转速 r/孔直径 轴孔长度 外径 凸圆厚度 转动惯量(重量(600 4000 40,45,50,55 112 84 158 89 承的选择 由于弯管机需要一个平稳的平台且轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故不能选用深沟滚子轴承。且轴承受力不大，转速也较低，故可选用圆锥滚子轴承，且可选取外径较小的以使空间更紧凑和降低成本。选用 32912和 32918二种圆锥轴承。 其主要参数及基本尺 寸如表 2 表 12 未注单位（ 型号 小径 外径 厚度 内圈厚度 外圈厚度 额定载荷 极限转速 重量 32912 60 85 17 16 14 000r/2918 90 125 23 22 19 200r/的初步计算与设计及校核 初步计算轴径 选取轴的材料为 45 钢，调质处理。 3* 2P 为轴所传递的功率， KW n 为轴的转速， r/ 由轴的许用切应力所确定的系数，其值可取 A=103126 现在取 A=115 则 34 2 . 5 61 1 5 * 24d = 4d=55 35 2 . 4 11 1 5 * 8d = 5d=85 了满足半联轴器的轴向定位要求，故在轴与联轴器相接间需制出一个轴肩，由于半联轴器的连接长度为 L=84要短些故取 2轴径与半联轴器直径一样取 5肩后却是齿轮段，于是轴承的关系故取 0轴承端盖的总厚度为 42箱体及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆 及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器左端面间的距离0于轴承是由轴承座支撑住的，故取轴承座的高厚为 25齿轮与轴承座之间的距离为 15于齿轮的宽度为 175轮左端需制出一个轴肩，由齿轮与轴承座之间的距离为 15此轴肩的长度为 23因为轴承的厚度为 1718直径为 60 至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。 齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。查得键的 截面为 b*h=18*11 键槽用键槽刀加工，长为 160时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为 H7/样，半联轴器与轴的联接，选用平键为1600联轴器的配合为 H7/动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为 轴端倒角为 2*450。 轴上载荷的计算与轴的校核 3 1 0 2 0 T N m352d = 32 * 1 0 2 0 * 1 0420 =4861 N (200t a n t a n 2 04 8 6 1 *c o s c o s 9 . 7=1794 N (20* t a n 4 8 6 1 * t a n 9 . 7= (2由轴的结构尺寸及安装条件可知，作为得支梁的轴的支承跨距 a=221 轴的结构图以及弯矩各扭矩图中可以看出截面 将计算出的截面 M、 M 的值如表 2 2荷 水平面 H 垂直面 V 支反力 F 12 294 N 弯矩 M 68570 N/11129 N/7734N/弯矩 1M=290653 N/2M=282536 N/矩 T 3T=1 020 960N/的弯矩图 : 图 2行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面 C）的强度。则由 2213 = 2232 9 0 6 5 3 0 . 6 * 1 0 2 0 9 6 00 . 1 * 6 0 = (2前已选定轴的材料为 45 钢，调质处理，可得 1=60此 1，故安全 故小轴的结构尺寸如图 2图 2于大轴的结构设计与计算 大部分与小轴类同。故在此，类同的省略，且经验算此轴也为安全轴。 由于轴不是与半联轴器相连，而是与工作台即弯曲模。由于转矩较大且要求工作台要较为平稳及误差小，由此轴与弯曲模的连接采用矩形花键连接。 由静联接有 32 * 1 0pz h (2 对矩形花键进行验算。 载荷分配不均系数，与齿数多少有关，一般取 =取 =键的齿数 z =8 花键齿侧面工作高度 h =28 622h =3 (2齿的工作长度 l =80键平均直径 Dd68 622=60 (2故有p 32 * 2 6 5 7 * 1 00 . 7 5 * 8 * 3 * 8 0 * 6 5= p =100140 (2故此矩形花键安全 另外，为了紧固弯曲模在轴上，从而在轴端钻了螺纹孔，其规格为 0的主要尺寸及其结构如下图 2图 2轮的计算与设计 由于齿轮传动只有一对，为利于机器的平稳，寿命及制造方便，故选用直齿齿轮传动。此机器为一般工作机器，速度不高故选用 7级精度采用锻造制造。材料选择小齿轮材料为 40质），硬度为 280齿轮材料为 45钢（调质）硬度为 240者材料硬度差为 40齿面接角强度设计 213112 . 3 2 *t (2式中 取载荷系数 小齿轮传递的传矩 1T= m 取齿宽系数 d=1 查得材料的弹性影响系数 =550 小齿轮的接触疲劳强度极限1=600取值代入公式 则得 113.9 于小齿轮直径为 55为了达到12*1 140以齿轮中心矩 1 12= 140132 =280 (2初步定 a =280 一般1z=17 30， =08 015 初选 1z=23， = 010 ，则2z=9 则 m= 122 = 02 * 2 8 0 c o s 1 02 3 6 9= (2取 m=6 则 12 2 = 02 * 2 8 0 c o s 1 (2取 1292 则按2z= 1z=23 , 2z=69 则 = 121c o z = (2则小齿轮 1 齿轮 2齿厚 1=40=168 大齿轮厚 2b=170小齿轮厚取 1b=175算齿轮 ,由 12 2 *103=14571 N (2200N/ 合适 (2大、小齿轮的结构及尺寸如图 22 2齿轮 图 2齿轮 小齿轴前后端盖及轴承座的结构设计 考虑到综合性能故都采用 45号钢，由于轴主要是由钢板支撑，但由于钢板不能选用太厚，而轴承的厚度又是过厚故采用加入轴承座用螺钉紧固于钢板从而来支持轴承，从而支持轴，这样较于用轴承套焊接于钢板上或是用超厚钢板来支持轴与轴承大大的降低了成本，同时也便于安装和维修。由于受力不大所以采用四根 经足够支撑。 它的的结构及尺寸图 222222 图 2轴前端盖 图 2图 2 图 2轴承座 图 2小轴后端盖 图 2小轴前端盖 套的结构设计 由于轴套的厚度 s 在 间 小轴轴径为 60 故取小轴的轴套厚度为 6轴轴径为 90 故取大轴的轴套厚度为 8轴套的材料为 45 钢，为能与轴与轴承之间的更好，更耐久的配合，故把轴套 进行调 质处理，轴套的结构其尺寸如图 22 2轴轴套 图 2 小轴轴套 板的结构设计及计算 由于在盖板上需装好多零件，如行程开关，挡料架，大小齿轮轴的端盖以及用于安装定位的孔。故盖板采用厚度为 205钢。此盖板的长与度主要是由电机与蜗轮蜗杆所占的空间位置所取定 的，由于 电机与蜗轮蜗杆的中心距 a=大飞轮的分度圆直径为 50机的安装地脚宽为 80壁至电机脚的空间长度 0壁到大飞轮的空间长度 10厚取 0因盖板要比壁凸出以便于与壁配合 0盖板长度 L=2* 2*+ + a= L=1025板的宽厚主要跟大齿轮的位置及电机各自的相互空间位置有关 取齿轮端到壁的距离 00轮另一端到壁的距离 60 同大齿轮的 20 B=2+00+160+420=680得盖板尺寸车 B*L*h=680*1025*20(结合其它结构需要，故其结构及尺寸如图 2图 2身的结构设计与计算 由于机身支撑了整套机器的零件，故机身采用厚钢板及钢管焊接而成，由于机器重且机器性能要求平稳，故用地脚螺钉来紧固机器以减少机器的振动， 脚板采用 45钢厚 10寸为 B*L*h=80*120*10（ 四个脚来支撑机器。 支撑钢管采用 20 号方管钢。型号为 60*60*4 地脚高度取 0用 45号厚为 20作为底板支撑电机与蜗轮蜗杆减速箱。考虑中板与与底板是距离过及支撑齿轮的问题，故在两侧多加二个钢板以增加机身的强度。侧板的尺寸 B*L*h= 487*540*20(且在二侧有碟结配合后用薄铁板把前后面给围住。 盖板与中板之间是齿轮的箱体机构，四边都采用 45号钢，厚度为 20让机身与盖板容易装拆，以便齿轮箱内各零件容易装拆与维修，故采用盖板与机身用螺钉连接。采用四个螺钉连接。在方管上焊接一块 45号钢厚为 20寸 B*L*h=80*80*20(机身 的基本尺寸及其结构如图 2 2管机的主要参数 主要为机械设计部分，液压件的选型，而数控部分从简， 2D 最好为 件， 3D 为 动为液压泵，马达实际流量 1个辊的输出件为3 个独立的液压马达 ，液压泵大致功率为 11大转矩 3000轮调节 360轴直径 105三章 挡料架的结构设计 料架的结构设计 挡料架在弯管机上的作用主 要是用来挡弯曲钢管时的反力，同时也具有定位的作用。 有如同夹具一般。 由于本弯管机是采用滚弯式的弯管原理，故钢管与挡料轮的接触面较不大，故挡料轮的硬度不能比钢管的硬，故采用黄铜作为挡料轮的材料。 挡料轮的结构主要由挡料轮、挡料轴、挡料轮架、轴承、键、轴盖、挡料座、螺纹杆、手轮等一些组成。 结构设计上，由于弯管时不同型号的弯曲半径相差可能会很大，但由于 单纯在挡料轮架的调整来调整弯曲半径远远不足，故采用挡料架具有不同的定位安装位置，以增加挡料架与弯曲模的调整范围。设计了在挡料架上的调范围为 50在位置调整 的范围可达 100总调整范围有 150 锁紧螺纹采用自锁螺纹，用手轮锁紧。滚轮主要由轴支持再结合二个滚子轴承而装于挡料轮架上，这样滚轮滚动时的滚动摩擦小有利于提高弯管的合格率。 采用普通黄铜 料作为其直径 D=100度 H=60料轴采用 45 号钢轴径 0料轮架采用 45 号钢尺寸为 B*L*h=80*84*100(轴承采用深沟滚子轴承 B*D*d=7*32*20 键采用 45号钢其尺寸为 B*L*h=4*6*40（ 挡料座采用 45 号钢其尺寸为 B*L*h=100*190*95(螺纹杆采用 45 号钢其尺寸为 d*L=16*145(手轮的尺寸为 d*D=12*100(轴盖采用 45号钢其尺寸为 D*H=56*20（ 挡料架的主要尺寸及结构如图 3 3四章 液压系统设 计 力设计计算 先根据工作条件确定各个油缸的载荷，再选定各油缸的缸径。 紧缸载荷分析并选定压紧缸缸径 板簧在切头加工时，压紧缸压紧工件，且定位销将工件定位，工件受力分析如图 4 图 4受力分析图知：在切头时，工件受力较复杂，不但受集中载荷切削力 F，压紧 N，支持力紧块对工件滑动摩擦力 定位销对工件反作用 用外，还受芯轴对工件的部分分布载荷 q 作用。因此，以目前的我的理论知识还无法对其进行定量的计算以求出压紧力 此只好以同型设备类比取压紧缸的缸径。 压紧缸缸径取： D=32计算切头缸载荷并选定切头缸缸径。 （ 1）钢板弹簧工件在 900 C 高温下进行切头加工，因而切头缸产生的推力（即切削力）应大于工件在 900 C 下的剪切极限力。 查模具设计与制造简明手册 得： 40#碳素钢在 900 =70 900 C 时的抗剪强度 又查模具设计与制造简明手册 表 1 得： 40#碳素钢在常温下的抗剪强度 = 44480常温下的抗剪强度 =72比来求 60簧钢板在 900 C 时的抗剪强度 900C，折换系数 k=44/72= 900C=7/k=7/根据设计参数知：加工的钢板弹簧工件最大截面积 400此计算出切断工件所需的最大剪切力 F900C=1440此，切头缸需要的最大推力，但考虑到液压缸的自重故可取小些 40000N （ 2）选定切头缸缸径 考虑到油缸工作压力太高时，油缸的价格增高，同时在使用中有漏油等弊病不易解决。因此定油缸工作压力为中高压（大于 8后各油缸定工作压力同此原则。 因切头缸推力较大，定其工作压力为 P=16公式 D= 4 后各缸的计算同此公式）。 以上公式摘自机械设计手册第四卷 初定油缸时取 t=mvd=1=公式求出切头缸缸径 D，则 D= 4 4140000/6） 1/2=机械设计手册第四卷 7切头缸缸径 D=110于切头架、液压缸等自重故不用放大 10%，并且工程上允许偏差 3%是合格的） 工件在抓紧力 用下，绕芯轴中心线同芯轴一道转动，钢板发生塑性变形产生弯曲，此时压紧块虽然对工件无压紧力作用，但工件必然因翅曲对压紧块产生一作用力，相应地压紧块对工件产生一反作用力 件越难弯曲 ， 越大。工件受力如图 4 图 4在我们可以反过来分析：假设抓紧力 对能够抓紧工件，抓紧机构固定不动，工件此时相当于悬臂梁，在力 样能产生塑性变形，发生弯曲。因而可以理解为 生的弯矩 M=小应该大于板簧工件在 900 时屈服极限力，才能使工件产生塑性变形而弯曲。即 Ay定工件受力如图 4 图 4材料力学下册 18式： Ays/s/6 加工板簧工件最大截面积如图 4设计参数知： 00 4图 4因此 s/6=100142s /6=3740s （ 1）确定 900高温下板簧 60s 由前计算知 ， 60簧在 900 时的抗剪应力 =而其许用抗剪应力=取安全系数 900 高温下材料 s/b 较小） 自机械零件 2 q=又查机械零件 2： q=（ b=（ 1 求出许用应力 =q/出许用应力强度 b= b=b 取安全系数 b=b 查机械零件 2 s/b= s=b 出最小的弯矩 3740s=3740 0324因 2L，其中 L=140总图结构定出） 80324/140=474工件抓紧转位弯耳过程进行分析，如图 4 4图可见，工件受抓紧力 2作用，同时还受 1 及 用。另 2 作用在工件上，因此抓紧机构要带动工件转位弯耳，必须满足条件： 3 其中 1当于钢和热钢的滑动摩擦。（查机械设计手册第一卷，参考类比取摩擦系数 2样相当于钢和热钢的滑动摩擦，取 1当于热钢在轨道上摩擦。（查机械设计手册第一卷，取 故 1： 148（ =11240（ N） (2)计算选定抓紧缸缸径 由计算出的抓紧缸载荷 1240N 由公式计算出缸径的步骤方法同前 D= 4 中 t=P 取 16 D=(4 11240/16 ，查机械设计手册第四卷 17抓紧缸缸径 D=32分析摆动缸载荷并选定摆动缸缸径 摆动缸载荷只取决于切头机构自重，而切头机构自重估算不大于 400 ，因此，查机械设计手册第四卷 17摆动缸缸径 D=32计算转动缸载荷并选定转动缸缸径 板簧在弯耳时，转动机构受力见图 4 6 由受力分析可见，工件在弯耳时齿条的推动油缸的推力 F 对转动中心的力矩必须大于等于轴承摩擦力对转动中心的力矩之和，才能使抓紧机构转动实现弯耳动作，而轴承摩擦 力矩很小，在此可忽略不计。即 F a (由前计算知： 274 a=D/2=140/2=74（ D 为齿轮分度圆直径，由后运动计算可知） 0+14=64（由设计参数得知） F (a=64/74=前，由公式计算得出转动缸缸径 D= 4 取 t=P=16转动缸的缸 径 : D=（ 4 16 1/2=计算值增加 10，查机械设计手册第四卷 17转动缸缸径 D=32图 4 6 析移位缸载荷并选定移动缸缸径 移位缸承受的载荷主要是因切头机构因自重在导柱导套处滑动轴承中产生的滑动摩擦载荷，而切头机构自重由估算知不大（不大于 400 ），因而产生的摩擦载荷很小。对于移动缸选择缸径来说，载荷不是主要因素，考虑到移动缸的行程较长（由后运动计算知行程为 400 ）因而缸径如 取的太小，虽然能满足载荷要求，但活塞杆太小，压杆稳定性较差，查机械设计手册第四卷 17移位缸缸径： D=40 分析定位缸载荷并选定定位缸缸径 定位缸承受的载荷主要是定位销的重量，而定位销直径很小，长度也短，因而重量也轻。在此对载荷不作考虑。考虑到使定位机构结构紧凑，因而，查机械设计手册第四卷 17抓紧缸缸径： D=20分析抽芯缸载荷并选定抽芯缸缸径 工件在耳型弯曲成型后，抓紧块松开，工件此时不受任何载荷。然后抽芯缸 动作，将芯轴抽出，以便取出工件。因此抽芯缸载荷极小，仅为芯轴及接头的自重。但考虑到活塞杆长期在芯轴及接头自重作用下弯曲变形，因此缸径在选择时不宜太小，以免活塞杆太细。 查机械设计手册第四卷 17抽芯缸的缸径为： D=32动设计计算 根据设备总体结构及各机构具体工作要求，确定各油缸工作行程及各机构运动参数。 定切头刀具工作角度 ： 如果切头刀具相对工件垂直安装，对于机构总体受力效果是好的。但是由于抓紧机构要占据一定空间位置，因
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