加油加气服务区安评报告(模板)

XXX加油加气综合服务区项目安全评价报告编制单位XXXXX公司编制日期XXX年XX月XX日第一章概述11评价目的1、本次评价的目的在于搞清楚本项目投产运行后存在的主要危险、有害因素及其产生危险、危害后果的主要条件；2、对本项目投产后运行过程中的固有危险、有害因素进行定性或定量的评价，对其控制手段进行分析，同时预测其安全等级；3、补充提出消除、预防或减弱装置危险性、提高装置安全运行等级的对策措施，为项目下一步的安全设计提供依据，以最终实现项目的本质安全化；4、为本项目装置的生产运行及日常安全管理提供依据；5、为安全生产综合管理部门实施监督、管理提供依据。同时，评价的结论可为安全生产综合管理部门审批工程初步设计文件提供依据。12评价工作原则本次评价将遵循下列原则1、严格执行国家、地方与行业现行有关安全方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性；2、采用可靠、先进、适用的评价技术，确保评价质量。13评价报告编制本项目评价报告的编制工作主要是以本项目可行性研究报告为研究对象，分析研究加油加气工艺条件、主要设备等的固有危险、有害因素；然后应用安全系统工程方法对建设项目中存在的危险、有害因素作定性或定量分析，确定其危害程度，并依据有关标准评价建设项目能否满足国家规定的安全标准的要求；提出消减、减弱和预防危险、有害因素的对策措施和建议，最后给出评价结论。14评价依据141法律、法规、规章1、中华人民共和国安全生产法主席令70号2、中华人民共和国劳动法主席令第28号3、中华人民共和国消防法主席令第6号4、中华人民共和国职业病防治法（主席令第60号）5、使用有毒物品作业场所劳动保护条例（国务院令第352号）6、特种设备安全监察条例（国务院令第549号）7、XXX省安全生产条例（2006年12月22日XXX省第十届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过）8、XXX省燃气管理条例2006年4月21日XXX省第十届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过9、关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见原国家安全生产监督管理局安监管协调字200456号10、关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知国家发改委发展投资【2003】1346号11、劳动防护用品监督管理规定国家安全生产监督管理总局令2005年第1号12、安全生产事故隐患排查治理暂行规定（国家安全生产监督管理总局令第16号）13、生产安全事故应急预案管理办法（国家安全生产监督管理总局令第17号）14、关于颁发压力容器安全技术监察规程的通知（国家质量技术监督局质技监局锅发1999154号）15、关于特种作业人员安全技术培训考核工作的意见（国家安全生产监督管理局安监管人字2002124号）16、危险化学品目录（国家安监局公告2003年第1号）17、关于督促化工企业切实做好几项安全环保重点工作的紧急通知（安监总危化200610号）18、财政部、国家安全生产监督管理总局关于印发高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法的通知（财企【2006】478号）19、防雷装置设计审核和竣工验收规定（中国气象局令第11号20、XXX省防雷减灾管理办法（XXX省人民政府令第182号）21、城市燃气安全管理规定国家建设部、公安部令第10号22、城市燃气管理办法国家建设部令第62号23、压力容器安全技术监察规程质技监局锅发1999154号24、关于颁发爆炸危险场所安全规定的通知（原劳动部劳部发199556号）25、压力管道安全管理与监察规定原劳动部1996年4月23日发布142评价的主要技术标准及规定城镇燃气设计规范GB500282006汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）汽车用燃气加油加气站设计规范CJJ842000车用压缩天然气GB180472000生产过程安全卫生要求总则GB128012008工业企业总平面设计规范GB501871993生产设备安全卫生设计总则GB50831999工业管路的基本识别色和识别符号GB72312003建筑照明设计标准GB500342004工业金属管道工程施工及验收规范GB5023597石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范SH30631999现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB5023698质量健康安全环境管理体系Q/SY2132001建筑设计防火规范GB500162006建筑物防雷设计规范GB500571994（2000年修订版）建筑抗震设计规范GB500112001危险化学品重大危险源辨识GB182182009压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类HG20660电气设备安全设计导则GB/T40641983供配电系统设计规范GB500521995低压配电设计规范GB50054199510KV及以下变电所设计规范GB5005394通用用电设备配电设计规范GB500551993爆炸火灾危险环境电力装置设计规范GB500581992爆炸性气体环境用电气设备GB38362000电力装置的继电保护和自动装置设计规范GB500621992系统接地的型式及安全技术要求GB140501993工业与民用供电系统设计规范GBJ5283工业与民用电力装置的接地设计规范GBJ651983工业与民用电力装置的过电压保护设计规范GBJ641983防止静电事故通用导则GB121581990火灾自动报警系统设计规范GB5011698建筑灭火器配置设计规范GB501402005机械设备防护罩安全要求GB81961987工业企业设计卫生标准GBZ12002职业性接触毒物危害程度分级GB50441985危险货物分类和品名编号GB69941986危险货物品名表GB122681990常用危险化学品的分类及标志GB136901992常用化学危险品贮存通则GB156031995工业企业噪声控制设计规范GBJ871985工业企业采暖通风和空气调节设计规范GBJ1987（2001版）建筑采光设计标准GB/T500332001危险货物包装标志GB19085安全色GB28932008安全标志及其使用导则GB28942008管道干线标记设置技术规定SY/T60641994劳动防护用品选用细则GB/T116511989安全评价通则AQ80012007安全评价导则AQ80022007生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则AQ/T90022006143其他1、XXX加油加气综合服务区项目可行性研究报告2、XXX市规划管理局的建设用地规划许可证第二章建设项目概况21建设单位简介XXXXXX工贸有限责任公司创立于2007年11月8日，由法人李斌注册资本2000万元（独资），XXX市工商行政管理局注册。公司位于XXX市XXX阳区上郡路16号，我公司主要以建筑工程施工总承包、市政公用工程总承包、公路工程总承包；建筑工程监理乙级。机电设备、产品的销售、安装；各种油品销售、新型建材、办公用品及工贸类的其它项目。为XXX地区的经济发展做出了积极的贡献。公司下设财务部、业务部、工程部、市场营销部；共22人平均年龄32岁，文化程度大专以上。以人为本，建设一流的团队，把团队视为企业最宝贵的财富。在强调团队共性的前提下，鼓励队员的个性发挥、自主创新。公司的业务覆盖多个领域，特别是在工程建设,专业供料方面取得了很大发展。公司坚持“诚信、双赢”的发展理念；坚持专业化、产业化；坚持“又稳、又好、又快”的可持续发展思路，与广大朋友携手合作，共创辉煌。22建设项目概况XXX加油加气综合服务区项目为XXX市XXX工贸有限责任公司投资建设的新建项目，建设地址为XXX阳区XXX阳镇XXX村东山上。本项目加油加气部分拟设置20M3汽油储罐2台，20M3柴油储罐2台，四枪四油品自吸泵式加油加气机3台。加油加气部分设计规模为15000NM3/日，拟设置双枪加油加气机4台，该站属于二级加油加气合建站。23项目所在地自然条件构造单元上属华北地台的鄂尔多斯台斜、XXX北台凹的中北部。东北部靠近东胜台凸，是块古老的地台，未见岩浆岩生成和岩浆活动，地震极少。地势由西部向东倾斜，西南部平均海拔16001800米，其他各地平均海拔10001200米。最高点是定边南部的魏梁，海拔1907米，最低点是清涧无定河入黄河口，海拔560米。地貌分为风沙草滩区、黄土丘陵沟壑区、梁状低山丘陵区三大类。大体以长城为界，北部是毛乌素沙漠南缘风沙草滩区，面积约15813平方公里，占全市面积的367。得到治理的沙滩地郁郁葱葱；海子湖泊星罗棋布。南部是黄土高原的腹地，沟壑纵横，丘陵峁梁交错，水土流失得到初步控制，生态环境有了较大改善。面积约22300平方公里，占全市面积的5175。梁状低山丘陵区主要分布在西南部白于山区一带无定河、大理河、延河、洛河的发源地。面积约5000平方公里，占全市面积1155。地势高亢，梁塬宽广，梁涧交错、土层深厚，水土侵触逐步得到治理。24工程总平面及工艺设备布置本项目实际规划建设用地面积约为20000M2，主要建、构筑物有站房（包括营业室、加油加气办公室、加油加气配电间、加油加气办公室、控制间、配电间、餐厅、淋浴间及卫生间）、罩棚、仓库、维修间、防爆墙和围墙等；主要设备如下加油加气部分四枪四油品自吸泵式加油加气机3台、20M3汽油储罐2台、20M3柴油储罐2台、静电接地报警器1台及TLS350R液位计1套等加油加气部分双枪加油加气机4台、子站撬体1台、卸气系统1套、PLC控制柜1台、燃气报警系统1套及仪表风气源设备1套等。25工艺流程及主要设备251工艺流程（1）加油加气工艺流程运油槽车将汽油或柴油运入站内，以密闭卸油方式将油品卸入地下油罐，然后通过自吸泵，加油加气机给各种车辆加注汽油或柴油。加油加气工艺流程见图21。图21加油加气工艺流程示意图本项目拟采用自吸油式加油加气机，设四枪四油品自吸泵式加油加气机3台，加油加气机均设在室外。油罐拟采用埋地卧式放置，并采用密闭卸油方式。该工艺为加油加气站通用工艺，工艺成熟。（2）加油加气工艺流程本项目拟采用液压式天然气汽车加油加气子站工艺，该工艺是利用特殊性质的液体，以高压（不高于25MPA）直接将液体充入CNG拖车的储气运油槽车加注加油机各类车辆地下油罐钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出，通过站内的加油加气机把高压天然气充入汽车的储气瓶内，达到给汽车加油加气的目的。与传统采用压缩机的子站工艺相比，液压式天然气汽车加油加气子站工艺具有以下特点（1）加油加气能力大，加油加气能力不低于2000NM3/H；（2）耗电功率小，主电机功率为75KW，系统总功率不超过80KW；（3）系统设备少，主要设备只有液压子站撬体、加油加气机，且加油加气机采用单线双枪加油加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气的可能性低；设备基础少，减少土建投资；（4）设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短；（5）系统始终提供较高并且较稳定的压力介质给天然气，且系统工作振动小，而天然气则始终在一个较高的工作压力下单线输出至加油加气机，提高了加油加气速度；（6）系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设置外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带的PLC控制系统来完成，液压子站系统的启动和关闭都由控制系统自动控制；（7）系统卸气余压为10MPA，卸气率达到95。252工艺设备本项目工艺设备具体见表21。表21主要设备一览表序号名称主要构成部件主要技术指标数量备注一加油加气部分1加油加气机四枪四油品自吸泵3台2汽油储罐20M32台埋地卧罐3柴油储罐20M32台埋地卧罐4液位计4个探棒TLS350R1套5静电接地报警器1台二加油加气部分1加油加气机双枪4台2子站撬体撬体、液体储罐、增压系统、液体介质、气体缓冲罐工作能力1台液压泵、主要高压管件为进口欧洲产品3卸气系统液相及气相高压软管、控制器管路、快装接头工作压力20MPA1套高压软管及快装接头为进口欧洲产品4控制柜进口PLC、进口软启动器1台5燃气报警系统检测探头、控制器符合国家标准1套国产6仪表风气源设备活塞式压缩机、深度脱水设备、精密油过滤器压缩空气供气压力06508MPA功率15KW1套国产7车载瓶组拖车V18M31辆26辅助与公用工程1、电气（1）供配电本项目电源为三级负荷，由地方电网提供，经站内箱式变压器供出一路380220V电源。本项目拟设置变压器一座，站房内拟设置配电间和加油加气配电间各一间。（2）通信本项目站房内拟设置语音电话通信、计算机网络系统。2、给排水系统本项目给水系统仅供生活用水，拟设置水井一座提供生活用水。建筑用水采用高位水箱供水方式，站区内设水表井负责生活用水计量。本项目站内排水系统采用雨污分流排水方式，污废水排入化粪池，进出口设置排水阴沟，明沟加盖重型水箅子，场地雨水经站区进出口排水沟收集至钢筋混凝土室外水封井。因项目所在地暂无市政雨、污水管网，本项目目前拟设计雨、污水集中处理，预留接口接以后市政雨、污水管网。雨、污水排入市政管线前拟设置水封井，水封井深度不小于250MM。3、消防本项目站内每两台加油加气机拟设置4KG手提式干粉灭火器2只，地下储罐附近拟设置35KG推车式干粉灭火器1台，拟设消防沙2M3，消防沙存放于消防沙箱内，并配置灭火毯5块，设在消防器材箱内，建筑物内均拟配置手提干粉灭火器。4、建、构筑物本项目的建、构筑物见表23。表22主要建、构筑物一览表序号名称建筑面积（M2）结构形式备注1站房660框架二层2罩棚1792螺栓球节点网架结构H型钢，高为7M3仓库、维修间4241框架二层4围墙135M砖混高为22M5防护隔墙84M钢筋混凝土6铁艺围墙17M第三章安全评价范围和程序31评价范围本次评价工作的评价范围包括XXX加油加气综合服务区建设工程和有关辅助设施。32评价的程序和内容安全评价必须执行国家规定的程序，用安全系统工程和原理方法，联系被评价项目的实际情况，为建设单位提供评价报告，从而为建设项目的安全生产提供服务。评价内容主要包话对项目中的危险、有害因素进行识别；对危险度进行评价；对应当采取的安全对策提出措施及建议。根据安全评价导则，安全评价工作的程序如下1）准备阶段明确被评价对象和范围，进行现场调查和类比工程调研，收集国内外相关法律法规、技术标准及建设项目的有关资料。2）危险、有害因素识别与分析根据建设项目周边环境、生产工艺流程或场所的特点，识别和分析其潜在的危险、有害因素。3）确定安全评价单元在危险、有害因素识别和分析的基础上，根据评价的需要，将建设项目分成若干个相对独立、且具有明显的特征界限的评价单元。划分评价单元的原则是生产工艺功能的特点，生产设施、设备的相对空间位置，危险、有害因素和类别，可能发生的事故的范围等。4）选择评价方法根据评价对象的特点，选择适用的定性与定量的评价方法。5）定性、定量评价根据选择的评价方法，对危险、有害因素导致事故发生的可能性和严重程度进行定性、定量的分析评价，确定事故可能发生的部位、频次、严重程度等级及相关结果，从而为制定安全对策措施提供科学依据。6）安全对策措施与建议根据定性、定量的评价结果，针对性地提出消除或减弱危险、有害因素影响的有关技术和管理方面的措施及建议。7）评价结论简要列出主要危险、有害因素的评价结果，指出建设项目应重点防范的重大危险、有害因素，明确应重视的重要安全对策措施，给出建设项目从安全生产角度是否符合国家有关法律、法规和技术标准的结论。8）编制评价报告安全评价报告包话以下内容评价依据，建设单位简介，建设项目概况，生产工艺简介，安全评价方法和评价单元，主要危险有害因素辨识，定性定量评价结果，安全评价结论，安全对策措施及建议。评价的工作程序见图31所示。安全评价的工作程序危险、有害因素识别与分析准备阶段确定评价单元选择评价方法定性、定量评价安全对策措施与建议评价结论编制安全评价报告明确对象和范围、现场勘察、资料收集危险、有害因素识别危险、有害因素分析确定评价单元选择评价方法定性、定量评价危险性分析评价安全对策措施与建议应急预案技术管理措施和建议一、概述；二、生产工艺和危险有害因素分析；三、评价方法和评价单元；四、定性定量分析、五、安全对策措施及建议；六、安全评价报告图31评价的工作程序框图第四章主要危险、有害因素分析危险因素是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素，而有害因素则是指能影响人的身体健康、导致疾病或对物造成慢性损坏的因素。所有的危险、有害因素尽管表现形式不同，但从本质上讲，之所以能造成危险、危害后果，均可归纳为存在能量、有害物质和它们失去控制两方面因素的综合作用，并导致能量的意外释放或有害物质泄漏、散发的结果。故存在能量、有害物质和失控是危险、有害因素产生的根本原因，这些都是危险、有害因素。本次评价拟对工程危险、有害因素进行全面、准确、科学合理的分析，提出安全对策措施消除或减弱危险、危害产生的条件，保证人员和财产的安全。41物料的理化性能、包装、储存、运输技术要求本项目中涉及到的物料为汽油、柴油及压缩天然气。按危险化学品目录（2002版）分类，汽油、天然气属于危险化学品，危险、有害物质的识别和确认分析结果见表41物料的危险类别及其分级表。表41物料的危险类别及其分级表序号物质名称所属类别危规号火灾危险性类别职业性接触毒物危害程度分级危险、有害因素1汽油第31类低闪点易燃液体31001甲IV易燃、易爆、有毒2天然气第21类易燃气体21007甲易燃、易爆3柴油乙可燃依据危险化学品目录建筑设计防火规范职业性接触毒物危害程度分级安全技术说明书GB500162006GB50441985根据GB500162006建筑设计防火规范的火灾危险性分类，汽油、天然气属甲类火灾危险性物质，柴油属乙类火灾危险性物质。根据职业性接触毒物有害程度分级GB50441985，汽油属轻度危害。411物料的理化性能指标本项目涉及到的物料理化性能指标见表42。表42物料的理化性能指标名称汽油天然气柴油外观及性况无色或淡黄色，有味，易挥发液体。无色无臭气体。稍有粘性的棕色液体。熔点（）60182518沸点（）402001615282338闪点（）5018838爆炸上/下限（V）60/1315/53无资料溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪微溶于水，溶于醇、乙醚相对蒸气密度（空气1）35055相对密度（水1）0707904208709稳定性稳定稳定稳定禁忌物强氧化剂强氧化剂、氟、氯强氧化剂、卤素。危险性类别第31类低闪点易燃液体第21类易燃气体危险货物编号3100121007燃烧爆炸性其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它强氧化剂接触剧烈反应。遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。毒性LC50103000MG/M32H大鼠吸入412物料的包装、储存、运输技术要求本项目涉及到的物料包装、储存、运输技术要求见表43。表43物料的包装、储存、运输技术要求序号物质名称包装的技术要求储存、运输的技术要求备注1汽油小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。实际为埋地钢罐储存2天然气钢质气瓶。采用刚瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。严禁与氧化剂等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。中途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。实际为钢质储气瓶组储存3柴油无资料。阴凉、通风罐、仓；远离火种、热源，防止阳光直射；保持容器密封，并与氧化剂分开存放；储运设施电气、照明采用防爆型；禁止使用易产生火花的机械、工具；装卸时要控制流速；采取防静电措施。实际为埋地钢罐储存42项目运行过程中危险、有害因素分析421火灾、爆炸由物料的危险分析可知，汽油、天然气具有易燃、易爆危险特性，汽油、天然气属甲类火灾爆炸危险性物质。汽油蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。天然气易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它强氧化剂接触剧烈反应。柴油遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。在卸油、量油、加油加气、清罐等过程中，均存在汽油或柴油泄漏的危险。若发生泄漏，泄漏的汽油或柴油一旦遇到静电、雷电、明火、电火花等点火源，就会发生火灾或爆炸。由于站内工艺设施处于高压状态，很容易造成工艺设备泄漏，天然气泄漏的发生点很多，加油加气机、撬装液压装置、管道的焊缝、法兰、阀门等均有可能发生泄漏，泄漏气体一旦遇到点火源，就会发生火灾或爆炸。由此可见，火灾爆炸事故是本项目中主要的危险、有害因素，必须严格控制。422容器爆炸本项目中天然气拖车储气瓶组、撬装液压装置内的缓冲罐等属于压力容器，天然气管道属于压力管道。若由于设备结构不合理、材质不符合要求、焊接质量不好、受压元件强度不够以及其他设计制造方面的原因，安装不符合技术要求，安全附件规格不对、质量不好，以及其他安装、改造或修理方面的原因，在运行中超压、超负荷、超温，违反劳动纪律、违章作业、超过检验期限没有进行定期检验、操作人员不懂技术，以及其他运行管理不善方面的原因，会发生容器爆炸事故，造成冲击波伤害。本项目设备中的物料为天然气，为易燃易爆物质，容器破裂爆炸现场易形成大量可燃蒸气，并迅速与空气混合形成可爆性混合气，在扩散中遇明火即形成二次爆炸。423其他危险、有害因素1、中毒汽油对人的中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调，高浓度吸入出现中毒性脑病，极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。柴油对人的健康危害主要是通过皮肤吸收途径，可致急性肾脏损害。2、窒息本项目作业场所的主要物质是天然气。净化天然气（已经脱硫处理）如家用燃气、天然气加油加气站（子站）主要成分为甲烷。甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达2530时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。本项目天然气容易泄漏的地方为撬装液压装置，若空气流通不畅氧气浓度偏低，容易造成人员窒息。3、触电本项目用电设备较多，如果作业人员在电气设备维修，停送电操作，电工作业等过程中，不严格按照操作规程进行操作，防护措施不完善，会导致电击伤害。4、机械伤害本项目机械设备主要包括撬装液压装置中的液压泵、空压机等，其主要危险、有害因素是机械伤害，即机械设备运动部件直接与人体接触引起的卷入、绞碾等伤害。5、噪声危害生产性噪声，是指生产过程中产生的人们不需要的一切声音。噪声令人烦躁、讨厌，影响操作人员情绪，会造成工作效率下降、反应迟钝、差错率上升，易引发误操作和工伤事故。长期暴露在强噪声环境中，或接受瞬时特强噪声，可引起心慌、血压升高、失眠、易疲劳、食欲不振、肌肉无力等，严重时会造成永久性听力损失。对心血管系统的影响主要表现为心慌、血压升高、心跳加速、心律不齐，并影响脂肪代谢，使胆固醇增高、冠心病发病率增多。本项目中撬装液压装置中的液压泵、空压机等都能产生噪声，要采取必要的措施减轻噪声对人员健康的危害。6、车辆伤害加油加气站内运行车辆较多,存在着车辆伤害的可能性较大,应特别注意。7、坍塌本项目建、构筑物在外力或重力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而可能造成坍塌事故。43建设项目危险有害因素及存在部位表44建设项目危险有害因素及存在部位一览表序号危险、有害因素存在的场所、部位1火灾整个站区。2化学性爆炸整个站区。3容器爆炸储气瓶组、撬装液压装置、天然气管道等。4中毒汽油、柴油容易泄漏的地方。5窒息撬装液压装置。6触电电击、电伤有电的场所。雷电室外变压器、配电柜等易遭受雷击场所。7机械伤害撬装液压装置中的油泵、空压机8车辆伤害整个站区9噪声危害撬装液压装置中的油泵、空压机10坍塌整个站区建、构筑物。第五章安全评价方法和评价单元51安全评价方法简介511概述评价工作中要选择多种评价方法。有的方法涉及到工程的方方面面，相当于综合评价（如安全检查表法），而有的方法仅涉及到工程的某些局部。对这些仅涉及局部的评价方法，为突出重点、简化程序，常常将整个工程划分成几个既相对独立、又相互联系的系统，即评价单元。我们逐一对评价单元进行分析研究，得出各自的评价结果，最终即相当于对整个工程进行了综合性评价。512评价方法内容介绍1、预先危险性分析（PHA）预先危险分析（PRELIMINARYHAZARDANALYSIS）法，是在进行设计、施工、生产、维修之前，对系统各种危险因素的类别、分布、出现条件、可能造成的后果等，进行宏观、概略分析的系统安全分析方法。其目的是早期发现系统的潜在危险因素，确定系统的危险性等级，提出相应的防范措施，防止这些因素发展成事故，避免因考虑不周而造成损失。它是一种应用范围较广的定性评价方法。预先危险性分析的主要步骤包括熟悉对象系统；分析危险、有害因素和触发事件；推测可能导致的事故类型和危险或危害程度；确定危险、有害因素后果的危险性等级；制定相应的安全措施。本法的危险性级别，依经验一般可划分为4个等级I级，为安全的。可以忽略；II级，为临界的。处于事故的边缘状态，暂时尚不能造成人员伤亡和财产损失，应予以排除或采取控制措施；III级，为危险的。会造成人员伤亡和系统损坏，要立即采取措施；IV级，为破坏性的。会造成灾难性事故，必须立即排除。2、安全检查表法（SCL）安全检查表（SAFETYCHECKLIST，缩写SCL）是系统安全工程的一种最基础、最简便、广泛应用的系统危险性评价方法。它主要依据有关的法规标准和积累的经验、教训，通过邀请熟悉工艺过程与生产设备并具有丰富安全管理经验的人员，充分分析评价对象，列出需检查的单元、部位、项目、要求等，编制成安全检查表。然后依检查表所列项目，逐一对安全技术和管理进行审查。设计安全检查表主要供设计人员、安全管理和安全监察人员使用，其内容主要包括在安全设计工作中应完成或应关注的有关项目，如职业安全卫生“三同时”、工厂选址、危险危害因素识别、工艺与设备、锅炉压力容器、操作安全性、火源控制、土建与电气安全等项目，通过安全检查表列内容帮助设计人员和安全管理人员识别工程项目的主要危险性，避免工作漏项。另外，如果对检查项目赋以评分，则安全检查表也可进行半定量的安全评价。3、故障树分析故障树分析（FAULTTREEANALYSIS）,又称事故树分析，是一种演绎性的系统安全分析方法。它从要分析的特定事故或障开始，层层分析其发生的原因，一直分析到最基本的原因（基本事件）为止。然后，将故障和各层原因（事件）用布尔逻辑树图形，即故障树。利用布尔代数对故树化简、计算，可达到对事故进行分析、评价的目的。在故障树中，如果所有的基本事件都发生则顶上事件必然发生，所有的基本事件都不发生则顶上事件必然不会发生。但是，在很多情况下，往往只要部分基本事件发生顶上事件就会发生，而另一部分基本事件不发生则顶上事件就一定不会发生。通过对故障树的计算、分析，我们可以了解到这此能控制顶上事件发生否的基本的组合情况。还可以求出所有基本事件的相对重要度排序，从而对重要度较大的事件给于优先、重点考虑。在故障树计算结果中，每一个最小割集表示顶上事件发生的一种途径，故障树中最小割集越多，顶上事件发生的途径就越多，系统就越危险；每一个最小径集表示防止顶上事件发生的一种途径，故障树中最小径集越多，防止顶上事件发生的方案就越多；同时，某一个最小径集中包含的基本事件越少，则这一种防止发生顶上事件的方案操作起来就越简单。故障树能较详细地查明系统各种固有的、潜在的（包括人为的）危险因素，为改进安全设计、制定安全技术对策措施和管理措施提供依据。故障树可用于定性、定量分析。例如，若可获知各基本事件发生概率的数据（关于估计有关基本事件发生概率的“德尔菲法”参考标准参见表55），故障树也可用于计算顶上事件发生的概率。故障树分析的基本步骤如下、确定分析对象（顶上事件）通过经验分析或事件树分析等，确定何时、何地何类事故作为顶上事件，明确顶上事件分析范围、深度、前提条件等，熟悉待分析的系统，收集相关的工艺、设备、操作、环境、事故等方面的情况和资料。、在可能条件下确定事故发生概率和事故损失的安全目标值。、调查与事故相关的所有直接原因和各种因素。、从顶上事件起，逐级往下找出所有的原因事件，直到最基本的事件为止，按其逻辑关系用罗辑门符号连接成故障树，每个顶上事对应一株故障树。、化简故障树，求最小割集（能导致顶上事件发生的最低限度基本事件的集合）和最小径集（避免导致顶上事件发生的最低限度基本事件的集合），确定各基本事件的结构重要度，定性分析事故原因。、若需作定量分析，应先查出各基本事件的发生概率，再计算出顶上事件的发生概率。、若故障的发生概率超过安全目标值时，刚从最小割集着手，研究降低故障发生概率的所有可能方案，利用最小径集找出消除故障的最佳方案，从而得出分析结论。当然，实施故障树分析要根据具体分析对象、人力物力条件、分析评价能力等，选用上述步骤的全部或部分内容。4、固有危险性分析固有危险程度评价采用危险度评价法进行评价。该方法按“物质”、“容量”、“温度”、“压力”、“操作”五个环节对各评价单元赋分，其危险度分别以A10分、B5分、C2分、D0分予以赋值计分，然后按各单元分值之和的大小，确定危险程度等级。评价赋分总分值在16分以上为级（高度危险）、1115分为级（中度危险）、10分以下为级（低度危险）。单元内若有取值差异时，按较大值计算总分值。表51危险度分级表单元总赋分值危险等级危险程度16高度危险1115中度危险10低度危险表52危险度评价取值方法分值项目10分（A）5分（B）2分（C）0分（D）物质（系指原材料、中间体或产品中危险程度最大的物质）1甲类可燃气体2甲A及液态烃类3甲类固体4极度危害介质1乙类可燃气体2甲B、乙A类可燃液体3乙类固体4高度危害介质1乙B、丙A、B类可燃液体2丙类固体3中、轻度危害介质不属AC项物质见GB50160的分类见HG20660表13容量气体1000M3以上液体100M3以上气体5001000M3液体50100M3气体100500M3液体1050M3气体100M3液体10M3（见GB50160）温度1000以上使用,其操作温度在燃点以上1在1000以上使用,但操作温度在燃点以下2在2501000使用,其操作温度在燃点以上1在2501000使用,其操作温度在燃点以下2在低于250使用,操作温度在燃点以上在低于250使用,操作温度在燃点之下压力100MPA10100MPA1610MPA16MPA以下操作1临界放热和特别剧烈的放热反应操作2在爆炸极限范围内或其附近的操作1中等放热反应如烷基化、酯化、加成氧化、聚合、缩合等反应操作2系统进入空气中的不纯物质，可能发生危险的操作3使用粉状或雾状物质，有可能发生粉尘爆炸的操作4单批式操作1轻微放热反应如加氢、水合、异构化、磺化、中和等反应操作2精制操作中伴有化学反应3单批式，但开始用机械等手段进行程序操作4有一定危险操作无危险的操作5、事故后果模拟分析方法事故后果模拟分析是安全评价的一个重要组成部分，其目的在于定量的描述一个可能发生的重大事故对厂内职工、厂外居民和环境造成危害的严重程度分析结果。为企业或主管部门提供关于重大事故后果的信息，为企业决策者和设计者提供关于决策采取何种防护措施的信息，以达到减轻事故影响的目的。世界银行国际信贷公司（IFO）编写的工业污染事故评价技术手册中提供的易燃易爆有毒物质的泄漏、扩散、火灾、爆炸、中毒等重大工业事故的事故模型和技术事故后果严重程度的公式，该方法可用于火灾、爆炸、毒物泄漏中毒等重大事故的危险、危害重大程度的评价。通常一个复杂的问题或现象用数学来描述，往往是在一系列假设前提下按理想情况下建立的，有的经过验证，有的则可能和实际情况有较大出入，但对事故后果评价来说还是有参考价值的。52拟选用的安全评价方法通过上节介绍可知，安全评价的方法有很多种，各种方法有不同的评价对象，各有优缺点，是对系统的危险性、危害性进行分析评价的工具。经过对项目主要危险、危害因素的分析，经反复对比，本次评价，我们拟选择安全检查表法、预先危险性分析、事故后果模拟分析方法等不同的方法进行评价。通过这些定性和定量相结合的评价分析，我们可以详细了解各种危险源危险状况的信息，进一步查找主要灾害事故被触发的原因、事故的波及范围和影响。53评价单元的确定根据本项目的实际情况和安全评价的需要，本次评价将建设项目划分为站址选择、总平面布置、加油加气工艺及设施及辅助与公用工程4个评价单元，具体见表53。表53评价单元与评价方法表序号评价单元评价方法1站址选择安全检查表法2总平面布置安全检查表法3加油加气工艺及设施安全检查表法、预先危险性分析、事故后果分析法4辅助与公用工程安全检查表法、预先危险性分析第六章定性、定量评价61安全检查表法611站址与总平面布置本项目位于XXX阳区XXX阳镇XXX东山上，东临210国道、北临XXX乡村道路。根据建设单位提供的本项目总平面布置图和相关资料，以及汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）中站址和总平面布置的要求，评价组设计了表61站址选择和总平面布置安全条件检查表。表61站址选择和总平面布置安全条件检查表序号检查项目检查结果依据实际情况备注1加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第401条该项目已经获得XXX市规划管理局的同意。2在城市建成成区内不应建一级加油加气站。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第402条本站为二级加油加气合建站。3城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第403条本站靠近城市道路。4在城市建成区内储气设施的总容积应符合下列规定符合汽车加油加气站设计与施工规范本项目车载储气瓶的总容积为（1）管道供气的加油加气站固定储气瓶（井）不应超过18M3；（2）加油加气子站的站内固定储气瓶（井）不应超过8M3，车载储气瓶的总容积不应超过18M3。GB501562002（2006年版）第305条18M3。5加油加气站的油罐、加油加气机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离应符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第404条的规定。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第404条拟设置的加油加气站、加油加气机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离均符合要求。见表626压缩天然气加油加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离应符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第407条的规定。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第407条拟设置的压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离均符合要求。见表627加油加气站的围墙设置应符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第501条的规定。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第501条拟设置22米非燃烧实体围墙。8车辆入口与出口应分开设置。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第502条拟分开设置。9站内单车道宽度不应小于35米,双车道宽度不应小于6米；站内道路转弯半径不应小于9米，进出口道路的坡度不得大于6，且宜坡向站外；站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第503条拟设置的站内道路和停车场均符合要求。10加油加气岛、加油加气岛及汽车加油加气、加油加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧构料制作，其有效高度不应小于45M。罩棚边缘与加油加气机符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第504条拟设置钢网架结构罩棚。或加油加气机的平面距离不宜小于2M。11加油加气岛、加油加气岛的设计应符合下列规定1、加油加气岛、加油加气岛应高出停车场的地坪015一02M。2、加油加气岛、加油加气岛的宽度不应小干12M。3、加油加气岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于06M。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第505条加油加气岛拟高出地面200MM，宽度为16M，罩棚支柱距岛端部大于06M。12加油加气站站内设施之间的防火距离应符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第508条的规定。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第508条拟设置的站内设施之间的防火距离均符合要求。见表6313压缩天然气加油加气子站储气拖车和压缩天然气加油加气母站充装车在站内应有固定的停放区。符合设计与施工规范GB501562002（2006年版）第509条拟设置有固定的停放区。根据建设单位提供的本项目总平面布置图和相关资料以及评价组的现场考察，评价组列出表62本项目工艺设施与外部周边距离汇总表和表63站内设施之间距离汇总表。表62本项目工艺设施与外部周边距离汇总表储气瓶组加油加气机放散管管口埋地油罐通气管管口加油加气机距离（M）要求距离设计距离要求距离设计距离要求距离设计距离要求距离设计距离要求距离设计距离要求距离设计距离结果判定重要公共建筑物100100100505050符合明火或散发火花地点302025251818符合一类保护物302025201616符合二类保护物201420161212符合民用建筑物三类保护物（港华办公楼）183012501540125010801048符合甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐251825221818符合其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐及容积不大于50M2的埋地甲、乙类液体储罐181318161515符合室外变配电站251825221818符合铁路302230222222符合快速路、主干道（在建的旅游大道）12246351051825820620符合城市道路次干道、支路1058665符合架空通信线国家一、二级15倍杆不应跨越15倍杆不应小于不应小于不应小于符合高加油加气站高1倍杆高5M5M一般1倍杆高跨越本站不应跨越加油加气站跨越本站1倍杆高跨越本站不应小于5M跨越本站不应小于5M跨越本站不应小于5M跨越本站不符合电压380V15倍杆高跨越本站不应跨越加油加气站跨越本站15倍杆高跨越本站架空电力线电压380V15倍杆高不应跨越加油加气站1倍杆高不应跨越加油加气站，且不应小于1倍杆高跨越本站不应跨越加油加气站，且不应小于5M跨越本站不应跨越加油加气站，且不应小于5M跨越本站不符合依据汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第407条汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第404条表63站内设施之间距离汇总表距离（M）项目标准值设计值结果判定埋地油罐埋地油罐0509符合埋地油罐站房410符合埋地油罐变配电间517符合埋地油罐站区围墙316符合通气管管口密闭卸油点33符合通气管管口站房423符合通气管管口变配电间532符合通气管管口站区围墙359符合密闭卸油点站房519符合密闭卸油点变配电间627符合加油加气机站房518符合加油加气机变配电间624符合储气瓶组埋地油罐615符合储气瓶组通气管管口8468符合储气瓶组密闭卸油点6434符合储气瓶组加油加气机6129符合储气瓶组加油加气机6129符合储气瓶组站房5105符合储气瓶组变配电间6133符合储气瓶组站区围墙3119符合加油加气机加油加气机412符合加油加气机埋地油罐445符合加油加气机通气管管口8221符合加油加气机密闭卸油点4175符合加油加气机站房56符合加油加气机变配电间6126符合压缩天然气放散管管口密闭卸油点654符合压缩天然气放散管管口加油加气机6339符合压缩天然气放散管管口加油加气机6247符合压缩天然气放散管管口站房5153符合压缩天然气放散管管口变配电间6153符合压缩天然气放散管管口站区围墙36符合压缩天然气放散管管口埋地油罐629符合压缩天然气放散管管口通气管管口6588符合依据汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第508条由表61、63可以看出，本项目总平面布置符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）的规定和要求。因此本项目选址符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）的规定和要求。612加油加气工艺及设施根据建设单位提供的本项目设计施工图纸和相关资料，以及汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）中对加油加气工艺及设施的要求，评价组设计了表64加油加气工艺及设施检查表。表64加油加气工艺及设施检查表序号检查项目检查结果依据实际情况备注一加油加气工艺及设施1储油罐应采用钢制卧式油罐符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第611条油罐拟采用钢制卧式油罐。2汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第612条油罐拟埋地设置；未在室内或地下室内。3采用自吸式加油加气机时，油罐出油孔应设底阀。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第6110条油罐出油孔拟设底阀。4油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。符合汽车加油加气站设计与施工规范GB501562002（2006年版）第621条拟采用密闭卸油方式。5加油加气机不得设在室内。符合汽车加油加气站