s340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程实施性施工组织总设计

路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程1S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段施工组织设计第一章编制说明、依据及原则1、编制说明本施工组织设计依据安徽省S340杨楼孜至阜阳段改建工程施工招标文件及补遗文件，遵照国家、省、市现行有关法律、行政法规，相关技术标准等。确保工程使业主满意，让人民放心；坚持实事求是，与时俱进，以人为本的工作作风，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，进行本施工组织设计的编制。2、编制依据本施工组织设计编制范围为S340杨楼孜至阜阳改建工程所有工作内容。其中包括路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程等。编制依据为21S340杨楼孜至阜阳改建工程招标文件及补遗文件。22S340杨楼孜至阜阳改建工程两阶段施工图设计文件23公路工程技术标准（JTGB012003）24公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）。25公路路基施工技术规范（JTJ03395）。路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程226公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ01796）。27公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）。28公路沥青路面施工技术规范（JTGF402004）。29公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）。210公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）。211公路交通安全设施施工技术规范（JTGF712006）。212当地的气象、水文条件及对民俗、民风、民情的调查。213对施工所需主要材料、电力、动力资源、便道、便桥调查所取得的资料。214业主对本工程的施工工期、安全文明及质量要求。215本单位现有的施工技术能力、施工经验及施工机械设备。3、编制原则以施工生产连续、平行、协调和均衡为基本原则。合理而最低限度地配置施工场地，即保证施工生产需要，又避免频繁变动；减少机械设备、工具、周转性消耗材料不必要的损耗，而重复使用，以最大限度的节约资源浪费；减少施工过程中的阶段性停工、待料以及由于其他原因而造成的人工、机械的待工时间损失；合理减少临时设施和现场管理费用。根据本工程性质、现场条件以及施工招标文件、附图、附表和补遗书的要求，在进一步增强质量意识，建立健全质量保证体系，健全岗位责任制，认真贯彻质量检验制度的基础上，实现本工程的创优目标管理，保证工期、安全、优质、文明、高效的施工，创造一个对内、对外都信得过的全优工程。4、施工总体目标41质量目标确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，确保全部工程质量路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程3符合招标文件要求。工程一次验收合格率达到100，优良率达到90以上，隧道工程达到不渗不漏不裂，并满足全线创优规划要求。42工期目标按业主及总监办要求，以及根据招标文件“建设施工合同协议条款21开工日期”要求，拟于2006年7月15日开工，2009年1月15日达到竣工验交标准。43安全目标我单位确定本标段的安全目标是无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于6；无等级火警事故；无机械及交通事故。44环保及水保目标认真贯彻执行国家、铁道部、地方政府有关环境保护的法律法规和环保标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度地降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，废气、废水、各种废弃物达标排放，保护水资源环境，保护绿地和植被，防止水土流失；从严把握噪声标准，控制施工噪声污染。把B13标段建成“健康、绿色、环保”型工地。45文明施工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、用语文明、尊重民风、民俗，创交通部文明施工工地。路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程4第二章工程概况本工程为S340杨楼孜至阜阳段改建工程，建设地点位于安徽省阜阳市颖东区。项目路线东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接G35济广高速及口孜煤矿的重要公路，也是通往颍上谢桥煤矿、迪沟风景区的主要通道，全长7722KM，按照设计速度80KM/H的一级公路标准新建。1、主要技术指标道路等级一级公路；设计行车速度80KM/H；路基宽度主路整体路基335M；汽车荷载等级公路I级。2、主要工程内容路基土方，桥梁，涵洞，底基层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层。3、主要工程量清表工程54179M路基挖方105066M路基填方265653M软土地基处理451747M涵洞工程圆管涵4道桥梁工程K25794西康桥中桥，20米跨径路基防护工程植草护坡867539M，浆砌片石护坡36388M路面工程4CM厚细粒式SBS改性沥青砼AC1310234613M3；8CM厚AC25粗粒式SBS改性沥青砼20263206M3；36CM水泥稳定碎石基层53348593M2；20CM厚路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程5低剂量水泥稳定碎石底基层27971996M2；4、路面主要结构型式路面设计宽度335米，其中绿化带宽2米，道路每侧15米，路肩土每侧075米。路基一般结构为6和7水泥土填筑压实度要求分别不低于94、96，路面结构为底基层20CM低剂量水泥稳定碎石，基层36CM水泥稳定碎石，12CM沥青混凝土面层，路面结构面层与基层之间设置封层及透层油，封层在结构层中可不计厚度。5、地形地貌本项目位于平原地区，沿线村庄较多，非村庄路段路侧多为旱地，且老路线形现在基本满足一级公路标准，设计采取总体走向沿老路现行的方案。本项目共设平曲线34个，最小平曲线半径400米，平曲线占路线总长26816；地势总体较平缓，地面高程一般为275300M（1985国家高程基准）。6、气象、气候安徽省淮河流域属暖温带半湿润性季风气候区，季风明显，气候温和，四季分明，雨量适中，多年平均降雨量为800900MM,六九月四个月的降雨量占全年降雨量的60以上，为流域的主汛期。根据地下水分析资料，工程区内地下水、河水水化学类型为HCO3CANA型，PH值为75左右，呈中性，地下水、喝水对混凝土级钢筋均为为腐蚀性。年平均气温145153，极端最高气温为42，极端最低气温为20。区内年日照时数为21002400小时，年无霜期在210222天。7、工期要求2013年12月开工，2015年11月底建成通车，计划24个月。路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程68、质量要求本工程的工程质量标准为全部分项工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准中的合格等级，全部分部分项工程一次验收合格率达100。工程质量目标达到交通部优质工程，争创鲁班奖。9、参建单位工程名称S340杨楼孜至阜阳段改建工程建设单位阜阳市重点交通工程建设指挥部办公室设计单位安徽省交通规划设计研究院有限公司监理单位阜阳市路兴公路工程监理有限公司施工单位路桥华祥国际工程有限公司第三章施工总体部署1、项目驻地综合考虑各方面因素，我项目将经理部建在江店村卫生室北侧50米，位于桩号K28970右幅。项目经理部总面积为10000M2，其中办公面积为1800M2,职工宿舍面积为1200M2。2、工地试验室试验室建在项目部内，具体布局严格按照总监办中心试验室要求执行。各种试验设备已经到位，工地临时试验室已组建完成并将仪器安置调试完成可投入使用。3、施工组织管理我单位中标后，对本工程实行项目法管理，组建合理的工程管理机构，已组路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程7建路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程项目经理部。经理部负责本工程的具体实施，实行统一计划、统一指挥、统一调度、统一组织、统一行动的管理职能；全权负责处理与业主、监理工程师、地方的关系及整个合同段的生产调度、材料供应、质量控制及诸等涉及本工程施工的所有问题。施工组织机构设置原则以满足合同要求、精干高效、以岗定人的原则设立本项目管理机构。以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以敬业乐业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。实行项目经理负责制，以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值分解到位，落实责任，一级保一级，最终确保总体目标的圆满实现。选派具有高素质的管理人员，有高度的工作责任心和较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。31项目经理部机构设置项目经理部按照公司管理标准设置，针对本项目的实际情况，任命项目经理、项目总工各一人，下设工程部、经营部、试验室、财务部、材料设备部、安全部、测量组、综合办公室八个职能部门。下辖路基施工队、基层施工队，沥青砼路面施工队，桥梁施工队，涵洞施工队五个专业劳务队伍。项目组织结构图见下路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程8项目组织机构图测量组徐听业工程部周保卫财务部刘厚道路基施工一队路基施工一队路基施工一队路基施工一队路基施工一队路基施工一队路基施工一队工程部秦玮经营部王伟质检部章彦财务部罗惠测量组试验室王绘宇安全部项目经理邓伟岭项目副经理侯正宝项目总工徐北斗路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程932组织机构职责321项目经理贯彻实施本标段质量、环保、安全工作方针，实现质量目标、环保目标、安全目标，对所负责施工的工程质量、环境保护和安全工作负主要领导责任；为质量、环保和安全体系在该工程中有效运行提供资源保证，并对质量、环保及安全体系的有效运行负责；合理配置资源，科学安排作业程序，确保施组目标实现，有效履行合同。在建设单位的领导下，负责内外协调工作，负责与相关单位部门的联系及协调工作。负责本标段工程的施工进度、工程质量、环境保护、安全生产、文明施工、工程造价控制等情况进行监督检查，使工程全过程始终处于受控状态。参加建设单位组织的施工协调等会议，定期向建设单位代表或监理工程师汇报情况，为建设单位代表和监理工程师行使职权提供生活和工作方便，配合建设单位组织好工程项目的验收、开通和交付工作。322项目总工向项目经理部报告工作；负责解决工程技术问题；编制施工组织设计、工程计划下发、组织图纸会审、设计变更控制等技术性工作；负责项目内质量管理、技术管理协调；分管试验室、工程部。323工程部下设测量组、内业资料组、施工现场管理组。测量组负责全标段的导线点，水准点复测和加密工作及施工队的复核测量和检查指导；内业资料组负责内业资料的收集，检查和归档工作，组织协调各队资料的完善工作；施工现场管理组主要依据设计图纸等技术规范对现场施工进行技术性管理与指导。324试验室负责本标各种进场原材料的抽检和试验工作，负责试验记录、路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程10计算、统计、分析等相关工作，实施工程质量的自检，配合监理工程师对本工程进行各项试验质量检查工作。325安全部负责本标段所有的工程施工安全及环境保护工作；主抓本标的安全生产、施工的安全事故预防，安全措施实施、落实等工作,制定本工程的安全生产计划,并在日常生产中督促其落到实处。326经营部下辖计量组、计划合约组。计量组主要负责本合同段的计量工作，负责与业主、监理计量方面的衔接；计划合约组负责生产计划的制定，下达和具体落实，调配和协调各施工队的进度，制定资金使用计划工作；合约组主要负责对本合同段内外各种经济合同管理和执行的检查工作。327财务部负责本工程的财务金融工作，对业主与局部的资金调度工作；负责项目财务管理和全面经济核算工作。围绕管理目标和工程进度安排，合理调配资金，确保管理体系所需资源的经费。采用科学的管理方法，加强成本管理，认真开展经济活动分析，控制工程造价。328材料设备部在项目经理、副经理、总工程师的领导下，负责本标段工程所需物资机械设备的供应和管理工作。制定并落实项目物资设备管理办法。及时了解掌握工程物资质量情况，确保合格产品用于工程。了解材料供应情况，反馈、解决物资供应存在的问题，与上级物资部门及确定的供货单位加强联系，作好物资的调配工作，确保物资的供应满足施工进度的要求。在托收和转帐单到达后，根据订货合同条款，视情况按规定办理转帐或拒付手路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程11续，并保管好各种原始单据，作好记录。组织机械设备的进场、安装、调试与维修保养，保证设备的完好率。329综合办公室下辖后勤协调组、文明建设组。后勤协调组主要负责地方关系的处理工作，项目部的后勤服务和汽车的调配工作；文明建设组负责监督廉政建设的执行工作，建立健全廉政制度，开展廉政教育，认真查处违法违纪行为，负责严格按法规，条例实施精神文明管理工作，负责对内外的投诉处理工作，组织实施文明生产的措施，并负责文明生产教育和宣传工作。4、劳动力配备计划31劳动力计划我单位将按本标段工程特点，组建精干的项目经理部。参战的先遣人员立即进入现场，进行前期的施工准备，选派隧道、路基、涵洞等各专业的施工管理人员、技术人员和技术工人，根据施组安排，实行动态管理，优化配置，分期分批进场，到达指定的工点。见附表劳动力调配计划表。32劳动力管理措施321认真编制劳动力需求计划针对本标段的工程特点及本单位的自身情况，以满足工期目标为主线，编制不同施工期详尽的各工种的劳动力需求计划，并以此作为劳动力调配、管理的依据。对农忙季节、春节等特殊季节制定保证劳动力供应的措施和预案，保证施工劳动力需求。322加强员工技能的培训为确保实现各项目标，加强工程质量工作的管理，我单位将针对本标段的工程特点，借鉴成功的管理经验，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强对员工的技能培训，组织学习、观摩、竞赛，提高员工素质，路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程12保证过程控制的实现。323实行竞争上岗机制对各工序的专业作业人员，实行竞争上岗机制，由公司劳动力调配中心组织、择优选用，同时实行淘汰制度。324健全奖优罚劣机制对在施工中成绩突出的工序班组和个人进行奖励，对没能实现结点目标的班组和个人进行处罚，将工程质量、安全、环保和进度作为单位和个人考核的主要内容。325落实个人责任制度和承包责任制对施工的各个环节，实行个人责任制度，建立层层负责的岗位责任体系，上道工序保证下道工序，以点保线，以线保面；并与激励机制挂钩，大力推行全员承包责任制，提高全员的能动性和创造性。本合同段合同工期为24个月，在施工高峰期需配备劳动力600人，届时可雇佣部分当地劳务协助施工。4、主要机械设备的投入为保证本工程施工总体进度，我项目部计划组织投入沥青拌和站1座,水泥混凝土搅拌站1座,强制式拌和机1台,沥青混合料摊铺机2台,沥青洒布车1台,装载机3台,推土机3台,挖掘机3台，平地机1台,20T自卸汽车20台,振动压路机3台,26T胶轮压路机3台,光轮压路机3台，路拌机1台，四铧犁2台，旋耕机1台，钻机3台，切割机4台，切断机2台，电焊机5台，弯曲机2台，吊车2台，泵车1辆，振动夯3台,空压机2台,洒水车3台,砼搅拌运输车6台,5T载重汽车2台,硬刻槽机1台,砂浆搅拌机2台,500KVA变压器1台。机械进场后将尽快形成生产能力，以上主要施工机械可根据工程进展情况调整增补，以满足施工需要保证工期为主。5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程13本合同段工程的重点（关键）和难点工程是粉土路基施工、桥梁工程、沥青砼面层的施工，施工中应进行重点分析，加强管理，科学计划，统筹安排，提出相应对策，采取有力措施，确保优质按期完成施工任务。第四章施工进度计划1、施工进度计划安排原则为确保工程工期的实现，本工程施工将采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工，各作业面间采用平行施工，作业面内划分施工段，各工序间采用小流水作业。路基填筑、桥涵基础、路面工程实施的重点，周密安排、合理组织、穿插进行。便道建设、取土坑征用、旧路基桥涵构造物拆除、特殊路基处理、桥涵构造物基础工程、拌和站、预制厂的筹备等作为先期工程同步进行，确保工程如期实施和完成。2、设计要求总工期根据合同文件及业主要求开工时间为2013年12月，主体完工时间为2015年11月，总工期24个月。3、具体工作安排31主要工程项目施工时间安排主要工程项目开工、完工时间表序号项目名称开工时间完工时间1施工准备2013120120140205路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程142清除表土20140210201403203路基填筑20140220201502314桥梁工程下部构造20140212201406305桥梁工程上部构造20140705201410106涵洞工程20140215201404307底基层20150315201504218水稳基层20150430201508109沥青面层201508202015103010附属工程201404152015113032计划工期斜率表详见附表第五章施工准备及临时工程施工1、施工人员及机械设备进场项目经理部迅速成立，并发挥其职能，为工程施工创造必要的物质、技术条件、组织施工力量，安排施工队伍及机械设备进场，进行现场施工准备，以保证工程如期开工。2、材料供应先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划，确定工程所需材料的供货地点、数量以及运输方式，保证工程按期开工。供料过程中要及时向供料厂家索取产品质量合格证。进场的各种材料存放于料库，按施工进度计划备料，并有一定的备用量。路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程15建立完善的试验检测手段，主材、地材在进场后首先自检，合格后，请监理工程师抽检。监理工程师审批同意后，方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，避免不合格材料用于工程当中。3、技术准备31熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料组织有关技术人员详细阅读、熟悉、了解设计文件、图纸及有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料。对设计文件和图纸必须进行现场核对。32补充调查资料进行现场补充调查，为修改设计和编制实施性施工组织设计收集资料。33编制实施性施工组织设计、施工预算详细地编制实施性施工组织设计，以指导施工。同时在投标预算的基础上，编制施工预算，以便内部更好地进行成本控制。34对业主原始测量数据（交桩数据）进行现场复测，加密导线点、控制点，以便下步开工需要。4、临时工程施工为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程，临时工程所需的材料就近采购。各项建设按照交公路发（2011）70号文关于开展高速公路施工标准化活动得通知、安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南及安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南的相关要求进行。为保证施工现路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程16场的文明，施工临时占用的堆料点、拌和站、预制场、钢筋场及施工现场内的道路都必须进行硬化，修建畅通的排水系统。41临时施工便道411利用地方道路施工准备工作期间，为便于沿线土方调配、材料运输、施工人员及机械设备进出场，在充分利用现有的道路条件的基础上，根据便道的使用频率和期限，应对可利用的乡村道路视需要先进行整修、加宽，利用S340省道作为施工便道。412施工便道占地原则不占或尽量少占耕地，利用原有道路，尽量占用荒地或旱地。413钢便桥根据施工现场的情况，在河道处设立便桥，便桥利用现有村道便桥，利用便桥需进行加固处理，满足重型机械和材料进出场要求。414临时排水系统结合现场自然和人工排水状况，修建路基红线两侧临时排水沟，并与当地水系衔接，保证场内排水畅通，同时避免对当地农田冲毁，修建取土场、弃土场临时排水系统避免淤积。415新建施工便道根据现场勘察情况，结合业主给定的施工便道并结合我合同段的工程施工实际情况，本段将新建通往取土场的施工便道共计530M，便道宽45M。第一处起点位于K24590右侧，长度约300M；第二处位于K26229右侧，长度约230M。便道路基宽度设计为45M，路基采用煤矸石混合料填筑，路面采用15CM泥结碎石路面铺筑，为方便错车每隔一定距离设置一处加宽段。（详见施工总平面布置图）路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程1742生产及生活用地根据本合同段的实际情况，合理安排施工队伍，保证工程的顺利进行，需租用当地民房，安排生产和生活设施。路基一队施工段落为K24000K26500驻地租用民房，位置在K25400处右侧约200米；路基二队施工段落为K25400K27980,驻地租用民房，位置在K26600处左侧约150米；路基三队施工段落为K27980K32492,驻地租用民房，位置在K28860处右侧约100米。施工队伍生活基地、施工场地安排除了考虑生活、生产方面的要求外，还应考虑环境因素，妥善处理垃圾、污水，作好环境保护，避免干扰居民。协调地方关系，为工程的顺利有序开展创造了优越的条件。具体布置见“表施工总平面布置图”。43生产及生活用水工程项目所在地区水源丰富，地下水位浅，水质满足相关要求，生活生产用水均十分方便。44用电本标段结构物多、工程量大、施工路线长、用电量较大，根据本标段实际工程情况对施工用电量进行统筹安排，（详见施工用电计划表）在施工准备期内抓紧施工用电变压器、供电线路的安装与调试，以保证本标段各施工工地在接到开工令之后能够全面、快速的开展工作。45通讯项目经理部、各劳务工程队驻地安装程控电话机、传真机，主要管理人员、指路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程18挥人员、技术人员配备适量的移动电话和对讲机负责对内对外联系及信息传输。46、生产场地根据我标段的各施工队的分布情况以及地理条件，对生产要素分布如下31沥青混凝土拌合站安装于K31200附近，紧靠S340杨楼孜至阜阳段改建公路，占地50亩。32水稳拌合站安装于K31200处，紧靠S340杨楼孜至阜阳段改建公路，占地30亩。33水泥混凝土拌合站、预制场拟设置于K25600处附近，紧靠S340杨楼孜至阜阳段改建公路，占地20亩。以上生产场地的增设在考虑到原材料的进场情况，均紧靠S340杨楼孜至阜阳段改建公路附近，交通非常便利，同时也考虑到混合料的进入施工现场的情况，所有生产场地均紧靠主线，便于生产运输K31200处水稳拌合站负责起点至终点的水稳基层的生产。K25600处水泥混凝土拌合站负责全线桥涵混凝土的生产，同时在本标段路线K29500处有一大型商混站，若自有水泥砼拌合站不能满足生产要求时，可以考虑使用商砼进行生产，保证桥涵施工进度不受影响。46弃渣场本段弃方包括清表及清淤所得废方，本着节约耕地的原则，取土场取土后用作弃渣场，弃渣后必须使用压路机进行碾压处理，使其压实度大道90。（详见施工总体布置图）47三线及房屋拆迁路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程19由于工程地点位于阜阳市城乡结合部，沿线房屋及各种管线数量庞大，为了下步开工能正常进行，我项目部已对沿线的各种管线及房屋等进行了详细的统计并与当地工程建设指挥部进行了协调对接，我部将积极配合地方政府的工作，力争用最快的速度完成各种不利因素的外迁。第六章设备、人员动员及转运入场1、人员、设备动员周期11人员根据施工组织设计安排，提前组织好参与本工程施工的各类专业人员进行参加施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程的特点和技术质量要求。接到中标通知书后，项目经理部正式运作，立即组织施工人员进场。在半个月内，项目的主要管理人员、工程技术人员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续到位。在一个月内完成前期的场地处理、临建、便道的修建及实验、配合比等技术准备工作。并根据施工计划和进度情况进场管理人员、专业技术人员及专业工人的数量，确保一个月以内项目全部人员到位。12设备根据工程概况拟投入满足组建道路、桥涵等工程施工的队伍，全套施工设备、全套施工测量和试验检测仪器及辅助生产配套设备、车辆和工具。施工机械设备按投标书承诺施工进度计划安排及时进场。前期使用的施工机械在一至两周内到达施工现场，二十天内，主要施工机械设备第一批提前进场。进场后，及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。并在接到监理工程师的开工令后七天内开工。2、设备、人员运至现场的方法路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程2021设备机械、设备由我单位统一协调调配，汽运或水运运抵施工现场。22人员工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺，统一委派。专业施工作业队由我单位内部统一组织调度。23材料项目经理部下设材料部，对本工程的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材料质量。施工材料主要采用汽运的方式运到施工现场；钢材、水泥、碎石、预应力锚具、钢铰线橡胶支座等工程主要材料从业主制定准入的专业厂家订购，以保证材料的供应和质量。施工用油项目经理部自备储油罐，定期储油。砂石地材通过汽车运输到达施工现场。3、交通及材料供应条件本工程属于既有道路改建项目，沿线交通运输条件便利。各种外购材料均可以通过现有道路运达各工点土料需土料均为线内取土场所取。水泥水泥来源充足，本地区主要生产厂家有徐州淮海水泥厂、淮北矿务局水泥厂、凤台水泥厂、阜阳中联水泥厂等，水泥质量可靠，平均运距为210公里。砂料本项目距离淮河较近，河沙储量丰富、开采方便，级配也较好，各项指标经检测符合要求后，可用于本工程。平均运距为70公里。石料淮南上窑石料场，石质为浅灰至浅红色石灰岩，块状构造，坚硬致密，岩性均一，质量较好，可加工生产各种规格的石料。广泛用于公路工程建设，该料场储量丰富，交通方便，可供本段工程用料，平均运距分别为140公里。我标段将本着保证施工质量，缩短施工工期，减少施工成本出发，以公路工程施工材料规范，以业主指定材料采购范围及我项目部编制的施工计划为依据，对施工使用材料的选用严格把关，对施工各阶段施工使用材料进行统筹预计，保证各阶路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程21段施工能顺利、高效地完成。第七章路基工程施工方案及施工方法本合同段主线全长7722公里，主要工程包括路基开挖、路基填筑、软基处理等。路基挖方105066M，路基填方为265653M，软土地基处理451747M。21填土路基施工方法本工程路基土方填筑工程，采用挖掘机配合自卸汽车开挖运输。现场推土机推平，平地机精平，重型压路机碾压施工。211施工工序挖掘机开挖、梨翻打格子掺水泥、平地机刮水泥（人工撒布、补水泥）旋耕机粗拌、粉碎振动压路机静压、振压平地机精平（人工修整边坡）振动压路机振压光轮轮压路机碾压洒水养护。212测量放线路基填筑前，先按施工图进行路基中桩、路基边线放样，布设施工控制点。测量路基中桩，路基边线的高程，93区每三层测量一次，94区每两层测量一次，96区每层测量一次，213地表清理与掘除1）拆迁路基用地范围及取土场内建筑物，砍伐树木、挖除树根，清除地表淤泥、垃圾、植被等。用推土机或挖掘机清除路基用地范围及取土场内垃圾、草皮、农作物的根系和表土、有机物残渣。路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程222）地表腐殖土运至指定地点进行集中堆放，以备将来路基边坡防护进行回填3）地面横坡缓于125时，底基土层经检验符合规范和设计要求，可在犁松并碾压后直接在天然地面上填筑。地面自然横坡和纵坡陡于15时，将原地面挖成台阶，台阶的宽度满足设计和施工机械的操作需要，且不得小于15M。台阶顶做成4的内倾斜角。4）填方两侧提前挖设排水沟，并派专人维护畅通，避免因排水不畅造成坡角浸水泡软。5）公路用地范围以内所有的树根都必须彻底掘除，并挖至原地面以下2530CM深度，旱地25；水田30，清淤路段不再作清表处理，其它有机物也必须彻底掘除。6）树坑和清除障碍物后留下的空洞，用符合规范要求的土料分层填筑压实到地面标高处，松铺厚度每层不超过30CM。其压实度检测数据应符合路基施工技术规范要求不小于90。214路基填筑原则本工程局部地段含水量较大，地下水位较高，路基层碾压时，易产生水扰动现象，造成土层强度降低，压实度达不到设计要求，故需进行处置。路基填土高度小于路面和路床总厚度H148M时，原地面清表30CM后下挖到露肩边缘以下148M，翻挖20CM掺6水泥处治，压实度94；路基填土高度大于路面和路床总厚度H148M时，原地面清表30CM后翻挖20CM掺6水泥处治，压实度94，路基中部回填土掺6水泥处治，压实度应满足公路路基设计规范的要求，路床采用80CM7水泥土，压实度96。路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程23215路基填前碾压路基在清表工作完成后，进行基底压实处理，对路基填筑范围整平，对于清表后的基底若还有不适用路基填筑材料，则需要挖除、换填分层夯实。换填材料根据实际情况而定，使用石灰土或砂砾。路基填前碾压达不到设计要求时，需换填、掺灰等方法处理至达到设计要求。216路基填筑施工工艺在项目经理部中心试验室，按配合比确定混合料的最佳含水量和最大干密度。将试验结果提交监理工程师审批后使用。1、铺筑试验段（1）在路基填筑施工填筑开工前28天，在经过整修的填方路段上按各分部工程作填筑试验，试验段长度为100M200M。（2）试验段开工前，按照首件工程的程序和要求编制试验段施工方案，拟定人员、机械组合，压实遍数及压实速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，报监理工程师批准。（3）试验过程中，严格按照方案施工，做好试验工作，根据试验结果，随时调整，以测定最佳机械组合、压实遍数、压实速度、松铺厚度等，并做好记录工作。试验段结束后，将试验结果报监理工程师批准，作为路基填筑施工时的依据。2、材料要求所有材料进场前必须报监理工程师检测批准。3、施工方法1、材料的运输采用自卸式汽车运输至施工地段。上料时指派专人在现场指挥，指挥车辆分块卸料，并及时地用平地机或推土机摊平，不足部分补齐，多余推走。路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程24上料顺序为土、水泥，运输和摊铺按层铺法进行。2、现场采用旋耕机拌和，拌和深度应达到30CM，拌和过程中及时检查含水量，如含水量不足则用喷管式洒水车将水均匀地洒在干拌后的混合料上，在考虑风干，蒸发等情况下，控制混合料含水量等于或略大于最佳含水量1左右。在拌和过程中，要及时检查拌和深度，使全深度拌和均匀。撒水车起撒处和调头处应超出拌和段2米以上，防止局部水量过大。混合料要色泽一致，无水泥条、和“花脸”，并且含水量适当。拌和时应注意杜绝夹层及接头处漏拌。3、混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平。平整过程中应避免薄层补贴，尽可能采用刮削平整，用拉线检查控制标高，横坡。初步整形后检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料，松铺系数经试验段确定。然后用平地机、振动压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。4、整形符合要求后，在混合料的含水量为最佳含水量的12时，应立即用轻型压路机并配合18T以上压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压遵循先静力稳压，后振压，再静压的原则压至96。根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。一般需要碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1517KM/H为宜，以后采用2025KM/H。5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥土层表面不受破坏。6、碾压过程中，水泥土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程257、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和处理，使其达到质量要求。8、在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补。4、接缝处理两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58M不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。5、养生及交通管制（1）、水泥土分层施工时，下层水泥土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7D后铺筑上层水泥土。在铺筑上层水泥土之前，应始终保持下层表面湿润。（2）、每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。（3）、宜采用路面土工布进行养生，并在整个养生期间保持土工布的潮湿状态，不得用湿粘性土或草帘覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。（4）、养生期不宜少于7D（5）、在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。6、路基面修整路基在达到设计标高后，进行平整和中线标高、宽度的测量，修筑路拱并用平碾压路机进行压平，使表面光洁无尘土，横向排水坡符合设计要求。7、边坡修整路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程261）、路基工程基本完工后，对其外形进行整修，使之保证达到设计图纸要求，并具有满意的外观。2）、路基表面采用平地机刮平，铲下的土不足填平凹陷时，采用与表层相同的土填平压实，填补凹陷时，将下层的土翻松，连同增补足的土一起碾压成型。3）、边沟的整修要挂线进行，各种边沟的纵坡用仪器放样、检测控制到图纸设计的要求。4）、填方路基两侧超填部分按要求的边坡坡度，自上而下人工进行刷坡。过宽的部分先机械后人工进行刷坡整修。8、检验签证路堤填筑的每道施工工序，经由监理工程师检查验收后，再进行下道工序，确保每道工序优良。在完成整个路基工程后，在监理工程师监督下进行路基各项试验，检验要做到及时、准确、全面。检查合格后及时填写工程检验表和分项工程评定表，并经质检工程师签证后请监理工程师签认。对达不到要求者，必须返工复验。217分层施工过程中质量控制（1）施工测量控中桩偏位50MM；路基宽度不小于设计值；断面高程偏差10，20MM（2）地表清理路基范围内的及原地面以下1030CM内的地表土均予以清除，路基两侧清表宽度较路基设计宽度宽50CM以上。取土场范围内的地面清除表土，厚度为20CM。（3）路基填前碾压密实度不小于设计图纸及规范的要求。（4）分层布土每层填料松铺厚度不大于30CM。清除填筑土中的有机物残渣。（5）路基填料靠压实设备无法压碎的硬质材料，要予以清除或破碎，使其最大路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程27尺寸不超过5CM，并使粒径均匀分布，使压密度达到设计图纸及施工规范要求填土路基压实标准填挖类型深度范围（CM）压实度标准上路床030下路床308096上路堤8015094下路堤15093零填及路堑路床08096路基填筑工艺流程框图路基放样清理地表填前压实测量标高施工隔离层上料上料整平碾压检查验收击实试验压实度检查监理签认选择料场材料试验材料运输路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程2822路基开挖施工方法1、施工前，先按施工图进行路基边线、边沟边线放样。布设施工开挖控制点。2、用石灰等明显标志标出线形具体位置。3、开挖采用采用挖掘机开挖，用自卸汽车运输。可利用作为路基填方时运至路基上填筑，不能利用时，作为弃土处理，运至指定地点，按一定高度、坡度堆放。4、开挖应严格控制在放样范围内，不得超出边线。开挖边坡和底部纵向坡度应符合要求。5、开挖至路床顶标高后，人工进行平整，并对路床原状土进行必要的翻松碾压。6挖方路基的路床应平整碾压密实，080CM的路床压实度（重型）不应小于路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程2996。7挖方作业时不对邻近的设施造成破坏，并保持挖方边坡的稳定。在开挖中出现土、石夹层时，测量土石分界线，经工程师鉴定认可后，分层进行开挖。路基挖方材料可用于填方，挖方土的利用或废弃须经监理工程师和业主代表同意。8、在整个施工期间，保证路段排水畅通，路基表面平整、密实，要按规定做出各层路基顶面的排水横坡，曲线圆顺，边线顺直，边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。9、开挖现场应整洁，两边场地应平整，搞好现场文明施工。23台背回填桥台背后、涵洞两侧是路基的薄弱区段。这些区段填筑不好会使路基产生不均匀沉降或裂缝等，直接影响路基整体质量，出现跳车问题，这不仅影响行车速度、行车的舒适性和安全性，而且容易使桥台、台背、桥头伸缩缝以及路面连接的结构遭到破坏。因此作为路基关键工序来组织施工填筑前必须要对基底进行加强夯实处理，并处理好周边的防排水系统，杜绝两侧低凹处积水。231根据图纸要求，台背后25M范围内填材料采用6水泥土，压实度控制在96以上。的回填材料选用6水泥土。232严格控制回填填料的分层填筑，每层松铺厚度不超过15CM，做到每回填一层，就碾压一层、检测一层，回填过程中，要顺路方向形成3的横坡以防止雨水沿台背及挡墙下渗，影响回填质量。233在回填压实施工时，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机碾压不到的地方，采用多功能夯实机和蛙式打夯机等小型机械进行夯实，结构物处的路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程30回填压实度要求从基底或涵洞顶部至路床顶面均为96。235填筑过程中严格控制填筑速度，防止因填筑速度过快而造成路堤失稳。经常检查桥台和涵洞是不是因填土不当而造成走动236回填应在桥台完工后，尽早开始，使回填后有一定的自然沉降期，并注意加强沉降观测，昼将沉降消除在施工期内，在工期允许的情况下，待月沉降量小于3MM/月后，才进行其它结构层的施工。这样以利回填土体的稳定以及保证后续施工的质量。附台背回填示意图台背回填示意图2H30H单位CMH02015L240台背填料L124新旧路基拼接施工为了保证新老路基搭接的稳定性，新老路拼接前应对老路边坡进行验证性勘察，采用简易钻探、试开挖等方式查明老路路基状况。老路路基土处于坚实状态时先清除边坡表层土，再开挖台阶并铺设土工格栅后开展拼接填筑施工。施工时由下至上逐层拼接，不得过多开挖和长期放置，老路路基土处于软可塑、软塑状态时应对该土层进行超挖，开挖至硬土后再开展拼接施工。1、为加强新、老路的结合，提高路基的整体强度及稳定性，在老路基边坡上路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程31应采用开挖多层台阶方式衔接，开挖台阶前应先将老路边坡约30CM厚的草皮防护进行清除，台阶竖向设置1025外倾斜坡，水平向设置4内倾斜坡，每层台阶宽15M。第一层台阶起始位置位于80CM路床一下，最后一层台阶可根据实际情况适当调整。为保证老路通行的要求，开挖台阶数量不宜过多，应根据老路填土高度、填料强度等设置13个台阶即可。对于由双侧加宽向单侧加宽过度的部分路段，由于加宽部位较窄，应先对老路路基进行削坡处理，削坡宽度为15米，然后再按上述要求进行挖台阶处理。结合部位必须碾压到位，强夯压实，使其沉降变形提前到工前。如大型压实机具无法压实到边，需要使用小型振压设备压实，确保加宽路基任何部位压实度均符合要求。路基应分层填筑，分层碾压，每层压实厚度控制在20CM，压实度应保证满足现行规范标准。2、路基填筑速度对控制地基沉降，并防止路面纵向开裂十分重要，新填路基须进行沉降速率观测，并根据沉降速率控制路基填筑速度，填筑速度要求宜慢不宜快。3、为防止路面因不均匀沉降而破坏，须待新路基处于稳定后方可进行路面结构层施工；或者施工过程中，引导通行车辆至新填路基上通行，以起到加快路基固结沉降、缩短工期的效果，但应安排人员进行路基的维护及交通组织，以确保正常的通车及安全。4、新老路基拼接时，为了均匀荷载，提高抗剪强度，增强整体性，应在路床顶面、路床底面及第一层台阶处分别铺设土工格栅，利用土工格栅的抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强的性能，来增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程32荷载力，减小新老路基的不均匀变形。5、新老路拼接施工前应做好施工预案，备好各类建筑材料，确保拼接施工在较短时间内完成，避免降雨以及大气作用破坏老路路基质量。25特殊路基施工设计资料显示，本标段多处路基处于沟塘地段，需要进行软基处理，设计处理方式主要为挖淤换填，排水清淤后回填100CM片石40CM碎石。沟塘的陡坎挖成台阶状，台阶宽度大于1M，台阶低应有4的内倾坡度，当换填达到要求后再进行路基填筑。1、清淤（1）、清淤换填施工前，先应通知监理工程师对原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。（2）、清淤清除前，先采用挖掘机沿纵横5M开挖排水沟，将水大致排干。然后根据现场情况，自一端往令一端全断面开挖。（3）、清除淤泥时，应做到随挖随运，并采用自卸车运至指定地点堆放，以免污染环境。（4）、淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不小于90，然后按要求恢复中桩，放出边桩、撒上石灰、通知监理工程师对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在记录表上签字确认。2、换填（1）、对完成清淤的地段，以推土机配合平地机整平，达到要求的平整度以压路机碾压密实，直至达到规范及设计要求的压实度指标。（2）、运送至现场的填料，及时取样检测含水量，根据检测的结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料的含水率与最佳含水量误差在路桥华祥国际工程有限公司S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程332之内，闷料时间以使水分均匀分布于填料中并不沾压路机为止。（3）、闷料完成后，第一遍静压，使填料大致密实，碾压时遵循先慢后快，先轻后重的原则。（4）、压实度检测全部采用灌砂法，先由工地实验室自检、自检合格后请监理工程师抽检，自检频率为每200米检测4处，监理工程师抽检合格后方可进行上层填压。26土工格栅铺设261土工格栅技术要求（1）、土工格栅厚度应薄，一般为3MM左右；（2）、土工格栅抗拉强度应选大值，纵向大于等于80KN/M,横向大于等于80KN/M；（3）、伸长率小于4；（4）、含胶量大于等于20；（5）、耐温性100280；262土工格栅铺设方法土工格栅采用双向玻纤格栅，纵（横）向屈服伸长率小于4，在土工格栅施工前对准备铺土工格栅范围内的底面进行平整操作，按设计桩号和宽度放出大样，并用白灰画出界线。按撒好的灰线开始铺土工格栅，灰线以外余出10CM，土工格栅一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接03米，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔05米进行固定，非搭接区每隔10米用U型钉固定与地面，呈梅花型进行布置；搭接处采用专用扎丝进行绑扎。然后用直径