《钢质内河船舶建造规范》2014修改通报(修订版)

钢质内河船舶建造规范2014修改通报修订版中国船级社钢质内河船舶建造规范修改通报（2014）生效日期2014年7月1日北京目录总则1第1篇船体3第1章通则3第1节一般规定3第2节结构设计原则3第3节船体结构用钢6第4节船体结构的焊缝设计7第5节通风筒、空气管、排水管、排水舷口、舷窗和舷门15第2章船体结构16第1节一般规定16第2节总纵强度16第4节甲板21第5节单底骨架23第6节双底骨架24第7节舷侧骨架25第8节甲板骨架27第10节无支柱的甲板强骨架35第11节支柱及桁架37第12节舱壁38第13节首尾结构及尾轴架42第16节上层建筑及甲板室42第3章舾装44第2节舵设备44第4节锚泊及系泊设备46第5节拖、曳及系结设备46第4章客船船体结构补充规定48第1节一般规定48第2节总纵强度48第7节上层建筑及甲板室50第8节玻璃幕墙结构51第6章液货船船体结构补充规定53第1节一般规定53第2节总纵强度55第3节外板及内底板57第4节甲板58第5节船底骨架58第6节舷侧及内舷骨架61第7节甲板骨架65第8节凸形甲板结构67第9节纵桁架68第10节舱壁68第11节独立液货舱71第12节通道及舱口72第7章甲板船船体结构补充规定74第1节一般规定74第2节总纵强度74第4节甲板及其骨架75第5节船底骨架和舷侧骨架75第8章大舱口船船体结构补充规定76第1节一般规定76第2节总纵强度77第3节外板、内底板、甲板80第4节双底骨架81第5节单底骨架82第6节舷舱骨架82第7节单舷侧骨架83第8节甲板骨架83第10节舱壁84第12节散装水泥船补充规定84第9章双体船船体结构补充规定85第1节一般规定85第4节连接桥85第10章工程船船体结构补充规定89第1节一般规定89第2节总纵强度90第3节外板及内底板92第5节船底骨架92第9节舱壁93第10节对开泥驳甲板铰链和甲板室铰链95第11节连接装置96第11章滚装船船体结构补充规定98第1节一般规定98第6节特殊结构98第7节跳板结构98第12章趸船船体结构补充规定101第1节一般规定101第3节船体骨架及护舷材101第13章自卸砂船船体结构补充规定102第1节一般规定102第2节总纵强度102第3节外板、内舷板、甲板103第4节船底结构104第5节舷舱结构105第6节甲板结构107第7节货斗结构109第8节舱壁110第9节其他111第14章结构强度直接计算补充规定113第1节通则113第3节船舶总纵弯曲强度计算113第4节平板屈曲强度校核118第5节弯扭组合强度的有限元计算122第6节双体船结构强度计算124第7节局部结构强度计算127附录集装箱系固及系固设备131第4节集装箱受力和系固设备的计算131附录车辆系固及系固设备131第3节系固强度131第2篇轮机132第1章通则132第2节机舱布置132第3章船舶管系132第1节一般规定132第2节舱底水管系132第4节通风管系133第4章动力管系134第2节燃油管系134第4节滑油管系134第5节冷却水管系134第9节热油系统134第7章齿轮传动装置135第2节材料135第8章轴系及螺旋桨135第2节轴系135第5节回旋振动135第6节螺旋桨135第9章甲板机械136第1节操舵装置136第2节锚机装置136第10章油船管系137第2节货油装卸管系137第3节货油舱的透气装置137第3篇电气设备138第1章通则138第1节一般规定138第4节设计、制造和安装138第5节试验138第2章系统设计的一般规定138第4节动力、照明及其他设备供电138第4章应急电源、临时应急电源138第1节应急电源138第5章蓄电池139第2节蓄电池室的设备和通风139第8章照明、电热器具140第1节照明140第11章电缆141第1节电缆的选择141第3节光缆的使用142第13章油船（驳）、化学品船（驳）的附加要求144第1节一般规定144第2节危险区域划分145第3节危险区域内的电气设备和电缆146第14章推（拖）油驳的推（拖）船的附加要求149第2节电气设备的设置149第15章油运船队的附加要求149第3节油运船队的电气设备149第16章趸船的附加要求149第4节油趸船149第17章滚装船的附加要求149第2节电气设备的设置149第4篇机舱自动化150第1章通则150第1节一般规定150第4章主推进装置驾驶遥控的自动化要求150第7篇其他151第2章电力推进船舶的附加要求151第2节柴油发电机组电力推进船舶151第5章散装化学品船的补充规定154第1节一般规定154第2节船舶残存能力和液货舱位置154第3节船舶布置154第4节货物围护系统155第5节货物驳运155第6节构造材料156第7节货物温度控制157第8节液货舱透气和除气装置157第9节环境控制158第10节电气设备158第11节防火与灭火158第12节货物区域的机械通风158第13节测量设备159第14节人员保护159第15节特殊要求159总则总则11修改为11除另有规定外，本规范适用于航行中国境内内河水域或其它相当环境条件的内河水域且船长大于或等于20M的钢质船舶，但下列船舶除外（1）军船；（2）渔船；（3）帆船；（4）运动竞赛艇；（5）游艇。12修改为12船舶的强度、结构、布置、舾装、机电设备等的设计、制造、安装和试验应满足本规范要求。对于散装运输液化气体船，除满足本规范相关要求外，还应满足中国船级社（以下简称“本社”）相应的规范；对于高速船、江海通航船、船长小于20M的船舶等应分别满足本社相应规范；船舶的材料与焊接，应符合本社材料与焊接规范的规定。2修改为2定义21除另有规定外，本规范适用的定义如下（1）自航船系指自身设有用于航行目的的机械推进装置的船舶；（2）非自航船系指自航船以外的船舶，包括虽设置机械推进装置，但其仅用于船舶作业状态（非航行状态）作局部调整船舶位置或船舶被拖带时作辅助推进用途的船舶；（3）新船系指本规范生效之日及以后签订建造合同的新建船舶。（4）现有船系指除新船以外的船舶。（5）船龄系指船舶自建造完工之日起至今的周年数。（6）油类系指包括原油、燃油、油泥、油渣和精制石油产品在内的任何形式的石油。（7）产品系指材料、设备和系统的统称。（8）三峡库区水域系指重庆马桑溪大桥至葛洲坝之间的长江干流及支流水域。（9）驳船系指专门运输货物的非自航船；（10）趸船系指不航行作业，且用锚和缆索系固于岸边或特定水域的船舶和水上设施。（11）客船指载运乘客超过12人的船舶；（12）型客滚船系指自始发港至终点港逆水延续航行时间超过2H，设有滚装处所的客船（型客滚船除外）；（13）型客滚船系指自始发港至终点港逆水延续航行时间超过2H，且仅载运油箱内备有闪点大于60（闭杯试验）自用燃油的载货汽车（不包括装载危险货物的货车）及全船载运的载货汽车司机和随车工作人员超过12人的客船；（14）车客渡船（驳）系指自始发港至终点港逆水延续航行时间不超过2H，设有滚装处所，载运汽车和乘客的客船（包括仅载运汽车的船舶，但不包括仅载运商品汽车的船舶）。（15）货船指非客船的任何船舶；（16）干货船系指在舱内或甲板上主要载运干燥货物（包括桶装液体货物）的货船；（17）散货船系指在舱内或甲板上主要载运散装干燥货物的干货船；（18）集装箱船系指其构造适合于在货舱内和甲板上专门装载集装箱的船舶；（19）滚装货船系指其构造适合于装载车辆或使用车辆装卸集装箱或托盘化货物的货1/161总则船；（20）自卸砂船系指采用货斗装载砂石等散装颗粒状货物并在船上设有货物自卸装置的船舶；（21）液货船系指其构造主要适用于载运散装液体货物的货船；（22）油船系指其构造适用于载运散装油类的船舶；（23）化学品液货船系指其构造适用于载运散装液体化学品的船舶；（24）液化气体船系指其构造符合本社内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范适用于载运散装液化气的船舶。2/161第1篇船体第1篇船体第1章通则第1节一般规定1121修改为1121船长L（M）系指沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度；无首柱船舶，自船体侧投影面前缘与满载水线的交点量起；无舵柱船舶，量至舵杆中心线，若舵杆位于船体侧投影面外面时，则量至船体侧投影面后缘与满载水线的交点；但均应不大于满载水线长度，亦不小于满载水线长度的96。无舵船舶的船长取满载水线长度。满载水线系指船旗国主管机关或主管机关授权本社核定的船舶的最高级别航区载重线对应的水线。满载水线长度系指满载水线面的前后两端之间的水平距离。新增1121311213首、尾垂线首垂线为通过首柱前缘与满载水线交点的垂线。尾垂线为通过舵柱后缘与满载水线交点的垂线；对无舵柱的船舶，尾垂线为通过舵杆中心线与满载水线交点的垂线；对无舵杆的船舶，尾垂线为通过船长L尾端点的垂线。新增1121411214主要构件船体的主要支撑构件称为主要构件，如强横梁、甲板纵桁、实肋板、船底桁材、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材等。新增1121511215次要构件船体板的扶强构件称为次要构件，如横梁、纵骨、肋骨、舱壁扶强材、组合肋板的骨材等。第2节结构设计原则1214修改为1214船长小于50M时，肋骨或纵骨间距应不大于600MM。船长大于等于50M时，肋骨或纵骨间距应不大于700MM，且强力甲板及其以下主体部分的肋骨或纵骨间距与板厚之比应不大于120。1215修改为1215在甲板、纵舱壁（或内舷壁）以及船中部04L范围内终断的平台甲板的终断处，应设肘板或其它能降低应力集中的过渡结构，见图1215。3/161第1篇船体图12151216修改为1216如需在强横梁、甲板纵桁、强肋骨、实肋板及龙骨等组合型材（含折边型材）的腹板上开设电缆、管子或其它穿孔时，开孔应满足下述规定（1）开孔的高度应不大于腹板高度的04倍，开孔的长度应不大于开孔高度的3倍，开孔的边缘距面板的距离应不小于腹板高度的035倍；当有骨材穿过腹板时，则开孔宽度尚应不大于骨材间距的04倍且开孔边缘距骨材穿孔边缘的距离应不小于60MM；开孔边缘距构件端部肘板趾端的距离应不小于腹板高度。否则应采用环形面板对开孔边缘进行加强。环形面板的厚度应不小于腹板厚度，环形面板的宽度应不小于其厚度的8倍；环形面板与腹板间应采用双面连续角焊缝。如采用其它等效方式补强，应按照本篇第14章第7节的规定，采用有限元细化模型校核开孔区域的构件强度。（2）任何情况下开孔边缘距面板的距离应不小于腹板高度的02倍，距带板的距离应不小于腹板高度的01倍；（3）开孔的边缘应平滑，角隅应设圆弧。孔缘与孔缘之间的距离应尽可能远离，且不小于开孔高度的1倍。新增12171217强力甲板相邻板材之间、船体外板相邻板材间的建造厚度的差值，应不大于较厚板厚度的50，其焊接设计和焊前准备应满足本章143的要求。1224修改为1224强横梁、甲板纵桁、强肋骨、实肋板及龙骨等组合型材（含折边型材）腹板的剖面积A、腹板高度H与其厚度T之比应符合下式要求A0154WCM2LH75T式中W本篇各章要求的型材剖面模数，CM3；L型材的计算跨距，M；H型材的腹板高度，MM；T型材的腹板厚度，MM；K材料换算系数，按本篇1333确定。4/161第1篇船体于腹板高度2倍且不小于500MM的垂直加强筋。新增12251225对于采用轧制型材的构件，其包括有效带板的剖面模数可比规范要求值降低3。1231修改为1231当骨材直接与板相连接时，要求的剖面模数和惯性矩为连带板的最小要求值；普通骨材的带板宽度取骨材间距；强骨材带板宽度取强骨材跨距的1/6，但不大于负荷平均宽度，亦不小于普通骨材间距。若骨材仅一侧有带板时，则带板宽度取上述规定的50。当构件的腹板与带板不垂直且腹板与带板的夹角小于75时，其剖面特性（惯性矩、剖面模数和剪切面积）应以与带板平行的参考轴进行计算。当构件为轧制型材时，其实际剖面模数可按下式近似计算WWSINCM3式中W假定构件腹板与带板垂直时的构件剖面模数，CM3；构件腹板与带板之间的夹角，（）。删除1235。1241修改为1241主要构件（甲板强横梁、甲板纵桁、强肋骨、舱壁垂直桁、实肋板、底龙骨或纵桁等）可作为次要构件（甲板横梁、甲板纵骨、舷侧纵骨、船底纵骨、底肋骨、舱壁水平扶强材等）的刚性支撑。1243修改为1243自船底向上在连续2层及以上的甲板下方设有支柱（上下方的支柱应尽可能对正）时，支柱可作为所支撑甲板构件的刚性支撑。首、尾尖舱内的支柱，可作为所支撑构件的刚性支撑。1244修改为1244构件的计算跨距为构件上两刚性支撑中心点间的距离。当构件相对于垂向或水平轴向的倾斜超过10时，其跨距应沿着构件量取。127修改为127直接计算1271当船舶主体纵向结构在中部06L范围内突变（如存在局部双层底、纵向舱壁的终断或纵向强力构件终断于同一剖面等）且船长大于或等于80M时，尚应按本篇第14章的规定校核船体总纵强度及结构突变区域的强度。1272当船舶的L/B35（大舱口船除外）和B/D不满足本篇各章的规定，尚应按本篇第14章的规定校核船舶的总纵强度和横强度。1273当甲板或船底局部承载较大集中载荷时，尚应按本篇第14章的规定校核甲板或船底构件的强度。1274对于结构形式特殊、布置不符合本篇规定或特定用途的船舶，尚应按本篇第14章的规定进行结构强度的直接计算。5/161第1篇船体1275除经本社同意外，直接计算不能降低本篇所要求的构件尺寸。第3节船体结构用钢1313修改为1313除本节明确规定外，尾柱、舵柱、尾轴架、舵杆及其他结构的锻钢件、铸钢件应符合本社材料与焊接规范第1篇第5章和第6章的规定。新增13231323船体结构用钢一般采用A级钢。当船长大于等于120M时，其船中部04L区域的钢材级别应符合下表要求。板厚TMM构件名称舭列板、舷侧顶列板、甲板边板舷侧外板甲板、船底板（包括平板龙骨）大开口船舱口角隅处强力甲板板连续的纵向舱口围板T1515T2020T2525T3030T3535T4040T50新增13241324船体结构用钢如采用高强度钢时，一般采用AH级钢。当船长大于等于120M时，其船中部04L区域的钢材级别应符合下表要求。构件名称舭列板、舷侧顶列板、甲板边板舷侧外板甲板和舱底板大开口船舱口角隅处强力甲板板连续的纵向舱口围板板厚TMMT2020T3030T4040T50新增136136舵杆用材料的补充规定1361本补充规定适用于采用非焊接连接方式的内河船舶舵杆用锻钢材料。1362舵杆用锻钢材料，其熔炼分析化学成分应符合表1362的规定。表13620035注残余元素总含量应不超过080。0035残余元素0250300251363锻钢件应进行正火或正火加回火处理（回火温度应不低于550）。1364锻钢件取样方法应符合本社材料与焊接规范第1篇第5章5241的要求。1365锻钢件的拉伸试验结果应符合表1365的要求。6/161第1篇船体表1365抗拉强度RM（MPA）440480520屈服强度REH（MPA）220240260伸长率A5（）纵向242221断面收缩率Z（）纵向5045451366舵杆的无损检测应符合本社材料与焊接规范第1篇第5章5251的要求。1367舵杆在船舶营运中产生的磨损、腐蚀或纵向裂纹的修复应经本社同意；如需采用焊补方法，当材料的碳当量按下式计算所得之值大于041时，其焊接工艺应经认可。焊接工艺应考虑预热、层间温度控制和焊后热处理等。CEQCMNCRMOVNICU（）65151368修复后应对修复区域进行外观检查和相应的无损检测。第4节船体结构的焊缝设计1434修改为1434承受高拉伸应力或压缩载荷部位的板一般不采用搭接焊连接。当采用搭接焊缝时，焊接系数按表1454选取，搭接宽度B应不小于按下式计算所得之值（但也不应大于45MM）B2T15MM式中T搭接接头中较薄板的厚度，MM。1444修改为1444板厚小于4MM的次要结构，如上层建筑（或甲板室）的非主要支撑性内围壁、以及顶层上层建筑（或甲板室）围壁等与普通扶强材的连接，可采用单面或双面交错点焊。其直径D和点距L应符合图1444的规定。图1444145修改为145填角焊缝1451板与板、板与型材的“T”形连接应采用填角焊缝。当构件承受高应力时，必须采用双面填角焊、深熔角焊或全焊透角焊。全焊透角焊系指在角焊缝处必须开坡口的焊透角焊。1452船体角焊缝可按表1452所列形式选用，若采用其他角接形式应经本社同意。7/161第1篇船体角焊缝的型式表1452况下不宜采用该焊接形式。1453船体结构下列部位的角焊缝应采用双面连续角焊缝（1）风雨密甲板和上层建筑、甲板室外围壁边界的角焊缝，包括舱口围板、升降口和8/161第1篇船体其他开口处围板的角焊缝；（2）液体舱、水密舱室的周界；（3）基座和支承结构的连接处；（4）装载化学品、食用液体的货舱及淡水舱内的所有角焊缝；（5）中桁材与平板龙骨的连接；（6）双层底内支撑舱壁的肋板和桁材与内、外底板的连接；（7）扁钢型纵骨与板的连接；（8）主机基座纵桁腹板与其水平面板及内外底板；（9）厨房、配膳室、洗衣室、浴室、厕所等处所的围壁下缘与甲板的连接；（10）A级防火结构周界的角焊缝（也可采用一面连续角焊缝一面断续角焊缝）；（11）蓄电池间、油漆间等处所周界的角焊缝；（12）设备、甲板机械及系缆桩等系泊设备底座下构件的（加强区域内）角焊缝；（13）高强度钢角焊缝，以及在高强度钢板上安装附件和连接件时的角接焊缝；（14）其他特殊结构。1454船体角焊缝的尺寸，应符合下述要求（1）角焊缝的焊喉厚度按下式计算所得MM式中TP角焊缝连接构件中较薄一块板的厚度，MM。D焊缝节距，MM；指间断角焊缝中，前一条焊缝的起始处至后一条焊缝的起始处的长度。如本节表1452序号4、5、6、7中所示；若角焊缝为连续焊缝时，令D等于L；L焊缝长度，MM；指焊缝的连续长度，但不应小于75MM；焊接系数，船体结构的焊接系数按表1454选取。C修正系数，使用普通钢时，C值取1，使用高强度钢时，C值取11。（2）填角焊缝的焊脚高度应不小于按下式计算所得之值MM式中H角焊缝焊喉厚度。焊接系数表1454序号I12345II12非密性中桁材与平板龙骨与内底板中桁材与水密肋板与实肋板密性板材（包括桁材和肋板等）的周界非密性板材周界板格加强筋搭接焊缝扁钢型纵骨与板双层底027021034021连接构件名称一般结构034013010027021焊接系数备注9/161第1篇船体序号3实肋板与内外底板与纵舱壁旁桁材与内外底板456789III1与实肋板与水密肋板纵骨与内外底板连接构件名称焊接系数016034016021027013013034044044单层底027021027016013016013027034021013013044舷侧骨架备注端部02跨距长度内，取021端部02跨距长度内，取021组合肋板与内外底板内底边板与外板内舷板（或纵舱壁）与内底板或外底板支撑舱壁的肋板和桁材与内、外底板中内龙骨与平板龙骨与其面板实肋板与中内龙骨及纵舱壁2与外板与其面板旁内龙骨与外板端部02跨距长度内，取021端部02跨距长度内，取021345678IV123456789V1与其面板与实肋板中内龙骨、旁内龙骨与横舱壁首、艉尖舱、深水舱内肋板与外板船底纵骨与外板底肋骨与外板内舷板（或纵舱壁）与船底板强肋骨、主肋骨、舷侧纵桁腹板与外板与其面板肋骨与外板舭肘板与内底边板或实肋板与外板舷侧纵桁与横舱壁纵骨与外板强肋骨、主肋骨与舷侧纵桁内舷强肋骨、主肋骨、舷侧纵桁与内舷板与其面板内舷肋骨、内舷骨纵骨与内舷板首、艉尖舱、深水舱内肋骨、纵骨与外板；强肋骨腹板与其面板016013013034027013027016013021甲板及其支承结构悬臂梁与甲板与面板04402110/161第1篇船体序号23456789VI123456VII12345678VIII1234567891011IX1连接构件名称强横梁与甲板及其面板横梁与甲板深水舱、尖舱内横梁与甲板甲板纵骨与甲板甲板纵桁与甲板板以及与其面板甲板纵桁与横舱壁支柱两端与其构件内舷板（或纵舱壁）与甲板舱壁与轴隧水密舱壁的周围与其相连部分轴隧及内底板或外板与舱壁非水密舱壁的周围与其相连部分所有舱壁与其扶强材舱壁水平桁及垂直桁与舱壁及其面板纵舱壁与横舱壁底部主要构件之间的连接甲板主要构件之间的连接密性舱壁周界非密性舱壁周界强肋骨、舷侧纵桁与外板舷侧肋骨与外板船底纵骨与外板甲板纵骨与甲板机舱结构非密性中桁材（或中内龙骨）与平板龙骨和内底板非密性中桁材（或中内龙骨）与实肋板中内龙骨与其面板实肋板、旁桁材（旁内龙骨）与内外底板旁桁材（旁内龙骨）与实肋板旁内龙骨、实肋板与其面板主机座纵桁腹板与其面板主机座纵桁腹板与外板和内底板主机座纵桁与实肋板主机座纵桁与肘板、隔板纵向或横向普通骨材与外板甲板及舱口强力甲板的甲板边板与舷侧顶列板焊接系数01602101302