神木县胜利加油站新建液化天然气加气站项目环境影响评价报告

建设项目基本情况项目名称神木县胜利加油站新建液化天然气加气站项目建设单位神木县胜利加油站法人代表王祥云联系人李剑通信地址神木县大柳塔镇贾家畔村联系电真邮编719300建设地点建设地点神木县大柳塔镇贾家畔村地理坐标东经1101726“，北纬3919437“立项审批部门神木县发展改革局批准文号神发改发2014316号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码燃气生产和供应业D4500占地面积（平方米）294394绿化面积（平方米）5888项目总投资（万元）800其中环保投资（万元）29环保投资占总投资比例363评价费（万元）预计投产日期1、工程内容及规模随着神木县经济社会的发展，传统使用汽柴油作为燃料的车辆逐步淘汰，汽车尾气排放已成为城市大气污染的重要污染源。控制汽车尾气排放的最根本的途径是改变车辆的燃料结构，清洁能源天然气具有清洁、燃烧值高、含硫量低、分子结构简单、易于充分燃烧、污染物排放少等优点，目前已在各种车辆上得到了广泛的运用。且车载LNG储气瓶的工作压力较低，在安全和节能方面LNG都体现出较好的优势。神木县胜利加油站决定在神木县大柳塔镇贾家畔村建设汽车LNG加气站。神木县发展改革局以神发改发2014316号文同意项目开展前期工作，项目建设对促进当地创建优良的投资环境加快经济发展，保障能源供应安全以及改善人民生活环境具有重要意义，符合国家清洁能源的发展方针。工程内容项目新建60M3LNG储罐1台、LNG泵撬1套（泵撬含潜液泵1台、卸车增压器1台、空温气化器1台、高压柱塞泵1台）、加气区（LNG加气机4台和加气罩棚）、站房及辅助设施。项目组成及主要工程建设内容见表1。项目组成一览表表1类别内容备注LNG储罐及工艺装置区60NM3低温储罐1个、潜液泵1台、卸车增压器1台、空温气化器1台、高压柱塞泵1台，管道、控制阀门等。加气区加气机罩棚（轻钢结构），占地面积525M2，设加气机4台。站房一层平房砖混结构，占地面积150M2，包括值班室、办公室、便利店、办公室、营业厅、卫生间等位于加气区西侧。围堰LNG储罐区围堰混凝土结构内侧采用耐低温防火涂料长12M宽6M高1M主体工程放散管总管管口高度高出距其25M内的建、构筑物2M以上，距地面12M安保系统紧急停机锁存报警、售气机处泄漏低限报警、LNG贮罐/泵处泄漏低限报警、LNG泵抽空报警、储罐超压报警、储罐液位低限报警、储罐液位高限报警等。压缩空气系统主要供应气动阀门的仪表用气体，供气设计压力0408MPA。辅助工程站区道路混凝土结构，环绕、保持畅通。给水自备水井，井深100M，水质水量满足用水要求。排水站区设隔油池、沉淀池处理后作厂区周围绿化及道路洒水。供热站房采用空调供冬季采暖使用。供电项目用电负荷等级为三级，外部引入220V/380V进线电缆公用工程通讯生产区值班室、营业室、办公室等岗位以及休息室设宽带局域网口，外线接入地通信网络，实现本站的对外数据传输和局域网。控制系统预留与上级管理部门进行数据通信的接口储罐闪蒸气设BOG回收装置1套，回收后作燃料进行综合利用废气餐厅油烟经静电油烟净化器处理后排放废水设置卫生防渗旱厕，餐饮废水经隔油池处理；生活杂排水沉淀池处理后用于绿化；站区设雨水收集池，收集后综合利用。生活垃圾不可回收利用部分送至神木县垃圾处理厂固废检修废渣、油污等危险废物采用专用容器暂存、送有资质单位处置噪声安装减震座、减震垫、隔声罩、消声器等环保工程生态绿化面积5888M2，绿化率20工程规模项目初步设计加气规模为20104NM3/D。项目设1个LNG储罐，总容积60M3，依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB501562012）分析，属三级加气站。LNG加气站的分级见表2。液化天然气加气站等级划分表2级别LNG储罐总容积（M3）LNG储罐单罐容积（M3）一级120的通知环办201097号中提出的总量控制因子，结合项目工艺特征和排污特点，本项目不需申请总量控制指标。建设项目工程分析新建项目（包括施工期、运营期工程内容、工艺流程、主要污染工序、造成的环境污染或生态影响等）工艺流程简述（图示）1、施工期项目建设期对环境的影响主要表现为施工扬尘、施工废水、施工机械噪声以及施工队伍的生活排污。施工流程及各阶段主要污染物产生见图4。地基开挖土地平整主体工程设备安装工程验收噪声、扬尘噪声、扬尘噪声、废气噪声、固废施工废水、建筑垃圾图4施工流程及产污环节图2、运营期LNG加气站工艺流程LNG加气站工艺流程可以分为卸车、升压、加气以及泄压等四部分。LNG不与大气直接接触，以液体的形式密闭在储罐及管道当中。卸车根据可行性研究报告，项目采用增压器和泵联合卸车的方式将槽车内的LNG转移到LNG低温储罐内。首先利用增压器将LNG槽车和LNG储罐之间的气相空间连通，使得两个设备之间气相压力大致达到平衡，然后断开。在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用潜液泵将槽车中的LNG输送到低温储罐中。卸车工艺流程见图5。LNG槽车储罐增压器潜液泵图5卸车工艺流程图升压LNG由槽车运送至加气站，卸车后装入LNG储罐中。由于储罐内LNG气相压力相对较低，在LNG汽车加气前需要调节储罐内的LNG饱和蒸汽压，以满足LNG汽车的需求。对LNG储罐升压操作的过程中一方面可以得到一定压力的饱和液体，另一方面在升压的同时也提高了LNG的液相饱和温度。根据项目可行性研究报告，采用增压器、潜液泵联合使用的方式对LNG储罐进行升压，可以在较短的时间内完成LNG储罐的升压过程。LNG液体由储罐的进入潜液泵，潜液泵对LNG液体加压后送入增压气化器进行气化，LNG经气化后通过与储罐相连的气相管返回LNG储罐顶部的气相空间中，通过调节进入LNG储罐的气体达到改变储罐压力的目的。储罐调压工艺流程见图6。LNG储罐增压气化器潜液泵图6储罐调压流程工艺流程图加注加气站LNG储罐中的饱和液体LNG由潜液泵进行加压之后送入加气机，加气机通过计量装置加至LNG汽车。LNG由加气机向汽车储气瓶中进行加气的过程中采用喷淋的方式进行加气，由于汽车储气瓶的温度高于LNG液体，当温度较低的LNG液体进入汽车储气瓶中时会发生传热过程，在传热的过程中降低了汽车LNG储气瓶中压力，可以减少放空气体，提高加气速度。泄压由于系统漏热，LNG气化导致系统压力升高，或者在使储罐升压过程中，储罐中的液体不断地气化，这部分气化了的气体如不及时排出，会导致储罐压力越来越大。当系统压力大于设定值时，通过BOG回收系统或者打开安全阀，释放系统中的气体，降低压力，保证系统安全。运营期LNG加气站工艺流程见图7。图7LNG加气站工艺流程图LNG加气站产污环节项目运营期间的产污环节主要有LNG在卸车过程中的废气无组织排放；储罐调压、加气过程中潜液泵产生的噪声；加气过程中LNG加气机产生的LNG无组织排放。LNG加气工艺流程及污染物产见图8。卸车（储罐）增压器LNG槽车储罐闪蒸气无组织废气、噪声LNG潜液泵噪声加气机汽车无组织废气、噪声BO回收装置炊事用气图8LNG加气工艺流程及污染物产排示意图主要污染工序1、施工期施工废气施工废气主要为施工期建材装卸、车辆行驶等作业产生的无组织排放扬尘，主要污染因子为TSP。施工废水施工期产生的废水主要是搅拌砂浆、润湿建筑材料、清洗施工设备产生的少量生产废水和施工人员排放的少量生活污水。生产废水的主要污染物为SS等；生活污水的主要污染物为COD、BOD5和SS等。施工噪声施工期噪声源主要为动力式施工机械产生的噪声，声级一般在85105DBA。施工固废施工期产生的建筑垃圾以及施工人员产生的少量生活垃圾。2、运营期废气LNG储罐闪蒸气，以及潜液泵及泵池、增压器等工艺装置及加气机产生的无组织废气。废水站区设卫生防渗旱厕，定期清掏。废水主要为站区职工、流动人员产生的生活杂排水，产生量为096M3/D，经隔油沉淀池处理后回用于站区绿化道路洒水。噪声主要为低温泵、加气机、阀门及进出站内车辆产生的噪声。根据类比调查，噪声值约为8090DBA。固体废物生活垃圾项目产生的一般废物主要是员工日常活动产生的生活垃圾，项目劳动定员10人，生活垃圾产生量为35T/A。站区设备每年检修时，会产生少量废渣、油污（主要为润滑油）均属于危险废物，类比调查榆林市境内已投产的LNG项目，年产生废渣、油污量约为21KG/A。危险废物站区每年检修一次，在检修的过程中会产生少量废渣、油污。类比调查产生量废渣、油污产生量为21KG/A。环境影响分析施工期环境影响分析1、施工期环境影响特点根据工程特点，本项目施工期间的主要环境污染因素来源于场地清理、土地平整、土石方挖填、施工机械、土建等环节。按污染种类分噪声、废气、固体废物和废水。从环境污染影响程度分析，建设期清理场地，对地表破坏较严重，施工作业产生的噪声、扬尘对环境影响较大，废水和固体废物对环境的影响相对较小。施工期环境污染特征见表23。施工期环境污染特征表23影响分类影响来源污染物影响范围影响程度特征扬尘运输、土方挖掘TSP、NO2、CO施工场所及其下风向TSP严重废水生活、生产废水CO、BOD5、SS施工场地一般噪声运输、施工机械噪声施工场所周围较严重固体废物生活垃圾建筑垃圾有机物无机物施工、生活场所一般环境空气地表水噪声污染生态场地清理土石方建设场较严重地表破坏2、环境影响分析扬尘污染主要污染源土建施工过程中，粉尘起尘特征总体分为两类一类是静态起尘，主要指水泥等建筑材料及土方、建筑垃圾堆放过程中风蚀尘及施工场地的风蚀尘，另一类是动态起尘，主要指建筑材料装卸过程起尘及运输车辆往来造成的地面扬尘。粉尘污染一般来源于以下方面A土方挖掘、堆放、清运、回填及场地平整过程产生的粉尘；B建筑材料如水泥、白灰、砂子等在装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染；C搅拌车辆和运输车辆往来造成地面扬尘；D施工垃圾堆放过程和清运过程中产生扬尘。粉尘源强预测施工过程中产生的粉尘及扬尘污染量主要取决于施工作业方式、材料堆放及风力等因素。一般来说，静态起尘主要与堆放材料粒径及其表面含水率、地面粗糙程度和地面风速等关系密切，其堆场风蚀起尘系数与风速、堆场表面温度的关系如下4705621EUQ式中Q1堆场起尘系数（KG/T）试验系数，与材料及地面粗糙度等有关；U平均风速（M/S）；堆场表面温度（）。动态起尘与材料粒径、环境风速、装卸高度、装卸强度等密切相关，其中受风力因素的影响取大，根据有关试验结果，风速4M/S时装卸相对起尘量约为万分之05至4。其动态起尘规律表征为Q2135105U256E047式中Q2起尘系数（KG/T）；H装卸落差（M）；U平均风速（M/S）；试验系数，与装卸强度等有关。本工程施工期起尘环节虽然较多，但根据同类项目类比资料及现场调查结果，施工期主要起尘环节为物料堆场及装卸过程，其它过程如场地平整及车辆运输造成的地面扬尘，因产生量相对较小，较为分散且受自然条件影响较大，本评价报告中对其产生量不作定量评述。施工期所用物料主要有砖、石子、砂、水泥及石灰（白灰）。砖、石子为块状，一般不会产生粉尘污染；项目所用石灰（白灰）主要采用石灰膏，因其含水率较高且为膏状，不是粉状颗粒物，一般情况下不会产生粉尘污染；砂的粒径一般在2000200M，为粒径较大的颗粒物，一般气象条件下（非大风天气）不易起尘；硅酸盐水泥的粒径一般0791M，一般气象条件下容易起尘，为主要粉尘、扬尘污染源；施工过程中产生的建筑垃圾主要为碎砖、混凝土等物，因含水率较高，且多为块状或大粒径结构，只要及时清运出场不堆存，一般情况下不易起尘；地基开挖土方含水率一般较高，一般不会因长期堆积表面干燥而起尘。因此，主要考虑水泥在装卸及堆存、使用过程中的产尘情况。水泥平均相对密度为28左右，在其装卸及堆存、搅拌过程中产生的粉尘粒径一般在100M以下，平均为30M，根据有关统计资料，其粒径分布情况见表24。各起尘点产生的粉尘、扬尘粒径分布状况表24序号粒径范围颗粒组成115M1021030M2032147M2044875M17575M3施工过程需一个堆场（包括水泥、砂子、石子等物料）及一个混凝土搅拌场，根据同类资料类比结果，堆存及装卸过程中（包括使用过程）粉尘产生情况预计见表25。粉尘、扬尘源强预测结果表25水泥粉尘产生强度（G/S）整个建设期24个月起尘量（T）序号起尘环节每个堆场每个堆场物料堆场00932409物料装00721885未采取措施合计01654294物料堆场00310785物料装00290753采取措施合计0061538A源强预测中采取的环保措施主要包括喷洒水、覆盖及干、湿除尘器，堆场去除率以2/3计，装卸过程中（包括使用过程中投放料等）去除率以60计。B表中起尘量计算时所取风速U取评价区域年平均风26M/S，装卸落差H取3M。C建筑施工扬尘较严重，当风速为25M/S时，工地内的TSP浓度为上风向对照点的19倍。D工程区年平均风速为26M/S，施工扬尘随风速的增加其影响范围有所增加，但影响范围一般在其下风向约150M以内。扬尘防治措施针对施工期扬尘较严重的环境问题，工程在施工期拟采取如下控制措施。A在施工过程中，作业场地将采取围挡、围护以减少扬尘扩散，围挡、围护对减少扬尘对环境的污染有明显作用，当风速为25M/S时可使影响距离缩短40。在主施工现场周围，连续设置不低于25M高的围挡，在一般路段应连续设置不低于18M的围挡，并做到坚固美固。围护高度可按略高于建筑物高度设置为宜。B在施工场地安排员工定期对施工场地洒水以减少扬尘量，洒水次数根据天气状况而定。一般每天洒水12次，若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数。C对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落。车辆进出、装卸时应用水将轮胎冲洗干净；车辆行驶路线应确定，尽量避开文教区及住宿区。D使用商品混凝土，尽量避免在大风天气下进行施工作业。E在施工场地上设置专人负责弃土、建筑垃圾、建筑材料的处置、清运和堆放，堆放场地应避开居民区的上风向，必要时加盖蓬布或洒水，防止二次扬尘。F对建筑垃圾及弃土应及时处理、清运、以减少占地，防止扬尘污染，改善施工场地的环境。总之，只要加强管理、切实落实好上述措施，施工场地扬尘对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。废水施工阶段的生产废水主要为混凝土搅拌、浇注和养护过程产生的泥浆废水，砂石料冲洗水等，它是一种含有一定微细颗粒的悬浮混浊液体，外观呈土灰色，比重120146，含泥量3250，PH约67。如果不进行处理，一旦进入地表和地下水体，将造成一定程度的污染；如进入城市地下设施，则会造成城市地下设施的破坏。要求建设单位加强施工过程泥浆废水的管理，修建合适容量的蓄水池，将泥浆废水蓄集起来，回用于工程，不得外排。噪声环境影响分析主要施工设备及其噪声源强项目施工期噪声源主要有推土机、混凝土搅拌机、运输车辆、升降机等。类比调查，施工阶段使用的主要施工机械及其声源强度见表26。建筑施工场界环境噪声排放限值见表27。主要施工机械及其声源强表26序号施工机械噪声DBA声源性质1推土机88902运输车辆80903混凝土搅拌机85914升降机8588间歇性注本表给出的施工机械噪声为1M处的实测值建筑施工场界环境噪声排放限值表27单位DB（A）昼间夜间7055噪声预测及施工边界确定施工机械中除各种运输车辆外，其它施工机械一般可视为固定声源。因此，可将施工机械噪声作为点声源处理。在不考虑其它因素情况下，施工机械噪声预测模式如下LR2LR120LGR2/R1（）12R噪声随距离增加的衰减量12LG0RL以R1为1M计，具体衰减量见表28。噪声值与距离衰减关系表28距离M1050100200300400600LDB）200340400460495520556施工噪声影响缓解措施上述计算结果表明，施工噪声影响较大，特别是夜间施工对区域影响尤为突出，必须采用相应的措施以减小施工噪声对周围环境影响。A从声源上控制建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备，例如选液压机械取代燃油机械。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械。B合理安排施工时间施工单位应严格遵守“城市区环境噪声污染防治管理办法”的规定，合理安排好施工时间，除工程必须，并取得环保部门批准外，严禁在12001400、2200600期间施工。C采用距离防护措施在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中安排，并将其移至敏感点较远处，同时对固定机械设备尽量入棚操作。D使用商品混凝土，避免混凝土搅拌机等噪声的影响。E采用声屏障措施在施工场地周围有敏感点的地方设立临时声屏障；在结构阶段和装修阶段，对建筑物的外部也应采用围挡，以减轻设备噪声对周围环境的影响。F施工车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入时应低速、禁鸣。G建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行自律，文明施工，避免因施工噪声产生纠纷。H施工单位应与施工场地周围居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。若因工艺或特殊需要必须连续施工，施工单位应在施工前三日内报请当地环保局批准，并向施工场地周围的居民或单位发布公告，以征得群众的理解和支持。固体废物环境影响分析项目施工期的固体废弃物主要是整个施工过程中的废弃渣土、建筑垃圾和建材垃圾，此外，还有施工人员的生活垃圾。项目建设过程中将会产生土石方及弃土弃渣，建筑垃圾，要求建设单位应集中堆放，定时运到城市建设监管部门指定地点。在施工期间，施工人员还将产生一定量的生活垃圾，应及时收集，由环卫部门统一清运、处理。生态环境影响分析及水土流失分析随着施工基地开挖、填方、平整，原有地表土层受到破坏，土壤松动，或者施工过程中由于挖方及填方过程中形成的土堆不能及时清理，遇到较大降雨冲刷，易发生水土流失。因此，只要加强施工管理、合理安排施工进度，就可以避免发生水土流失。随着施工期结束，建设场地被水泥、建筑物及植被覆盖，有利于消除水土流失的不利影响。对交通的影响施工现场产生的建筑垃圾和生活垃圾需要运出，建筑材料需要运入，运输车辆将会对城市交通带来一定影响。建设单位、施工单位应会同交通部门制定合理的运输路线和时间，尽量避开繁忙道路和交通高峰时段，以缓解施工期对交通带来的影响。另外建设单位应与运输部门共同做好驾驶员的职业道德教育，按规定路线运输，按规定地点处置，并不定期地检查执行的情况。采取上述措施后，将会有效地减轻施工期对交通的影响。总之，施工期对环境产生的上述影响，均为可逆的、短期的。建设单位和施工单位在施工过程中只要切实强化扬尘、噪声、固体废物的管理和控制措施落实，施工期环境影响将得到有效控制。施工建设期可从以下几个方面采取防治措施，将这种不利影响减少到最小。加强外部管理，选择现代化水平较高、技术装备较好的工程承包单位进行文明施工。加强运输调度管理，禁止水泥散装车运输，经常洒水清理进入厂区内的道路，以保证道路畅通，减少扬尘污染；加强工地管理，施工场地四周围拦围护，既可防止扬尘，亦可起到一定的隔声屏障作用。运输车辆覆盖蓬布，贮存水泥、石灰等建材应采用临时库房,及时清扫施工场地和运输道路，并适时对作业场地洒水降尘。尽可能选择低噪声施工机械，对高噪声施工机械（如推土机、打桩机等）应禁止夜间运行，严防夜间施工噪声扰民。合理安排施工时间，在刮大风的天气，避免从事易扬尘的作业。泥浆废水可通过设截水沟和沉淀池，经过沉淀处理后回用于施工中；施工区生活污水排放量少，经沉淀池处理后用于场地洒水，对区域水环境影响较小。科学施工，严格管理，采取先进技术，提高工效，缩短工期，减少施工期对环境造成的影响。禁止在夜间进行施工，如确需要须向地方环保部门进行申请夜间施工许可证，经环保部门审批颁发许可证后方可进行夜间施工。施工期间严格按照环保部门要求及相关的规定进行施工，尽可能降低施工对周围居民的影响。营运期环境影响分析1、废气影响分析项目正常营运过程中产生的废气为无组织废气，包括LNG储罐闪蒸气、工艺装置区无组织废气、加气作业无组织废气、非正常排放废气等。LNG储罐闪蒸气LNG储罐闪蒸气主要以总烃形式存在。由于LNG储罐受太阳辐射和大气吸热，储罐内的LNG会自然蒸发。对于蒸发率的选取，国际上一般采用日蒸发量为满罐容量的005，根据LNG接收站蒸发气量计算方法，站区内储罐每小时自然蒸发气量计算公式为24/05TVNMM储罐每小时自然蒸发气量；NT储罐数量，1个；LNG密度，48628KG/M3；VT储罐容积，60M3；根据项目储罐参数，LNG储罐充装率95，项目设置1个60M3储罐，闪蒸气产生量为058KG/H。按LNG储罐充装率95持续一年计算，LNG闪蒸气产生量为508T/A，LNG密度为48628KG/M3。根据液化天然气技术问答（敬家强、梁光川编著，化学工业出版社，200612），LNG气化后体积增大625倍，则BOG产量为653125M3。按LNG中甲烷所占823计算，甲烷产生量为537522M3/A（1536M3/D）。项目将LNG储罐产生的闪蒸气经与储罐配套的BOG回收装置回收后，用于站内日常炊事用气。根据类比调查，一般的双眼燃气灶耗气量为085M3/H，项目设置3个双眼燃气灶，评价按照日常炊事2H/次，每日按3次炊事考虑，则耗气量为153M3/D。由此看出，LNG储罐的闪蒸气基本能够综合利用，不外排。BOG回收装置利用压缩氮气，高压氮气进入BOG回收系统，氮气水冷，换热得到低温高压氮气，将氮气所储冷量供给LNG储罐的BOG，使闪蒸气液化，得到液化的闪蒸气存储于罐内，当下游炊事需要用气时，闪蒸气经站内气化装置气化、稳压后可供给炊事用气；氮气在BOG回收系统中温度回升至氮气储罐温度后，返回至氮气储罐。BOG回收装置工作原理见图8。LNG储罐闪蒸气BO回收装置制冷高压氮气氮气储罐氮气闪蒸气储罐炊事用气液化图8BOG回收装置工作原理工艺装置区无组织废气加气站低温泵及泵池、增压器、加热器、卸车台等工艺装置区天然气无组织排放主要产生于系统检修、管阀泄漏、卸车作业等。据同类型加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的万分之一。项目设计加气量20104NM3/D，则废气产生量约为20NM3/D，其中甲烷泄漏量为165NM3/D，年工作日按350D计，则年产生废气700NM3/A，甲烷为57575NM3/A，其排放方式为偶然瞬时冷排放，废气主要为总烃，经预测，项目总烃气体无组织排放厂界浓度预测情况，见表29。总烃气体无组织排放厂界浓度预测表表29总烃无组织排放厂界预测值类别东厂界南厂界西厂界北厂界排放源距厂界距离60M5M20M90M厂界贡献值02124MG/NM300582MG/NM301007MG/NM302251MG/NM3背景浓度最大值141MG/NM3叠加结果169138145188大气污染物综合排放标准GB162971996中二级标准无组织排放监控浓度限值（周界外浓度最高点）40MG/NM3由上表预测，项目厂界总烃浓度值小于无组织排放监控浓度限值，可见，项目总烃气体无组织排放对环境空气影响较小。加气作业无组织废气项目拟采取加气机的加气软管设有拉断阀，用于防止加气汽车在加气时因意外启动而拉断加气软管或拉倒加气机，造成LNG外泄事故发生。此外加气嘴上配置有自密封阀，可使加气操作既简便、又安全，同时能有效防止加气过程中LNG外泄。在此加气过程的无组织挥发的废气量很小，可忽略不计。综上所述，本项目产生的无组织废气排放量很小，不会造成厂界超标。非正常排放废气在设备突然出现故障和进行维修时，各设备都可以通过阀门与其他设备断开，实现单体封闭。在不同设备之间的管道内会残留部分气体，这些气体可以通过经放空管回流到进气管中进行放散，排放量很小。LNG储罐超压时，储罐上设置的安全阀自动起跳，LNG通过放散管排入大气，集中放散的放散管管口应高出LNG储罐及120M范围内的建筑物20M以上，且距地面不应小于50M。放散管管口不得设雨罩等阻滞气流向上的装置，底部宜采取排污措施；放散管安装在罐区的低温储罐旁边。低温天然气应经加热器加热后放散,天然气的放散温度不宜比周围环境温度低50。LNG密度较空气轻，无毒，无味，排入大气后对周边环境影响较小。2、废水影响分析项目工艺装置中天然气系统为密闭式工艺系统，运行过程中不产生任何污水。项目污废水主要是少量的生活杂排水，经隔油沉淀处理后用作厂区周围绿化及道路洒水，废水综合利用，不外排。3、噪声影响分析站区主要噪声源为潜液泵、增压器、泄气柱、阀门等，为减轻设备噪声对环境的影响，选用低噪声设备，并采取减振、消声，在进出管道增加柔性接头等措施。采取以上措施后，噪声对周围环境的影响较小。4、固体废物影响分析生活垃圾项目劳动定员10人，生活垃圾产生量为35T/A，垃圾桶收集后送垃圾神木县填埋场处理。危险废物佳县宏远天然气有限责任公司LNG加气站建设项目，设置60M3LNG低温储罐1台，经类比分析，项目运行后站区每年设备检修时，会产生少量的废渣、废机油。类比佳县宏远天然气有限责任公司LNG加气站建设项目分析，废渣、废机油产生量约分别为11KG/A、10KG/A。项目固废产生及处置情况见表30。项目固废产生及处置情况表30固废产生量性质处理方式生活垃圾35T/A一般固废分类收集后，送至垃圾处理厂废渣11KG/A危险废物废机油10KG/A危险废物采用危险废物收集桶收集暂存、送有资质危废中心处置油污废渣属危险废物，应严格依据危险废物贮存污染控制标准中的有关规定，厂区使用符合标准的专用容器盛装，设置油污废渣等危险废物收集桶，且表面无裂隙，危险废物暂存要做到防风、防雨、防晒；不相容的危险废物分开存放，同时记录危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期等，设防渗和隔离设施及明显的警示标志，最后建立危险废物转移联单制度。定期交由有资质的危废处理单位处置。综上所述，项目产生的固废不外排，对环境影响小。5、安全防护距离参考本项目安全评价的相关内容，安全防护距离为从储罐围堰边沿算起244M范围，项目附近没有居民点，北侧300M处有彩钢复合板厂和砖瓦厂，符合安全防护距离要求。6、围堰根据NB/T10012011液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范要求LNG储罐四周应设置围堰，应符合下列规定应采用非燃烧实体材料。防护堤内的有效容量不应小于单个最大LNG储罐的容量。防护堤内地面宜比堤外地面低，且不小于01M。防护堤顶面高于堤内地面不宜小于08M，且应高于外地面，不宜小于04M。根据项目可研，LNG储罐围堰的设置采用混凝土结构，内侧使用耐低温防火涂料进行防护，围堰长120M，宽60M，高10M。项目符合NB/T10012011液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范要求。7、环境风险评价本项目涉及的主要危险物质为液化天然气。通过重大危险源辨识，项目站区不属于重大危险源，主要事故类型为液化天然气储罐泄漏及火灾、爆炸事故。由风险计算结果看出，本项目液化天然气储罐发生泄漏及火灾爆炸事故后产生的有毒有害气体对环境空气影响的最大风险值为10105，低于化工行业风险统计值，在采取环评、可研提出可行的防范措施前提下，风险水平是可以接受的。建设单位必须予以高度重视，采取有效的防范、减缓措施，并制定突发性事故应急预案，强化安全管理。8、LNG加气站的优点分析能量密度大，同样容积的LNG车用储罐装载的天然气是CNG储气瓶的3倍。运输方便。在陆上，通常用2050M3可储存13万标准立方米天然气的汽车槽车，将LNG运到LNG汽车加气站，运输成本较CNG有较大的下降。排放物污染小。LNG汽车的排放效果要优于CNG汽车。与燃油汽车相比，LNC汽车污染物的排放量大大降低，被称为真正的环保汽车。运行压力低，安全性能好。LNG的运行压力为03MPA，较之CNG低很多，因超压及撞击而爆炸的危险性相应小很多。经济效益显著。由于LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG的经济效益。天然气是一种清洁能源，主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1/2，是石油的2/3。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90，THC下降约50，NO2下降约30，SO2下降约70，CO2下降约23，微粒排放可降低约40，铅化物可降低100。天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭。项目主要污染物产生、拟采取的环境保护措施汇总表内容类型污染源污染物名称产生浓度及产生量防治措施排放浓度及排放量预期治理效果甲烷储罐闪蒸1536M3/D0大气污染源LNG工艺装置区甲烷LNG工艺装置165M3/D0225MG/NM3CODSS生活杂排水NH3N经隔油沉淀池处理后回用于站区绿化和道路洒水水污染源雨水设雨水收集池1个，收集后综合利用。污废水不外排低温泵85DBA55DBA增压器90DBA60DBA噪声主要噪声源卸气柱80DBA50DBA生活垃圾垃圾收集箱，集中收集后送神木县垃圾填埋场固废危险废物采用危险废物收集桶收集暂存、送有资质危废中心处置主要污染物总量指标及来源根据环境保护部印发的关于印发的通知环办201097号中提出的总量控制因子，结合项目工艺特征和排污特点，本项目不需申请总量控制指标。主要生态影响、保护措施及预期效果本项目在建设和运行过程中对当地生态环境的影响主要表现在项目建设期土建工程扰动和破坏地表，但随着建设期的结束，通过一系列措施将会使项目周围的生态环境得到改善，对生态环境的影响将会逐渐减弱直至消除。其他建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果施工期污染防治措施项目施工周期相对较短，施工期对环境的影响主要为扬尘和施工噪声。建设单位和施工单位应加强施工期的环境管理，主要针对施工过程产生的扬尘和施工噪声采取措施，以减轻对环境的影响。1施工期扬尘控制措施对施工场地和建筑体分别采取设置围栏、工棚、覆盖遮蔽等措施，遇3级风力以上天气，应停止土石方施工作业活动并采取防尘措施；运输建筑材料和设备的车辆不得超载，运输沙土、水泥、土方的车辆必须采取加盖篷布等防尘措施，防止物料沿途抛撒导致二次扬尘；施工过程应及时清理堆放在场地上的弃土、弃渣和道路上的抛撒料、渣，适时洒水降尘，防止二次扬尘污染；加强施工过程的环境管理，实行清洁生产、文明施工；搞好环保宣传、教育工作，努力提高施工人员的环保意识，杜绝粗放式施工；对进出施工场地的运输车辆要求及时清洗，冲洗车水设沉淀池沉清后循环使用。加强施工期机动车的保养与维修，使机动车废气满足非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法中的标准要求。2施工期噪声控制措施合理布置施工场地，选用低噪声施工机械，将噪声级较高的设备尽量布置在施工场地中心，以减少对四周环境敏感点的影响。同时应加强施工现场设备运行管理与施工期环境监理，严格执行建筑施工场界噪声限值规定；严格控制高噪声设备运行时段，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业（22000600），避免扰民。3施工期污水控制措施施工单位应严格执行建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定，对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染道路、环境对施工时产生的泥浆水以及设备冲洗水应设置临时沉砂池，含泥沙雨水、泥浆水经沉砂池沉淀后回用。运行期污染防治措施1、大气污染防治措施项目储罐采用低温储罐，该罐密闭性较好，项目运营时无组织排放的总烃很少，对大气环境影响不大。同时工艺装置区配套天然气闪蒸回收系统，可有效降低闪蒸气体的泄露。评价要求项目加强操作人员的管理和提高其业务水平，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少污染物的排放。可见，经采取上述污染防治措施后，项目废气对周围环境影响较小。2、水污染防治措施项目工艺装置中天然气系统为密闭式工艺系统，运行过程中不产生任何污水。项目污废水主要是少量的生活杂排水，经隔油沉淀处理后用作厂区周围绿化及道路洒水，废水综合利用，不外排。3、噪声污染防治措施设备安装时选用适宜的增压设备以及尽量减少站区工艺管道弯头、三通等管件，从源头上降低噪声。对产噪设备如低温泵安装减震垫，采用柔性连接。低温泵选用浸没式，主要产生噪声的部位如泵腔浸没在LNG液体中。设置一定高度的防护提，不但可拦蓄泄漏的LNG外，还可防止噪声扩散。仪表风系统设有储气罐，减少空压机的启动次数，降低噪声污染，确保厂界噪声达到GB123482008工业企业厂界环境噪声排放标准2类标准。4、固体废物污染防治措施项目产生的危废由危险废物收集桶收集后送有资质的危废处理单位，生活垃圾收集后送神木县垃圾填埋场处理，对环境影响较小。危险废物暂存要求存放危险废物的地方，必须设有耐腐蚀硬化地面，且表面无缝隙。地面与裙角要用坚固、防渗的材料构筑，材料必须与危险废物兼容。危险废物贮存要防风、防雨、防晒。不兼容的危险废物必须分开存放，并设有隔断间。堆放危险废物的高度应根据地面承载能力确定。应设计堵截泄漏的裙角，地面与裙角所围建的容积不低于堵截最大容器的最大储量或总储量的五分之一。5、环境风险防范措施加气站本身具有不确定性，主要是可能发生的泄漏、火灾、爆炸等风险，严格按汽车加气加油站设计与施工规范安全规定执行，确保安全运行。6、生态保护措施项目区主要植被类型为沙生植物，无原始植被生长和珍贵野生动植物存在。区域生态系统敏感程度较低，应采取绿化补偿、景观改善、水土流失等生态保护措施，合理布局和完善区域生态格局，提高区域生态系统功能。为有效的保护项目区的生态环境，建设单位应采取如下保护措施。防治水土流失项目应采取有效的水土保护和防治措施，对建设过程中临时开挖面、取土面和临时用地，应及时采取覆土、恢复植被等措施，防止因水土流失而加剧自然生态环境的恶化。绿化绿化是改善和维护建设地生态平衡的重要手段，项目建设过程中应将绿化措施与防尘、降噪和区域环境美化有机的结合起来，应因地制宜，利用一切空闲地，广泛地进行种树、种草、养花。实施场外异地补偿后要求绿化率不小于30，绿化可种植草坪及树木，不得种植油性植物，工艺设备区、储罐区不得绿化，树木的位置、树冠及高度应不影响消防时的抢险及火灾扑救。项目拟采取的防治措施及预期治理效果见表31。项目拟采取的污染防治措施及预期治理效果表31内容类型排放源（编号）污染物防治措施预期治理效果大气污染物LNG工艺气总烃（甲烷）气动紧急切断阀、全启封闭式安全阀厂界达标隔油池、沉淀池生活污水化学需氧量、生化需氧量、氨氮卫生防渗旱厕水污染物雨水雨水收集池符合污废水综合利用，不外排要求低温泵低温潜液泵位于罐内，泵体设置于液面以下增压器噪声卸气柱采用基础减振、隔声、消声等措施符合工业企业厂界环境噪声排放标准中2类标准生活垃圾垃圾收集箱，送神木县垃圾填埋场处置固体废物站区危险废物采用危险废物收集桶收集暂存、送有资质危废中心处置处理率达到100其他风险防范措施详见环境风险评价专题专章相关内容7、产业政策分析依据国家发展和改革委员会令第21号产业结构调整指导目录2011年本（2013年修正）分析，本项目属允许类，神木县发展改革局神发改2014316号文同意项目开展前期工作，项目符合国家产业政策。8、选址合理性分析项目与规划符合性榆林天然气液化产业发展规划533空间布局,明确LNG加气站布局重点为高速公路、国省干道、运煤专线及其它矿区道路。布点以榆阳、神木、府谷等产煤大县（区）为重点区域，其它县为辅助区域。站址布点时考虑了榆林市“十二五”交通道路规划个别道路线路改变的状况。和加油站合建的站点优先列入“十二五”内，高速公路上站点全部列入“十三五”内。布局的地点可以作适当调整，但整条道路规划的站点数量应总量控制。规划年限根据市场变化情况可适当调整。“十二五”期间，全市规划120座LNG加气站，其中国道22座、省道38座、运煤等其它主要公路60座；“十三五”期间，全市规划265座LNG加气站。其中高速公路36座、国道40座、省道72座、运煤等其它主要公路117座。本项目对照榆林市天然气液化产业发展规划中第五章533节“二、国省道干线公路”分析，项目距离产业规划加气站布点概况表510中“李家圪堵加气站”11KM,（见表32）。S204LNG加气站布点概况表（表510）表32名称数量座规模（万NM3/D）地点规划时间备注S204北段（陕蒙界杨家坡郭家伙场）李家圪堵加气站160大柳塔李家圪堵村2020年距陕蒙界约5公里敏盖兔加气站140神木县敏盖兔2015年距李家圪堵约20公里何家塔1号加气站（上行线）120何家塔村加油站内2015年距敏盖兔站约8公里，但本项目距陕蒙界约5公里，建设地点位于大柳塔镇贾家畔村，南距李家圪堵村11KM。依据榆林市天然气液化产业发展规划布局分析，建设地点与规模均不符合榆林市天然气液化产业发展规划。因此本项目暂不在布点范围内。项目与相关规范的符合性分析依据液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范（国家能源局、NB/T10012011）、汽车加油加气站设计与施工规范（GB501562012）、陕西省液化天然气汽车加气站设计与施工规范等规定中相关要求规定中相关要求，评价对本项目的选址是否符合规范要求分析如下项目属于三级加气站，不在城市建成区，符合规范要求。神木县发展改革局神发改发2014316号文同意项目开展前期工作。项目地上LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火距离与相关规范的符合性分析见表33（下表中分子代表规范中要求的距离，分母为本项目实际距离）。三级站LNG设备与站外建（构）物安全间距表33单位（M）级别项目地上LNG储罐放空管管口LNG卸车点甲乙类液体储罐25/10825/10025/108民用建筑三类保护物14/24014/24014/236道路次干路、支路8/30416/30416/121由表33中数据得知项目工艺设施与站外建、构筑物的安全防火距离满足GB501562012汽车加油加气站设计与施工规范等规定中相关要求。按照当地交通、环保部门要求，项目建设应符合公路安全保护条例中相关要求。公路安全保护条例中要求公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准国道不少于20米、县道不少于10米。本次评价现状调查，结合可行性研究报告提供的站区平面布置图、现场勘查项目厂界东距府墙路25M，符合公路安全保护条例中要求。综上所述，项目LNG储罐、放空管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火距离满足相关规范要求，且厂界与县道、国道距离满足公路安全保护条例中控制区范围要求的前提下，项目选址基本可行。8、环保投资概算项目总投资800万元，其中环保投资估算29万元，占总投资额363。环保投资估算见表34，项目竣工环境保护验收清单见表35。环保投资估算一览表表34序号污染源污染防治措施单位数量投资额（万元）废气LNG储罐区自动紧急切断阀套255计入全启封闭式安全阀等主体工程BOG回收装置套15加气区拉断阀、气动截止阀安全放散阀、止回阀等/55计入主体工程生活污水隔油池、沉淀池各1个（5M3）防渗旱厕1个个2废水雨水雨水收集池（5M3）个13生活垃圾垃圾收集桶个2固废危险废物油污、废渣桶各一个个各14潜液泵潜液泵泵体设置于液面以下增压器采用隔声措施，设置隔声板噪声放空噪声放空管口处安装消声器/4生态绿化面积M258882环境风险制定风险应急预案/3LNG储罐区围堰混凝土结构内侧采用耐低温防火涂料长宽高12M6M1M5事故防范LNG储罐区地表硬化混凝土结构长宽高24M6M05CM混凝土结构3合计29竣工环境保护验收清单表表35类别污染源污染防治措施数量验收要求废气LNG储罐区自动紧急切断阀、全启封闭式安全阀等2套符合设计要求BOG回收装置1套按照设计要求运行加气区拉断阀、气动截止阀安全放散阀、单向阀等/无组织废气厂界达标生活污水隔油池、沉淀池各1个（5M3），污水处理后作绿化和道路洒水综合利用2个废水雨水雨水收集池（5M3）1个满足污废水综合利用，不外排要求生活垃圾生活垃圾分类垃圾收集箱集中收集后送垃圾处理厂2个生活垃圾填埋场污染控制标准，处置率100固废危险废物油污、废渣储存桶各一个（送有资质部门进行处理）2个危险废物贮存污染控制标准，处置率100潜液泵潜液泵泵体设置于液面以下增压器采用隔声措施，设置隔声板/噪声放空噪声放空管口处设置消声器/工业企业厂界环境噪声排放标准2类标准生态绿化面积5888M2/环境风险制定风险应急预案，应急器材等/应急预、完整性可操作性等，满足风险防范要求LNG储罐区围堰混凝土结构内侧采用耐低温防火涂料/长宽高1261M事故防范LNG储罐区地表硬化混凝土结构/长宽高12M6M05CM混凝土结构结论与要求1、结论项目概况建设项目位于神木县大柳塔镇贾家畔村神木县胜利加油站预留空地。项目新建60M3LNG储罐1台、LNG泵撬1套（泵撬含潜液泵1台、卸车增压器1台、空温气化器1台、高压柱塞泵1台）、加气区（LNG加气机4台和加气罩棚）、站房及辅助设施。初步设计加气规模为20104NM3/D。项目总投资800万元，其中环保投资估算29万元，占总投资的363。产业政策依据国家发展和改革委员会令第21号产业结构调整指导目录2011年本（2013年修正）分析，本项目属允许类，神木县发展改革局神发改发2014316号文同意项目开展前期工作，项目符合国家产业政策。选址合理性分析项目占地3705M2，位于神木县胜利加油站预留空地内，属建设用地。项目LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的安全防火距离满足GB501562012汽车加油加气站设计与施工规范等规定的相关要求，项目选址可行。环境现状环境空气评价区SO2、NO2、TSP小时浓度和日均浓度均满足GB30952012环境空气质量标准二级标准；CH4浓度107110MG/M3。地表水评价区河段两监测断面石油类均超标，最大超标倍数为254，超标原因主要受由当地工业企业影响；其余监测指标均符合GB38382002地表水环境质量类水质标准。地下水地下水监测指标均符合GB/T1484893地下水质量标准类标准。声环境厂界昼、夜间等效声级均符合GB30962008声环境质量标准2类标准。生态环境评价区植被稀少，土壤质地差，易侵蚀，由于受到近年来人为作用的强势影响，生物多样性和数量减少，生产能力低下，生态环境脆弱。环境影响分析及防治措施废气项目产生的废气LNG储罐的闪蒸气以及工艺装置区、加气机作业时产生的无组织逸散废气。依据项目可研、设计及环评提出的污染防治措施实施后，项目产生的废气对环境影响小。废水厂区设防渗卫生旱厕，站区生活杂排水经隔油沉淀池处理后用于厂区周围绿化和道路洒水，综合利用，不外排，项目对水环境影响较小。噪声项目在采取减振、隔声、消声等措施后，厂界噪声符合工业企业厂界环境噪声排放标准2类标准要求，对声环境影响较小。固体废物项目产生的油污废渣属于危险废物，分别用危险废物收集桶收集后送有资质的危废处理机