不停车快速超限检测系统在湖州长兴超限检测站的应用[权威资料]

不停车快速超限检测系统在湖州长兴超限检测站的应用摘要现在，科学技术的发展十分迅速，在以前的超限检测的基础上，慢慢的开发出来了不停车快速超限的检测系统，这种系统的应用是十分的方便和快捷的。在这种系统的实行下，需要检测的车辆无需停车，只是在正常行驶的过程中就能利用牌照识别的系统，对车辆的重量情况进行检测，并且在显示屏上显示车辆的数据，真正的实行了车辆的不停车检测。关键词不停车；超限检测；应用V227A1关于不停车快速超限检测系统的提出在以前，要对车辆的超限检测是要经过很多的程序的，对于车辆的超限情况一般都是由交通警察进行目测，然后对于可能出现的超限的车辆带到指定的场所进行车辆超限的检测，这样做是非常麻烦的一件事，不仅给交通警察带来了工作上的不便，也给车辆的使用者带来的很多的不便，一旦检测时车辆没有超限那么带来的麻烦就是更大的了。在这种情况下，人们就希望开发出一种新型的检测系统，可以方便多方的检测系统，这样就提出了不停车快速超限的检测系统。而且，新型的检测系统应该包括以下几方面的系统，应该具有车辆车牌的识别系统、称重的系统、车辆超重的报警系统、显示的系统和语音告知的系统。2不停车快速超限检测系统的组成部分不停车快速检测系统是一种快速的检测系统，它对车辆的超限检测是非常的快速的，因此它实际上就是一种动态的称重系统。在检测系统中，主要有以下的几部分组成。首先是车辆的车牌的自动识别的设备，车辆的车牌识别系统是对采集的信息进行图像的出来，对车牌进行车牌检测，得到车牌的切分、字符识别，有极高的识别精度和对复杂环境的适应力。其次是检测系统的核心，是系统的称重检测设备，在这套设备中主要有称重的平台和称重的传感器。在车辆经过的时候会经过检测设备中的传感位置，车辆的重量就会通过传感器传输到车辆的称重平台那里，车辆的称重平台就会得到车辆是否超限的数据。检测系统的称重台是由型钢和钢板焊接而成，用以支撑称重传感器，具有足够的强度、刚度和良好稳定性。并且称重台具有复位功能，当其受到水平外力作用发生微小摆动时，重力作用会使其很快恢复到原来的位置，而当其受到过大水平的冲击力而摆动幅度较大时，纵横向限位装置会限制其摆动幅度，确保稳定和安全，当外力消失时，称重台会自动恢复。再次是线圈和车辆分离的设备，在这里线圈是称重系统中检测车辆的出现以及控制车辆在称重过程中的始末。车辆的分离器是车辆的分离设备，它的主要功能就是正确的区分车辆的种类，以便车辆的称重的正确进行。车辆的分离器是通过红外扫描来进行车辆的分离工作的，这样系统就可以正确的对分离的车辆进行超限的检测，对于车辆的分离器一定要具备必要的精密程度的要求，这样才能保证在进行车辆的检测的时候才不会出现检测的错误。对于车辆的检测一定要消除跟车现象，保证称重检测数据与车辆的一致性。对于车辆分离的控制盒一定要使红外线车辆分离器适应更宽电流范围，提供多种输出信号并实现对扫描模式和故障诊断功能的设备，对于加热防护罩要采用不锈钢外壳，窗口采用恒温控制的电加热玻璃，可有效地保证系统在霜雪天气的正常工作。在实际应用中，超限检测点出口车道经常会由于各种原因出现被刮蹭的现象，因此为了确保车辆分离器的安全，有必要特别设置光栅防撞门架来做一定的保护。最后是数据的采集和显示的设备，数据的采集工作是指要抓拍所有进入称重区域车辆信息，同时在软件操作界面中显示并存储图像信息的设备。当称重信息传输到称重综合控制箱内时，便可完成信息的处理，度量和相应的程序控制。显示测量车辆总重，超重轴序及超重率，并按称重结果指示车辆行驶方向的设备。数据接收控制电路是路侧称重显示屏的核心控制电路。数据接收控制板接受中心指令，完成与工控制机通信，指令接收及控制显示屏像素管。显示外屏由行驶车道指示、称重参数和红包警灯三部分组成，采用LED发光二极管作为发光器件，直观有效提供了被检测车辆的信息。在称重和分析完车辆是否超载的时候，一定要得到车辆的数据，这样才能确保实施处罚工作的时候，可以争取正确的进行。3不停车快速超限检测系统在湖州长兴超限检测站的应用不停车快速超限检测系统在湖州长兴检测站的应用，可以将检测的设备放到检测点的入口位置，利用车辆的红外分离器和车辆车牌的识别系统一起进行工作。对于通过检测站的车辆进行车辆的超限检测，可以使得检测的工作更加的快速和方便。在检测的时候主要在计算机前进行必要的操作即可。当车辆经过检测站的时候首先要提示车辆进行减速，缓慢的通过称重平台，在车辆完全通过称重平台的时候根据车辆实际的载重同法定的数据进行对比，得出车辆是否超限，并且在前方的电子显示屏上进行信息的发布。如果检测的车辆的载重已经超限就要对车辆进行后续的处理工作。不停车快速超限检测系统的实行，可以大大的减轻工作人员的工作量，而且检测的过程也是十分的方便的，在实行的过程中，工作人员一定要对系统的实际操作进行必要的跟进，以便在工作中出现差错。整个检测的系统是可以非常的直观的反应车辆是否超限的，而且相比较以前的检测是非常的节省时间和有着高效率的。过去要对车辆的超限检测是要经过很多的程序的，对于车辆的超限情况一般都是由交通警察进行目测，然后对于可能出现的超限的车辆带到指定的场所进行车辆超限的检测，这样做是非常麻烦的一件事，不仅给交通警察带来了工作上的不便，也给车辆的使用者带来的很多的不便。随着科学技术的发展，在以前的超限检测的基础上，慢慢的开发出来了不停车快速超限的检测系统，这种系统的应用是十分的方便和快捷的。在这种系统的实行下，需要检测的车辆无需停车，只是在正常行驶的过程中就能利用牌照识别的系统，对车辆的重量情况进行检测，并且在显示屏上显示车辆的数据，真正的实行了车辆的不停车检测。参考文献1刘伟宏城市交通平台的建立研究J中国交通，20082朱庆豪不停车电子路障系统J山东科技大学，20093李玉坤电子智能检测系统的开发和应用J上海交通大学，2008阅读相关报告总结文档浅析CO2压缩机油泵联锁改造300MW机组发电煤耗影响因素分析浅谈火电厂热工仪表自动化的安装与运行原油稳定工艺及意义浅谈高分子抗裂贴在高速公路中的作用机理及施工工艺浅析锅炉废气排放监测质量控制浅谈SLP在工段平面布置中的应用气化小油枪点火及其稳燃装置的使用及改造方案分析路灯电缆防盗报警器系统设计混合动力公交车启动马达的保护控制器可行性研究预付费购电管理装置应用抽油机井碰泵千斤的研制及应用开关防跳回路常见